ស្វែងយល់ពីបច្ចេកវិទ្យារថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង។
មាតិកា
អនាគតគឺជិតមកដល់ហើយ - រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងគឺកាន់តែខិតជិតក្លាយជារឿងធម្មតា និងដំណើរការពេញលេញ។ ជាផ្លូវការ រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងមិនតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរមានមនុស្សបើករថយន្តដោយសុវត្ថិភាពនោះទេ។ ពួកវាត្រូវបានគេហៅថារថយន្តស្វយ័ត ឬ "គ្មានអ្នកបើកបរ" ផងដែរ។ ទោះបីជាពួកគេត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយជាញឹកញាប់ថាបើកបរដោយខ្លួនឯងក៏ដោយ ក៏មិនទាន់មានរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងពេញលេញដែលដំណើរការដោយស្របច្បាប់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកនៅឡើយទេ។
តើរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងដំណើរការដោយរបៀបណា?
ទោះបីជាការរចនាមានភាពខុសប្លែកគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនផលិតក៏ដោយ រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងភាគច្រើនមានផែនទីខាងក្នុងជុំវិញរបស់វា បង្កើត និងថែទាំដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗ និងឧបករណ៍បញ្ជូនបញ្ចូល។ រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងស្ទើរតែទាំងអស់ដឹងពីបរិយាកាសរបស់ពួកគេ ដោយប្រើការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកាមេរ៉ាវីដេអូ រ៉ាដា និង lidar ដែលជាប្រព័ន្ធដែលប្រើពន្លឺពីឡាស៊ែរ។ ព័ត៌មានទាំងអស់ដែលប្រមូលបានដោយប្រព័ន្ធបញ្ចូលទាំងនេះត្រូវបានដំណើរការដោយកម្មវិធីដើម្បីបង្កើតផ្លូវ និងផ្ញើការណែនាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។ ទាំងនេះរាប់បញ្ចូលទាំងការបង្កើនល្បឿន ហ្វ្រាំង ចង្កូតជាដើម។ ក៏ដូចជាច្បាប់ដែលមានកូដរឹង និងក្បួនដោះស្រាយការជៀសវាងឧបសគ្គសម្រាប់ការរុករកប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងការអនុលោមតាមច្បាប់ចរាចរណ៍។
ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ននៃរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងគឺមានលក្ខណៈស្វ័យភាពដោយផ្នែក ហើយត្រូវការអ្នកបើកបរមនុស្ស។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលរថយន្តបុរាណដែលមានជំនួយហ្វ្រាំង និងគំរូរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងស្ទើរតែឯករាជ្យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូដែលស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញនាពេលអនាគតប្រហែលជាមិនត្រូវការដៃចង្កូតទេ។ អ្នកខ្លះក៏អាចមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ជា "បានតភ្ជាប់" មានន័យថាពួកគេអាចទំនាក់ទំនងជាមួយយានជំនិះផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវ ឬហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
ការស្រាវជ្រាវបែងចែកកម្រិតស្វ័យភាពលើមាត្រដ្ឋានពី ០ ដល់ ៥៖
កម្រិត 0: មិនមានមុខងារស្វ័យប្រវត្តិទេ។ មនុស្សគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធធំៗទាំងអស់។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងយានជំនិះដែលមានការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរកំណត់ និងផ្លាស់ប្តូរល្បឿនតាមតម្រូវការ។
កម្រិតទី 1៖ ត្រូវការជំនួយពីអ្នកបើកបរ។ ប្រព័ន្ធមួយចំនួនដូចជា ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយអាដាប់ធ័រ ឬហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ អាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយយានជំនិះ នៅពេលដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មជាលក្ខណៈបុគ្គលដោយអ្នកបើកបរមនុស្ស។
