ហេតុអ្វីបានជាសំបកកង់រដូវរងាគួរតែជាសំបកកង់រដូវក្តៅរួចហើយ?

មានទស្សនៈផ្សេងគ្នាលើលក្ខណៈនៃកៅស៊ូដែលចូលចិត្តបំផុតសម្រាប់ពេលវេលាជាក់លាក់ណាមួយនៃឆ្នាំ។ អ្នកបើកបរភាគច្រើនខ្ជិលក្នុងការស្វែងយល់លម្អិត ហើយចូលចិត្តធ្វើតាមការណែនាំដែលហាក់ដូចជាទទួលយកជាទូទៅ ទោះបីជាពួកគេផ្អែកលើទីតាំងមិនពិតក៏ដោយ។

វាច្បាស់ណាស់ថាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងរដូវរងា សំបកកង់រថយន្តត្រូវតែជា "រដូវរងារ"។ បាទ ប៉ុន្តែតើមួយណាពិតប្រាកដ? ជាការពិតណាស់ នៅរដូវត្រជាក់ បន្ថែមពីលើកត្តាសីតុណ្ហភាព កង់ក៏ត្រូវទប់ទល់នឹងព្រិល ទឹកកក និងព្រិលៗនៅលើផ្លូវផងដែរ។

ជាការពិត ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ អ្នកគួរតែផ្តោតលើការជិះជាន់ "ធ្មេញ" បន្ថែមទៀត។ វាសមហេតុផលក្នុងការប្រើសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ខ្ពស់ជាងនេះ ដើម្បីកុំឱ្យស្រទាប់ព្រិលក្រាស់ជាងបន្តិចនៅលើផ្លូវដែលមិនស្អាត ឧទាហរណ៍។

ចុះទទឹងកង់វិញ? យ៉ាងណាមិញឥរិយាបថរបស់រថយន្តនៅលើផ្លូវនិងនៅលើវាអាស្រ័យយ៉ាងខ្លាំង។ អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ មានការយល់ឃើញយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួនក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរថា ក្នុងរដូវរងារ ចាំបាច់ត្រូវដំឡើងកង់តូចចង្អៀតនៅលើរថយន្ត។ អនុញ្ញាតឱ្យយើងកត់សម្គាល់ភ្លាមៗថាសំបកកង់គួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតរថយន្តជាចម្បង: ដូចដែលវាត្រូវបានសរសេរនៅក្នុង "សៀវភៅណែនាំ" នៃរថយន្តរបស់អ្នក សូមដំឡើងកង់ទាំងនេះ។

ប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្រប់ម្ចាស់រថយន្តក្នុងស្រុកប្រាកដណាស់ថាគាត់ដឹងយ៉ាងហោចណាស់នូវលំដាប់នៃរ៉ិចទ័រច្រើនអំពីរដូវរងារុស្ស៊ីជាងអង្គភាពវិស្វកម្មទាំងមូលនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តណាមួយ។ ដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើសសំបកកង់គាត់មិនយកចិត្តទុកដាក់លើអនុសាសន៍ផ្លូវការទេ។ ដូច្នេះអ្វីដែលជាធម្មតាពន្យល់ពីតម្រូវការក្នុងការជ្រើសរើសកង់តូចចង្អៀតសម្រាប់កង់រដូវរងា?

អាគុយម៉ង់សំខាន់គឺដូចខាងក្រោម។ កង់តូចចង្អៀតមានផ្ទៃតូចជាងនៃការទាក់ទងជាមួយផ្ទៃផ្លូវ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះវាបង្កើតសម្ពាធកើនឡើងលើថ្នាំកូត។

នៅពេលដែលមានព្រិលធ្លាក់ ឬរអិលនៅក្រោមកង់ នេះជួយឱ្យកង់រុញឆ្លងកាត់ពួកវាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងតោងជាប់នឹង asphalt ។ ប្រភពនៃការកើនឡើងការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះចំណុចនេះ គឺត្រលប់មកវិញនៅសម័យសូវៀត នៅពេលដែលប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួនសំខាន់គឺម៉ូដែលកង់ខាងក្រោយ ហើយសំបកកង់តាមរដូវកាលគឺជាទំនិញខ្វះខាត។

ដើម្បីធានាបាននូវភាពស្អិតរមួតនៃរថយន្តសូវៀតគ្រប់រដូវ ដែលមានភាពរឹងម៉ាំក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ជាមួយនឹងផ្លូវ ដោយសារមានទម្ងន់ទាបនៃផ្នែកខាងក្រោយរបស់ Lada និង Volga ម្ចាស់រថយន្តត្រូវប្រើគ្រប់មធ្យោបាយដែលអាចធ្វើទៅបាន។ រួមទាំងការដំឡើងសំបកកង់តូចចង្អៀត។ សព្វថ្ងៃនេះ ភាគច្រើននៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ត្រូវបានបង្កើតឡើងពីរថយន្តកង់ខាងមុខ។ កង់ដ្រាយរបស់ពួកគេតែងតែផ្ទុកគ្រប់គ្រាន់ជាមួយនឹងទម្ងន់នៃម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ។

រថយន្តទំនើបភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចទាំងមូលដែលទប់ទល់នឹងការរអិលកង់ និងការរអិលរបស់រថយន្ត - ផ្ទុយពីសាមញ្ញ "ដូចជាប្រាំ kopecks" កង់ខាងក្រោយរថយន្តសូវៀត។ នេះបង្ហាញថាការផ្តល់អនុសាសន៍ដើម្បីបំពាក់រថយន្តរបស់អ្នកជាមួយនឹងសំបកកង់តូចចង្អៀតសម្រាប់រដូវរងារគឺ, ដាក់វាឱ្យស្រាល, ហួសសម័យ។

ហើយប្រសិនបើយើងចាំថាសំបកកង់ធំជាងផ្តល់នូវការក្តាប់ល្អលើផ្ទៃណាមួយ (រួមទាំងទឹកកក និងព្រិល) ដោយសារតែបំណះទំនាក់ទំនងកាន់តែទូលំទូលាយ នោះសំបកកង់តូចជាងក្នុងរដូវរងារចុងក្រោយក្លាយជាអនាធិបតេយ្យ។