រថយន្តស្ព័រដែលប្រើរួច - Renault Clio RS 197 - រថយន្តស្ព័រ
មាតិកា
ជនជាតិបារាំងតែងតែពូកែផលិតរថយន្តស្ព័រហើយក្រុមហ៊ុន Renault ក៏មិនមានករណីលើកលែងដែរ។ ដានជើងដែលក្រុមហ៊ុនផលិតបានបន្សល់ទុកនៅក្នុងម៉ូតូស្ព័រនិយាយច្រើនអំពីគុណភាពយានយន្តរបស់ខ្លួនគ្រាន់តែគិតពីហ្សង់រ៉ាន់ណូតទីនិងផ្លូវវែងឆ្ងាយនៃជ័យជំនះជាមួយយាន Renault ។
La ក្រុមហ៊ុន Renault Clio RSក្នុងករណីនេះវាគឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុត។ ចាប់ផ្តើមជាមួយ ក្លីអូវីលៀម រហូតដល់អ្នកទៅដល់ RS ១.៦ Turbo ថ្ងៃនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានឱកាសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តប្រើជាពិសេសទាក់ទងនឹងស៊េរីមុនគឺក្លីអូទី ៣ ដែលជាម៉ាស៊ីនចុងក្រោយដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ២.០ ។ តម្លៃពិតជាល្អហើយសំណាកទោះបីមានចម្ងាយច្រើនគីឡូម៉ែត្រក៏ដោយក៏អាចទុកចិត្តបានដែរ។
CLIO RS
La ក្រុមហ៊ុន Renault Clio RS ពិចារណាដោយផ្អែកលើ ក្រុមហ៊ុន Renault Clio III ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៦ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអេសអេសមុនអាយអេស ៣ មានទំហំធំជាងនិងធ្ងន់ជាង (២០០ គីឡូក្រាមច្រើនជាងសម្រាប់ទំងន់សរុប ១.២៤០ គីឡូក្រាម) ប៉ុន្តែក៏មានកំលាំងបន្តិចដែរ។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង ២.០ ផ្អែកលើធម្មជាតិ RS 182 វាមានកម្លាំង ១៩៧ សេស។ នៅល្បឿន ៧២៥០ រូល / នាទីនិង ២១៥ អិនអិមនៅ ៥៥៥៥០ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើនល្បឿនក្លីអូពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៦.៩ វិនាទីដល់ល្បឿនអតិបរមា ២១៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (សមាមាត្រឧបករណ៍ខ្លីណាស់) ។
ប្រសិនបើអ្នកជាគូស្នេហ៍មួយគូ ឡាននេះមិនមែនសម្រាប់អ្នកទេ។ ម៉ាស៊ីនគឺនៅស្ងៀមនៅខាងក្រោម ហើយអ្នកត្រូវរក្សាវាឱ្យលើសពី 6.000 rpm ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីវា។ ជាសំណាងល្អ ការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿនគឺជាសម្ព័ន្ធមិត្តដ៏អស្ចារ្យ ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី ការផ្លាស់ប្តូរច្បាស់លាស់ និងអារម្មណ៍មេកានិចដ៏រីករាយ។ នេះគឺជារថយន្តដែលទាមទារ ប៉ុន្តែបង់ផ្តាច់ជាមួយនឹងការចូលរួមដែលរីកចម្រើនជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នក។
កៅអីអ្នកបើកបរគឺចំលែក និងខ្ពស់បន្តិច - សូម្បីតែកៅអីក៏ដោយ។ រ៉េរ៉ូតា ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកស៊ាំនឹងវាវាមិនអាក្រក់ដូច្នេះ។ ចង្កូតមានភាពច្បាស់លាស់ ដឹកនាំ និងជម្រុញទំនុកចិត្តភ្លាមៗ ដូចជាតួ។ ខណៈពេលដែលឈ្នាន់ត្រូវបានដាក់ក្នុងរបៀបមួយដើម្បីសម្រួលដល់ចុងកែងជើង។ កំណែ CUP ដំឡើង dampers កាន់តែរឹងមាំ ប៉ុន្តែជាទូទៅ Clio មិនដែលមានអារម្មណ៍ទន់ទេ។ ច្រមុះរបស់រថយន្តគឺច្បាស់នៅច្រកចូលជ្រុង ហើយរថយន្តបង្ហាញពីទំនោរធម្មជាតិក្នុងការចុះពីចំណោត – វាជាអព្ភូតហេតុ។
មិនមានឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមានកំណត់ទេប៉ុន្តែនេះក៏មិនចាំបាច់ដែរ។ ការក្តាប់បានល្អទោះបីប្រើឧបករណ៍ទាបក៏ដោយ Clio លើកទឹកចិត្តអ្នកឱ្យធ្វើដំណើរតាមផ្លូវពិបាកជាងរាល់ពេល។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៩ គំរូបានឆ្លងកាត់ការសំរាកគួរឱ្យកត់សម្គាល់និងប្រវត្តិរូបសង្ខេបបន្ថែមជាច្រើន (ច្បាស់ជាងនេះគឺ ៧) ខណៈដែលមានពីរកំណែដែលអាចប្រើបាន៖ មូលដ្ឋាននិងស្រាល។ ក្រោយមកទៀតមានចង្កូតដោយផ្ទាល់ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ (ដោយគ្មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងកញ្ចក់លៃតម្រូវបាន) និងបន្ថយ ៧ ម។
មានឧទាហរណ៍មួយចំនួនទៀតនៃម៉ូដែលពិសេសដូចជា ពាក្យបញ្ជា Clio R27 F1បំពាក់ដោយស៊ុម Cup, កង់អាញ់ក្រេតនិងកៅអី Recaro ឬ RS Gordini ពណ៌ខៀវនិងស។
បានប្រើឧទាហរណ៍
ជាមួយនឹងលេខចាប់ពី 7.000 ទៅ 15.000 អឺរ៉ូ ពិតជាមានលទ្ធភាពជាច្រើន ចាប់ពីម៉ូដែលដែលមានចំងាយខ្ពស់រហូតដល់រថយន្តដែលមានចំងាយទាប។ ជម្រើសគឺពិតជាធំទូលាយ គ្រាន់តែធ្វើឱ្យប្រាកដថា ប្រហែលជាដោយមានជំនួយពីអ្នកឯកទេសថាផ្នែកមេកានិចស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ហើយគ្មានប្រេងលេចធ្លាយចេញពីក្បាលស៊ីឡាំងទេ។ បើមិនដូច្នោះទេ Clio RS គឺជារថយន្តដែលអាចទុកចិត្តបាន និងជារបស់លេងដ៏ល្អសម្រាប់ការកម្សាន្តនៅលើផ្លូវ និងនៅលើផ្លូវ។