កម្រិតទី 2៖ មានជម្រើសស្វ័យប្រវត្តិកម្មដោយផ្នែក។ រថយន្តនេះផ្តល់នូវមុខងារស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងតិចពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅពេលជាក់លាក់ ដូចជាការកាច់ចង្កូត និងការបង្កើនល្បឿនផ្លូវ ប៉ុន្តែនៅតែទាមទារការអន្តរាគមន៍ពីមនុស្ស។ រថយន្តនឹងផ្គូផ្គងល្បឿនរបស់អ្នកទៅនឹងចរាចរណ៍ និងដើរតាមគន្លងផ្លូវកោង ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរត្រូវតែមានឆន្ទៈក្នុងការយកឈ្នះលើដែនកំណត់ជាច្រើនរបស់ប្រព័ន្ធជានិច្ច។ ប្រព័ន្ធកម្រិត 2 រួមមាន Tesla Autopilot, Volvo Pilot Assist, Mercedes-Benz Drive Pilot និង Cadillac Super Cruise ។
កម្រិតទី 3៖ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មតាមលក្ខខណ្ឌ។ យានជំនិះគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗទាំងអស់នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរមនុស្សត្រូវតែគ្រប់គ្រងនៅពេលទទួលបានការព្រមាន។ រថយន្តត្រួតពិនិត្យបរិស្ថានជំនួសមនុស្ស ប៉ុន្តែមនុស្សមិនគួរងងុយដេកទេ ព្រោះគាត់នឹងត្រូវដឹងពីរបៀបគ្រប់គ្រងពេលចាំបាច់។
កម្រិតទី 4៖ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មខ្ពស់។ រថយន្តនេះមានស្វ័យភាពពេញលេញក្នុងស្ថានភាពបើកបរប្រកបដោយថាមពល ទោះបីមិនមានទាំងអស់ក៏ដោយ។ វានឹងនៅតែតម្រូវឱ្យមានការអន្តរាគមន៍របស់អ្នកបើកបរនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ ឬលក្ខខណ្ឌមិនធម្មតា។ យានជំនិះកម្រិតទី 4 នឹងនៅតែមានដៃចង្កូត និងឈ្នាន់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងរបស់មនុស្សនៅពេលចាំបាច់។
កម្រិត 5: ដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញ។ នៅក្នុងស្ថានភាពនៃការបើកបរណាមួយ រថយន្តប្រើប្រាស់ការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញ ហើយគ្រាន់តែសួរមនុស្សឱ្យចង្អុលបង្ហាញទិសដៅប៉ុណ្ណោះ។
ហេតុអ្វីបានជារថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរលេចឡើង?
អ្នកប្រើប្រាស់ និងសាជីវកម្មដូចគ្នាចាប់អារម្មណ៍លើបច្ចេកវិទ្យារថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង មិនថាវាជាកត្តាងាយស្រួល ឬការវិនិយោគអាជីវកម្មឆ្លាតវៃនោះទេ ខាងក្រោមនេះជាហេតុផល 6 យ៉ាងដែលធ្វើឱ្យរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងក្លាយជារឿងទូទៅ៖
1. ធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ៖ អ្នកធ្វើដំណើរដែលមានការធ្វើដំណើរដ៏មមាញឹកយូរទៅនិងមកពីការងារដូចជាគំនិតមើលទូរទស្សន៍ អានសៀវភៅ គេង ឬសូម្បីតែធ្វើការ។ ខណៈពេលដែលវាមិនទាន់ក្លាយជាការពិតនៅឡើយ ម្ចាស់រថយន្តនាពេលអនាគតចង់ឱ្យរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង ប្រសិនបើមិនសន្សំពេលវេលានៅលើផ្លូវ យ៉ាងហោចណាស់អនុញ្ញាតឱ្យពួកគេផ្តោតលើផលប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។
2. ក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្ត៖ សេវាកម្មចែករំលែកការជិះដូចជា Uber និង Lyft មានបំណងផលិតតាក់ស៊ីបើកបរដោយខ្លួនឯង ដើម្បីលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់អ្នកបើកបរមនុស្ស (និងអ្នកបើកបរដែលបង់ប្រាក់)។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេនឹងផ្តោតលើការបង្កើតការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព រហ័ស និងដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ទីតាំងនានា។
3. ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត៖ សន្មតថារថយន្តស្វយ័តនឹងកាត់បន្ថយចំនួនគ្រោះថ្នាក់រថយន្ត។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចង់គាំទ្របច្ចេកវិទ្យាបើកបរដោយខ្លួនឯងដើម្បីកែលម្អការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពនៃការគាំង ហើយការវាយតម្លៃ AI អាចជាចំណុចលក់សម្រាប់អ្នកទិញរថយន្តនាពេលអនាគត។
