ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនគួរទិញរថយន្តដែលមានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព

ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី គឺជាធាតុសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងរថយន្ត។ ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីស្វ័យប្រវត្តិបានក្លាយជាការពេញនិយមនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 90 ប៉ុន្តែពួកគេមានសុវត្ថិភាពត្រឹមតែពាក់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះ ហើយថែមទាំងបណ្តាលឱ្យមានអ្នកស្លាប់មួយចំនួនទៀតផង។

ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលបញ្ជីលក្ខណៈពិសេសរបស់រថយន្តថ្មីស្ទើរតែទាំងអស់ អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញលក្ខណៈពិសេសជាច្រើននៃសុវត្ថិភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ សព្វថ្ងៃនេះ រថយន្តភាគច្រើនមានហ្វ្រាំងកន្លែងចតដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងសូម្បីតែប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប៉ុន្តែតើអ្នកដឹងទេ? រថយន្តក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 មានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ។? មែនហើយ មិនមែនពួកគេទាំងអស់នោះទេ ដែលល្អព្រោះវាជាគំនិតដ៏អាក្រក់មួយ។

ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីស្វ័យប្រវត្តិគឺជាផ្នែកមួយនៃសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក។

ប្រសិនបើអ្នកមិនសូវស្គាល់ពីរបៀបដែលខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការទេ នេះគឺ បង្កឡើងនៅពេលអ្នកអង្គុយនៅកៅអីខាងមុខរថយន្តមិនថានៅខាងអ្នកបើកបរ ឬអ្នកដំណើរ ខ្សែក្រវាត់ទ្រូងដែលដំណើរការដោយអគ្គិសនីរបស់ Crossover បានរត់តាមបណ្តោយសសរ A ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានដាក់នៅជាប់នឹងសសរ B. គោលបំណងនៃយន្តការនេះគឺដើម្បីបញ្ជូនខ្សែក្រវ៉ាត់ឆ្លងកាត់ទ្រូងរបស់អ្នកដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងខ្សែទ្រូងឈើឆ្កាង ដំណើរការនេះត្រូវបានបញ្ចប់ត្រឹមតែពាក់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែ អ្នកដំណើរនឹងនៅតែទទួលខុសត្រូវចំពោះការឈប់ និងពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ដាច់ដោយឡែក។. បើគ្មានខ្សែក្រវាត់ទេ ខ្សែក្រវាត់ទ្រូងអាចបង្ករបួសដល់ករបស់មនុស្សម្នាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់។ ដូច្នេះតាមបច្ចេកទេស ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីស្វ័យប្រវត្តិបានការពារផ្នែកខ្លះប៉ុណ្ណោះ លុះត្រាតែពួកគេបញ្ចប់ដំណើរការ។

បញ្ហាជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីស្វ័យប្រវត្តិ

ឥឡូវនេះយើងឃើញពីរបៀបដែលស្វ័យប្រវត្តិកម្មបានប្រែក្លាយដំណើរការរុញនិងទាញមួយវិនាទីដ៏សាមញ្ញទៅជាដំណើរការពីរជំហានដ៏ស្មុគស្មាញ យើងយល់ថាហេតុអ្វីបានជាវាមិនអាចប្រើបានយូរពេក។ ដោយសារតែខ្សែក្រវាត់ Crossover បានកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅទីតាំងត្រឹមត្រូវ អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរជាច្រើនបានធ្វេសប្រហែសចំពោះតម្រូវការខ្សែក្រវ៉ាត់។. តាមពិតទៅ ការសិក្សាឆ្នាំ 1987 របស់សាកលវិទ្យាល័យ North Carolina បានរកឃើញថា អ្នកដំណើរតែ 28.6% ប៉ុណ្ណោះដែលពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់។

ជាអកុសល ការធ្វេសប្រហែសនេះបាននាំឱ្យមានការស្លាប់របស់អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរជាច្រើននាក់ ក្នុងអំឡុងពេលពេញនិយមនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីស្វ័យប្រវត្តិ។ យោងតាមកាសែត Tampa Bay Times បានឱ្យដឹងថា ស្ត្រីអាយុ 25 ឆ្នាំរូបនេះបានដាច់ក្បាលនៅពេលដែលរថយន្ត Ford Escort ឆ្នាំ 1988 ដែលនាងកំពុងជិះបានបុកជាមួយរថយន្តមួយផ្សេងទៀត។ វាប្រែថានៅពេលនោះនាងគ្រាន់តែពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ពាសពេញទ្រូងរបស់នាង។ ប្តី​របស់​នាង​ដែល​ទប់​បាន​យ៉ាង​ពេញទំហឹង បាន​ងើប​ចេញពី​ការ​ធ្លាក់​យន្តហោះ​ដោយ​របួសធ្ងន់ ។

អ្វី​ដែល​ជា​រឿង​អកុសល​ជាង​នេះ​ទៅ​ទៀត​នោះ​គឺ​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​ជា​ច្រើន​បាន​ប្រើ​ប្រាស់​វា​។ ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីស្វ័យប្រវត្តិអាចរកបាននៅលើរថយន្ត GM ជាច្រើនពីដើមទសវត្សរ៍ទី 90 ក៏ដូចជារថយន្តជប៉ុនជាច្រើនពីម៉ាកដូចជា Honda, Acura និង Nissan ។

ជាសំណាងល្អ ពោងសុវត្ថិភាពត្រូវបានដាក់ពង្រាយ។

បន្ទាប់ពីការរត់រយៈពេលខ្លីនៅលើបន្ទាត់ជួបប្រជុំគ្នានៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើន។ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានជំនួសដោយពោងសុវត្ថិភាព ដែលបានក្លាយជាស្តង់ដារសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់។. យ៉ាង​ណា​មិញ យើង​អាច​មើល​ពោង​សុវត្ថិភាព​រថយន្ត​ជា​មេរៀន​ដ៏​មាន​តម្លៃ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​រថយន្ត។ គួរ​ឲ្យ​អាណិត​ណាស់​ដែល​មនុស្ស​មួយ​ចំនួន​បាន​រង​របួស ឬ​ស្លាប់​នៅ​តាម​ផ្លូវ។

ដំណឹង​ល្អ​គឺថា បច្ចេកវិទ្យា​រថយន្ត និង​សុវត្ថិភាព​កំពុង​រីកចម្រើន​ក្នុង​ល្បឿន​ដ៏​លឿន។ ច្រើនណាស់ ដែលរថយន្តរបស់យើង ថែមទាំងចាប់ហ្វ្រាំងឲ្យយើង នៅពេលយើងមិនយកចិត្តទុកដាក់ និងព្រមានយើងនៅពេលយើងនឿយហត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងអាចអរគុណដល់មុខងារនៃការបើកបរដោយខ្លួនឯង នៅពេលណាដែលពួកគេមកជាមួយ។ ខណៈពេលដែលពួកគេអាចរំខានពេលខ្លះ យ៉ាងហោចណាស់ពួកគេមិនមែនជាខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។

********

-

-