ហេតុអ្វីបានជា starter ចុចប៉ុន្តែមិនបើកម៉ាស៊ីន

ជាញឹកញាប់ការចាប់ផ្តើមរថយន្តត្រូវបានអមដោយដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមគន្លឹះ - starter ។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រតិបត្តិការរបស់វាអាចបង្ហាញរាងដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងទម្រង់នៃការចុចលក្ខណៈនៅពេលសៀគ្វីចាប់ផ្តើមត្រូវបានបិទដោយប្រើគ្រាប់ចុចបញ្ឆេះ។ ពេលខ្លះបន្ទាប់ពីការព្យាយាមជាប់លាប់ជាច្រើនដង ម៉ាស៊ីនអាចនឹងមានជីវិត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីមួយរយៈពេល វាអាចនឹងមកដល់ពេលដែលរថយន្តធម្មតានឹងមិនចាប់ផ្តើម។

ដើម្បីមិនរាប់បញ្ចូលលទ្ធភាពនេះនិងស្ដារឡើងវិញនូវប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍វាចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តវិធានការវិនិច្ឆ័យមួយចំនួននិងលុបបំបាត់ការបែកបាក់។ នេះនឹងត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងអត្ថបទដែលបានបង្ហាញ។

តើម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដោយរបៀបណា

starter គឺជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច DC ។ សូមអរគុណដល់ដ្រាយហ្គែរដែលជំរុញ flywheel ម៉ាស៊ីនវាផ្តល់ឱ្យ crankshaft កម្លាំងបង្វិលជុំចាំបាច់ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។

តើ starter ភ្ជាប់ជាមួយ flywheel ដោយរបៀបណា ទើបចាប់ផ្តើមរោងចក្រថាមពល?

ដើម្បីឆ្លើយសំណួរនេះ សម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង វាចាំបាច់ក្នុងការស្គាល់នៅក្នុងពាក្យទូទៅជាមួយនឹងឧបករណ៍នៃអង្គភាពចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯង។

ដូច្នេះ ធាតុការងារសំខាន់ៗរបស់ starter រួមមានៈ

• ម៉ូទ័រ DC;
• បញ្ជូនបន្ត;
• វ៉ាដាច់ក្ដាប់ (bendix) ។

ម៉ូទ័រ DC ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម។ វ៉ុលត្រូវបានដកចេញពី starter windings ដោយប្រើធាតុជក់កាបូន-graphite ។

solenoid relay គឺជាយន្តការមួយដែលនៅខាងក្នុងមាន solenoid ជាមួយនឹង windings មួយគូ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេកំពុងកាន់, ទីពីរគឺដកថយ។ ដំបងមួយត្រូវបានជួសជុលនៅលើស្នូលនៃមេដែកអេឡិចត្រិច ដែលចុងម្ខាងទៀតធ្វើសកម្មភាពលើក្ដាប់ដែលកំពុងរត់។ ទំនាក់ទំនងក្រោមទឹកដ៏មានអានុភាពពីរត្រូវបានម៉ោននៅលើប្រអប់បញ្ជូនត។

ក្ដាប់ដែលហៀរចេញឬ Bendix មានទីតាំងនៅលើយុថ្កានៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ចំណង​នេះ​ជំពាក់​ឈ្មោះ​ដ៏​ពិបាក​បែប​នេះ​ចំពោះ​អ្នក​បង្កើត​ជនជាតិ​អាមេរិក​ម្នាក់។ ឧបករណ៍ freewheel ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ក្នុង​របៀប​ដែល​នៅ​ពេល​ដែល​ម៉ាស៊ីន​ត្រូវ​បាន​ចាប់​ផ្តើ​ម ឧបករណ៍​ជំរុញ​របស់​វា​បាន​ផ្តាច់​ចេញ​ពី​មកុដ flywheel ដោយ​នៅ​ដដែល។

ប្រសិនបើប្រអប់លេខមិនមានក្ដាប់ពិសេសទេ វានឹងមិនអាចប្រើប្រាស់បានបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេលខ្លី។ ការពិតគឺថានៅពេលចាប់ផ្តើមឡើង ប្រអប់លេខដែលដំណើរការលើសចំណុះ បញ្ជូនការបង្វិលទៅកាន់ flywheel ម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមភ្លាម ល្បឿនបង្វិល flywheel កើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយប្រអប់លេខនឹងត្រូវជួបប្រទះនឹងបន្ទុកធ្ងន់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក freewheel ចូលមកលេង។ ដោយមានជំនួយរបស់វា ឧបករណ៍ Bendix បង្វិលដោយសេរី ដោយមិនមានផ្ទុកបន្ទុកណាមួយឡើយ។

តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលគ្រាប់ចុចបញ្ឆេះបង្កកនៅក្នុងទីតាំង "Starter"? នេះបណ្តាលឱ្យចរន្តពីថ្មត្រូវបានអនុវត្តទៅទំនាក់ទំនងក្រោមទឹកនៃការបញ្ជូនត solenoid ។ ស្នូលដែលអាចចល័តបាននៃ solenoid នៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃដែនម៉ាញេទិកដែលយកឈ្នះលើភាពធន់នៃនិទាឃរដូវចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី។

នេះបណ្តាលឱ្យដំបងដែលនៅជាប់នឹងវារុញក្ដាប់ដែលកំពុងរត់ឆ្ពោះទៅរកមកុដ flywheel ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះទំនាក់ទំនងថាមពលនៃការបញ្ជូនត retractor ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទំនាក់ទំនងវិជ្ជមាននៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ដរាបណាទំនាក់ទំនងបិទ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចាប់ផ្តើម។

ឧបករណ៍ bendix ផ្ទេរការបង្វិលទៅមកុដ flywheel ហើយម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ បន្ទាប់ពីគ្រាប់ចុចត្រូវបានបញ្ចេញ ការផ្គត់ផ្គង់បច្ចុប្បន្នទៅសូលីនអ៊ីដឈប់ ស្នូលត្រឡប់ទៅកន្លែងរបស់វាវិញ ដោយផ្តាច់ក្ដាប់ដែលកំពុងរត់ចេញពីប្រអប់លេខ។

ហេតុអ្វីបានជា starter មិនបង្វិលម៉ាស៊ីន, កន្លែងដែលត្រូវមើល

កំឡុងពេលប្រើប្រាស់ starter យូរ បញ្ហាអាចកើតឡើងជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមរបស់វា។ វាកើតឡើងហើយដូច្នេះថាគាត់មិនបង្ហាញសញ្ញានៃជីវិតទាល់តែសោះឬ "ប្រែទៅជាទំនេរ" ។ ក្នុងករណីនេះ ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តវិធានការវិនិច្ឆ័យជាបន្តបន្ទាប់ ក្នុងគោលបំណងកំណត់អត្តសញ្ញាណដំណើរការខុសប្រក្រតី។

ក្នុងករណីដែល armature នៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរបស់ឧបករណ៍មិនបង្វិល អ្នកគួរតែប្រាកដថា:

• ចាក់សោបញ្ឆេះ;
• ថ្ម;
• លួសម៉ាស;
• retractor relay ។

វាត្រូវបានណែនាំឱ្យចាប់ផ្តើមការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយប្រើគូទំនាក់ទំនងនៃកុងតាក់បញ្ឆេះ។ ជួនកាលខ្សែភាពយន្តអុកស៊ីដនៅលើទំនាក់ទំនងរារាំងការឆ្លងកាត់នៃចរន្តទៅកាន់ឧបករណ៍បញ្ជូនត solenoid starter ។ ដើម្បីមិនរាប់បញ្ចូលបុព្វហេតុនេះ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការមើលការអាន ammeter នៅពេលគ្រាប់ចុចបញ្ឆេះត្រូវបានបើក។ ប្រសិនបើព្រួញបង្វែរឆ្ពោះទៅរកការហូរទឹកនោះ នោះអ្វីៗគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ជាមួយនឹងសោ។ បើមិនដូច្នេះទេ មានហេតុផលដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាវាដំណើរការ។

ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ចរន្តខ្ពស់។ លើសពីនេះទៀតតម្លៃដ៏ធំនៃចរន្តត្រូវបានចំណាយលើការបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលមេកានិច។ ដូច្នេះលក្ខណៈនៃប្រតិបត្តិការចាប់ផ្តើមកំណត់តម្រូវការជាក់លាក់លើថ្ម។ វាត្រូវតែផ្តល់តម្លៃបច្ចុប្បន្នចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។ ប្រសិនបើការបញ្ចូលថ្មមិនត្រូវគ្នានឹងតម្លៃការងារនោះការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននឹងមានភាពលំបាកខ្លាំង។

ការរំខាននៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ starter អាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការខ្វះម៉ាសជាមួយនឹងតួនិងម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត។ ខ្សែដីត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងផ្ទៃលោហៈដែលបានសម្អាត។ អ្នកក៏ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងនៅដដែល។ វាមិនគួរមានការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញនិង foci នៃ sulphation នៅចំណុចភ្ជាប់ទេ។

ការចាប់ផ្តើមចុចប៉ុន្តែមិនបើក - ហេតុផលនិងវិធីសាស្រ្តក្នុងការត្រួតពិនិត្យ។ ការជំនួសសូលីនអ៊ីដចាប់ផ្តើម

អ្នកក៏គួរពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ solenoid relay ផងដែរ។ សញ្ញាច្បាស់លាស់បំផុតនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វាគឺការចុចលក្ខណៈនៃស្នូល solenoid នៅពេលបិទទំនាក់ទំនងនៃកុងតាក់បញ្ឆេះ។ ដើម្បីជួសជុលវាអ្នកនឹងត្រូវដក starter ចេញ។ ប៉ុន្តែកុំឈានដល់ការសន្និដ្ឋាន។ សម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើនភាពមិនដំណើរការនៃ "ឧបករណ៍ដក" ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដុតនៃក្រុមទំនាក់ទំនងដែលហៅថា "pyatakov" ។ ដូច្នេះជាដំបូង អ្នកត្រូវពិនិត្យឡើងវិញនូវទំនាក់ទំនង។

ថ្មទាប

ថ្មមិនល្អអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមរថយន្តរបស់អ្នកបរាជ័យ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ វាបង្ហាញរាងដោយខ្លួនវានៅក្នុងរដូវរងា នៅពេលដែលថ្មជួបប្រទះនឹងបន្ទុកដ៏ធំបំផុត។

វិធានការវិនិច្ឆ័យក្នុងករណីនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជា៖

• ពិនិត្យដង់ស៊ីតេនៃអេឡិចត្រូលីតថ្ម;
• ពិនិត្យកម្រិតនៃការសាកថ្ម។

អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ ដង់ស៊ីតេនៃអេឡិចត្រូលីតរបស់ថ្មគួរតែជាតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់។ អ្នកអាចពិនិត្យមើលដង់ស៊ីតេដោយប្រើអ៊ីដ្រូម៉ែត្រ។

តម្លៃនៃកំហាប់អាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីកសម្រាប់ក្រុមកណ្តាលគឺ 1,28 ក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ³. ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីបញ្ចូលថ្ម ដង់ស៊ីតេនៅក្នុងពាងយ៉ាងហោចណាស់មួយប្រែទៅជាទាបជាង 0,1 ក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ³ ថ្មត្រូវតែជួសជុលឬជំនួស។

លើសពីនេះទៀតវាចាំបាច់ពីពេលមួយទៅពេលមួយដើម្បីតាមដានកម្រិតនៃអេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងធនាគារ។ ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការនេះអាចនាំឱ្យមានការពិតដែលថាកំហាប់អេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងថ្មនឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នេះនឹងនាំឱ្យមានការពិតដែលថាថ្មនឹងបរាជ័យ។

