P2669 សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់តង់ស្យុងខ / បើក

P2669 សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់តង់ស្យុងខ / បើក

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

ដ្រាយវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ខសៀគ្វី / បើក

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាកូដបញ្ហានៃការធ្វើតេស្តិ៍ថាមពលទូទៅ (DTC) ហើយជាទូទៅត្រូវបានអនុវត្តចំពោះយានយន្ត OBD-II ។ យីហោរថយន្តអាចរួមមានប៉ុន្តែមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះតែឌូដ, គ្រីសឡឺ, ហ្វដ, ឆេវ៉ូឡេត, តូយ៉ូតា, ហុងដា, នីសាន់។ ល។

ECM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន) មិនត្រឹមតែទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យនិងកែសំរួលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសូលុយស្យុងអេឡិចត្រូតសន្ទះបិទបើក។ ទាំងអស់នេះដើម្បីធានាបាននូវសេដ្ឋកិច្ចអតិបរមានិងដំណើរការនៃយានយន្តរបស់អ្នក។ ក្នុងករណីនេះប្រសិនបើអ្នកទទួលបានលេខកូដ P2669 ឬលេខកូដដែលពាក់ព័ន្ធរបស់វាអាស្រ័យលើម៉ាកនិងម៉ូដែលរបស់អ្នកអ្នកអាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលនៃការបញ្ជូន។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំជាមួយម៉ូឌែលអ៊ឺរ៉ុបខ្ញុំក៏បានឃើញកូដនេះជាកូដវិនិច្ឆ័យ EVAP ដែរ។ ដោយបានគូសបញ្ជាក់ពីភាពខុសគ្នាដែលអាចកើតមានវាមិននិយាយថាអ្នកត្រូវយោងទៅសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នកដើម្បីធានាថាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានដឹកនាំក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងករណីភាគច្រើនរោគសញ្ញារបស់អ្នកនឹងជាសូចនាករដ៏រឹងមាំនៃប្រព័ន្ធ / សមាសធាតុដែលអ្នកនឹងធ្វើការជាមួយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។

នៅពេលនិយាយអំពី P2669 និងលេខកូដដែលពាក់ព័ន្ធ ECM បានរកឃើញតម្លៃមិនប្រក្រតីនៅលើសៀគ្វីតង់ស្យុងផ្គត់ផ្គង់ដ្រាយវ៍។ វាទទួលស្គាល់ភាពមិនប្រក្រតីដោយប្រៀបធៀបតម្លៃជាក់ស្តែងជាមួយនឹងតម្លៃដែលចង់បាន។ ប្រសិនបើពួកវាស្ថិតនៅក្រៅជួរដែលចង់បានចង្កៀងមីល (សូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតី) នៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍នឹងបំភ្លឺ។ វាត្រូវតែត្រួតពិនិត្យកំហុសនេះសម្រាប់វដ្តនៃការបើកបរជាច្រើនមុនពេលចង្កៀងសូចនករដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ត្រូវប្រាកដថាធ្វើការស៊ើបអង្កេតលើសញ្ញា“ ខ” នៅខាងក្នុងសៀគ្វី។ អាស្រ័យលើម៉ាកនិងម៉ូឌែលរបស់អ្នកនេះអាចតំណាងឱ្យលួសខ្សែរទីតាំងជាក់លាក់។ ល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតែងតែយោងទៅលើព័ត៌មានដែលផ្តល់ដោយសេវាកម្មបច្ចេកទេសអូមេអេស (អ្នកផលិតឧបករណ៍ដើម) សម្រាប់រឿងនេះ។

វាក៏អាចត្រូវបានរកឃើញដោយ TCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន) អាស្រ័យលើការពិពណ៌នាអំពីម៉ាកនិងម៉ូដែលជាក់លាក់របស់អ្នកចំពោះលេខកូដនោះ។

ភី ២៦៦៩ (សៀគ្វីបើក / បើកវ៉ុលសកម្ម) សកម្មនៅពេលអេស៊ីអឹមឬធីស៊ីអឹមរកឃើញការបើក (ឬកំហុសទូទៅ) នៅក្នុងសៀគ្វីតង់ស្យុងផ្គត់ផ្គង់របស់ខ

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៅទីនេះជាទូទៅមានកម្រិតមធ្យម។ ដោយសារមានការពិពណ៌នាកូដច្រើន ត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ត្រូវការទិន្នន័យសេវាកម្មត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើវាជាលេខកូដបញ្ជូននៅក្នុងករណីរបស់អ្នក អ្នកប្រាកដជាចង់ជួសជុលវាឱ្យឆាប់ជាជាងពេលក្រោយ។ ការប្រើប្រាស់រថយន្តប្រចាំថ្ងៃដែលមានលេខកូដបញ្ជូនសកម្មគឺជាហានិភ័យដែលយើងមិនចង់ទទួលយក។

តើអ្វីជារោគសញ្ញាខ្លះនៃកូដ?

រោគសញ្ញានៃកូដវិនិច្ឆ័យរោគ P2669 អាចរួមមាន៖

• ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ខ្សោយ
• កង្វះកម្លាំងបង្វិលជុំ
• ជាប់នៅក្នុងឧបករណ៍
• ស៊ីអេល (ពិនិត្យភ្លើងម៉ាស៊ីន) បើក
• ការគ្រប់គ្រងទូទៅមិនល្អ
• ថាមពលទិន្នផលមានកំណត់
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្សោយ
• ម៉ាស៊ីនមិនប្រក្រតី RPM / RPM

តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?

មូលហេតុនៃ P2669 DTC នេះអាចរួមមាន៖

• ខ្សែភ្លើងខូច / ខូច
• ការជ្រៀតចូលទឹក
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់រលាយ / ខូច
• សៀគ្វីខ្លីដើម្បីផ្តល់ថាមពល
• បញ្ហាអគ្គីសនីទូទៅ (ដូចជាបញ្ហាប្រព័ន្ធសាកថ្មថ្មខុស។ ល។ )

តើមានជំហានអ្វីខ្លះដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងដោះស្រាយបញ្ហាភី ​​០៥៧៧?

ជំហានដំបូងក្នុងដំណើរការដោះស្រាយបញ្ហាចំពោះបញ្ហាណាមួយគឺត្រូវពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) ចំពោះបញ្ហាដែលបានដឹងជាមួយយានយន្តជាក់លាក់។

ជំហានវិនិច្ឆ័យរោគកម្រិតខ្ពស់ក្លាយជាយានយន្តជាក់លាក់ហើយអាចត្រូវការឧបករណ៍និងចំណេះដឹងទំនើបសមស្របដើម្បីអនុវត្តបានត្រឹមត្រូវ។ យើងគូសបញ្ជាក់ពីជំហានជាមូលដ្ឋានខាងក្រោមប៉ុន្តែសូមយោងទៅសៀវភៅណែនាំជួសជុលយានយន្តម៉ាកផលិត / ម៉ូឌែលរបស់អ្នកសម្រាប់ជំហានជាក់លាក់សម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នក។

ជំហានមូលដ្ឋានលេខ ១

របៀបដែលអ្នកឈានដល់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនឹងអាស្រ័យលើការធ្វើនិងគំរូរបស់អ្នកក៏ដូចជារោគសញ្ញាដែលអ្នកកំពុងជួបប្រទះ។ ប៉ុន្តែនិយាយជាទូទៅរឿងដំបូងដែលយើងត្រូវធ្វើគឺជម្រះលេខកូដជាមួយម៉ាស៊ីនស្កេនរបស់អ្នកហើយបើកឡានរហូតដល់វាដំណើរការម្តងទៀត។ ប្រសិនបើដូច្នេះបន្ទាប់ពីកំណត់សៀគ្វីត្រឹមត្រូវ / ខ្សែដែលយើងកំពុងធ្វើការជាមួយពិនិត្យវាសម្រាប់ការខូចខាត។ វាអាចដាក់នៅក្រោមយានយន្តដែលកំទេចកំទីផ្លូវភក់ទឹកកកជាដើមអាចធ្វើឱ្យខូចច្រវាក់ខាងក្រោម។ ជួសជុលខ្សែភ្លើងដែលលាតត្រដាងនិង / ឬខ្សែភ្លើងដែលមានបញ្ហាប្រសិនបើមាន។ ដូចគ្នានេះផងដែរវាជាគំនិតល្អក្នុងការពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលត្រូវគ្នា។ អ្នកអាចបិទពួកវាដើម្បីពិនិត្យមើលម្ជុលដែលខូចឬខូចដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាអគ្គិសនី។ ជួនកាលភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីអាចបណ្តាលឱ្យឡើងកំដៅខ្លាំង។ ច្រើនណាស់ដែលវាអាចឆេះបានតាមរយៈអ៊ីសូឡង់! នេះនឹងជាសូចនាករល្អដែលអ្នកបានរកឃើញបញ្ហារបស់អ្នកហើយ។

ចំណាំ។ ជានិច្ចកាលត្រូវរុំនិងរុំខ្សភ្លើងដែលខូច។ ជាពិសេសនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានប៉ះពាល់ទៅនឹងធាតុ។ ជំនួសឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ដើមដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់អគ្គិសនីត្រឹមត្រូវ។

ជំហានមូលដ្ឋានលេខ ១

ស្វែងរកដ្រាយវ៍របស់អ្នកដោយប្រើព័ត៌មានសេវាកម្ម។ ពេលខ្លះគេអាចចូលពីខាងក្រៅបាន។ ប្រសិនបើនេះជាករណីអ្នកអាចពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃដ្រាយដោយខ្លួនឯង។ តម្លៃដែលចង់បានក្នុងការធ្វើតេស្តនេះមានភាពខុសប្លែកគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប៉ុន្តែត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានឧបករណ៍វាស់ស្ទង់និងសៀវភៅណែនាំសេវាកម្ម។ ប្រើម្ជុលតេស្តត្រឹមត្រូវជានិច្ចដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដែលមិនចាំបាច់ចំពោះការតភ្ជាប់។ ប្រសិនបើតម្លៃដែលបានកត់ត្រាស្ថិតនៅក្រៅជួរដែលចង់បានឧបករណ៏អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាមានកំហុសហើយគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី។

ជំហានមូលដ្ឋានលេខ ១

ពិនិត្យមើល ECM របស់អ្នក (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន) និង TCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យបញ្ជូន) សម្រាប់ការខូចខាតជាក់ស្តែង។ ពេលខ្លះពួកវាមានទីតាំងនៅកន្លែងដែលទឹកអាចកកកុញនិងបណ្តាលឱ្យរលួយ។ វត្តមានម្សៅពណ៌បៃតងណាមួយគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទង់ក្រហម។ អ្នកឯកទេសខាងផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណគួរតែយកវាចេញពីទីនេះដោយផ្តល់ភាពស្មុគស្មាញនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ECM ។

អត្ថបទនេះគឺសម្រាប់គោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះហើយទិន្នន័យបច្ចេកទេសនិងព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មសម្រាប់យានយន្តជាក់លាក់របស់អ្នកគួរតែមានអាទិភាពជានិច្ច។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ២២០៣?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2669 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។