ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់ណាស់ដែលមិនខកខានការប្តូរពណ៌នៃបំពង់ផ្សែងរថយន្ត?
ពណ៌នៃឧស្ម័នផ្សងប្រាប់អ្នកដែលយល់ដឹងអំពីស្ថានភាពម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត។ ដោយដឹងពីមូលហេតុនៃការផ្លាស់ប្តូរពណ៌ផ្សង អ្នកអាចការពារការបែកបាក់ធ្ងន់ធ្ងរ ឬកាត់បន្ថយតម្លៃនៅពេលចរចា ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសឡាននៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ។ វិបផតថល AutoVzglyad ប្រាប់ពីអ្វីដែលពណ៌ហត់នឿយនិយាយ។
មូលហេតុនៃផ្សែងខ្មៅនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងអាចជាបញ្ហានៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ឬប្រព័ន្ធចាក់។ ក្នុងករណីដំបូង ពិរុទ្ធជនអាចជាទៀនដែលប្រាក់បញ្ញើកាបូនធ្ងន់បានបង្កើតឡើង។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ផ្សែងក្រាស់អាចបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ឬប្រព័ន្ធចាក់។ ជាពិសេស បញ្ហាអាចមកពីម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងដែលស្ទះដោយប្រាក់បញ្ញើ ដែលចាប់ផ្តើមហូរជាជាងបាញ់ប្រេងឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ វាក៏មានតម្លៃពិនិត្យមើលឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំផងដែរ។ ប្រសិនបើវាបរាជ័យ នោះសមាមាត្រនៃឥន្ធនៈ និងខ្យល់នៅក្នុងល្បាយនឹងមិនល្អបំផុតទេ។
ចំហាយពណ៌សបង្ហាញពីសំណើមលើសនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនក្តៅឡើងខ្សោយ ចំហាយទឹកដែលធ្វើដំណើរពីអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះទៅបំពង់ផ្សែង គ្រប់គ្រងទៅជាអ័ព្ទ។ ដូច្នេះចំហាយ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើពពកពណ៌សចេញពីបំពង់នោះ វាមិនល្អទេ។ នេះអាចបង្ហាញថាក្បាលក្បាលខូច។ ស៊ីឡាំងកកស្ទះលើទឹកត្រជាក់ ហើយដូចជាស្នប់ ជំរុញការបង្កកទៅក្នុងបំពង់ផ្សែងក្តៅ។
ពណ៌ខៀវនៃផ្សែងនឹងបង្ហាញថាមានភាគល្អិតនៃប្រេងម៉ាស៊ីននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។ ហើយប្រសិនបើម៉ាស៊ីនក៏មាន "ការលេចធ្លាយប្រេង" នោះ "ការបង្កើនទុន" នៃអង្គភាពថាមពលត្រូវបានធានា។ ជាងនេះទៅទៀត អ័ព្ទពណ៌ខៀវកាន់តែក្រាស់ ការជួសជុលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ ការព្យាយាមបន្ថែមប្រេងក្រាស់នឹងមិនផ្តល់ផលអ្វីឡើយ។ វាអាចបណ្តាលមកពីការពាក់នៅលើចិញ្ចៀន piston ឬសន្ទះបិទភ្ជាប់ដើម។
ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត នោះម៉ាស៊ីនបែបនេះងាយនឹងបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅជាង។ យ៉ាងណាមិញ វាតែងតែមានក្លិនស្អុយនៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងនៃអង្គភាពឥន្ធនៈធ្ងន់។ ដើម្បីធានាថាវាមានតិចនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង តម្រងភាគល្អិតត្រូវបានដំឡើង។ ប្រសិនបើវាស្ទះខ្លាំង ផ្សែងខ្មៅយូរនឹងតាមឡាន។
