ហេតុអ្វីបានជាបច្ចេកវិទ្យាថ្មីធ្វើឱ្យការជួសជុលកញ្ចក់រថយន្តកាន់តែលំបាក
មាតិកា
Windshields មានច្រើនជាងកញ្ចក់សព្វថ្ងៃនេះ។ សូមអរគុណដល់បច្ចេកវិទ្យា កញ្ចក់ការពារផ្តល់នូវមុខងារជំនួយផ្សេងៗដល់អ្នកបើកបរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការជួសជុលរបស់វាក្នុងករណីមានការខូចខាតបានក្លាយទៅជាថ្លៃជាង។
. មិនមានទៀតទេ ទោះបីជាយើងនៅតែគិតថាកហ្ចក់ជាកញ្ចក់ក៏ដោយ។ កន្លងផុតទៅគឺជាថ្ងៃដែលធាតុនេះត្រូវបានជំនួសដូចកញ្ចក់បង្អួចដទៃទៀត។ បច្ចេកវិទ្យាកំពុងផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗ និងផ្លាស់ប្តូរវាយ៉ាងលឿន។
តើបច្ចេកវិទ្យាថ្មីអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកហ្ចក់?
ទីមួយគឺការរួមបញ្ចូលកាមេរ៉ា ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតនៅលើកហ្ចក់ដែលមើលផ្លូវជាមួយអ្នក។ លោក Aaron Schulenburg នាយកប្រតិបត្តិនៃសមាគមអ្នកជួសជុលការប៉ះទង្គិចគ្នា ដែលជាក្រុមពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់អ្នកបច្ចេកទេសជួសជុលការប៉ះទង្គិចបាននិយាយថា "ពួកវាកំពុងក្លាយជារឿងធម្មតានៅលើយានយន្តជាច្រើនប្រភេទ"។ "អ្វីដែលពីមុនមកគឺសាមញ្ញបំផុតឥឡូវនេះតម្រូវឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យស្មុគស្មាញ និងការក្រិតតាមខ្នាត។"
ដំណើរការនេះមិនមែនជារឿងតូចតាចក្នុងការជួសជុលកហ្ចក់នោះទេ ដូច្នេះអ្នកបើកបរមិនមានសុវត្តិភាពមិនពិតនៅពេលពួកគេទទួលរថយន្តរបស់ពួកគេ។ ក្នុងករណីខ្លះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមិនណែនាំឱ្យប្រើកញ្ចក់ការពារឡើងវិញរាល់ពេលដែលវាត្រូវបានដកចេញ។ ហើយវាពង្រីកដល់ផ្នែកផ្សេងទៀតនៃរថយន្ត៖ ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Ford បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសគម្របកាងនៅលើរថយន្តរបស់ខ្លួនដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់នៅពេលណាដែលពួកគេត្រូវការច្រើនជាងការលាបពណ៌។
ក្រុមហ៊ុនរថយន្តតស៊ូជាមួយនឹងការជំនួសកញ្ចក់កហ្ចក់
កហ្ចក់របស់រថយន្តទំនើបក៏អាចមានកន្លែងសម្រាប់មើលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបញ្ចាំងរូបភាព និងបច្ចេកវិទ្យាដែលទាក់ទងនឹង wipers ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬ auto-dimming high beams ។ ដោយសាររថយន្តកាន់តែទំនើប ហាងជួសជុលតែងតែងាកទៅរកគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពល្អ ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Ford, Honda និង FCA មានការងឿងឆ្ងល់ចំពោះការប្រើប្រាស់កញ្ចក់ការពារក្រោយទីផ្សារ។ BMW ថែមទាំងទៅរហូតទាល់តែបានទាមទារឱ្យប្រើវីស EMC ពិសេសក្នុងការជួសជុល ដើម្បីកុំឱ្យរំខានដល់មុខងារ ADAS ។
ការធានារ៉ាប់រងរថយន្តអាចមិនរ៉ាប់រងលើការជួសជុលកញ្ចក់កញ្ចក់ឆ្លាតវៃ
ការធានារ៉ាប់រងគ្រប់គ្រាន់គួរតែគ្របដណ្តប់លើនីតិវិធីបែបនេះ ប៉ុន្តែវាមិនមានន័យថាក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នកចូលចិត្តវានោះទេ។ Schulenburg មានប្រសាសន៍ថា "បច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ ... ឧស្សាហកម្មធានារ៉ាប់រង ដែលកំពុងតែស្វែងរកការកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃគ្រោះថ្នាក់" ។ "ជាអកុសល វាក៏អាចជាការពិបាកផងដែរ ពីព្រោះក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង មានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការយល់ដឹង និងការធានាដំណើរការជួសជុលទាំងនេះ"។ ការជំនួសកញ្ចក់មុខចំនួន ៥០០ ដុល្លារកាលពីម្សិលមិញអាចចំណាយរាប់ពាន់ដុល្លារក្នុងថ្ងៃនេះ។
វាមិនមែនថាវាមិនមានតម្លៃទេ។ ការណែនាំថ្មីៗនៃទម្រង់ផ្សេងៗនៃបច្ចេកវិទ្យា ADAS បង្ហាញថាតើវាអាចកាត់បន្ថយការគាំងបានប៉ុណ្ណា និងរបៀបដែលវារីករាលដាលយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងរថយន្ត និងម៉ូដែលជាលទ្ធផល។ គ្រាន់តែរៀបចំសម្រាប់ការជួសជុលស្មុគស្មាញបន្ថែមទៀតដែលមិនអាចបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 45 នាទី។
**********
:
