Porsche 911 GT3 - រថយន្តស្ព័រដែលប្រើរួច - រថយន្តស្ព័រ
មាតិកា
Porsche 911 GT3 - រថយន្តស្ព័រដែលប្រើរួច - រថយន្តស្ព័រ
បើសួរអ្នកណាបានសាកល្បងថាម៉េច? Porsche 911 GT3 ពិសេសណាស់ ចម្លើយប្រហែលជា៖ "គ្មានហេតុផលច្បាស់លាស់ទេ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីអ្នកបានសាកល្បងហើយ អ្នកនឹងមិនចង់បើកបរអ្វីផ្សេងទៀតទេ"។ ខ្ញុំបានឮពាក្យនេះជាច្រើនដងហើយខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថា GT3 ពិបាកពន្យល់ណាស់។. មិនមានធាតុតែមួយដែលគ្របដណ្ដប់លើអ្នកដទៃទេ វេទមន្តរបស់វាកើតចេញពីអន្តរកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃសរីរាង្គទាំងអស់របស់វា៖ ម៉ាស៊ីន តួ ម៉ាស៊ីន ការព្យួរ ចង្កូត។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងមានអន្តរកម្មយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ហើយអ្វីគ្រប់យ៉ាងជ្រាបចូលទៅក្នុងឆ្អឹងរបស់អ្នក ចូលទៅក្នុងពោះវៀនរបស់អ្នក។ នេះគឺជារថយន្តដែលមានសុទិដ្ឋិនិយម។ ប៉ុន្តែសូមទុកមនោសញ្ចេតនាឱ្យនៅពីក្រោយ ហើយចុះទៅអនុវត្ត៖ តើ 911 GT3 មួយណាដែលយើងកំពុងនិយាយ? ខណៈពេលដែលកំពុងរកមើលការចាត់ថ្នាក់រថយន្តដែលប្រើរួច ខ្ញុំបានរកឃើញឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃ 911 997 ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាដោយអ្នកបើកបររថយន្ត Porsche ជាច្រើនថាជា GT3 ល្អបំផុតគ្រប់ពេលវេលា (ជាពិសេសនៅក្នុងកំណែ 4.0)។
គំរូ 911 GT3 mk1 (ផលិតពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2009) ឡើងដ៏អស្ចារ្យ ម៉ាស៊ីន 3.6-liter flat-six ផលិតបាន 415 hp ។នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើនល្បឿនរថយន្តពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 4,1 វិនាទី ដល់ល្បឿនអតិបរមា 311 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ម៉្យាងវិញទៀត ម៉ូដែលចាប់ពីឆ្នាំ 2009 តទៅ។ 3.8 អ្នកប្រដាល់ 435 BV, ហើយពួកគេក៏មានអំនួតតាមរយៈព័ត៌មានលម្អិតអំពីអាកាសយានិក និងប្រព័ន្ធដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តត្រូវបានលើកឡើង (មានប្រយោជន៍នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការជែង)។ ដំណឹងល្អគឺថា GT3 997 មកជាមួយតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿនដ៏អស្ចារ្យដែលជាកន្លែងស្ងួតបំផុត និងច្បាស់លាស់បំផុតដែលមិនធ្លាប់សាងសង់។
តម្លៃមានចាប់ពី ពី 80.000 90.000 ទៅ XNUMX XNUMX អឺរ៉ូ, ប៉ុន្តែពួកគេក្រោកឡើង ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការមានវានៅក្នុងយានដ្ឋាន ឥឡូវនេះដល់ពេលដែលត្រូវធ្វើវាហើយ។
