រៀបចំឡានរបស់អ្នកសម្រាប់រដូវរងា

ដើម្បីជៀសវាងការភ្ញាក់ផ្អើលមិនល្អនៅពេលដែលរថយន្តរបស់យើងមិនព្រមគោរពតាមអំឡុងពេលសាយសត្វដំបូង ជំហានសាមញ្ញមួយចំនួនគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។

ពួកគេនឹងមិនចំណាយពេលច្រើនទេ ហើយនឹងមិនចំណាយច្រើនទេ ហើយនឹងផ្តល់ឱ្យយើងមិនត្រឹមតែភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសុវត្ថិភាពទាំងអស់នៅលើផ្លូវរអិល។

ដើម្បីរៀបចំឡានឱ្យបានត្រឹមត្រូវសម្រាប់រដូវរងាខាងមុខនេះ យើងមិនចាំបាច់ទៅស្ថានីយសេវាកម្មថ្លៃៗទេ។ សកម្មភាពជាច្រើនអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកបើកបរខ្លួនឯង។ អ្នកជំនាញយល់ស្របថាភាគច្រើននៃបញ្ហារដូវរងាដែលអ្នកបើកបរប្រឈមមុខគឺជាលទ្ធផលនៃកំហុសនិងការធ្វេសប្រហែសរបស់ពួកគេនៅពេលរៀបចំឡានសម្រាប់រដូវកាល។ បញ្ហាទាំងនេះ ជាការល្អបំផុត ធ្វើឱ្យរថយន្តបង្កក ឬខូច ហើយអាក្រក់បំផុត ពួកគេអាចឈានទៅដល់គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃគោរពច្បាប់មួយចំនួន។   

អ្នកបើកបរកាន់តែច្រើនឡើងៗជឿជាក់លើអត្ថប្រយោជន៍នៃសំបកកង់រដូវរងា ហើយផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ជាទៀងទាត់ពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ មិនមានកាលបរិច្ឆេទជាក់លាក់ណាមួយដែលយើងគួរដំឡើងសំបកកង់រដូវរងាទេ។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពួកវានៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខ្យល់ធ្លាក់ចុះក្រោម 7 អង្សាសេ។ 

សិក្ខាសាលាដែលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់គួរតែពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃសន្ទះបិទបើក ហើយស្នើឱ្យមានការជំនួសដែលអាចមាន។ ទាំងនេះ​គឺជា​ធាតុ​ដែល​អស់​ពេល​ខ្លះ​តែ​ក្នុង​ពេល​វេលា ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការ​បាត់បង់​សម្ពាធ​យឺតៗ​ក្នុង​សំបក​កង់។

នៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ត្រូវប្រាកដថាសិក្ខាសាលាកុំភ្លេចធ្វើឱ្យកង់មានតុល្យភាព។ អតុល្យភាពបណ្តាលឱ្យរំញ័រដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅការព្យួរទាំងមូលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់របស់វា។

ចូរកុំភ្លេចអំពីធាតុផ្សេងទៀតនៃរថយន្តដែលអាចនាំឱ្យបាត់បង់ស្ថេរភាពរថយន្តនៅលើផ្ទៃរអិល។

- អ្នកបើកបរជាច្រើនកុំភ្លេចពិនិត្យ និងថែទាំប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ពួកវាច្រើនតែស៊ាំនឹងការបន្ថយដំណើរការហ្វ្រាំង ហើយមិនអើពើ។ លើសពីនេះ វាក៏មានការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងមិនស្មើគ្នារវាងផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃរថយន្ត ដែលពិបាកកត់សម្គាល់ក្នុងការប្រើប្រាស់ធម្មតា។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្នុងរដូវរងារ វាអាចនាំឱ្យរអិលបានយ៉ាងងាយ ដោយព្រមាន Stanisław Nedzwiecki ម្ចាស់គេហទំព័រ Peugeot ចំណាស់ជាងគេនៅប្រទេសប៉ូឡូញ។

វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការពិនិត្យមើលសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងសំបកកង់។ វាគួរតែដូចគ្នានៅផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ ព្រោះភាពខុសគ្នាអាចនាំអោយមានការរអិល។

ការគ្រប់គ្រងពន្លឺគឺមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នា។ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃចង្កៀងមុខទាំងអស់ - ភ្លើងខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងសូចនាករទិសដៅ។ ដោយវិធីនេះត្រូវប្រាកដថាកញ្ចក់និងកញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំងគឺស្អាត។ 

- គួរយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះភ្លើងខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងជាពិសេសកញ្ចក់ឆ្លុះរបស់វា។ ប្រសិនបើពួកវាខូច ឬខូច សូមជំនួសដោយរបស់ថ្មី។ Paweł Kovalak ពីចំណុចត្រួតពិនិត្យ Nexford បានផ្តល់ដំបូន្មានថា អំពូលដែលខូចណាមួយក៏ត្រូវការជំនួសដែរ។

