ទិញម៉ូតូប្រើរួច៖ ចំណុចសំខាន់ៗ
មាតិកា
ទិញវា ម៉ូតូដែលប្រើរួច សម្រាប់មនុស្សម្នាក់ជារឿយៗត្រូវបានគេយល់ថាជាហានិភ័យសម្រាប់អ្នកទិញដែលមិនដឹងថាគាត់កំពុងដោះស្រាយជាមួយនរណា។ ដើម្បីលុបបំបាត់ការសង្ស័យឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងធ្វើឱ្យការទិញរបស់អ្នកមានភាពងាយស្រួល យើងផ្តល់ជូនអ្នកនូវបញ្ជីមួយចំនួន ចំណុចដែលត្រូវពិនិត្យមុនពេលទិញម៉ូតូប្រើរួច.
ប្រវត្តិម៉ូតូ
ជាដំបូង ចំណុចសំខាន់មួយគឺត្រូវសិក្សាពីប្រវត្តិរបស់ម៉ូតូ៖ ដោយដៃផ្ទាល់ មិនថាម៉ូតូដួល គ្រឿងបន្លាស់អ្វីត្រូវបានប្តូរ ឬសូម្បីតែមានបញ្ហាអ្វីក៏ដោយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ព្យាយាមស្វែងយល់បន្ថែមអំពីប្រភេទនៃអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកលក់ និងសេវាកម្មប្រចាំថ្ងៃ។ នេះអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវទិដ្ឋភាពទូទៅនៃស្ថានភាពទូទៅនៃម៉ូតូ។
ស្ថានភាពទូទៅនៃម៉ូតូ
ពិនិត្យស្ថានភាពទូទៅរបស់ម៉ូតូ៖ ការងាររាងកាយបន្ទាប់មក ស៊ុមបន្ទាប់មក ស្នាមប្រឡាក់ច្រែះ ឬផ្លុំ។ ថ្នាំលាបដែលបានកែច្នៃឡើងវិញអាចមានន័យថាម៉ូតូបានជួបគ្រោះថ្នាក់។ ខណៈពេលដែលវាស្តាប់ទៅសាមញ្ញ សូមក្រឡេកមើលភាពស្អាតនៃកង់ វាជារឿយៗឆ្លុះបញ្ចាំងពីសេវាកម្មដែលអ្នកលក់បានអនុវត្ត។
កំរិត
ដូចគ្នាដែរ សូមពិនិត្យមើលកម្រិតជាតិទឹកឱ្យបានលឿន ដើម្បីជួយអ្នកក្នុងការថែរក្សាម៉ូតូរបស់អ្នក។ មើលកម្រិតនៅលើចំណុចទាញ វត្ថុរាវហ្វ្រាំងវាគួរតែនៅពីលើមីនីបារ។
ទាក់ទងនឹង កម្រិតប្រេងឈរម៉ូតូឱ្យត្រង់ ឬនៅកណ្តាលរបស់វា បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលថាកម្រិតនៅចន្លោះរបារអតិបរមា និងអប្បបរមា។
កាប៊ីនម៉ូតូ
ចូរយើងចុះមករកស៊ី ព្យាយាមរកមើលភាពខុសប្រក្រតី និងការពាក់ដែលអាចកើតមាន ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចចរចារតម្លៃលក់ម៉ូតូស្របតាមផ្នែកដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរ ប្រសិនបើដូច្នេះ។
បញ្ជរ៖ ត្រូវប្រាកដថាមិនមានអ័ព្ទនៅក្នុងម៉ែត្រដែលជាសញ្ញានៃភាពតឹងរ៉ឹងមិនល្អ។ យកចិត្តទុកដាក់ផងដែរចំពោះដាននៃការ disassembly នៃម៉ែត្រ។
ប៊ិចមួយ : ត្រូវប្រាកដថាសន្ទះបិទបើកមិនជាប់ ហើយត្រលប់មកវិញត្រឹមត្រូវ។
Levers៖ ដៃហ្វ្រាំង និងក្ដាប់គួរតែដូចជាចំណុចទាញ ត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញយ៉ាងងាយស្រួល។ ការលេងដោយមិនប្រើក្ដាប់គួរតែមានប្រហែល 10 មីលីម៉ែត្រ។
ស្នែង ៖ មានតំលៃថោក ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលសញ្ញាសំឡេង វាអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់។
ទិសដៅ៖ ដាក់ម៉ូតូនៅចំកណ្តាល ឬបើវាមិនដំណើរការ សូមបន្ថយកង់មុខ ហើយបង្វែរដៃចង្កូតពីឆ្វេងទៅស្តាំ។ ចង្កូតគួរតែរលូន គ្មានការលេង និងឧបសគ្គ។
សម ៖ ដោតត្រូវតែគ្មានផលប៉ះពាល់។ សង្កត់លើដៃចង្កូតរបស់ម៉ូតូដើម្បីបញ្ចូលសម វាគួរតែត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញដោយរលូន។ ត្រូវប្រាកដថាមិនមានការលេចធ្លាយតាមរយៈត្រានឹមទេ។
ផ្នែកខាងម៉ូតូ
ដើរទៅម្ខាងនៅក្រោមកៅអី ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពថ្ម។
аккумулятор ៖ សូមប្រាកដថាថ្មមិនមានហ្វីលពណ៌សនៅលើស្ថានីយ ហើយថាវាមិនមានប្រាក់បញ្ញើក្នុងប្រអប់ថ្មឡើយ។ ដើម្បីពិនិត្យមើលសុខភាពរបស់ថ្ម ពេលដែលម៉ាស៊ីនបិទ សូមប្តូរពីភ្លើងចំហៀងទៅអំពូលភ្លើង ការផ្លាស់ប្តូរគួរតែធ្វើឡើងភ្លាមៗ។ បើមិនដូច្នោះទេថ្មជិតដល់ទីបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់វាហើយត្រូវការជំនួស។
