Peugeot RCZ 1.6 THP 200KM - កាលបរិច្ឆេទជាមួយអ្នកឆ្លងកាត់

ខ្ញុំអាចចាប់ផ្តើមរបាយការណ៍របស់ខ្ញុំនៅសប្តាហ៍ដែលបានចំណាយជាមួយ Peugeot RCZ ដោយពាក្យមួយ - ចុងក្រោយ។ ហេតុអ្វី? សម្រាប់ហេតុផលសាមញ្ញ។

ការចាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំជាមួយនឹងម៉ូដែលនេះមានតាំងពីឆ្នាំ 2008 នៅពេលដែលខ្ញុំបានឃើញការបង្ហាញរថយន្តដំបូងគេហៅថា Peugeot 308 RCZ ។ ចំណាប់អារម្មណ៍ដែលពួកគេបានធ្វើមកលើខ្ញុំអាចត្រូវបានគេពិពណ៌នាថាជាថាមពលអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះ។ មានខ្យល់ចេញចូលដ៏ធំនៅខាងមុខ គម្របធំមួយ ដំបូលដែលមានជម្រាលយ៉ាងលឿន ជាមួយនឹងប៉ោងធំពីរ និងផ្នែកខាងក្រោយដ៏ស្រាល។ លើសពីនេះ ខ្ញុំប្រាកដមួយភាគរយថា ខ្ញុំមិនដែលឃើញគាត់នៅតាមផ្លូវនោះទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឆ្នាំ 2010 បានមកដល់ ការផលិតជាផ្លូវការបានចាប់ផ្តើម ហើយអតិថិជនដំបូងគេបានទទួលរថយន្តរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំនៅតែថតរូប - វាជាការឥតប្រយោជន៍ក្នុងការស្វែងរករថយន្ត Peugeot ថ្មីនៅតាមផ្លូវប៉ូឡូញ។ ខ្ញុំមិនសួរសំណួរអំពីការបើកបរ ការព្យួរ ឬរបស់ផ្សេងទៀតទេ។ ខ្ញុំ​ស្លេក​ក្នុង​ចិត្ត​នឹង​រាង​ដូច​ជា RCZ ជា​ម៉ូដែល​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​ពិសេស។

ខែធ្នូ 2010 នាំមកនូវព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួន។ ថ្គាមរបស់ខ្ញុំធ្លាក់ចុះនៅពេលខ្ញុំឃើញសត្វតោថ្មីដាក់តាំងនៅក្នុងផ្សារទំនើបមួយ។ ខ្ញុំ​កាន់​តែ​ចាប់​អារម្មណ៍។ Spoiler, របារប្រាក់, សមាមាត្រដ៏ល្អឥតខ្ចោះ - តាមពិតវាមើលទៅប្រសើរជាងនៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រ។

ឆ្នាំ 2011 បានក្លាយជាពេលវេលាដើម្បីស្រូបយកសេចក្តីស្រឡាញ់ platonic នេះ។ បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលឧទាហរណ៍ពណ៌សនៅឯការបង្ហាញរថយន្តក្នុងតំបន់របស់អ្នក វាដល់ពេលមួយសប្តាហ៍ដើម្បីចំណាយពេលមួយសប្តាហ៍នៅពីក្រោយកង់របស់រថយន្ត Peugeot RCZ ដ៏មានថាមពល 200 PS នៅក្នុង Tourmaline Red ។

ការធ្វើតេស្តបែបនេះគឺពិបាកបំផុត។ អ្នកចូលទៅក្នុងឡានដែលអ្នកពិតជាស្រលាញ់ ហើយអធិស្ឋានថាអ្វីៗនឹងដូចដែលអ្នកស្រមៃ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ RCZ មិនបានធ្វើឱ្យខ្ញុំធ្លាក់ចុះមួយមិល្លីម៉ែត្រទេ។

ទីតាំង​អង្គុយ​របស់​អ្នក​បើក​បរ​មាន​កម្រិត​ទាប​ខ្លាំង​ដោយសារ​កម្ពស់​រថយន្ត​ទាប។ អ្នក​យក​គូទ​របស់​អ្នក​ទៅ​លើ​ផ្លូវ​ក្រាល​កៅស៊ូ ហើយ​មុន​ពេល​អ្នក​មាន​ពេល អ្នក​ធ្លាក់​ទៅ​ក្នុង​ទីជ្រៅ។ អ្នកត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយកៅអីដាក់ធុងកីឡា។ បន្ថែមលើភាពពិសេសនោះគឺឡូហ្គោ Peugeot ដែលបោះត្រានៅកន្លែងដែលកៅអីអង្គុយជាធម្មតា។ ដោយមានកម្ពស់តិចជាង 180 សង់ទីម៉ែត្រ ខ្ញុំមិនមានបញ្ហាក្នុងការអង្គុយទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាដោយមិនរំខានខ្ញុំទេ... កៅអីរបស់ខ្ញុំត្រូវបានរុញទៅមុខតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ពេល​នោះ​ទើប​ខ្ញុំ​អង្គុយ​ស្រួល។ ដូច្នេះមនុស្សខ្លីអាចមានបញ្ហា។