យានជំនិះខ្លះមានលាងចង្កៀងមុខ។ ប្រសិនបើមិនមានទេ ត្រូវប្រាកដថាជូតផ្ទៃចង្កៀងដោយក្រណាត់ទន់ មិនកោស។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការទិញអំពូលភ្លើងទំនេរហើយអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរវានៅក្នុងយានដ្ឋានដ៏កក់ក្តៅ។

បន្ថែមពីលើចង្កៀងមុខ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងនឹងថែរក្សា wipers និង washer កហ្ចក់។ ប្រសិនបើទីមួយទុកជាជួរ ចូរជំនួសផ្លិតឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ជាមួយនឹងការជំនួសសារធាតុរាវនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកសម្រាប់រដូវរងារវាមិនចាំបាច់រង់ចាំការកកទេ។ វាក៏មានតម្លៃពិនិត្យមើលការកំណត់ចង្កៀងមុខផងដែរ។

សូម្បី​តែ​ការ​សាយ​បន្តិច​ក៏​អាច​បង្ហាញ​យើង​ថា​ថ្ម​មាន​សារៈ​សំខាន់​ប៉ុណ្ណា​ដែរ។ ពិនិត្យមើលភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ V ស្ថានភាពនៃថ្មនិងវ៉ុលសាក។ បញ្ហាចាប់ផ្តើមនៅសីតុណ្ហភាពក្រោម -20 អង្សាសេគឺជារឿងធម្មតា។

មុននឹងយើងសម្រេចចិត្តទិញថ្មថ្មី សូមពិនិត្យមើលថ្មចាស់។ ប្រហែលជាអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការសាកវា។ ប្រសិនបើថ្មប្រើបាន XNUMX ឆ្នាំ សូមជំនួសវាដោយថ្មថ្មី។ ប្រសិនបើយើងកំពុងប្រើថ្មដែលកំពុងដំណើរការ វាមានតម្លៃពិនិត្យមើលកម្រិតអេឡិចត្រូលីត ក៏ដូចជាគុណភាព និងវិធីសាស្រ្តនៃការភ្ជាប់ឧបករណ៍គៀបថ្ម និងការគៀបដីទៅនឹងករណី។

ស្តុកទុកលើខ្សែភ្ជាប់។ សូមអរគុណដល់ពួកគេអ្នកអាច "ខ្ចី" អគ្គិសនីពីថ្មរបស់រថយន្តផ្សេងទៀត។ នៅពេលទិញខ្សែសូមយកចិត្តទុកដាក់លើប្រវែងរបស់វា។ វាល្អប្រសិនបើពួកវាមានប្រវែង 2-2,5 ម៉ែត្រ។ ពួកគេចំណាយប្រហែល 10-50 zł។ សីតុណ្ហភាពទាបគឺអាក្រក់ជាពិសេសសម្រាប់ថ្ម។ ដូច្នេះការដំឡើង "ពឹងផ្អែកខ្លាំងលើអគ្គិសនី" គួរតែត្រូវបានចាប់ផ្តើមក្នុងរដូវរងារតែក្នុងស្ថានភាពលំបាកប៉ុណ្ណោះ។

នៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើន ការចាក់សោកណ្តាលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយរោទិ៍ ហើយពេលខ្លះនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះ ថ្មនឹងអស់នៅពេលដែលទ្វារត្រូវបានបើក។ ដូច្នេះមុនរដូវរងា វាចាំបាច់ក្នុងការជំនួសធាតុនេះនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយរោទិ៍ immobilizer ឬសោ។

  វិធានការសំខាន់មួយដែលត្រូវអនុវត្តនៅក្នុងសិក្ខាសាលាគឺដើម្បីពិនិត្យមើលភាពធន់នឹងការកកនៃអង្គធាតុរាវនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ដោយមិនគិតពីថាតើម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានដំណោះស្រាយដែលបានរៀបចំដោយការពនលាយជាមួយនឹងទឹក ឬចាក់វត្ថុរាវជាមួយនឹងកំហាប់ធ្វើការនោះទេ វាមានអាយុកាលកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

- តាមក្បួននៅឆ្នាំទី 120 នៃប្រតិបត្តិការវាត្រូវតែជំនួសដោយថ្មី។ Stanislav Nedzvetsky និយាយថានៅក្នុងករណីនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសវារៀងរាល់ XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។ - ប្រសិនបើទឹកត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងអង្គធាតុរាវ ភាពសមស្របរបស់វាគួរតែត្រូវបានពិនិត្យមុនពេលរដូវរងាដំបូង។ ទឹកត្រជាក់ដែលពនឺខ្លាំងពេកអាចជំនួសបានបន្ទាប់ពីឆ្នាំដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ។ វាជាការប្រសើរជាងកុំសន្សំសំចៃលើអង្គធាតុរាវ ព្រោះនៅពេលដែលវាត្រជាក់ វាអាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីនយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយក្រៅពីនេះ វាគឺជាអង្គធាតុរាវដែលការពារប្រព័ន្ធទាំងមូលពីការច្រេះ»។

ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលកំពុងដំណើរការវាមិនចាំបាច់បិទវិទ្យុសកម្មទេ។ បញ្ហាអាចកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តចាស់ៗ ដែលពេលវេលានៃការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនក្នុងរដូវរងារគឺយូរណាស់។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចគ្របដណ្តប់វិទ្យុសកម្មប៉ុន្តែមិនលើសពីពាក់កណ្តាលដើម្បីឱ្យកង្ហារអាចត្រជាក់រាវ។ ការបិទម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មទាំងមូលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង (ឧទាហរណ៍នៅពេលចតនៅពេលស្ទះចរាចរណ៍) សូម្បីតែនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ក៏ដោយ។ 

ភ្លៀង ព្រិល និងភក់មិនបម្រើការលាបពណ៌របស់រថយន្តទេ ហើយការច្រេះគឺងាយស្រួលជាងធម្មតា។ ស្រទាប់​ថ្នាំលាប​ដែល​គ្រប​លើ​រថយន្ត​របស់​យើង​ត្រូវ​ខូចខាត​ជា​ចម្បង​ដោយ​ដុំ​ថ្ម​ដែល​ហោះ​ចេញ​ពី​ក្រោម​កង់​រថយន្ត។ ការផ្លុំរបស់ពួកគេបង្កើតការខូចខាតបន្តិចបន្តួច ដែលច្រេះយ៉ាងលឿនក្នុងរដូវរងា។ ចំណែក​ការ​លាប​ពណ៌​ក៏​រង​ការ​ខូច​ខាត​ដោយ​ខ្សាច់ និង​អំបិល​រាយប៉ាយ​តាម​ផ្លូវ។

ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងរដូវរងា ទាំងគ្រឿងសំអាងរថយន្តដែលមានតំលៃថោក និងការត្រៀមលក្ខណៈប្រឆាំងនឹងការ corrosion ពិសេសដែលត្រូវបានលក់ក្នុងទម្រង់ជា aerosols ឬធុងដែលបំពាក់ដោយជក់ពិសេសដែលជួយសម្រួលដល់ការលាបវ៉ារនីសគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ បន្ទាប់ពីបំពេញពិការភាពម្រ័ក្សណ៍ខ្មុក, ការពារករណីជាមួយ wax ឬសារធាតុអភិរក្សផ្សេងទៀត។ ហើយសូមចងចាំថា ការរៀបចំតួរថយន្តសម្រាប់រដូវរងាដែលមិនធ្លាប់មាន ទាមទារឱ្យមានការលាងរថយន្តឱ្យបានហ្មត់ចត់ជាមុនសិន។ មានតែពេលនោះទេដែលអាចរក្សាវ៉ារនីសបាន។

អ្នកបើកបរតែងតែភ្លេចអំពីការជំនួសតម្រងទាន់ពេលវេលា៖ ប្រេងឥន្ធនៈដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការដកទឹកចេញពីសាំង និងកាប៊ីនដែលការពាររថយន្តរបស់យើងពីការធ្លាក់អ័ព្ទរដូវរងាដ៏ឈឺចាប់នៃបង្អួច។

កុំភ្លេចអំពីការផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូនៅក្នុងទ្វារនិងប្រម៉ោយ។ រំអិលពួកវាជាមួយផលិតផលថែរក្សា talc ឬគ្លីសេរីន។ នេះនឹងការពារការផ្សាភ្ជាប់ពីការត្រជាក់។ ខ្សែរ៉ូតត្រូវបានលាបដោយក្រាហ្វិចល្អបំផុត ហើយខ្សែរ៉ូតដាក់ក្នុងហោប៉ៅអាវ ឬកាបូបយួរ។ ហើយកុំភ្លេចអំពីការថែរក្សាសោធុងហ្គាស។

វាក៏មានតម្លៃក្នុងការថែរក្សាផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តផងដែរ។ ជំហានដំបូងគួរតែត្រូវបូមធូលី និងយកសំណើមទាំងអស់ចេញ។ កម្រាលពូក Velor សម្រាប់រដូវរងារគឺល្អបំផុតជំនួសដោយជ័រកៅស៊ូ ដែលព្រិល និងទឹកត្រូវបានយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល។ កំរាលព្រំគួរតែត្រូវបានសម្អាតឱ្យបានញឹកញាប់ព្រោះទឹកហួតធ្វើឱ្យបង្អួចមានអ័ព្ទ។