ហេតុអ្វីបានជាឡានរបស់ខ្ញុំញ័រពេលខ្ញុំហ្វ្រាំង?
មេកានិកដែលទុកចិត្តអាចកែតម្រូវ ទប់ស្កាត់ ឬធ្វើការជួសជុលចាំបាច់ ដើម្បីទូទាត់ភាពមិនស្មើគ្នា។
នៅពេលដែលរថយន្តញ័រ ឬរមួលនៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង វាមានន័យថាមានបញ្ហាដែលមិនអាចរង់ចាំបាន ហើយត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ពីអ្នកបើកបរជាបន្ទាន់។
រោគសញ្ញានេះអាចបណ្តាលមកពីបន្ទះហ្វ្រាំង, caliper និង rotor ព្រមទាំងបញ្ហាការផ្អាក និងសំបកកង់ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពរថយន្តរបស់អ្នក។
អ្វីដែលល្អបំផុតនិងត្រូវបានណែនាំគឺត្រូវយករថយន្តរបស់អ្នកទៅជួបនឹងមេកានិកដែលទុកចិត្តដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅទីនេះយើងបានដាក់បញ្ចូលគ្នានូវហេតុផលមួយចំនួនបន្ថែមទៀតថាហេតុអ្វីបានជារថយន្តរបស់អ្នកញ័រនៅពេលអ្នកចាប់ហ្វ្រាំង។
ឌីសហ្វ្រាំងដែលខូច
នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងរថយន្ត ហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងប្រើសំពាធទៅលើបន្ទះហ្វ្រាំងដែលផ្ទុកឌីសហ្វ្រាំងនៅនឹងកន្លែង។ ការប៉ះទង្គិចឌីសហ្វ្រាំងកើតឡើងនៅពេលដែល caliper និង pad បង្ខំសម្ពាធមិនស្មើគ្នានៅលើឌីស ឬនៅពេលដែលឌីសឡើងកំដៅគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំផ្ទុះលោហៈ។ ពេលចាប់ហ្វ្រាំងជាមួយរ៉ឺម៉កបត់ ឡាននឹងកន្ត្រាក់ព្រោះដែកលែងត្រង់។
Шины
ជាធម្មតាវាជារឿងដំបូងដែលត្រូវពិនិត្យមើលនៅពេលជួបប្រទះប្រភេទនៃការកន្ត្រាក់អំឡុងពេលហ្វ្រាំង ហើយដំណោះស្រាយរួមមានការតម្រឹម តុល្យភាព និងការត្រួតពិនិត្យសំបកកង់។ មេកានិកដែលទុកចិត្តរបស់អ្នកគួរតែទទួលខុសត្រូវក្នុងការសម្រេចចិត្តថាតើបញ្ហាស្ថិតនៅត្រង់ណា និងរបៀបដោះស្រាយវា។
ពាក់បន្ទះហ្វ្រាំង
Средняя тормозная колодка рассчитана примерно на 50,000 миль, хотя стиль вождения, использование и факторы окружающей среды влияют на ее долговечность. Резкие остановки, резкие удары и плохо модулированное торможение левой ногой могут повлиять на состояние тормозных колодок. Другие переменные включают неисправные тормозные суппорты, воздух в гидравлических тормозных магистралях или простоя автомобиля более года. сказал អ្នកបើកបរ នៅក្នុងអត្ថបទ។
មេកានិកដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះអាចកែតម្រូវ បង្រួម ឬធ្វើការជួសជុលចាំបាច់ណាមួយដើម្បីទូទាត់ភាពមិនស្មើគ្នា ប៉ុន្តែការជំនួសផ្នែកដែលខូចគឺមានសុវត្ថិភាពជាង។
:
