P2634 សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈខខ្ពស់

P2634 សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈខខ្ពស់

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈខមានសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្ពស់

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាលេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគទូទៅ (ឌីធីធី) ដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះរថយន្តអូប៊ីឌី-អាយ ២ (១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះតែហ្វដ, ដាយដាដ, តូយ៉ូតា, គ្រីសឡឺ, ជេប, រ៉ាម, ឆេវែលឡេត, នីសាន់, មីតស៊ូប៊ី, មឺសឺរ។ ម៉ាកម៉ូដែលនិងការបញ្ជូន។ ការកំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ។

ប្រសិនបើលេខកូដ P២៦៣៤ លេចចេញមកមានបញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ“ ខ” ។ ជាពិសេសនេះមានន័យថាតង់ស្យុងខ្ពស់ជាងធម្មតាត្រូវបានរកឃើញ។ ជាធម្មតានេះបណ្តាលមកពីខ្សភ្លើង / ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលខូចនៅខាងក្នុងសៀគ្វីរឺឡានក្រុង CAN ។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លើង (PCM) ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) ជាធម្មតាកំណត់លេខកូដនេះទោះយ៉ាងណាម៉ូឌុលគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀតក៏អាចហៅលេខកូដនេះដែរឧទាហរណ៍៖

• ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រេងជំនួស
• ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ
• ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ Turbocharger

អាស្រ័យលើម៉ាកនិងម៉ូដែលយានជំនិះវាអាចត្រូវការវដ្តបើកបរជាច្រើនមុនពេលវាអាចដំណើរការកូដនេះឬអាចជាការឆ្លើយតបភ្លាមៗនៅពេលដែល ECM ទទួលស្គាល់ថាមានបញ្ហា។

ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការគ្រប់គ្រងរថយន្តទាំងមូល។ យ៉ាងណាមិញបើគ្មានស្នប់ប្រេងទេវានឹងមិនមានការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដល់ម៉ាស៊ីនឡើយ។ សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យជាទូទៅទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើកនិងបិទស្នប់អាស្រ័យលើតម្រូវការរបស់ប្រតិបត្តិករ។ ការបើកចំហរនៅក្នុងសៀគ្វីដែលបានចង្អុលបង្ហាញក៏អាចធ្វើឱ្យកូដ P2634 សកម្មផងដែរដូច្នេះសូមចងចាំចំណុចនេះមុននឹងបន្តធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រភេទណាមួយ។

ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងធម្មតា៖

ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈដែលពាក់ព័ន្ធលេខកូដសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរួមមាន៖

• P2632 សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ "ខ" / បើក
• P2633 អត្រាទាបនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ "ខ"
• P2634 ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ "ខ" សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្ពស់

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

DTC ពិសេសនេះគឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរល្មមសម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នក។ អ្នកនៅតែអាចប្រើយានជំនិះរបស់អ្នកទោះបីមានបញ្ហាក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីចៀសវាងបញ្ហានេះព្រោះអ្នកអាចប្រថុយប្រថានក្នុងការបញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈទៅម៉ាស៊ីនហើយល្បាយប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនស្ថិតស្ថេរឬប្រែប្រួលអាចពិតជាធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។

តើអ្វីជារោគសញ្ញាខ្លះនៃកូដ?

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P2634 អាចរួមមាន៖

• ពិនិត្យភ្លើងម៉ាស៊ីនបើក។
• ម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ
• បញ្ឆេះម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះ / តូបម៉ាស៊ីន
• ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមប៉ុន្តែស្លាប់
• កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ
• ម៉ាស៊ីនដំណើរការធម្មតាប៉ុន្តែមិនចាប់ផ្តើមទេ
• ម៉ាស៊ីនឈប់នៅពេលសីតុណ្ហភាពដំណើរការ

ចំណាំ។ បញ្ហានេះពិតជាមិនអាចដោះស្រាយបានទេទោះបីជាភ្លើងម៉ាស៊ីនឆាបឆេះមិនចេញភ្លាមៗក៏ដោយ។ ត្រូវប្រាកដថារថយន្តរបស់អ្នកឆ្លងកាត់ការបើកបរច្រើនដង។ ទាំងនោះ។ បើកឡានរយៈពេលមួយសប្តាហ៍ប្រសិនបើ CEL (ភ្លើងម៉ាស៊ីនឆែកឆេរ) មិនដំណើរការទាំងស្រុងបញ្ហាទំនងជាត្រូវបានដោះស្រាយ។

តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?

ហេតុផលសម្រាប់កូដនេះអាចរួមមាន៖

• បញ្ហាជាមួយស្នប់ប្រេងដោយខ្លួនឯង
• ខ្សែភ្លើងដែលខូចឬខូចនៅក្នុងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍។
• អ្នកលោតដីរលុងនៅលើម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ
• បើកខ្សែភ្លើងខ្លីឬខូចក្នុងរថយន្តក្រុង CAN
• ឡានក្រុង CAN មានកំហុស
• ខ្សែភ្លើងនិងខ្សែភ្លើងរលុងដែលបណ្តាលឱ្យមានសំណឹកឬសៀគ្វីបើក
• ភាពធន់នៃសៀគ្វីខ្ពស់ (ឧទាហរណ៍ឧបករណ៍ភ្ជាប់រលាយ / ច្រេះការ corrosion ខាងក្នុងនៃខ្សែភ្លើង)

តើជំហានដោះស្រាយបញ្ហា P2634 មានជំហានអ្វីខ្លះ?

រឿងដំបូងដែលខ្ញុំណែនាំឱ្យអ្នកធ្វើគឺពិនិត្យឡើងវិញនូវព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេសយានយន្តជាក់លាក់ (TSBs) តាមឆ្នាំម៉ូដែលនិងប្រព័ន្ធថាមពល។ ក្នុងករណីខ្លះនេះអាចជួយសង្រ្គោះអ្នកបានច្រើនក្នុងរយៈពេលវែងដោយចង្អុលអ្នកក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។

ជំហានមូលដ្ឋាន ១

អ្នកគួរតែស្កេននិងធ្វើតេស្តម៉ូឌុលនីមួយៗភ្លាមៗជាមួយម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ដើម្បីទទួលបានគំនិតល្អអំពីស្ថានភាពអគ្គិសនីទូទៅនៃយានយន្តនិងម៉ូឌុលរបស់វា។ អ្នកក៏គួរតែធ្វើការត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែភ្លើងប្រសិនបើមានអ្វីខូចយ៉ាងច្បាស់ក្នុងករណីនោះគួរតែជួសជុលឬជំនួស។ ជារឿយៗពួកវាស្ថិតនៅក្រោមយានយន្តក្បែរធុងប្រេង។ ពួកគេងាយនឹងកម្ទេចកម្ទីនិងធាតុនានានៅលើផ្លូវដូច្នេះត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសុខភាពរបស់ពួកគេ។

ជំហានមូលដ្ឋាន ១

នៅពេលធ្វើការលើសមាសធាតុណាមួយដែលមានម៉ូឌុលផ្ទាល់ខ្លួន (ដូចជាម៉ូឌុលបូមប្រេង។ ល។ ) សូមពិនិត្យមើលសៀគ្វីដី។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយប្រើដីថ្មដាច់ដោយឡែក។ នេះជួនកាលងាយស្រួលធ្វើជាមួយខ្សែដីជំនួយ។ ប្រសិនបើបញ្ហារបស់អ្នកត្រូវបានដោះស្រាយជាមួយនឹងដីជំនួយដែលបានតភ្ជាប់ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកត្រលប់មកវិញនៅពេលប្រើដីអូអឹមអេសនេះនឹងបង្ហាញថាខ្សែដីរបស់អ្នកកំពុងបង្កបញ្ហាហើយត្រូវការជួសជុលឬជំនួស។ ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ដីដោយប្រុងប្រយ័ត្នជានិច្ចសម្រាប់ការច្រេះ។ ស្ថានីយទំនាក់ទំនងជាដើមដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានភាពធន់នៅក្នុងសៀគ្វី។ សញ្ញាល្អមួយនៃការច្រេះលើសគឺជាចិញ្ចៀនពណ៌បៃតងជុំវិញឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបង្គោលថ្មវិជ្ជមាន។ ប្រសិនបើមានសូមដកស្ថានីយចេញហើយសម្អាតចំណុចទំនាក់ទំនងទាំងអស់ផ្ទៃតភ្ជាប់និងប្លុកស្ថានីយ

ជំហានមូលដ្ឋាន ១

ដោយសារសៀគ្វីបើកចំហអាចជាមូលហេតុនៃកូដ P2634 អ្នកគួរតែកំណត់អត្តសញ្ញាណសៀគ្វីដោយប្រើដ្យាក្រាមសៀគ្វីនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នក។ នៅពេលកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកអាចតាមដានលួសត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមធូលី A ដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដើម្បីដឹងថាមានការដាច់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងលួស។ ជួសជុលតាមតម្រូវការដោយប្រើខ្សែភ្លើង (ដែលខ្ញុំណែនាំ) ឬប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់កំដៅកំដៅដើម្បីញែកវាចេញពីធាតុ។ ដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់អ្នកអាចវាស់ស្ទង់ភាពធន់រវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ក្នុងសៀគ្វីដើម្បីកំណត់ទីតាំងរបស់សៀគ្វីខ្លី / បើក។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើឧបករណ៍ស្ទង់ថាមពលនៅទីនេះប្រសិនបើមានកំហុសនៅកន្លែងណាមួយនៅក្នុងសៀគ្វីទាំងមូល។

ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអត្ថបទនេះបានជួយចង្អុលបង្ហាញអ្នកក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមប្រេង អត្ថបទនេះគឺសម្រាប់គោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះហើយទិន្នន័យបច្ចេកទេសជាក់លាក់និងព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មសម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នកគួរតែមានអាទិភាពជានិច្ច។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ២២០៣?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2634 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។