Parallelism : pinching and open
Parallelism, មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងពីចម្ងាយឬជិត។ ដូច្នេះ សូមក្រឡេកមើលការកំណត់នេះឱ្យកាន់តែច្បាស់នៅទីនេះ ក៏ដូចជាផលប៉ះពាល់នៃមុំអព្យាក្រឹត វិជ្ជមាន ឬអវិជ្ជមាន (ខ្ទាស់ ឬបើក)។
នេះគឺជាភាពស្រដៀងគ្នានៅក្នុងសក់! កង់គឺស្ទើរតែ * ស្របគ្នាឥតខ្ចោះទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។ នេះជាគោលដៅដែលចង់បាននៅពេលដែលអ្នកនឹងធ្វើការស្របគ្នាជាមួយនឹងអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងយន្ត ឬសំបកកង់របស់អ្នក។
*៖ ដោយសារតែអ្នកចង់បានមុំចំហរបន្តិច (បើក) សម្រាប់ការអូសទាញ (រថយន្តភាគច្រើន) និងមុំបិទច្រើន (ខ្ទាស់) សម្រាប់ចលនា (ជាធម្មតារថយន្តស្ព័រ និងបុរសសង្ហាអាល្លឺម៉ង់)។
ជ្រុងបើកចំហ (OPEN)
នៅពេលដែលមុំ អវិជ្ជមានយើងហៅវាថា "ចាប់យក“។ ពាក្យឡូជីខល ចាប់តាំងពីពេលមើលពីខាងមុខ វាហាក់ដូចជាកង់កំពុងបើកនៅពីមុខយើង។ ដ្យាក្រាមនឹងជួយអ្នកឱ្យយល់កាន់តែច្បាស់អំពីគំនិតនេះ។ តាមឡូជីខល ការដែលកង់លែងត្រូវបានតម្រឹមនឹងប៉ះពាល់ដល់ឥរិយាបថរបស់រថយន្តព្រមទាំងការពាក់សំបកកង់។ ពាក់ដែលនឹងលឿននិងមិនស្មើគ្នា (ពាក់ឆ្ពោះទៅរក សំបកកង់ខាងក្នុងដែលអាចទាយបានដោយការសង្កេតរូបភាព)។
ចំពោះផលវិបាកនៃអាកប្បកិរិយា យើងនឹងដោះស្រាយ លើសល្បឿន ៖ ឡានដែលមានទំនោរវិល (ផ្នែកខាងក្រោយចង់បើកទៅមុខដោយសារមានឥទ្ធិពលលំអៀង) ពេលបត់កែង (ទល់មុខនឹងការថយក្រោយ ដែលនឹងបញ្ជូនអ្នកចេញពីជ្រុងត្រង់)។
ជ្រុងបិទ (PINCH)
នៅពេលដែលមុំ វិជ្ជមានយើងហៅវាថា "pinch“។ ដូចទៅនឹងជ្រុងបើកចំហដែរ ការពាក់នឹងកាន់តែលឿន និងមិនស្មើគ្នា ប៉ុន្តែលើកនេះការពាក់នឹងអាចមើលឃើញនៅលើជញ្ជាំងចំហៀង។ ខាងក្រៅ សំបកកង់។
នៅកម្រិតរថយន្តនេះបណ្តាលឱ្យ understeer ៖ ឡានដែលបើកត្រង់ បើអ្នកបត់លឿនពេក បើកបញ្ច្រាស (ធ្វើការស្វែងរកនៅលើគេហទំព័រសម្រាប់និយមន័យលម្អិតជាងនេះប្រសិនបើអ្នកមិនយល់ពីគោលគំនិតនេះ)។
តើវាខុសដោយរបៀបណា?
អ្នកដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាអ្នកត្រូវត្រួតពិនិត្យភាពស្របគ្នាជាប្រចាំ ដើម្បីរក្សាសំបកកង់របស់អ្នក ក៏ដូចជាផ្នែកខ្លះនៃតួរបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែតើជ្រុងអាចផ្លាស់ទីតាមពេលវេលាដោយរបៀបណា? វាងាយស្រួលជាមួយរាល់ការធ្វើដំណើរទៅ ចិញ្ចើមផ្លូវ, ឆក់ anecdotally បំបែកមុំ។ បញ្ហាគឺថាបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវចំនួន 300 មុំបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ… ជាការពិតណាស់ ចិញ្ចើមផ្លូវគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយប៉ុណ្ណោះ រដិបរដុបផ្សេងទៀតគួរតែត្រូវបានយកមកពិចារណា។
លើសពីនេះទៀត, ខូចសន្លាក់បាល់ ហេតុផល игра : មុំមិនត្រូវបានជួសជុលទៀតទេ ...
ថ្លៃដើមស្របគ្នា។
ប្រសិនបើពីចម្ងាយវាហាក់បីដូចជាមិនថ្លៃខ្លាំងទេ ព្រោះវាជាការកែតម្រូវ ហើយអ្នកគួរតែដឹងថាអ្នកនឹងនៅតែត្រូវបង់ប្រាក់ចន្លោះពី 60 ទៅ 100 អឺរ៉ូនៅក្នុងយានដ្ឋាន។ ដូច្នេះជៀសវាងចិញ្ចើមផ្លូវ!
រាល់មតិនិងប្រតិកម្ម
ចុងក្រោយ មតិដែលបានបង្ហោះ៖
frbonvin225 (កាលបរិច្ឆេទ៖ ២០២១ ម៉ោង ០៤ ៈ ១៣ ៈ ០៩)
Nissan Sunny 95 របស់ខ្ញុំកំពុងទាញទៅខាងស្តាំ ទោះបីកង់ខូចក៏ដោយ។
ខ្ញុំជឿថាម្រាមជើងកង់ខាងស្ដាំមិនបានធ្វើត្រឹមត្រូវទេ។ Onmedit គឺថាវាជាប្រតិកម្មនៅក្នុង rack ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនជឿទេ ដោយពិចារណាថានេះជាអុហ្វសិតអព្យាក្រឹតអប្បបរមា 2 សង់ទីម៉ែត្រ
តើអ្នកគិតអ្វី ? អរគុណ
អ៊ីលជេ 1 ប្រតិកម្មចំពោះមតិនេះ៖
- រ៉ាយគូហ្គារូ អ្នកចូលរួមល្អបំផុត (2021-10-17 13:35:42): Привет,
មិនមែនជាមេកានិកទេ ខ្ញុំគិតថាមានការលេង 2cm ក្នុងដៃចង្កូត ដូច្នេះជួរឈរគឺខុសធម្មតា។
ខ្ញុំបានលេងដៃចង្កូតរបស់រថយន្តណាមួយរបស់ខ្ញុំក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំ លើកលែងតែរថយន្ត Renault Trafic ឆ្នាំ 1981 ចាស់ដោយគ្មាន DA ដែលខ្ញុំមិនដឹងពីចម្ងាយផ្លូវ (ហើយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌ "ជិតរដ្ឋ Ohio" ដូចជា Isabelle Ajani ច្រៀងនៅឆ្នាំ 1983) ។
អេ?? សូមបញ្ជាក់ថា វាមិនប៉ះពាល់ដល់យានជំនិះតាមអ័ក្សរថយន្តទេ គឺមិនបានអូសទៅស្តាំ ឬឆ្វេងនោះទេ គ្រាន់តែមានការយឺតយ៉ាវបន្តិចនៅពេលបង្វិលចង្កូត ទើបដឹងច្បាស់។
ចំពោះរឿងខ្លី "មេកានិចរបស់ខ្ញុំ" ត្រូវបានបំពេញដោយខាញ់ដើម្បី "បន្ទន់" ហ្គេមបន្តិចហើយដោយគ្មានការព្រួយបារម្ភណាមួយបានទៅ TO ។
(ប្រកាសរបស់អ្នកនឹងអាចមើលឃើញនៅក្រោមមតិយោបល់បន្ទាប់ពីការផ្ទៀងផ្ទាត់)
សរសេរមតិ
តើអ្នកនឹងទិញអគ្គិសនី
