ហេតុអ្វីបានជាចង្រ្កាននៅលើ VAZ 2109 មិនកំដៅបានល្អ - បន្ទះខ្ពស់ទាប
ម្ចាស់រថយន្តក្នុងស្រុក រួមទាំង VAZ-2109 បានដឹងអំពីបញ្ហាបែបនេះនៅពេលដែលចង្រ្កានឡើងកំដៅបានយ៉ាងល្អនៅរដូវក្តៅ ប៉ុន្តែខ្យល់ត្រជាក់ចេញពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងរដូវរងា។ ការជិះក្នុងកាប៊ីនត្រជាក់មិនត្រឹមតែមិនរីករាយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់រាងកាយទៀតផង លើសពីនេះចង្ក្រានមិនធ្វើការងារសំខាន់របស់វាទេ - លំហូរនៃខ្យល់ក្តៅមិនបក់មកលើកញ្ចក់មុខ និងបង្អួចចំហៀង ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យមានអ័ព្ទឥតឈប់ឈរ។ ឡើង។
មានហេតុផលជាច្រើនដែលចង្រ្កាននៅលើ VAZ 2109 មិនឡើងកំដៅ ហើយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា អ្នកត្រូវដឹងពីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនកម្តៅ ឧបករណ៍របស់វា ក៏ដូចជាការបែកបាក់ដែលអាចកើតមាន និងមូលហេតុនៃការឡើងកំដៅមិនល្អ។ .
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃកំដៅខាងក្នុងនៅលើឧទាហរណ៍នៃ VAZ-2109
សំខាន់ ចង្រ្កានកំដៅ គឺជាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅធម្មតា។ ប្រព័ន្ធកំដៅត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនតាមរយៈម៉ាស៊ីនកំដៅ។ នៅពេលអ្នកបើកចង្រ្កាន ក្បាលម៉ាសីននឹងបើក ហើយទឹកត្រជាក់ហូរចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្មចង្ក្រាន។
សីតុណ្ហភាពត្រជាក់គឺ 70-90 ដឺក្រេ។
ឆ្លងកាត់បំពង់នៃវិទ្យុសកម្មវត្ថុរាវត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ហើយដំណើរការនេះត្រូវបានអមដោយការបញ្ចេញកំដៅ។
ធាតុសំខាន់មួយនៃចង្រ្កាន VAZ-2109 គឺជាកង្ហារដែលអាចដំណើរការបានបីរបៀប។ កង្ហារដឹកនាំខ្យល់ក្តៅចូលទៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីន ហើយអ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរអាចកែតម្រូវទិសដៅនៃលំហូរបានរួចហើយ ដោយប្រើចំណុចទាញនៅក្នុង deflector ។ ខ្យល់ក៏ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់កហ្ចក់ និងបង្អួចចំហៀងផងដែរ។
នៅពេលអ្នកបើកបររំកិលឧបករណ៍បញ្ជាចង្រ្កាននៅលើបន្ទះឧបករណ៍ គាត់បិទទាំងស្រុងនូវសន្ទះបិទបើក ហើយការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ក្តៅឈប់ ឬគាត់ផ្លាស់ទីចំណុចទាញទៅទីតាំងត្រឹមត្រូវបំផុត ហើយខ្យល់ក្តៅទាំងអស់ចូលក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរតាមបំពង់។ ប្រសិនបើទីតាំងកណ្តាលត្រូវបានជ្រើសរើស នោះផ្នែកមួយនៃលំហូរខ្យល់ឆ្លងកាត់វិទ្យុសកម្ម និងកំដៅឡើង ហើយផ្នែកមួយគ្រាន់តែឆ្លងកាត់។
មូលហេតុចម្បងនៃការបែកបាក់
ដោយសារចង្រ្កានត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍ដែលយើងបានសរសេរពីមុននៅលើ autoportal Vodi.su របស់យើង បញ្ហាកំដៅអាចទាក់ទងនឹង៖
- ជាមួយនឹងកម្រិតទាបនៃការរបឆាមងនឹងកមនកឬការរបឆាមងនឹងកមនក;
- ជាមួយនឹងការស្ទះបំពង់វិទ្យុសកម្មត្រជាក់;
- ជាមួយនឹងហោប៉ៅខ្យល់នៅក្នុង SOD - អ្នកត្រូវស្រាយមួករបស់វិទ្យុសកម្ម ឬធុង ហើយទុកឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការមួយរយៈក្នុងល្បឿនទាប។
ការបែកបាក់ផ្សេងទៀតនៃ SOD ក៏ប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃចង្រ្កានកំដៅខាងក្នុងផងដែរ។
ចំណុចខ្សោយក៏មានដែរ។ ម៉ាស៊ីនកំដៅតាមរយៈការដែលការរបឆាមងនឹងកមនកចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្មចង្ក្រាន។ faucet អាចលេចធ្លាយ ដូច្នេះគួរប្តូរវាជាមួយឧបករណ៍ថ្មី។ ដោយសារការរបឆាមងនឹងកមនគុណភាពអន់ ស្នាមប្រេះអាចលេចឡើងនៅលើបំពង់កៅស៊ូតាមពេលវេលា។
