ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង៖ Kawasaki Ninja 650 ដែលជាអ្នកស្នងតំណែងដ៏មានទេពកោសល្យរបស់ ER-6f ដ៏ពេញនិយមនៅស្លូវេនី
Kawasaki Ninja 650 ដែលលើកនេះត្រូវបានបង្ហាញដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកសារព័ត៌មាននឹងវាយលុកនៅតាមបន្ទប់តាំងបង្ហាញនិងនៅតាមផ្លូវដែលជាអ្នកស្នងតំណែងគំរូដ៏ពេញនិយម។ អេ -៦ ហ្វ... នៅក្នុងប្រទេសអេស្បាញដែលមានភាពកក់ក្ដៅ Matyazh Tomažićរបស់យើងគឺជាមនុស្សម្នាក់ដែលបានជួបប្រទះរឿងនេះដោយសង្ខេបចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងរបស់គាត់នៅក្នុងអត្ថបទនេះហើយអ្នកអាចអានបន្ថែមនៅក្នុងទស្សនាវដ្តី ហាងលក់រថយន្ត ៥ដែលនឹងចេញនៅថ្ងៃទី ២ ខែកុម្ភៈ។
Ninja លែងជាឈ្មោះសម្រាប់អត្តពលិកទំនើបទៀតហើយ
មួយរយៈនេះម៉ូឌែល Ninja ត្រូវបានបែងចែកជាបីថ្នាក់ជាពិសេសបន្ទាប់ពីការណែនាំអំពីម៉ូឌែលដែលមានម៉ាស៊ីន ៣០០ និង ២៥០ សេសេ។ See First Class ត្រូវបានតំណាងដោយភាពផ្តាច់មុខបំផុត (កាវ៉ាសាគីហៅវាថាឯកទេស) ព្រមទាំងគ្រួសារគំរូដែលមានតំលៃថ្លៃនិងអស្ចារ្យ។ H2/H2R/H2RR. ទីពីរគឺសម្រាប់គ្រួសារ Track នៃកីឡាប្រណាំងដែលក្នុងនោះយើងស្វែងរកម៉ូដែល។ ZX-10R / RR និង ZX-6Rហើយទីបីគឺថ្នាក់ "ផ្លូវ" ដែលបន្ថែមពីលើអ្វីដែលគេហៅថា "ទារក Ninj" ក៏រួមបញ្ចូល Ninja 650 ផងដែរ។ ទោះបីជាការពិតដែលថារហូតមកដល់ពេលនេះតួនាទីនៃម៉ូដែលនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម៉ូដែល ER-6f ក៏ដោយ។ លើកនេះវាមិនមែនជាការជំនួសទេ ប៉ុន្តែជាពិសេសការវិវត្តន៍។ ពោលគឺឈ្មោះ Ninja មានរឿងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ ដូច្នេះវាត្រូវសរសេរឡើងវិញទាំងស្រុងជាមួយ Ninja "ធ្ងន់" មធ្យម។
Kawasaki Ninja 650 ជាកង់ដែលមិនខកចិត្តក្នុងគ្រប់មធ្យោបាយ។ អ្នកដែលចូលចិត្តសាលាចាស់នឹងទទួលស្គាល់ថាវាជាផ្នែកមួយនៃហ្សែនប្រណាំង។ អ្នកគាំទ្រនៃវិធីសាស្រ្តនៃការរចនាថ្មី និងតុល្យភាពដ៏ល្អប្រសើររវាងអ្វីដែលត្រូវបានបណ្តាក់ទុក និងអ្វីដែលទទួលបាននឹងត្រូវខិតខំស្វែងរកជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។
ប្រហែលជាអ្នកចូលចិត្តវាឬអត់។ Ninja ជា Ninja ។ ប៉ុន្តែដោយសារមិនមានកំហុសឬបរាជ័យក្នុងការរចនាយ៉ាងហោចណាស់ទាក់ទងនឹងរូបរាងវាសមនឹងទទួលបានប្រាំខ្ពស់។
ម៉ាស៊ីនមិនប្រេះពីកម្លាំងនិងកម្លាំងបង្វិលជុំនោះទេប៉ុន្តែត្រូវបានកែសំរួលសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយភាពរីករាយគ្រប់ពេលវេលា។ សំឡេងក៏ពិរោះដែរ នេះគឺល្អបំផុតឆ្ងាយណាស់; ប្រសិនបើវាវិលលឿនជាងនេះវានៅតែមានទុនបំរុងច្រើន។ ដោយសារវាស្រាលជាងមុនស្អាតជាងនិងមានភាពសុក្រិតជាងមុនទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នវាជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ៥ ដោយសារវឌ្នភាពរបស់វា។ កំណែ ៣៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងក៏នឹងមានផងដែរ។
តើអ្នកទៅដល់កាវ៉ាសាគីយ៉ាងដូចម្តេច? វាមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីបំពេញតាមការស្នើសុំគ្រប់រសជាតិ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនចេះនឿយហត់និងធំទូលាយគ្រប់គ្រាន់។ ច្រើនអាចធ្វើបាននិងសម្របតាមតម្រូវការរបស់អ្នកជាមួយនឹងគ្រឿងស្តង់ដារ។
តម្លៃគឺសមរម្យនិងប្រហាក់ប្រហែលទៅនឹងកង់ស្រដៀងគ្នាពីដៃគូប្រកួតប្រជែង។ នៅពេលនេះគាត់មិនមានគូប្រជែងផ្ទាល់ពិតប្រាកដទេ។
ម៉ាទីយ៉ាតូម៉ាចាច
រូបថត៖ Ulla Serra
តម្លៃ៖ ១៧.៣៩០ អឺរ៉ូ
ត្រូវបានធ្វើបទបង្ហាញដោយ: оអូតូJožice Flander ២, ២០០០ ម៉ារីប័រ
ទូរស័ព្ទ +៣៨៦ ២ ៤៦០ ៥៦ ១០ អ៊ីមែល អ៊ីមែល៖ info@dks.si, www.dks.si
ពន្ធបច្ចេកទេស Kawasaki Ninja 650
ម៉ាស៊ីន (ឌីសាញ)៖ ស៊ីឡាំងពីរស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងត្រជាក់ចាក់ប្រេងចាក់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច
ការផ្លាស់ប្តូរ (CM3)៖ ៦៤៩ ស
ថាមពលអតិបរិមា (kW / hp @ rpm)៖ ៥០,២ kW / ៦៨,២ hp នៅ 1 rpm
កម្លាំងអតិបរមា (Nm @ 1 / នាទី)៖ ៦៥.៧ Nm @ ៦.៥០០ rpm
ហ្គែរបូ, ដ្រាយ៖ ខ្សែសង្វាក់ ៦ ល្បឿន
ស៊ុម៖ សន្លឹកបំពង់ដែក
ហ្វ្រាំង៖ ឌីសខាងមុខ ២x៣០០ មីល្លីម៉ែត្រឌីសខាងក្រោយ ២២០ មីល្លីម៉ែត្រអេសប៊ីអេសស្តង់ដារ
ការផ្អាក: សមកែវពង្រីកខាងមុខ, ឧបករណ៍ស្រូបយកភាពរំញ័រខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវបាន
GUME: 120/70-17, 160/60-17
កម្ពស់កៅអី (មម)៖ ៧៩០
ធុងប្រេង (L)៖ ១៥
ចម្ងាយកង់ (មម)៖ ១៤១០
SKY (Wet-KG)៖ ១៩៣