P2749 សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនអ័ក្សកម្រិតមធ្យម
លេខកូដកំហុសអូប៊ីឌី ២

P2749 សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនអ័ក្សកម្រិតមធ្យម

26.05.2022 /

P2749 សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនអ័ក្សកម្រិតមធ្យម

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនអ័ក្សកម្រិតមធ្យម

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាកូដបញ្ហានៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទូទៅ (ឌីធីធីស៊ី) ហើយជាទូទៅត្រូវបានអនុវត្តចំពោះយានអូប៊ីឌី -២ ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះ Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet ជាដើម។

ទោះបីជាជាទូទៅជំហានជួសជុលពិតប្រាកដអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើឆ្នាំផលិតម៉ូដែលនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការបញ្ជូន។

បញ្ជរបញ្ច្រាសដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាបញ្ជរបញ្ច្រាសជួយចែកចាយកម្លាំងបង្វិលពីដ្រាយបញ្ចូលទៅអ័ក្សទិន្នផលនៅខាងក្នុងការបញ្ជូន។ ល្បឿនបញ្ច្រាសអាស្រ័យលើឧបករណ៍ដែលអ្នកស្ថិតនៅ។ នៅក្នុងការបញ្ជូនដោយដៃនេះត្រូវបានកំណត់ដោយអ្នកជ្រើសរើសប្រអប់លេខដូច្នេះមិនចាំបាច់ត្រួតពិនិត្យល្បឿនអ័ក្សកណ្តាលទេ។

ម៉្យាងវិញទៀតនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រសិនបើអ្នកស្ថិតនៅក្នុងរបៀបដ្រាយ“ ឃ” ប្រអប់លេខដែលអ្នកស្ថិតនៅត្រូវបានកំណត់ដោយធីខេអឹម (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន) ដោយប្រើការបញ្ចូលឧបករណ៏ជាច្រើនដែលរួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ដោយរលូននិងមានប្រសិទ្ធភាព។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយដែលរួមបញ្ចូលនៅទីនេះគឺឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនអ័ក្សកម្រិតមធ្យម។ TCM ត្រូវការការបញ្ចូលជាក់លាក់នេះដើម្បីជួយកំណត់និងលៃតម្រូវសម្ពាធធារាសាស្ត្រចំណុចផ្លាស់ប្តូរនិងលំនាំ។ បទពិសោធន៍ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនប្រភេទផ្សេងទៀត (ឧទាហរណ៍៖ វីអេសអេស (ឧបករណ៏វាស់ល្បឿនយានយន្ត) អេសអេស (ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនម៉ាស៊ីន។

ECM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន) រួមជាមួយ TCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន) អាចធ្វើឱ្យ P2749 និងលេខកូដពាក់ព័ន្ធ (P2750, P2751, P2752) នៅពេលដែលពួកគេត្រួតពិនិត្យដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងឧបករណ៏រឺសៀគ្វីល្បឿនមធ្យម។ ពេលខ្លះនៅពេលឧបករណ៏បរាជ័យ TCM ប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនផ្សេងទៀតក្នុងការបញ្ជូននិងកំណត់សម្ពាធធារាសាស្ត្រ“ បម្រុងទុក” ដើម្បីរក្សាដំណើរការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប៉ុន្តែនេះអាចខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងរវាងអ្នកផលិត។

លេខកូដ P2749 សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន C កម្រិតមធ្យមត្រូវបានកំណត់ដោយ ECM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន) និង / ឬ TCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន) នៅពេលដែលគាត់ / ពួកគេត្រួតពិនិត្យដំណើរការខុសប្រក្រតីទូទៅនៅក្នុងឧបករណ៏ល្បឿនស៊ីរឺសៀគ្វីរបស់វា។ សូមពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំជួសជុលយានយន្តជាក់លាក់របស់អ្នកដើម្បីកំណត់ថាផ្នែកណាមួយនៃខ្សែសង្វាក់ "C" សមស្របសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់របស់អ្នក។

ចំណាំ។ ធ្វើការកត់សំគាល់លេខកូដណាមួយដែលសកម្មនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតប្រសិនបើមានភ្លើងសញ្ញាព្រមានច្រើនបើក (ឧទាហរណ៍ការអូសទាញ ABS, VSC ។ ល។ )

រូបថតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបញ្ជូន៖ P2749 សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនអ័ក្សកម្រិតមធ្យម

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

ខ្ញុំនឹងនិយាយថា កំហុសនេះគឺធ្ងន់ធ្ងរល្មម។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់អ្នកអាចដំណើរការបានល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏អាចជាការចង្អុលបង្ហាញផងដែរ ប្រសិនបើមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរមួយ ឬច្រើន។ យុទ្ធសាស្ត្រដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាឆ្លងណាមួយឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

តើអ្វីជារោគសញ្ញាខ្លះនៃកូដ?

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P2749 អាចរួមមាន៖

  • ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍រឹង
  • សូចនាករផ្ទាំងគ្រប់គ្រងជាច្រើនបំភ្លឺ
  • ការគ្រប់គ្រងមិនល្អ
  • ល្បឿនម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ

តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?