911 ជាទម្រង់ល្អបំផុត
La 911 GT3 997 មើលទៅដូចជា Carrera ដែលបានចំណាយពេលប្រាំមួយឆ្នាំចុងក្រោយនៃជីវិតរបស់ខ្លួននៅក្នុងកន្លែងហាត់ប្រាណ CrossFit ។ ពីខាងក្រោយកង់ វាមានអារម្មណ៍តឹងជាងមុន ស្រាលជាងមុន និងមានភាពស្អិតរមួត។ មានច្រមុះខាងក្រោយមានអារម្មណ៍ចេញពីជ្រុង ប៉ុន្តែវាមានការកាន់មេកានិចច្រើនជាង ហើយមានការទប់ក្រោមតិចជាងស្តង់ដារ 911។ ហើយបន្ទាប់មកមានម៉ាស៊ីន៖ 3,6 លីត្រ 415 លីត្រ។ ទទេបន្តិចនៅកម្រិតទាប ប៉ុន្តែប្រញាប់ដើម្បីទៅដល់ រង្វង់ 8.500 ថាអវត្តមានរបស់ប្តីប្រពន្ធត្រូវបានលើកលែងទោស។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនប្រណាំង ទាំងមេកានិច និងសំឡេង។ Il ការបញ្ជូនដោយដៃ វាមិនមែនជាឧបសគ្គទេ ផ្ទុយទៅវិញ វាធ្វើឱ្យអ្នកកាន់តែជាប់នឹងរថយន្ត ហើយវាពិតជារីករាយណាស់ក្នុងការបង្វែរប្រអប់លេខ ដែលអ្នកចង់ផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ សូម្បីតែពេលនៅស្ថានីក៏ដោយ ដើម្បីភាពរីករាយរបស់វា។ នៅលើផ្លូវវាលឿនណាស់៖ រថយន្តនេះមិនងាយរុញដល់កម្រិតនោះទេ នៅពេលអ្នករុញខ្លាំង GT3 ត្រូវតែកែតំរូវឱ្យបានរហ័ស និងច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែរង្វាន់ដែលវានឹងនាំមកជូនអ្នកមិនចាញ់អ្នកឡើយ។ ហ្រ្វាំងមានកម្លាំងខ្លាំង និងមិនចេះនឿយហត់ ដែលតែងតែផ្តល់សុវត្ថិភាពដល់អ្នកបើកបរ។. វាត្រូវតែនិយាយថាក្រុមហ៊ុនផលិតតិចតួចដឹងពីរបៀបប្រើ "ឈ្នាន់កណ្តាល" ដូចក្រុមហ៊ុន Porsche ធ្វើ។
កំណែ 3.8 ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការដោះស្រាយជាពិសេសនៅក្នុងជ្រុងលឿន ដែលកម្លាំងធ្លាក់ចុះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ វាកាន់តែខ្លាំង និងមានតុល្យភាពជាងមុនបន្តិច ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់ បទពិសោធន៍មិនផ្លាស់ប្តូរទេ។ ភាពស្រស់ស្អាតគឺថាទោះបីជាវាជាកំណែខ្លាំងបំផុតនៃ 911 (លើកលែងតែ GT3 RS) នេះជាឡានដែលអ្នកអាចប្រើរាល់ថ្ងៃ។ ភាពមើលឃើញគឺល្អ កៅអីមានផាសុកភាព ហើយទំហំមនុស្សរបស់វាធ្វើឱ្យកន្លែងចតរថយន្តងាយស្រួល។
តម្លៃ
និយាយឱ្យខ្លីក្នុងតម្លៃមួយ។ រថយន្ត Porsche Cayman S 718 បំពាក់យ៉ាងល្អ (ប៉ុន្តែមិនបំពាក់ខ្លាំងពេក) អ្នកអាចយករថយន្តស្ព័រដ៏ល្អបំផុតមួយដែលមិនធ្លាប់សាងសង់មកផ្ទះ។ ជាការពិតណាស់ 80.000 អឺរ៉ូគឺមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នានោះទេប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមានឱកាសដឹងថានេះមិនត្រឹមតែជារថយន្តដ៏អស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ជាការវិនិយោគដ៏អស្ចារ្យផងដែរ។