តើមានអ្វីនៅខាងក្រោយ? កៅអីពីរ ខ្សែក្រវាត់ពីរ និងដំបូលពីរ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវកន្លែងអង្គុយកាន់តែច្រើន។ ប៉ុន្តែពួកគេភ្លេចជើង... កៅអីខាងមុខក៏មិនមានទំនោរទៅជិតដែរ ដែលបណ្តាលឲ្យអវយវៈរបស់អ្នកដំណើរនៅខាងក្រោយត្រូវបាក់។ មានកន្លែងតិចតួចណាស់ដែលប្រសិនបើពួកគេប្រព្រឹត្តិហារ៉ាគីរី ពួកគេមិនទាំងហ៊ានចូលទៅក្នុងហោប៉ៅរបស់ពួកគេដើម្បីដាវទេ។ ខ្ញុំបានពិនិត្យវា សាកល្បងវា ហើយបានច្របាច់មនុស្សបួននាក់ចូលទៅក្នុង RCZ ដោយជោគជ័យ។

សូម​នៅ​ខាង​ក្នុង​មួយ​ភ្លែត។ អង្គុយនៅកៅអីរបស់អ្នក អ្នកឃើញផ្នែកខាងក្នុងនៃគ្រួសារ Peugeot 308។ ស្ទើរតែ។ ផ្ទុយទៅវិញ RCZ មាននាឡិកាដៃដែលដាក់កណ្តាលទាន់សម័យ ដៃចង្កូតមានផាសុកភាពជាមួយនឹងបាតរាបស្មើ និងឈ្មោះម៉ូដែលដែលដាក់នៅទីនោះ ក៏ដូចជាការដេរភ្ជាប់បែបកីឡា និងឆើតឆាយ។ សមា្ភារៈក៏ចាំបាច់ត្រូវផ្តល់សាលក្រមដែលសមនឹងទទួលបានផងដែរ - ទន់ដល់ការប៉ះនិងមានគុណភាពគ្រប់គ្រាន់។

ប្រសិនបើអ្នកគិតថានោះជាការបញ្ចប់នៃភាពរំភើប អ្នកគិតខុសហើយ។ ពេលវេលាសម្រាប់ម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខតែម្នាក់ឯង។ នៅក្រោមក្រណាត់មានអង្គភាពកម្លាំង 200 សេះ - វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាចម្បងដោយសារតែសេះជាច្រើនត្រូវបានច្របាច់ចេញពីម៉ាស៊ីន 1.6 ប៉ុណ្ណោះ។ 7,5 វិនាទីគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើនល្បឿន RCZ ដែលមានទម្ងន់ជិត 1300 គីឡូក្រាមដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាប្រហែលជាមិនឆេះរន្ធនៅក្នុងខួរក្បាលរបស់អ្នកទេ ប៉ុន្តែវាលឿនពេកនៅក្នុងទីក្រុង និងនៅលើផ្លូវហាយវេ។

ដោយវិធីនេះយើងមិនត្រូវភ្លេចអំពីភាពបត់បែនល្អ។ RCZ ឆ្លើយតបយ៉ាងស្វាហាប់ សូម្បីតែនៅក្នុងប្រអប់លេខខ្ពស់ក៏ដោយ។ សេដ្ឋកិច្ច - អ្វីគ្រប់យ៉ាងអាស្រ័យលើអ្នកបើកបរ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តនៅលើផ្លូវ 200 គីឡូម៉ែត្រ Bialystok-Warsaw ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 5,8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសម្រេច - មានតែ 0,2 លីត្រច្រើនជាងការបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ វា​មិន​មែន​ជា​ដំណើរ​កម្សាន្ត​ដ៏​ស្វាហាប់​បំផុត​ក្នុង​ជីវិត​របស់​ខ្ញុំ​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​បាន​កំណត់​យ៉ាង​សាមញ្ញ។ ក្នុងល្បឿន 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយបើកបរក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត លេខប្រាំមួយ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ផ្លូវត្រង់ និងត្រង់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងភ្លាមៗគឺ ... 3,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។ ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នក - RCZ នេះមានថាមពល 200 គីឡូម៉ែត្រ។

