Porsche 911 Turbo S ការធ្វើតេស្តរបស់យើង - រថយន្តស្ព័រ

ខ្ញុំមិនអាចស្រមៃមើលផ្លូវល្អជាងផ្លូវរឿងព្រេងនិទានទេ តាហ្គាហ្គាផ្លរីយ៉ូ សាកល្បងថ្មី រថយន្ត Porsche Carrera 911 Turbo S; នៅ​ពេល​ប្រកួត​ចុង​សប្ដាហ៍។ ទាំងនេះមិនមែនជាផ្លូវរលូនដូចជាតុអាង ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ។ រន្ធ ជ្រុងតឹង និងផ្លូវក្តាប់ទាបគឺជាបទដ្ឋាន ប៉ុន្តែ 911 Turbo S មានកាតល្អមួយចំនួន។

йовый Carrera 911 Turbo S

អ្នកមិនត្រូវការកែវភ្នែកដើម្បីកត់សំគាល់វាទេ Turbo អេស វាមានសាច់ដុំធំជាងនិងធំជាងខារ៉េរ៉ាធម្មតា (៧២ មីល្លីម៉ែត្រច្រើនជាងខារ៉េរ៉ា ២ និង ២៨ មមជាងខារ៉េរ៉ា ៤) ប៉ុន្តែបន្ទាត់របស់វានៅតែត្រូវបានរារាំង។ ពិតហើយជាមួយនឹងស្លាបនិងខ្យល់នេះទួរប៊ីអេសមើលទៅដូចជាស្តេរ៉ូអ៊ីដ ៩៩១ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយរូបរាងរបស់វាស្ទើរតែមិននិយាយអំពីលក្ខណៈដែលវាមានសមត្ថភាព។

នាង ម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនប្រអប់លេខ 3,8 ស៊ីឡាំង 580 លីត្រ គឺជាកម្លាំងនៃធម្មជាតិ។ វាអភិវឌ្ឍ 700 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិល 750 Nm (20 ជាមួយនឹងការជំរុញ) ដែលជា 100 hp ។ ច្រើនជាង Turbo S. មុនដោយចាប់ផ្តើមពីការឈប់ឈរ វាឈានដល់ 2,9 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 160 វិនាទី 6,5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុង 200 អ៊ីញ និង 9,9 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុង 650 អ៊ីញ; ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាត្រូវការ Ferrari Enzo កម្លាំង XNUMX សេះដើម្បីយល់។

ដាក់ស្លាក តម្លៃ di 211.308 អឺរ៉ូ, Turbo អេស វាគឺជាលេខ ៩១១ ថ្លៃបំផុតនៅក្នុងបញ្ជីប៉ុន្តែវាមានជម្រើសទាំងអស់ដែលរថយន្តមួយកម្រិតរបស់វាចង់បាន។ វាបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចកាបូនជាស្តង់ដាររួមទាំងប្រដាប់វាស់ពណ៌លឿងដ៏ស្រស់ស្អាតចង្កូតស្ព័រទំហំ ៣៦០ មីល្លីម៉ែត្រស្ព័រក្រូណូអេមអេមអេមអេមអេមអេមភីអេសអេមនិងអ័ក្សខាងក្រោយដែលអាចបញ្ជាបាន។ ចុងក្រោយដែលជាស្តង់ដារនៅលើ GT911 ផ្តល់នូវភាពរហ័សរហួនក្នុងល្បឿនទាបនិងស្ថេរភាពខ្ពស់ក្នុងល្បឿនលឿន។

បើកបរ Turbo S

ប្រសិនបើមិនមែនសម្រាប់លិខិតនោះទេ Turbo អេស អ្វីដែលហាក់ដូចជាកំពុងអង្គុយនៅលើឧបករណ៍វាស់ល្បឿន Carrera ធម្មតា ផ្តល់ថា 911 អាចត្រូវបានកំណត់ថាធម្មតា។ ដូច្នេះ ការក្រឡេកមើលឱ្យកាន់តែជិតបង្ហាញឱ្យឃើញពីផ្នែកដែលកាន់តែច្បាស់ជាមួយនឹងខ្យល់ខ្មៅដែលអាចមើលឃើញពីកញ្ចក់ចំហៀង ដែលជាសញ្ញាបង្ហាញថាមានអ្វីពិសេសអំពី 911 នេះ។

ខ្ញុំបើកគន្លឹះនៅខាងឆ្វេងជួរឈរចង្កូតហើយទួរប៊ីន ៣ ស៊ីឡាំងចំណុះ ៣,៨ លីត្រភ្ញាក់ឡើងដោយមិនដឹងខ្លួនដោយស្ងៀមស្ងាត់និងទាបធម្មតា។ ពីចម្ងាយពីរបីម៉ែត្រដំបូងអេសមានអារម្មណ៍តឹងណែនចុះក្រោមនិងហើមពោះជាងខារ៉េរ៉ា ២ ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមានអារម្មណ៍ស្និទ្ធស្នាលនិងប្រមូលបាន។