ដើម្បីពិនិត្យកម្រិតថ្ម គ្រាន់តែចុចស្នែងរថយន្ត។ ប្រសិនបើសំឡេងមិនអង្គុយទេនោះអ្វីៗទាំងអស់គឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ជាមួយគាត់។ មូលប្បទានប័ត្រនេះអាចត្រូវបានបម្រុងទុកដោយឧបករណ៍ផ្ទុក។ វាគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយថ្ម ហើយបន្ទាប់មកអនុវត្តបន្ទុករយៈពេល 5 - 6 វិនាទី។ ប្រសិនបើ "ដក" វ៉ុលមិនសំខាន់ - រហូតដល់ 10,2 V នោះគ្មានហេតុផលសម្រាប់ការព្រួយបារម្ភទេ។ ប្រសិនបើវាទាបជាងតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ នោះថ្មត្រូវបានចាត់ទុកថាមានកំហុស។

ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់អគ្គិសនីនៃការគ្រប់គ្រងរបស់ starter មួយ។

starter សំដៅលើឧបករណ៍អគ្គិសនីរបស់រថយន្ត។ មានករណីជាញឹកញាប់នៅពេលដែលការរំខាននៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់វាត្រូវបានទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការខូចខាតសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃឧបករណ៍នេះ។

ដើម្បី​រក​ឃើញ​ភាព​មិន​ប្រក្រតី​ប្រភេទ​នេះ អ្នក​គួរ​៖

• ត្រូវប្រាកដថាមិនមានការខូចខាតដល់ខ្សែភ្លើង។
• ពិនិត្យមើលដំណើរការនៃគូទំនាក់ទំនង;
• ត្រូវប្រាកដថាហ្វុយហ្ស៊ីបល្អ។

ដើម្បីកំណត់បញ្ហាដែលបានបង្ហាញ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើឧបករណ៍ multimeter ។ ជាឧទាហរណ៍ ដើម្បីពិនិត្យមើលសៀគ្វីអគ្គីសនីចាប់ផ្តើមទាំងមូល គួរតែរោទិ៍ខ្សែភ្លើងដែលតភ្ជាប់ទាំងអស់ដើម្បីសម្រាក។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកសាកល្បងគួរតែត្រូវបានកំណត់ទៅជារបៀប ohmmeter ។

ការយកចិត្តទុកដក់ជាពិសែសគួរតែូវបានបង់ទៅទំនក់ទំនងរបស់កុងតាក់បញ្ឆេះនិងឧបករណ៍បញ្ជូនតដក។ មានពេលខ្លះដែលនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញដែលជាលទ្ធផលនៃការពាក់មិនអនុញ្ញាតឱ្យទំនាក់ទំនងប៉ះត្រឹមត្រូវ។

ប្រសិនបើការចុចនៃការបញ្ជូនត retractor ត្រូវបានតាមដាន វាមានលទ្ធភាពនៃការដុតទំនាក់ទំនងថាមពល។ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់នេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការបិទស្ថានីយវិជ្ជមាននៃ "retractor" ជាមួយនឹងស្ថានីយនៃ stator winding នៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃឧបករណ៍។ ប្រសិនបើ starter ចាប់ផ្តើម កំហុសគឺជាសមត្ថភាពផ្ទុកបច្ចុប្បន្នទាបនៃគូទំនាក់ទំនង។

បញ្ហាចាប់ផ្តើម

បញ្ហាជាមួយ starter អាចបណ្តាលមកពីការខូចខាតមេកានិកចំពោះធាតុដំណើរការរបស់វា និងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងឧបករណ៍អគ្គិសនីរបស់វា។

ការខូចខាតមេកានិករួមមាន៖

• រអិលនៃ freewheel;
• ការស្ទះនៃដងថ្លឹងដ្រាយវ៍កង់;
• ការកើនឡើងនៃការពាក់នៃប៊ូស armature នៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

សញ្ញាដែលបង្ហាញពីការរអិលនៃក្ដាប់ដែលហៀរចេញត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការពិតដែលថានៅពេលដែលសោត្រូវបានងាកទៅទីតាំង "ចាប់ផ្តើម" មានតែម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរបស់អង្គភាពចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះហើយ Bendix បដិសេធមិនទាក់ទងជាមួយមកុដ flywheel ។

ការលុបបំបាត់បញ្ហានេះនឹងមិនធ្វើដោយមិនចាំបាច់ដកឧបករណ៍ចេញ និងកែប្រែក្ដាប់ដែលកំពុងដំណើរការនោះទេ។ ជារឿយៗវាកើតមានឡើងថានៅក្នុងដំណើរការនៃការងារធាតុផ្សំរបស់វាត្រូវបានកខ្វក់យ៉ាងសាមញ្ញ។ ហេតុដូច្នេះហើយជួនកាលដើម្បីស្ដារឡើងវិញនូវដំណើរការរបស់វាវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការលាងសម្អាតវានៅក្នុងសាំង។

ដង្កៀប​ដែល​ហៀរ​ចេញ​ក៏​ប្រឈម​នឹង​ការ​ពាក់​មេកានិក​កើនឡើង​ដែរ។ រោគសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនេះនឹងមានលក្ខណៈដូចគ្នា៖ ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមបង្វិល ហើយ bendisk បដិសេធមិនចូលរួមជាមួយមកុដ flywheel ។ ការពាក់ដើមអាចត្រូវបានផ្តល់សំណងជាមួយនឹងដៃអាវជួសជុល។ ប៉ុន្តែវាជាការល្អបំផុតដើម្បីជំនួសវា។ នេះនឹងជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងសរសៃប្រសាទសម្រាប់ម្ចាស់។

armature ចាប់ផ្តើមបង្វិលនៅខាងក្នុងប៊ូសស្ពាន់ - ក្រាហ្វីត។ ដូចសម្ភារៈប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតដែរ គុម្ពោតអស់រលីងតាមពេលវេលា។ ការជំនួសធាតុបែបនេះដោយមិនទាន់ពេលវេលាអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងររហូតដល់ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម។

នៅពេលដែលការពាក់កៅអីយុថ្កាកើនឡើង លទ្ធភាពនៃការទំនាក់ទំនងរវាងផ្នែកដែលមានអ៊ីសូឡង់កើនឡើង។ នេះនាំទៅរកការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងការដុតបំផ្លាញនៃយុថ្កា winding ។ សញ្ញាដំបូងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីបែបនេះ គឺសំឡេងរំខានកាន់តែខ្លាំងនៅពេលចាប់ផ្តើម starter ។

កំហុស​ចរន្ត​អគ្គិសនី​រួម​មាន៖

• សៀគ្វីអន្តរកាល;
• ការកើនឡើងនៃការពាក់អ្នកប្រមូល;
• ជក់ / រលុង;
• ការដាច់នៃខ្សែនៅក្នុងរបុំ។

ប្រសិនបើអ៊ីសូឡង់នៃធាតុ conductive របស់ starter ត្រូវបានខូចវាបាត់បង់ដំណើរការរបស់វាទាំងស្រុង។ សៀគ្វីខ្លីពីមួយទៅមួយវេន ឬការដាច់នៃ stator winding ជាក្បួនគឺមិនកើតឡើងដោយឯកឯងនោះទេ។ ការបែកបាក់បែបនេះអាចបណ្តាលមកពីការបង្កើនផលិតកម្មនៃអង្គភាពធ្វើការចាប់ផ្តើម។

ការជួបប្រជុំគ្នានៃអ្នកប្រមូលជក់សមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ ទំនាក់ទំនងរអិលកាបូន-ក្រាហ្វិច បាត់បង់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ការជំនួសមិនទាន់ពេលវេលារបស់ពួកគេអាចនាំឱ្យមានការខូចខាតដល់ចានប្រមូល។ ដើម្បីដឹងពីប្រសិទ្ធភាពនៃជក់ ក្នុងករណីភាគច្រើន ចាំបាច់ត្រូវរុះរើឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម។