ផ្នែកនៃវដ្ត
ដើរជុំវិញកង់ខាងមុខ ពិនិត្យមើលស្នាមដេរដែលនៅសល់ពីរបីនៅខាងក្រោយ។
ហ្វ្រាំង ៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃបន្ទះហ្រ្វាំង និងថាសហ្រ្វាំង មិនត្រូវមានកោស ឬគាស់ឡើយ (ជាសញ្ញាបង្ហាញថា អ្នកបើកបរកំពុងបើកបរដោយក្រណាត់ពាក់)។
Шины ៖ សំបកកង់គួរតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ហើយការពាក់គួរតែទៀងទាត់។ ជម្រៅនៃការពាក់សំបកកង់អប្បបរមាគឺ 1 ម។ ការពាក់មិនស្មើគ្នាអាចជាលទ្ធផលនៃការកែតម្រូវការព្យួរមិនត្រឹមត្រូវ។
ការឆ្លង ៖ ពិនិត្យមើលភាពតានតឹងនៃខ្សែសង្វាក់នៅលើប៊ូម (រវាងខ្សែសង្វាក់ និងដងថ្លឹង)។
ទាញខ្សែសង្វាក់ឡើងដើម្បីដោះវាចេញពីមកុដ។ ខ្សែសង្វាក់មិនត្រូវលាតសន្ធឹងទាំងស្រុងពី sprockets ទេ។ ត្រូវប្រាកដថាមិនមានបញ្ហានៅកម្រិតតំណ។
ការហត់នឿយ ៖ ពិនិត្យរកមើលផលប៉ះពាល់នៃការច្រេះ និងហត់នឿយ និងការអនុម័ត។ ចំណាំថាការហត់នឿយនឹងធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយជាមធ្យមពី 600 ទៅ 900 អឺរ៉ូ។
អាវទ្រនាប់ Oscillator បន្ធូរបន្ទុកលើកង់ក្រោយរបស់ម៉ូតូ ហើយពិនិត្យមើលការលេងនៅលើចិញ្ចៀន និងទ្រនាប់។
តើយើងបើកភ្លើងហើយចាប់ផ្តើមកង់ទេ?
ភ្លើងបំភ្លឺ ៖ នៅពេលបើកភ្លើង សូមពិនិត្យមើលថាចង្កៀងមុខទាំងអស់ដំណើរការត្រឹមត្រូវ រួមទាំងភ្លើងសញ្ញាវេនផងដែរ។ ដាក់ភ្លើងខាងមុខម៉ូតូឱ្យពេញទំហឹង គេគួរតែបិទម៉ាស៊ីនទៀតផង។
ម៉ូតូមិនគួរមានបញ្ហាក្នុងការចាប់ផ្តើមសូម្បីតែពេលត្រជាក់។ ពិនិត្យមើលថាមិនមានសំលេងរំខានគួរឱ្យសង្ស័យនៅកម្រិតបញ្ជូនទេ ហើយផ្សែងមិនមានពណ៌សទេ ដែលបង្ហាញថា ត្រូវតែជំនួស gasket ក្បាលស៊ីឡាំង។
បនា្ទាប់មក ខណៈពេលកំពុងបើកបរ ឬប្រសិនបើវាបរាជ័យ នៅលើសសរ B ដកបន្ទុកចេញពីកង់ក្រោយ សូមពិនិត្យមើលថាការបញ្ជូនកំពុងដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍: ផ្លាស់ទីឡើងលើនិងចុះក្រោមឧបករណ៍។ នៅពេលប្តូរប្រអប់លេខ មិនគួរមានការកន្ត្រាក់ ឈប់ និងចំណុចស្លាប់មិនពិតទេ។
ក្រដាសម៉ូតូ
សួរអំពីវា។ កាតម៉ូតូពណ៌ប្រផេះ ហើយត្រូវប្រាកដថា លេខសម្គាល់ លេខម៉ូតូដែលបានបោះត្រាលើស៊ុមម៉ូតូត្រូវនឹងលេខដែលបង្ហាញនៅលើវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជី។
មើលកាលបរិច្ឆេទ ការចុះឈ្មោះដំបូង ដើម្បីស្វែងយល់ពីដៃផ្ទាល់ឬអត់។ បើនេះជាដៃដំបូង សូមសួរម្ចាស់ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីប្រវត្តិរថយន្ត។
កុំភ្លេចមើលផង។ សៀវភៅសេវាកម្មអ្នកនឹងឃើញថាតើម៉ូតូត្រូវបានថែទាំយ៉ាងហ្មត់ចត់ ហើយពិនិត្យមើលថាគីឡូម៉ែត្រដែលបង្ហាញក្នុងសៀវភៅកំណត់ហេតុត្រូវគ្នានឹងការអាន odometer ។
ជាក់ស្តែង នេះគ្រាន់តែជាបញ្ជីនៃធាតុមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ការត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលទិញ។ គ្រប់ចំណុចទាំងអស់មិនរារាំងការទិញម៉ូតូនោះទេ ប៉ុន្តែតម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវប្តូរត្រូវតែត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងតម្លៃលក់ម៉ូតូ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើការបង្ក្រាបលេចឡើងនៅក្នុងស៊ុមឬសម្លេងចម្លែកនៃការបញ្ជូននោះវាជាការប្រសើរជាងក្នុងការបោះបង់ចោលគម្រោង។
ហើយអ្នក? តើអ្នកនឹងពិនិត្យមើលចំណុចអ្វីខ្លះ?