ខ្ញុំកំពុងចេញពីចរាចរណ៍ Palermo ហើយខ្ញុំកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវត្រូវដែលខ្ញុំអាចផ្តល់ឱ្យហាងលក់ Turbo S ។ វាជារថយន្តដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញគ្មានការសង្ស័យទេប៉ុន្តែមិនឆើតឆាយដូចរថយន្ត Ferrari ឬ Lamborghini ទេប៉ុន្តែជឿខ្ញុំវាលឿន។

ទីបំផុតយើងរកឃើញផ្លូវដែលស្ទើរតែស្ងាត់ជ្រងំជាមួយនឹងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូថ្មីដែលសាកសមបំផុតសម្រាប់ការផ្ទុកនៅលើតួ។ គីឡូម៉ែត្រដំបូងនៅពីក្រោយកង់ 911 ពួកគេតែងតែចម្លែក។ វាហាក់បីដូចជាកង់ខាងមុខ«អណ្តែត»និងបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លូវក្រាលកៅស៊ូប៉ុន្តែអ្នកត្រូវប្រើអារម្មណ៍នេះបន្តិចទើប ធ្វើឲ្យ ការជឿជាក់លើកង់ខាងមុខបានពេញលេញ។ ចង្កូតមានភាពជាក់លាក់និងច្បាស់លាស់ដោយមិនមានព្រិលធ្លាក់ហើយទោះបីជាវាដើរដោយថាមពលអគ្គិសនីក៏ដោយវាបញ្ជូនព័ត៌មានដែលត្រូវការដើម្បីរុញរថយន្ត។

La រថយន្ត Porsche ៩១១ Turbo S មានការត្រួតពិនិត្យចង្កូតថ្មីដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសរវាងរបៀបបើកបរបួនផ្សេងគ្នា៖ ឃ, ឯកត្តជន, កីឡានិងកីឡា +ដែលនីមួយៗអាចជ្រើសរើសបានដោយមិនគិតពីការកំណត់ការព្យួរ។ របៀប ការលួងលោមនៅលើផ្លូវ វាស្ទើរតែជាកត្តាចាំបាច់៖ កង់ដើរតាមដងផ្លូវបានយ៉ាងល្អ ហើយឧបករណ៍បំពង PASM ដែលអាចសម្របបានផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងដ៏អស្ចារ្យលើរថយន្តដោយមិនរឹងដូចថ្មម៉ាប។ ម៉្យាងវិញទៀត ការដំឡើងម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខល្អបំផុត គឺច្បាស់ជា Sport+។ បង្វិលដៃចង្កូត ហើយរថយន្តលាតសន្ធឹងសាច់ដុំរបស់អ្នកដូចជាអត្តពលិកដែលកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការរត់ចម្ងាយ 100 ម៉ែត្រ។

ខ្ញុំចេញពីជ្រុងក្នុងមួយវិនាទីហើយកាវបិទឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនទៅនឹងឥដ្ឋ។ នៅទីនោះ រុញ វាអស្ចារ្យ ម៉ាស៊ីនដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើកង់ខាងក្រោយធានា ៩១១ Turbo S ការក្តាប់មិនគួរឱ្យជឿនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ - សូម្បីតែការគ្រប់គ្រងការអូសទាញត្រូវបានបិទ - ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការធានាថាវានឹងអង្គុយចុះ។ Pirelli P Zero 305/30 R20 - តម្លៃ៖ + RUB XNUMX ពីខាងក្រោយដោយប្រើរាល់ Nm ដែលមានដើម្បីបាញ់អ្នកនៅត្រង់បន្ទាប់ នៅទីនោះ ក្រាលថ្ម ផ្នែកខាងក្រោយធំជាងរថយន្តខារ៉េរ៉ា ២ ឬ ៤ ដែលផ្តល់នូវការអូសទាញបន្ថែមប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមានការកើនឡើងបន្តិចនៅពេលចេញជ្រុង។ អាថ៌កំបាំងគឺត្រូវគូសបន្ទាត់ ឲ្យ តឹងហើយបង្កើនល្បឿនដោយប្រើកង់ខាងមុខ ឲ្យ ត្រង់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានមុនពេលកម្លាំងបង្វិលចូលមកហើយ ធ្វើឲ្យ ច្រមុះរបស់រថយន្តស្រាល។

ការបញ្ចូនកង់ខាងក្រោយនៅជ្រុងចង្អៀតជួយបានច្រើន៖ ពួកគេជួយកាត់បន្ថយគន្លងបានយ៉ាងច្រើនដែលដំបូងវាហាក់ដូចជាខុសពីធម្មជាតិផ្តល់នូវអារម្មណ៍ដូចគ្នានៃការចូលជ្រុងដោយប្រើហ្វ្រាំងដៃ។