4. ជៀសវាងចរាចរណ៍៖ ក្រុមហ៊ុនរថយន្ត និងសាជីវកម្មបច្ចេកវិជ្ជាមួយចំនួនកំពុងធ្វើការលើការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងដែលនឹងត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពចរាចរណ៍ និងការចតនៅគោលដៅនានាក្នុងទីក្រុងមួយចំនួន។ នេះមានន័យថា រថយន្តទាំងនេះនឹងទៅដល់ទីនោះលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងរថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរ។ ពួកគេនឹងទទួលយកការងាររបស់អ្នកបើកបរដែលកំពុងស្វែងរកស្មាតហ្វូន និងឧបករណ៍ GPS សម្រាប់ទិសដៅទៅកាន់ផ្លូវដែលលឿនបំផុត ហើយនឹងធ្វើការដោយភ្ជាប់ជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។
5. សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន៖ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃពលកម្ម ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកំពុងងាកមកចាប់អារម្មណ៍លើរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងវិញ។ ក្បាលដី និងអាហារអាចដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយប្រើយានជំនិះស្វ័យប្រវត្តិ។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តដូចជា Ford បានចាប់ផ្តើមសាកល្បងសេវាកម្មដោយប្រើរថយន្តដែលមិនមែនជាការបើកបរដោយខ្លួនឯងនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាស់ស្ទង់ប្រតិកម្មសាធារណៈ។
6. ការជាវសេវាកម្មបើកបរ៖ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តមួយចំនួនកំពុងធ្វើការដើម្បីអភិវឌ្ឍរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងដែលអតិថិជនបង់ប្រាក់ដើម្បីប្រើឬជាម្ចាស់។ អ្នកជិះនឹងត្រូវបង់ថ្លៃសិទ្ធិជាចាំបាច់ មិនមាន មុជទឹក។
តើអ្វីជាផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមាននៃរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង?
លើសពីការអំពាវនាវរបស់ពួកគេចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ រដ្ឋាភិបាល និងអាជីវកម្ម រថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងអាចត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានឥទ្ធិពលលើសង្គម និងសេដ្ឋកិច្ចដែលទទួលយកពួកគេ។ ការចំណាយ និងអត្ថប្រយោជន៍រួមនៅតែមិនច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែផ្នែកបីនៃផលប៉ះពាល់គួរតែត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងចិត្ត៖
1. សុវត្ថិភាព៖ យានជំនិះដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងមានសក្ដានុពលក្នុងការកាត់បន្ថយការស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយលុបបំបាត់នូវកំហុសរបស់មនុស្ស។ កម្មវិធីប្រហែលជាមានកំហុសតិចជាងមនុស្ស ហើយមានពេលវេលាឆ្លើយតបលឿនជាង ប៉ុន្តែអ្នកអភិវឌ្ឍន៍នៅតែបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពតាមអ៊ីនធឺណិត។
2. ភាពមិនលំអៀង៖ រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងអាចកៀរគរមនុស្សបានច្រើនដូចជាមនុស្សចាស់ ឬជនពិការ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យកម្មករជាច្រើនត្រូវបានបញ្ឈប់ពីការងារ ដោយសារតែអ្នកបើកបរតិចជាងមុន និងអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការផ្តល់មូលនិធិដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ មុនពេលវាគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ។ ដើម្បីដំណើរការបានល្អបំផុត រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង ឬសេវាកម្មជាវរបស់ពួកគេចាំបាច់ត្រូវមានសម្រាប់មនុស្សភាគច្រើន។
3. បរិស្ថាន៖ អាស្រ័យលើភាពអាចរកបាន និងភាពងាយស្រួលនៃរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង ពួកគេអាចបង្កើនចំនួនគីឡូម៉ែត្រសរុបដែលបើកបរជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ប្រសិនបើវាដំណើរការលើប្រេងសាំង វាអាចបង្កើនការបំភាយឧស្ម័ន។ ប្រសិនបើពួកគេដំណើរការលើអគ្គិសនី ការបំភាយដែលទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។