លើសពីនេះទៀតអ្នកត្រូវតាមដានស្ថានភាពនៃស្នប់ coolant ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះចរាចរនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
ដូចគ្នានេះផងដែរមូលហេតុនៃបញ្ហាកំដៅគួរតែត្រូវបានស្វែងរកនៅក្នុងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលជំរុញកង្ហារចង្ក្រាន។ ប្រសិនបើអ្នកឮសំឡេងខាងក្រៅនៅពេលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកំពុងដំណើរការ វាអាចបង្ហាញពីបញ្ហា។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអាចឡើងកំដៅដោយសារហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំ។ ប្រសិនបើខ្យល់ក្តៅមិនចេញពីចង្រ្កានក្នុងល្បឿនទាបនោះបញ្ហាទំនងជាកើតឡើងជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចឬជាមួយសៀគ្វីអគ្គីសនីនៃចង្រ្កាន VAZ-2109 ។
វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃស្នូលកំដៅ។ វាក៏ស្ទះតាមពេលវេលាផងដែរ ដោយសារតែរាវមិនហូរពេញ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការដកវិទ្យុសកម្មចេញ ហើយចាក់ទឹកចេញ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ អ្នកអាចទិញថ្មីមួយបាន - វាមិនថ្លៃពេកទេ ហើយមានលក់នៅស្ទើរតែគ្រប់ហាងទាំងអស់។
បញ្ហាទូទៅមួយទៀតគឺ flap រលុង. ដោយសារតែបញ្ហានេះ ខ្យល់ត្រជាក់ចេញពីផ្លូវអាចចូលទៅក្នុងកាប៊ីន ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ខ្យល់ក្តៅបានបក់មកលើជើងរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។
ការដោះស្រាយបញ្ហានេះគឺសាមញ្ញណាស់ - អ្នកត្រូវកែតម្រូវទីតាំងត្រឹមត្រូវនៃ damper ដោយប្រើដងថ្លឹងគ្រប់គ្រង damper ។ ដងថ្លឹងនេះមានទីតាំងនៅជាប់នឹងឈ្នាន់ឧស្ម័ន។ អ្នកត្រូវប្រើដង្កៀបដើម្បីរឹតខ្សែដែលទៅកាន់ឧបករណ៍សើម - គ្រាន់តែបង្វិលពីរជុំវិញក្បាលប៊ូឡុងដែលភ្ជាប់ខ្សែទៅនឹងដងថ្លឹងបញ្ជា។
ប្រសិនបើវាមិនអាចជួយបានទេ នោះមានន័យថា ចន្លោះប្រហោង និងស្នាមប្រេះបានបង្កើតឡើងរវាងសន្លាក់នៃបំណែកនៃកៅស៊ូស្នោ ឬនៅក្នុងផ្លាស្ទិច។ អ្នកអាចបិទវាដោយ sealant ឬផ្លាស់ប្តូរអ៊ីសូឡង់ចាស់ទៅថ្មីមួយ។
ព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់ការថែទាំប្រព័ន្ធកំដៅ VAZ-2109
ដើម្បីជៀសវាងការត្រជាក់នៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តរបស់អ្នកជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃអាកាសធាតុត្រជាក់ សូមអនុវត្តតាមគន្លឹះសាមញ្ញទាំងនេះ។
ជាដំបូង វាចាំបាច់ក្នុងការសម្អាតស្នូលកំដៅពីសារធាតុកខ្វក់ខាងក្នុងដែលកកកុញតាមពេលវេលា។
ទីពីរ ចាក់តែការរបឆាមងនឹងកមនកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងតែមួយគត់ដែលត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ កុំភ្លេចថាដោយសារតែការរបឆាមងនឹងកមនកដែលមានគុណភាពទាបការលូតលាស់បង្កើតនៅខាងក្នុងវិទ្យុសកម្ម។
ទីបី ពិនិត្យមើលថាតើទែម៉ូស្តាតដំណើរការបានត្រឹមត្រូវដែរឬទេ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពថេរនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ប្រសិនបើវាចាប់ផ្តើមក្រូចឆ្មារ អង្គធាតុរាវឈប់ហូរទៅរ៉ាឌីទ័រចង្ក្រាន ហើយម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅ។
ម្តងម្កាល អ្នកត្រូវតាមដានស្ថានភាពនៃកម្លាំងកង្ហារ វាត្រូវការប្រេងរំអិលពីពេលមួយទៅពេលមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកខ្លួនឯងមិនអាចសម្រេចចិត្តលើហេតុផលនោះអ្នកត្រូវទាក់ទងអ្នកឯកទេសក្នុងសេវាកម្មរថយន្ត។
កំពុងផ្ទុក ...