វានឹងមិនជាការនាំឱ្យហួសហេតុទេក្នុងការនិយាយថាសិប្បករមួយចំនួនដែលផ្តល់ដោយ "ភាពវៃឆ្លាតដ៏អស្ចារ្យ" ផ្លាស់ប្តូរជក់ក្រាហ្វិចប្រពៃណីទៅជា analogues ទង់ដែង - ក្រាហ្វិចដោយលើកឡើងពីភាពធន់ទ្រាំពាក់ខ្ពស់នៃទង់ដែង។ ផល​វិបាក​នៃ​ការ​បង្កើត​ថ្មី​បែប​នេះ​នឹង​មិន​មាន​យូរ​ប៉ុន្មាន​ក្នុង​ពេល​ខាង​មុខ។ ក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយសប្តាហ៍ អ្នកប្រមូលនឹងបាត់បង់មុខងាររបស់វាជារៀងរហូត។

ការបញ្ជូនតសូលីណូអ៊ីដ

ដំណើរការខុសប្រក្រតីទាំងអស់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃការបញ្ជូនត solenoid អាចត្រូវបានបែងចែកជាបួនប្រភេទ៖

• ការពាក់ប្រតិបត្តិការនៃធាតុការងារ;
• ការអស់កម្លាំងនៃធាតុទំនាក់ទំនង;
• ការខូចខាតមេកានិកចំពោះថ្នាំងបុគ្គល;
• ការរំលោភលើភាពត្រឹមត្រូវនៃរបុំអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។

ជក់

កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ ឧបករណ៍ប្រមូលជក់ចាប់ផ្តើមត្រូវការការវិនិច្ឆ័យជាប្រព័ន្ធ និងការថែទាំទាន់ពេលវេលា ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងសកម្មភាពដូចខាងក្រោមៈ

• ការជំនួសជក់ទាន់ពេលវេលា;
• ពិនិត្យមើលការប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍ប្រមូលដើម្បីរកឃើញការដុតនិងការចម្លងរោគ;
• ផ្តល់នូវកម្លាំងតោងចាំបាច់នៃធាតុប្រមូលបច្ចុប្បន្ន។

ការត្រួតពិនិត្យដំណើរការនៃជក់ត្រូវបានធ្វើដោយប្រើអំពូល 12 V. របស់រថយន្តសាមញ្ញ។ ចុងម្ខាងនៃអំពូលគួរតែត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹងអ្នកកាន់ជក់ ហើយចុងម្ខាងទៀតគួរតែជាប់នឹងដី។ ប្រសិនបើភ្លើងរលត់ ជក់គឺល្អ។ អំពូលបញ្ចេញពន្លឺ - ជក់ "អស់" ។

 ខ្យល់

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ការចាប់ផ្តើមវិលដោយខ្លួនឯងកម្រនឹងបរាជ័យ។ បញ្ហាជាមួយវាជារឿយៗជាលទ្ធផលនៃការពាក់មេកានិចនៃផ្នែកនីមួយៗ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាភាពត្រឹមត្រូវរបស់វាក្នុងករណីមានការបែកបាក់លើករណីវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីពិនិត្យមើលវាជាមួយ ohmmeter ធម្មតា។ ចុងម្ខាងនៃឧបករណ៍នេះត្រូវបានអនុវត្តទៅស្ថានីយខ្យល់ និងមួយទៀតទៅដី។ ព្រួញបង្វែរ - ភាពសុចរិតនៃខ្សែភ្លើងត្រូវបានខូច។ ព្រួញត្រូវបានចាក់ឫសទៅកន្លែង - មិនមានហេតុផលសម្រាប់ការព្រួយបារម្ភទេ។

ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ starter ប្រសិនបើយើងមិនរាប់បញ្ចូលពិការភាពរបស់រោងចក្រ ភាគច្រើនជាលទ្ធផលនៃប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ ឬការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវរបស់វា។ ការជំនួសសម្ភារៈប្រើប្រាស់ទាន់ពេលវេលា អាកប្បកិរិយាប្រុងប្រយ័ត្ន និងការអនុលោមតាមស្តង់ដារការងាររបស់រោងចក្រនឹងបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាយ៉ាងសំខាន់ និងជួយសង្រ្គោះម្ចាស់ពីការចំណាយដែលមិនចាំបាច់ និងការប៉ះទង្គិចផ្លូវចិត្ត។