តោះចំណាយពេលមួយនាទីលើប្រអប់លេខខ្លួនឯង។ វាជាការអាម៉ាស់ដែលមិនបានសរសេរពាក្យពីរបីបន្ថែមទៀតអំពីនាង។ វាដំណើរការយ៉ាងឡូយ ហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអារម្មណ៍នៃការបើកបររថយន្តស្ព័រពិតប្រាកដ។ អ្នកមានអារម្មណ៍ថាអ្នកកំពុងផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍។ នៅទីនេះយើងងាយស្រួលស្វែងរកទំនុកចិត្តដែលរថយន្ត Peugeot ចាស់ៗខ្វះ។ អ្នកអាចយកចិត្តទុកដាក់លើប្រវែងនៃការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលរបស់ Jack - វាអាចខ្លីជាង។

មានចរិតលក្ខណៈរថយន្តស្ព័រជាច្រើនដែលបានប្រមូលផ្តុំរួចហើយ - រូបរាងដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ផ្ទៃខាងក្នុងបែបស្ព័រដែលមានកៅអីស្ទើរតែដាក់ធុង ទីតាំងបើកបរទាប ម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំង និងប្រអប់លេខដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ នៅ​មាន​អ្វី​មួយ​នៅ​សេស​សល់​ដែល​ខ្ញុំ​នឹង​មិន​ចំណាយ​លើ​បន្ទាត់ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​គ្រាន់​តែ​មិន​អាច​។

ការនាំមុខនេះគឺជាគុណវិបត្តិដ៏ធំបំផុតរបស់ RCZ ។ ការបើកបរក្នុងទីក្រុងគឺជារឿងធម្មតា។ ការបើកបរកាន់តែលឿននៅលើផ្លូវផ្តល់ឱ្យយើងនូវអារម្មណ៍ល្អក្នុងការបើកបរ។ ប៉ុន្តែរថយន្ត Peugeot នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការធ្វើដំណើរបែបនេះប៉ុណ្ណោះទេ។ នៅពេលអ្នកទិញមួយ អ្នកចង់បានភាពសប្បាយរីករាយ 100% នៅលើផ្លូវស្ងាត់ ផ្លូវរលោង និងខ្យល់ ហើយ RCZ ជាអកុសលមិនផ្តល់វាទេ។ បាទ វាមិនមែនជាសោកនាដកម្មទេ ប៉ុន្តែ "បាទ" ចុងក្រោយគឺបាត់ពីអ្នកដឹកនាំ។ អង្គុយនៅពីក្រោយកង់ នៅពេលនេះអ្នកគ្រាន់តែចង់ស្រែក - "ហេតុអ្វី ហេតុអ្វីបានជាអ្នកធ្វើការច្រើនម្ល៉េះ?!" មិនមានភាពច្បាស់លាស់បែបនេះទេគ្មានវិធីដើម្បីទៅមូលដ្ឋានចុងក្រោយដែលធានាការបំពេញពេញលេញនោះទេ។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ឃ្លានខ្លាំង។

ទោះបីជាចំណុចមុនមិនសូវវិជ្ជមានក៏ដោយ រថយន្ត Peugeot RCZ សមនឹងទទួលបានការវាយតម្លៃជាវិជ្ជមានបំផុត។ នេះគឺជារថយន្តដ៏អស្ចារ្យ ដែលមានភាពសប្បាយរីករាយក្នុងការបើកបរជុំវិញទីក្រុង និងលើសពីនេះ។ វា​ចាប់​យក​បេះដូង​និង​ធ្វើ​ឱ្យ​យើង​ព្រឺព្រួច​រាល់​ពេល​ដែល​យើង​ចូល​ទៅ​ជិត​វា​។ វាទាក់ទាញអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ជាមួយនឹងការរចនារបស់វា និងផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអារម្មណ៍ប្លែក។ វា​ក៏​ជា​ការ​អនុវត្ត​ជាក់ស្តែង សន្សំសំចៃ ហើយ​សម្លឹង​មើល​តម្លៃ​របស់​គូប្រជែង មិន​ថ្លៃ​ខ្លាំង​ពេក​ទេ។ មាសមានន័យ? ជាមួយនឹងឥរិយាបទកាច់ជ្រុងល្អជាង - ពិតជាបាទ។

អ្វីមួយដែលខ្ញុំចូលចិត្ត៖

+ រចនាប័ទ្មដ៏អស្ចារ្យ

+ ដំណើរការល្អ។

+ រីករាយក្នុងការបើកបរ

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានអ្វីមួយដែលខ្ញុំមិនចូលចិត្ត៖

- ចង្កូតមិនមានភាពត្រឹមត្រូវទាំងស្រុង

- ជួរតូចមួយនៃការលៃតម្រូវសម្រាប់កៅអីខាងមុខ