ជាក់ស្តែង Turbo

ប្រៀបធៀប​ជាមួយ ម៉ាស៊ីន ៣.០ លីត្រ ពី Carreraឥឡូវនេះក៏អាចសាកបានដែរដោយមិនមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងម៉ាស៊ីនថាមពលដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាតាមធម្មជាតិឡើយ។ នៅទីនោះ Turbo គាត់ប្រាកដជាសមនឹងឈ្មោះដែលគាត់មាន។

នៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនអ្នក hear សំឡេងទួរប៊ីនដកដង្ហើមមួយភ្លែតហើយបន្ទាប់មកបង្វែរខ្យល់ទៅជាកម្លាំងរុញ។ វាជាម៉ាស៊ីនភ្លោះដែលការប្រើប្រអប់លេខស្ទើរតែឡើងកំដៅប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់បានកម្លាំងពិតអ្នកត្រូវរង់ចាំ ២.៨០០ រូល / នាទីដែលជាកន្លែងដែលម្ជុលដេរ៉ូម៉ែតចាប់ផ្តើមប្រណាំងលឿនហើយសូម្បីតែក្រោយ ៤.០០០ ។

ការរុញច្រានគឺឃោរឃៅ។ នៅ​លើ ញាក់ la Turbo អេស គាត់គ្រាន់តែលុបចោលបន្ទាត់ត្រង់ហើយខ្ញុំ ហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចកាបូន (ស្តង់ដារនៅលើអេស) ពួកគេល្អណាស់ក្នុងការផ្តល់ល្បឿនលឿនហើយមិនធុញទ្រាន់នៅលើផ្លូវ។ ម៉ូឌុលក៏ជាគំរូផងដែរហើយអ្នកអាចណែនាំហ្វ្រាំងចូលក្នុងផ្លូវកោងយ៉ាងត្រឹមត្រូវនិងត្រឹមត្រូវ។

ទោះ​បី​ជា​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​ក៏​ដោយ Turbo S ជា​រថយន្ត​ដែល​ជំរុញ​ឲ្យ​មាន​ទំនុក​ចិត្ត។ អ្នកតែងតែដឹងច្បាស់ថាតើអ្នកអាចទៅបានឆ្ងាយប៉ុណ្ណា ហើយព័ត៌មានដែលចេញមកពីត្រគាក និងកដៃរបស់អ្នកផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវគំនិតច្បាស់លាស់អំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង។ តាមពិតទៅ ខ្ញុំនឹកស្មានមិនដល់ថា ឡានទំនើបមួយទៀតដែលមានចរិតល្អបែបនេះ សូម្បីតែនៅក្នុងសើមក៏ដោយ។ ជាមួយនឹងភាពរញ៉េរញ៉ៃបន្តិច អ្នកអាចបញ្ឆោតជ្រុងខាងក្រោយ និងជ្រុងចេញដោយប្រើចង្កូតតិចៗ និងថយក្រោយមួយភាគបួន ដោយជឿជាក់ថាគ្រប់កង់ទាំងអស់នឹងនាំអ្នកចេញពីវាដោយសុវត្ថិភាព និងសំឡេង។ ក្រោយមកទៀតគឺពិតជាមិនប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងសកម្មភាពរបស់វា៖ អ្នកមិនដែលមានអារម្មណ៍នៃការបើកបរអាំងតេក្រាលនោះទេ ហើយថាមពលត្រូវបានផ្ទេរទៅកង់ខាងមុខតែនៅពេលដែលផ្នែកខាងក្រោយមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណោះ។ ចំណាំចុងក្រោយទៅ ផ្លាស់ប្តូរ PDKមិនមានអ្វីអស្ចារ្យទាំងល្បឿននិងពេលវេលា។

ការរកឃើញ

La រថយន្ត Porsche 911 Turbo S. វានឹងក្លាយជារថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងបទភ្លេងវីរភាព មានសូរគ្រហឹមប៉ុន្តែវាត្រូវការការទះដៃនិងព្រឺរោមបន្ថែមទៀតដើម្បីរកយុត្តិធម៌ដល់ក្រុមចម្រៀងនេះ។

ទោះយ៉ាងណាមួយនេះ រថយន្តទំនើបមួយគ្រឿងដែលមាន (ស្ទើរតែ) ឧបករណ៍មានសណ្តាប់ធ្នាប់។ គ្មាននរណាម្នាក់រំពឹងថាវានឹងលឿនដូច្នេះទេហើយនៅពេលដែលអ្នកទទួលបានអារម្មណ៍ពីប្រសិទ្ធភាពរបស់វាគ្មាននរណាម្នាក់រំពឹងថាវានឹងមានផាសុកភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃនោះទេ។

វានឹងមិនមានភាពផុយស្រួយនិងតុល្យភាពដូច Carrera 4S នោះទេប៉ុន្តែវាបង្កើតឡើងដោយថាមពលមិនសមាមាត្រនិងភាពងាយស្រួលដែលវាអាចប្រើបាន។