Polaris 800 RMK Assault 155 HP 2014 ឆ្នាំផលិត
характеристикиТехнические
គំរូ
| ប្រភេទគំរូ | ប្រភេទ Crossover |
| ឆ្នាំ | 2015 |
| បង្កើត | យ៉ាម៉ាហា |
ម៉ាស៊ីន
| ម៉ាកម៉ាស៊ីន | លោកុប្បត្តិ |
| ស៊ីឡាំង | 3 |
| ចំនួនវិធានការ | 4 |
| ថាមពល (hp / kW) | 130 / 97 |
| ត្រជាក់ | រាវ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវ៉ាល់ | DOHC |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង (មម.) | 12 |
| ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពីស្តុង (មម.) | 4 |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន (cc) | 1049 |
| ចាប់ផ្តើម | ដោយដៃ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | សាំង |
| Turbocharger | គ្មាន |
| អ្នកសាកថ្ម | គ្មាន |
| ឧបករណ៍ចាក់ | ថា |
| Carburetor ។ | គ្មាន |
| ប្តូរ / ខ្សែ | ស្តង់ដារ |
| កុងតាក់ឈប់ម៉ាស៊ីនសង្គ្រោះបន្ទាន់ | ស្តង់ដារ |
ការបញ្ជូន
| ប្រភេទបញ្ជូន | CVT |
| បើកបរ (ខាងក្រោយ) | ខ្សែក្រវ៉ាត់ |
| ដ្រាយ (ម៉ាស៊ីន / បញ្ជូន) | ខ្សែក្រវ៉ាត់ |
| បញ្ច្រាស | ថា |
| ឧបករណ៍ខ្ពស់ / ទាប | គ្មាន |
| ម៉ាកក្ដាប់ | YVXC |
ហ្វ្រាំង
| Бренд | Hayes បាន |
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសធារាសាស្ត្រ |
តង្កៀបផ្អាក
| ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ (មម) | 254 |
| ម៉ាកការផ្អាកខាងមុខ | អេសអេសអេស |
| រណសិរ្សប្រឆាំងនឹងរមៀល | គ្មាន |
| ការព្យួរខាងក្រោយការធ្វើដំណើរ (មម) | 343 |
| ចំនួនឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយ | 2 |
| ម៉ាក Suspension ខាងក្រោយ | Dual Shock |
| របារប្រឆាំងនឹងរមៀលខាងក្រោយ | គ្មាន |
| ម៉ាកស្រូបទាញខាងមុខ | HPG |
| Coilovers | ថា |
| ម៉ាកស្តុបខាងក្រោយ | HPG |
| ម៉ាក ស្ហុក កណ្តាល | HPG |
ប្រព័ន្ធចង្កូត
| វាយ | សៀវភៅដៃ |
| ចង្កូត | ប៊ិច |
характеристикиТехнические
| ប្រវែង (ម។ ម។ ) | 3176,016 |
| ទទឹង (ម។ ម។ ) | 1219 |
| កម្ពស់ (ម។ ម។ ) | 1240 |
| ចម្ងាយអតិបរមារវាងជិះស្គី (មម.) | 1092 |
| ចម្ងាយអប្បបរមារវាងជិះស្គី (មម.) | 1067 |
| សមត្ថភាពធុង (លីត្រ) | 37,8 |
កន្លែងអង្គុយ
| ប្រភេទកៅអី | ទាំងមូល |
| អាចលៃតម្រូវបាន។ | គ្មាន |
| ម៉ាម៉ា | វីតាមីន |
| កន្លែង | កម្មវិធីបញ្ជា |
| បត់ | គ្មាន |
| ចំនួនកន្លែង | 1 |
| កៅអីក្តៅ | ស្តង់ដារ |
видВнешний
| ស៊ុម | អាលុយមីញ៉ូម |
| សម្ភារៈរាងកាយ | ប្លាស្ទិច |
| ទីតាំងនៃកន្លែងដាក់ជើង | កម្មវិធីបញ្ជា |
| ថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការរអិល | ថា |
| ក្តាប់ | ស្តង់ដារ |
| ការការពារកាបូបកៅអី | គ្មាន |
| ខ្សែក្រវាត់ | ថា |
| ការការពារជក់ | គ្មាន |
| ឧបករណ៍ការពារបំពង់ផ្សែង | ថា |
| ការការពារចង្កៀងមុខ | គ្មាន |
| ការការពារក្ដាប់ | ថា |
| ការការពារព្រិល | ថា |
| គម្របចំហៀង | ថា |
| គម្របធុងហ្គាស | គ្មាន |
| គម្របស្រូបយកឆក់ | គ្មាន |
| ដៃចង្កូត | ស្តង់ដារ |
| គម្របចង្កូត | ស្តង់ដារ |
| កាងមុខ | ស្តង់ដារ |
| កាងខាងក្រោយ | ស្តង់ដារ |
| ចំណុចទាញកោង | ស្តង់ដារ |
| សម្ភារៈជិះស្គី | ប្លាស្ទិច |
| ប្រដាប់ស្គី | ស្តង់ដារ |
ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់
| បន្ទះឧបករណ៍ឌីជីថល | ស្តង់ដារ |
| ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ | ស្តង់ដារ |
| ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយ | ស្តង់ដារ |
| ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន | ស្តង់ដារ |
| ប្រភេទសំឡេងរោទិ៍សីតុណ្ហភាព | អំពូល |
| ប្រភេទព្រមានកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ | ធ្វើមាត្រដ្ឋាន |
| Altimeter | ស្តង់ដារ |
ការកំណត់អត្តសញ្ញាណគំរូ
| ប្រភេទ (បឋម) | ប្រភេទ Crossover |
| ប្រទេសនៃការផលិត | ប្រទេសជប៉ុន |
| ឆ្នាំនៃរូបរាង | 2015 |
| អាយុអ្នកបើកបរអប្បបរមា | 16 |
| ចំណងជើង | SR Viper L-TX DX |
Caterpillar
| Бренд | Camoplast Backcountry |
| ប្រវែងបន្ទះ (មម.) | 3479,8 |
| ទទឹងផ្លូវ (មម) | 381 |
| កម្ពស់ជួរ (ម.ម.) | 31,8 |
| ចំនួន | 1 |
ម៉ោន
| ម៉ោនកញ្ចក់ | ស្តង់ដារ |
លាបនិងបញ្ចប់
| លោហធាតុ។ | គ្មាន |
កញ្ចក់
| ការកែកម្ពស់ | គ្មាន |
| លាបពណ៌ | ថា |
| កំដៅ | គ្មាន |
| កម្ពស់ | Высокая |
ឥវ៉ាន់
| កាបូបស្ពាយ | ស្តង់ដារ |
ពន្លឺ
| ចង្កៀងមុខ Halogen | ស្តង់ដារ |
ការលួងលោម
| ការរៀបចំចំណុចទាញកំដៅ | កម្មវិធីបញ្ជា |
| ចន្លោះជិះស្គីដែលអាចលៃតម្រូវបាន។ | ស្តង់ដារ |
វីដេអូស្រដៀងគ្នា
