យន្តហោះផ្ទាល់ខ្លួន

យើងបានឃើញយន្តហោះ និងរថយន្តហោះក្នុងរឿងកំប្លែង និងភាពយន្ត។ អ្នករចនា "យន្តហោះផ្ទាល់ខ្លួន" កំពុងព្យាយាមតាមទាន់ការស្រមើលស្រមៃដែលមានចលនាលឿនរបស់យើង។ ផលប៉ះពាល់ត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា។

Hummingbuzz មកពីវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាហ្សកហ្ស៊ី ចូលប្រលង GoFly

ដំណាក់កាលដំបូងនៃការប្រកួតប្រជែង Boeing សម្រាប់យន្តហោះដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន GoFly បានបញ្ចប់នៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំនេះ។ មនុស្សប្រហែល 3 នាក់បានចូលរួមក្នុងការប្រកួត។ អ្នកសាងសង់មកពី 95 ប្រទេសនៃពិភពលោក។ មានរង្វាន់ជាសាច់ប្រាក់ XNUMX លានដុល្លារសម្រាប់ការចាប់យក ក៏ដូចជាទំនាក់ទំនងដ៏មានតម្លៃជាមួយវិស្វករ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអវកាស ដែលអាចជួយក្រុមបង្កើតគំរូការងារ។

អ្នកឈ្នះកំពូលទាំង XNUMX នៃជុំទីមួយនេះរួមមានក្រុមមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក ហូឡង់ ចក្រភពអង់គ្លេស ជប៉ុន និងឡាតវី ដែលគម្រោងរបស់ពួកគេមើលទៅដូចជាគំនូរព្រាងរបស់ Leonardo da Vinci នៃម៉ាស៊ីនហោះហើរ ឬស្នាដៃរបស់អ្នកបង្កើតប្រឌិតវិទ្យាសាស្រ្ត។

នៅដំណាក់កាលដំបូង ក្រុមត្រូវបានតម្រូវឱ្យមើលឃើញតែការរចនា និងលក្ខខណ្ឌនៃឯកសារយោងប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តទាំងនេះមិនទាន់មាននៅឡើយទេ។ ក្រុមនីមួយៗនៅក្នុងក្រុមកំពូលទាំងដប់ទទួលបាន 20 ។ ដុល្លារ ដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងបង្កើតគំរូដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដំណាក់កាលទីពីរនឹងបញ្ចប់នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2019។ នៅកាលបរិច្ឆេទនេះ ក្រុមនឹងត្រូវផ្តល់គំរូការងារ និងបង្ហាញការហោះហើរសាកល្បង។ ដើម្បីឈ្នះការប្រកួតចុងក្រោយនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2019 យានជំនិះត្រូវតែហោះចេញពីបញ្ឈរ ហើយដឹកអ្នកដំណើរចម្ងាយ 20 ម៉ាយល៍ (32 គីឡូម៉ែត្រ)។ អ្នកឈ្នះនឹងទទួលបានរង្វាន់ 1,6 លានដុល្លារ។

អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរមិនទាមទារទេ។

Personal Aircraft (PAV) គឺជាពាក្យដែលប្រើលើកដំបូងដោយ NASA ក្នុងឆ្នាំ 2003 ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងធំជាងនេះ ដើម្បីបង្កើតប្រភេទយន្តហោះផ្សេងៗគ្នាដែលគេស្គាល់ថាជា Vehicle Integration, Strategy and Technology Assessment (VISTA)។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានគំរូជាច្រើននៃរចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទនេះនៅលើពិភពលោក ចាប់ពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកសម្រាប់អ្នកដំណើរតែមួយកៅអី រហូតដល់អ្វីដែលគេហៅថា។ "រថយន្តហោះ" ដែលបន្ទាប់ពីចុះចត និងបត់រួច ផ្លាស់ទីតាមដងផ្លូវ ទៅកាន់វេទិកាហោះហើរតូចៗ ដែលមនុស្សម្នាក់ឈរជើងហោះហើរ ស្រដៀងនឹងក្ដារអុក។

ការរចនាមួយចំនួនត្រូវបានសាកល្បងរួចហើយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។ នេះជាករណីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដឹកអ្នកដំណើរ Ehang 184 ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិន Ehang ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2014 និងបានសាកល្បងហោះហើរក្នុងទីក្រុងឌូបៃមួយរយៈជាតាក់ស៊ីអាកាស។ Ehang 184 អាចផ្ទុកអ្នកដំណើរ និងលក្ខណៈរបស់ពួកគេរហូតដល់ 100 គីឡូក្រាម។

ជាការពិតណាស់ លោក Elon Musk ដែលបានប្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអំពីលទ្ធភាពដ៏គួរឱ្យរំភើបនៃយន្តហោះចុះចត និងចុះចតបញ្ឈរ (VTOL) ត្រូវតែចាប់អារម្មណ៍លើបញ្ហានេះ ជាការពិត ស្ទើរតែគ្រប់ម៉ូដថ្មីនៃបច្ចេកទេសទាន់សម័យទាំងអស់។ Uber បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងបន្ថែមតាក់ស៊ី VTOL ល្បឿន 270 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សម្រាប់ការផ្តល់ជូនការជិះរបស់ខ្លួន។ លោក Larry Page ប្រធានក្រុមហ៊ុន Alfabet ដែលជាក្រុមហ៊ុនមេរបស់ Google ពាក់ព័ន្ធនឹងការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម Zee.Aero និង Kitty Hawk ដែលកំពុងធ្វើការលើយន្តហោះអគ្គិសនីខ្នាតតូច។

ចូលទៅក្នុងការប្រកួតប្រជែង GoFly គំនិត Harmony ពីសាកលវិទ្យាល័យ Texas A&M

ថ្មីៗនេះ Page បានបង្ហាញរថយន្តមួយដែលមានឈ្មោះថា Flyer ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Kitty Hawk ខាងលើ។ គំរូរថយន្តហោះដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុនមើលទៅឆ្គងណាស់។ នៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2018 Kitty Hawk បានបង្ហោះវីដេអូមួយនៅលើបណ្តាញ YouTube របស់គាត់ដែលបង្ហាញពី Flyer ដែលជាការរចនាដែលតូចជាង ស្រាលជាង និងកាន់តែមានសោភ័ណភាព។

ម៉ូដែលថ្មីគួរតែជាយានជំនិះកម្សាន្តដែលមិនត្រូវការជំនាញបើកបរដ៏អស្ចារ្យពីអ្នកបើកបរឡើយ។ Kitty Hawk បានរាយការណ៍ថា ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកុងតាក់បង្កើន និងបន្ថយកម្ពស់ហោះហើរ និងយ៉យស្ទីកសម្រាប់គ្រប់គ្រងទិសដៅនៃការហោះហើរ។ កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរផ្តល់នូវការកែតម្រូវតិចតួច ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព។ វាត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួនដប់។ ជំនួសឱ្យឧបករណ៍ចុះចតបែបប្រពៃណី Flyer មានអណ្តែតធំ ដោយសារម៉ាស៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ការហោះហើរលើសាកសពទឹក។ សម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព ល្បឿនអតិបរមារបស់រថយន្តត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយកម្ពស់នៃការហោះហើរត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 12 ម៉ែត្រ។ ក្នុងល្បឿនកំពូល វាអាចហោះហើរបានរយៈពេល 20 ទៅ XNUMX នាទី មុនពេលដែលថ្មត្រូវបញ្ចូល។

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក យន្តហោះ Flyer ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាយន្តហោះដែលមានពន្លឺខ្លាំង ដែលមានន័យថា វាមិនត្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណពិសេសដើម្បីដំណើរការនោះទេ។ Kitty Hawk មិនទាន់បានប្រកាសតម្លៃលក់រាយរបស់ Flyer ដោយគ្រាន់តែផ្តល់តំណភ្ជាប់នៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ខ្លួនដើម្បីបញ្ជាទិញច្បាប់ចម្លងជាមុន។

