រថយន្តស្ព័រដែលប្រើរួច៖ Audi R8 - រថយន្តស្ព័រ

ខ្ញុំ​ចាំ​ថា​វា​ជា​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​ផ្លូវ​កាលពី​ម្សិលមិញរថយន្ត Audi R8 នៅក្នុងទស្សនាវដ្ដីរថយន្តដែលខ្ញុំចូលចិត្ត ហើយក៏ជាលើកទីមួយដែលខ្ញុំបានឃើញវាដោយផ្ទាល់នៅឯ Bologna Motor Show ។ របារចំហៀងកាបូនដែលកាត់រថយន្តពាក់កណ្តាលគឺជាព័ត៌មានលម្អិតដែលតែងតែជំរុញឱ្យខ្ញុំឆ្កួត ហើយជាអកុសលមិនត្រូវបានអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតទេ។ ជំនាន់ថ្មី R8.

ពេលកំពុងរុករកគេហទំព័រដែលបានប្រើ យើងបានរកឃើញថាអ្នកអាចយករថយន្ត Audi R8 មកផ្ទះក្នុងតម្លៃ €50-60k ក្នុងកំណែ V8 ។

កីឡាប្រចាំថ្ងៃ

អិល 'រថយន្ត Audi R8 វាមិនមែនគ្រាន់តែជាវត្តមាននៅលើឆាកនៃរថយន្តទំនើបនោះទេ វាពិតជាមួយ។ ឡានកាឡូសឡានដូហ្គីនីនី ស្លៀកពាក់ដូចរថយន្ត Audi ប៉ុន្តែវាក៏ជារថយន្តដែលអ្នកអាចប្រើជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដែលបាននិយាយថា ខ្ញុំមិននិយាយថាវាអនុវត្តបានដូចរថយន្ត BMW 3 Series នោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មិនមែនជានាវាទេសចរណ៍ដែរ។ វិមាត្រត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញជាទូទៅ ហើយការមើលឃើញអាចទទួលយកបាន។ សូម្បីតែឧបករណ៍ស្រូបទាញក៏ធ្វើឱ្យ R8 ហោះពីលើរដិបរដុប ហើយផ្ទៃខាងក្នុងមានផាសុកភាព និងបញ្ចប់យ៉ាងស្អាត។

បេះដូងមួយ V8

នៅខាងក្រោយកៅអីខាងមុខពីររថយន្ត Audi R8 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V8 ចំណុះ 4.2 លីត្រ ដែលមានលក្ខណៈធម្មជាតិ។ Audi RS4 (ឥឡូវចាស់) មានកម្លាំង 430 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិល 430 Nm ដែលមានក្នុងចន្លោះពី 4.500 ទៅ 6.000 rpm ។

កម្លាំងរុញច្រានមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេប៉ុន្តែការកើនឡើងដល់ 8.000 rpm គឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ហើយទម្ងន់ស្រាលជាងកំណែដែលបំពាក់ដោយ V5.2 ចំណុះ 10 លីត្រធ្វើឱ្យកំណែ V8 មានភាពរហ័សរហួននិងមានតុល្យភាព៖ ស៊េរី R8 ដំបូងមានល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងរយៈពេល 4,3. 300 វិនាទី និងឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការបើកបរ

ទោះបីជាក្រណាត់មានចិញ្ចៀនទាំងបួននៃ House of Zuffenhausen ក៏ដោយAudi R8 កន្លងទៅ រឿងមួយនៅក្នុងខ្លួនវាផ្ទាល់។ ចរិតលក្ខណៈ និងការដោះស្រាយរបស់វានៅឆ្ងាយពីគំនិត Quattro drive។ តាមពិតទៅ ថ្វីត្បិតតែគ្រប់កង់ក៏ដោយ ក៏ថាមពលភាគច្រើនត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់អ័ក្សខាងក្រោយ ដែលធ្វើឲ្យរថយន្តក្រឡាប់ និង... សប្បាយខ្លាំងណាស់។

ដូចគ្នាទៅនឹងដៃចង្កូត និងតួ៖ អតីតគឺដោយផ្ទាល់ និងផ្តល់មតិ ខណៈពេលដែលផ្នែកក្រោយត្រូវបានដេរ និងធ្វើឱ្យច្បាស់ ទាំងអស់ត្រូវបានពង្រឹងដោយប្រអប់លេខដោយដៃជាមួយនឹងរបារ H និងប៊ូតុងអាលុយមីញ៉ូម។ ភាពរីករាយសម្រាប់ភ្នែកនិងចុងម្រាមដៃ។ ប្រសិនបើចង់បាន អ្នកក៏អាចជ្រើសរើសដោយប្រើប្រអប់លេខមនុស្សយន្តផងដែរ។ R-Tronic, រហ័ស និងស្ងួតក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែក៏រអ៊ូរទាំក្នុងល្បឿនទាប។

តម្លៃនៃម៉ូដែលដែលបានប្រើ

ហើយនេះគឺជាផ្នែកគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: ពី 45 ទៅ 65 ពាន់អឺរ៉ូអ្នកអាចរកឃើញឧទាហរណ៍ជាច្រើននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អអាស្រ័យលើឆ្នាំនិងចម្ងាយ។ កុំបារម្ភដោយ Km: V8 តាមទស្សនៈនេះគឺជា "ត្រាក់ទ័រ" (ដែលអាចទុកចិត្តបាន) ទោះបីជាវាស៊ីប្រេងច្រើនក៏ដោយ - កំហុសម៉ាស៊ីនធម្មតា។ ចាស់ 4.2 V8 Audi. វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការជ្រើសរើសឧទាហរណ៍ជាមួយនឹងប័ណ្ណដែលមានការបញ្ជាក់ និងអាចជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ ដែលកាន់តែអាចទុកចិត្តបាន ហើយហេតុអ្វីក៏មិនមែន កាន់តែស្រស់ស្អាតក្នុងការបើកបរ។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាបញ្ហានៃរសជាតិ។

គំរូមួយ។

ម៉ូដែលទីពីរ