ហេតុផលសម្រាប់កូដម៉ាស៊ីន P2749 នេះអាចរួមមាន៖

  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនអ័ក្សកម្រិតមធ្យមដែលខូចឬខូច
  • កំហុសអគ្គិសនីនៅក្នុងខ្សភ្លើងរវាងឧបករណ៏វាស់ល្បឿននិងម៉ូឌុលដែលបានប្រើ
  • បញ្ហាផ្ទៃក្នុងជាមួយ ECM និង / ឬ TCM
  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា / សូលុយស្យុងដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតត្រូវបានខូចខាតឬខូចទ្រង់ទ្រាយ (ឧទាហរណ៍៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនអ័ក្សបញ្ចូលឧបករណ៏អ័ក្សទិន្នផលឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរសូលេណូអ៊ីដ។ ល។ )
  • សារធាតុបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិកខ្វក់ឬទាប (អេធីអេហ្វ)

តើជំហានដោះស្រាយបញ្ហា P2749 មានជំហានអ្វីខ្លះ?

ជំហានមូលដ្ឋានលេខ ១

ប្រសិនបើអ្នកស្រាវជ្រាវលេខកូដនេះខ្ញុំនឹងសន្មត់ថាអ្នកបានត្រួតពិនិត្យកម្រិតបញ្ជូនសារធាតុបញ្ជូនរួចហើយ។ បើមិនដូច្នោះទេសូមចាប់ផ្តើមជាមួយនេះ។ ត្រូវប្រាកដថាសារធាតុរាវស្អាតនិងបំពេញបានត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលដែលសារធាតុរាវមិនអីទេអ្នកត្រូវកំណត់ទីតាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបញ្ច្រាស។ ជារឿយៗឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានតំឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើប្រដាប់បញ្ជូន។

អ្នកអាចចូលប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីក្រោមក្រណាត់នេះអាចពាក់ព័ន្ធនឹងការដកគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀតដូចជាម៉ាស៊ីនសម្អាតខ្យល់និងប្រអប់តង្កៀបផ្សេងៗខ្សែភ្លើងជាដើមដើម្បីទទួលបានការចូលប្រើ។ សូមប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលជាប់ទាក់ទងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អនិងភ្ជាប់បានពេញលេញ។

គន្លឹះ៖ អេធីអេហ្វដុត (សារធាតុរាវបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ដែលមានក្លិនដូចសារធាតុរាវថ្មីដូច្នេះកុំខ្លាចក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មបញ្ជូនពេញលេញជាមួយតម្រងថ្មីប្រេងកាតនិងសារធាតុរាវ។

ជំហានមូលដ្ឋានលេខ ១

ឧបករណ៏ល្បឿនដែលអាចចូលដំណើរការបានយ៉ាងងាយស្រួលគួរតែត្រូវបានយកចេញនិងសម្អាត។ វាមិនចំណាយអ្វីទាំងអស់ហើយប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានភាពកខ្វក់ខ្លាំងបន្ទាប់ពីដកចេញអ្នកអាចបំបាត់បញ្ហារបស់អ្នកតាមព្យញ្ជនៈ។ ប្រើឧបករណ៍សម្អាតហ្វ្រាំងនិងកន្សែងដើម្បីរក្សាឧបករណ៏ឱ្យស្អាត។ កខ្វក់និង / ឬកោរសក់អាចប៉ះពាល់ដល់ការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់អ្នកស្អាត!

ចំណាំ។ សញ្ញាណាមួយនៃការកកិតលើឧបករណ៏អាចបង្ហាញពីចម្ងាយមិនគ្រប់គ្រាន់រវាងចិញ្ចៀនរ៉េអាក់ទ័រនិងឧបករណ៏។ ភាគច្រើនទំនងជាឧបករណ៏មានកំហុសហើយឥឡូវនេះប៉ះលើសង្វៀន។ ប្រសិនបើឧបករណ៏ជំនួសនៅតែមិនសម្អាតចិញ្ចៀនសូមយោងទៅនីតិវិធីផលិតដើម្បីកែតម្រូវគម្លាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា / រ៉េអាក់ទ័រ។

ជំហានមូលដ្ឋានលេខ ១

ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងសៀគ្វីរបស់វា។ ដើម្បីសាកល្បងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយខ្លួនឯង អ្នកនឹងត្រូវប្រើ multimeter និងការបញ្ជាក់ជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត និងវាស់តម្លៃអគ្គិសនីផ្សេងៗរវាងម្ជុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ល្បិចដ៏ល្អមួយគឺត្រូវដំណើរការការធ្វើតេស្តទាំងនេះពីខ្សែដូចគ្នា ប៉ុន្តែនៅលើម្ជុលដែលសមស្របនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ ECM ឬ TCM ។ វា​នឹង​ពិនិត្យ​មើល​ភាព​ត្រឹមត្រូវ​នៃ​ខ្សែក្រវ៉ាត់​សុវត្ថិភាព​ដែល​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ក៏ដូចជា​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

  • បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ២២០៣?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2749 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។

បន្ថែមមតិយោបល់