ប្រេងម៉ាស៊ីនសមរម្យ។ វិធីសាស្រ្តពាក់ម៉ាស៊ីន
ទោះបីជាអ្នកបើកបរជនជាតិប៉ូឡូញចូលចិត្តអះអាងថាពួកគេថែរក្សារថយន្តរបស់ពួកគេក៏ដោយ ក៏ពួកគេមួយចំនួនតូចដឹងពីមូលហេតុដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីន ហើយសូម្បីតែមនុស្សតិចទៀតដឹងថាវាត្រូវការរយៈពេលប៉ុន្មានដើម្បីកម្តៅវាដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការដែលចង់បាន។ អ្នកអាចការពារដ្រាយដោយ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ដោយប្រើប្រេងត្រឹមត្រូវ។
ការស្ទង់មតិដែលធ្វើឡើងដោយវិទ្យាស្ថាន PBS ដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយ Castrol ក្នុងខែមករាឆ្នាំ 2015 បង្ហាញថា 29% នៃអ្នកបើកបរប៉ូឡូញដឹងថាការបើកបរដោយប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនរួមចំណែកដល់អាយុជីវិតរបស់អង្គភាពថាមពលនោះទេ។ ជាអកុសល ជាង 2% ដឹងថាវាអាចចំណាយពេលដល់ទៅ 20 នាទីដើម្បីឱ្យប្រេងឡើងកំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។ អ្នកឆ្លើយសំណួរម្នាក់ក្នុងចំណោមបួននាក់ជឿថាការបើកបរក្នុងចម្ងាយខ្លីមានផលប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីន។ ការបើកបរដោយកម្រិតប្រេងទាបពេកគឺជាកត្តាលេខមួយដែលបង្កើនល្បឿននៃការខូចម៉ាស៊ីន។ ចម្លើយនេះត្រូវបានជ្រើសរើសដោយ 84% នៃអ្នកបើកបរ។ លេខដដែលនិយាយថាពិនិត្យកម្រិតប្រេងជាប្រចាំ។
“យើងរីករាយដែលអ្នកបើកបរប៉ូឡូញដឹងថាពួកគេត្រូវត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងរបស់ពួកគេ។ ជាអកុសល វាជាផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយពីទ្រឹស្តីទៅការអនុវត្ត យោងទៅតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់យើង រាល់រថយន្តទី 500 ដែលបើកបរក្នុងប្រទេសរបស់យើងមានប្រេងតិចពេកនៅក្នុងម៉ាស៊ីន" Paweł Mastalerek ប្រធានផ្នែកបច្ចេកទេសនៅ Castrol ក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញនិយាយ។ កម្រិតរៀងរាល់ 800-XNUMX គីឡូម៉ែត្រ, i.e. នៅរាល់ការចាក់ប្រេង។ សូមចងចាំថាស្ថានភាពម៉ាស៊ីនល្អបំផុតគឺស្ថិតនៅចន្លោះ ¾ និងអតិបរមា។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃរក្សាដបប្រេងមួយលីត្រក្នុងឡាន (ជាពិសេសការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ) ដើម្បីបន្ថែមកម្រិតប្រេង។ ប្រេងដែលប្រើសម្រាប់បញ្ចូលទឹកគួរតែដូចគ្នានឹងប្រេងដែលប្រើពេលប្តូរវាដែរ” Mastalerek បន្ថែម។
ស្ទើរតែម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរទាំងបីនាក់ជឿថាពួកគេអាចកាត់បន្ថយការពាក់ម៉ាស៊ីនដោយអនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការពីរបីនាទីមុនពេលចេញដំណើរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះភាពផ្ទុយគ្នាក៏ជាការពិតផងដែរ - ម៉ាស៊ីនកំដៅឡើងលឿនជាងមុននៅក្រោមបន្ទុកដូច្នេះការចាប់ផ្តើមភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមដ្រាយគឺពិតជាប្រសើរជាង។ ជាការពិតណាស់អ្នកមិនគួរប្រើថាមពលម៉ាស៊ីនពេញលេញក្នុងករណីនេះទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ស្ទើរតែម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរទាំង 29 និយាយថាការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនឹងធ្វើឱ្យអង្គភាពថាមពលឡើងកំដៅលឿនជាងមុន។ អ្នកបើកបរក៏មិនដឹងថាម៉ាស៊ីនអ្វីដែលខូចខ្លាំងបំផុតដែរ។ មានតែអ្នកទីបីទាំងអស់ដែលភ្ជាប់វាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើម និងបិទម៉ាស៊ីនភ្លើងញឹកញាប់ ហើយសូម្បីតែតិចជាង (75%) ជាមួយនឹងការបើកបរលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ នាទីដំបូងនៃការបើកបរគឺមានសារៈសំខាន់ - រហូតដល់ XNUMX% នៃការពាក់ម៉ាស៊ីនកើតឡើងនៅពេលដែលវាត្រូវបានដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពទាបពេក កំឡុងពេលកំដៅ។
76% នៃអ្នកបើកបរដែលត្រូវបានស្ទង់មតិជឿថាការជ្រើសរើសប្រេងត្រឹមត្រូវនឹងជួយកាត់បន្ថយការពាក់ម៉ាស៊ីន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរចងចាំថាប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់វាត្រូវតែអនុលោមតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតរថយន្តវាក៏គួរឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរចំពោះការពិតដែលថារថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់។