ស្ទើរតែក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយ Flyer ភាពថ្មីថ្មោងមួយទៀតបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារយន្តហោះផ្ទាល់ខ្លួន។ នេះគឺជាយន្តហោះ BlackFly (5) ដែលជាយន្តហោះអគ្គិសនី VTOL មកពីក្រុមហ៊ុនកាណាដា Opener ។ ជា​ការ​ពិត ការ​រចនា​នេះ​ជា​ញឹក​ញាប់​បើ​ប្រៀប​ធៀប​ទៅ​នឹង UFO មើលទៅ​ខុស​ពី​រថយន្ត​ហោះ និង​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ស្វយ័ត​ភាគច្រើន​ដែល​បាន​ស្នើ​ឡើង​មក​ទល់​ពេល​នេះ។

Opener ធានាថាការរចនារបស់គាត់បានធ្វើការហោះហើរសាកល្បងជាងមួយម៉ឺនគីឡូម៉ែត្ររួចហើយ។ វាផ្តល់នូវមុខងារចុះចតដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងចូលឡើងវិញ ស្រដៀងទៅនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវតែដំណើរការដោយអ្នកដំណើរតែម្នាក់ដោយប្រើយ៉យស្ទីក ហើយក៏មិនទាមទារដែរ យ៉ាងហោចណាស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក អាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នកបើកយន្តហោះផ្លូវការ។ វាមានចម្ងាយ 40 គីឡូម៉ែត្រនិងល្បឿនអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ការហោះហើរ BlackFly ត្រូវការអាកាសធាតុស្ងួតល្អ សីតុណ្ហភាពត្រជាក់ និងខ្យល់តិចបំផុត។ ការចាត់ថ្នាក់របស់វាថាជាយានដែលមានពន្លឺខ្លាំងក៏មានន័យថាវាមិនអាចហោះហើរនៅពេលយប់ ឬពីលើតំបន់ទីក្រុងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនោះទេ។

លោក Dennis Muilenburg នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Boeing បាននិយាយនៅពេលឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកលេងអ៊ីនធឺណិតនៅឯពិព័រណ៍ Farnborough Airshow ឆ្នាំនេះថា "យើងសង្ឃឹមថានឹងមានគំរូតាក់ស៊ីហោះដំបូងគេនៅឆ្នាំក្រោយ" ។ “ខ្ញុំកំពុងគិតអំពីយន្តហោះស្វយ័តដែលអាចដឹកមនុស្សពីរនាក់នៅលើយន្តហោះនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងក្រាស់។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ​យើង​កំពុង​ធ្វើ​ការ​លើ​គំរូ​ដើម»។ លោកបានរំលឹកថាក្រុមហ៊ុន Aurora Flight Sciences ដែលសហការជាមួយ Uber បានបង្កើតគម្រោងបែបនេះបានចូលរួមនៅក្នុងការងារនេះ។

ការសាងសង់ ERA Aviabike នៃក្រុម Latvian Aeoroxo LV ដែលចូលរួមក្នុងការប្រកួត GoFly ។

ដូចដែលអ្នកបានឃើញហើយ គម្រោងដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសផ្ទាល់ខ្លួនមានជាប់ពាក់ព័ន្ធទាំងធំ និងតូច ល្បី និងមិនស្គាល់។ ដូច្នេះប្រហែលជាវាមិនមែនជាការស្រមើស្រមៃទេ ដូចដែលវាហាក់ដូចជានៅពេលដែលយើងមើលការរចនាដែលបានដាក់ក្នុងការប្រកួត Boeiga ។

ក្រុមហ៊ុនសំខាន់បំផុតដែលកំពុងធ្វើការលើរថយន្តហោះហើរ តាក់ស៊ីដ្រូន និងយន្តហោះផ្ទាល់ខ្លួនស្រដៀងគ្នា (ពីកាសែត New York Times)៖ Terrafugia, Kitty Hawk, Grupa Airbus, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium ។

ការបង្ហាញការហោះហើររបស់ Kitty Hawk៖