ភី ២២៧២ ប៊ីអេសអេស ២ ល្បាយគ្មានខ្លាញ់អូស៊ីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាប់គាំង

ភី ២២៧២ ប៊ីអេសអេស ២ ល្បាយគ្មានខ្លាញ់អូស៊ីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាប់គាំង

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអូ ២ ស៊ីស្ទ័រធនាគារជាប់គាំង ២ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ៣

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាគ្របដណ្តប់លើម៉ាក / ម៉ូឌែលទាំងអស់ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៩៦ តទៅ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជំហានដោះស្រាយបញ្ហាជាក់លាក់អាចខុសគ្នាពីរថយន្តមួយទៅរថយន្តមួយ។

DTC P2272 នេះអនុវត្តចំពោះឧបករណ៏បំលែងអុកស៊ីសែន O2 (អុកស៊ីសែន) នៅលើប្លុកលេខ ១ ឧបករណ៏លេខ ៣ ។ ឧបករណ៏ក្រោយឆ្មានេះត្រូវបានប្រើដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រសិទ្ធភាពរបស់កម្មវិធីបម្លែងកាតាលីករ។ ការងាររបស់កម្មវិធីបម្លែងគឺដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ចេញផ្សែង។ DTC នេះកំណត់នៅពេលដែល PCM រកឃើញសញ្ញាពីឧបករណ៏ O1 ថាគ្មានខ្លាញ់ជាប់ឬមិនត្រឹមត្រូវ។

DTC P2272 សំដៅលើឧបករណ៏ចុះក្រោម (បន្ទាប់ពីឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ) ឧបករណ៏ #2 នៅលើធនាគារ #2។ ធនាគារលេខ 2 គឺជាផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីនដែលមិនមានស៊ីឡាំងលេខ 1 ។ វាអាចមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីបីនៅលើទិន្នផល ប្រសិនបើនេះជាបញ្ហា P2276 ត្រូវបានកំណត់។

កូដនេះជាមូលដ្ឋានប្រាប់អ្នកថាសញ្ញាដែលបញ្ចេញដោយឧបករណ៏អុកស៊ីសែនជាក់លាក់មួយត្រូវបានជាប់នៅក្នុងល្បាយគ្មានខ្លាញ់ (ដែលមានន័យថាមានខ្យល់ច្រើនពេកនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង) ។

ចំណាំ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនដូចជាហ្វដអាចសំដៅទៅលើនេះថាជាឧបករណ៏ត្រួតពិនិត្យម៉ូនីទ័រដូចគ្នាប៉ុន្តែមានលក្ខណៈខុសគ្នា។ ឌីស៊ីធីធីនេះមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងភី ២១៩៥ ។ ប្រសិនបើអ្នកមានឌីស៊ីធីស៊ីច្រើនសូមជួសជុលវាតាមលំដាប់ដែលវាបង្ហាញ។

រោគសញ្ញា

ឱកាសគឺអ្នកនឹងមិនកត់សំគាល់ពីបញ្ហាដោះស្រាយទេព្រោះនេះមិនមែនជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលេខ ១ ទេ។ អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថាភ្លើងសញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី (MIL) លេចចេញមក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីខ្លះម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការមិនទៀងទាត់។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

ហេតុផលសម្រាប់ DTC នេះអាចរួមមាន៖

• ការលេចធ្លាយឧស្ម័ននៅជិតឧបករណ៏ O2
• ឧបករណ៏ HO2S2 កខ្វក់ឬខូច (ឧបករណ៏ ២)
• បញ្ហាខ្សែភ្លើង / សៀគ្វី HO2S2
• ការតំឡើងឧបករណ៏ HO2S2 ដោយឥតគិតថ្លៃ
• សម្ពាធឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវ
• ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈខូច
• ម៉ាស៊ីនត្រជាក់លេចធ្លាយ
• សន្ទះបិទបើក solenoid ដែលមានកំហុស
• PCM មិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

ពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ការច្រេះ, ខ្សភ្លើងដែលបែកខ្ញែក / រលាត់ / រលាត់, ទ្រនុងលួសរលុង, ខ្សែភ្លើងឆេះនិង / ឬខ្សែឆ្លងកាត់។ ជួសជុលឬជំនួសតាមតម្រូវការ។ វាជាការប្រសើរណាស់ក្នុងការពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងអស់។

ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយនិងជួសជុលបើចាំបាច់។

ដោយប្រើឌីជីថលឌីជីថល (DVOM) កំណត់ទៅអូមសាកល្បងតេស្តឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ភាពធន់។ ប្រៀបធៀបជាមួយលក្ខណៈរបស់អ្នកផលិត។ ជំនួសឬជួសជុលបើចាំបាច់។

ប្រសិនបើអ្នកមានលទ្ធភាពប្រើឧបករណ៍ស្កេនកម្រិតខ្ពស់សូមប្រើវាដើម្បីត្រួតពិនិត្យការអានឧបករណ៏ដូចដែលបានឃើញដោយ PCM (ម៉ាស៊ីនដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតាក្នុងរបៀបបិទរង្វិលជុំ) ។ សង្កេតមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ៣ របស់ធនាគារ ២ ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅខាងក្រោយ (HO2S) ជាធម្មតាឃើញការប្រែប្រួលតង់ស្យុងរវាង ០ និង ១ វ៉ុលសម្រាប់ឌីធីធីនេះអ្នកប្រហែលជាឃើញវ៉ុល“ ជាប់” នៅ ០ វីការបង្វិលម៉ាស៊ីនគួរតែបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរ ) វ៉ុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

ការជួសជុលទូទៅបំផុតសម្រាប់ឌីធីស៊ីធីនេះគឺការលេចធ្លាយខ្យល់ផ្សែងបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា / ខ្សែភ្លើងឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងជំនួសឧបករណ៏ O2 របស់អ្នកសូមទិញឧបករណ៏ OEM (ឈ្មោះម៉ាក) ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលល្អបំផុត។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងយកចេញនូវអេសអូអេសសូមពិនិត្យមើលការចម្លងរោគពីប្រេងឥន្ធនៈប្រេងម៉ាស៊ីននិងសារធាតុត្រជាក់។

គំនិតដោះស្រាយបញ្ហាផ្សេងទៀត៖ ប្រើឧបករណ៍វាស់សម្ពាធឥន្ធនៈពិនិត្យមើលសម្ពាធឥន្ធនៈនៅសន្ទះ Schrader នៅលើផ្លូវដែកឥន្ធនៈ។ ប្រៀបធៀបជាមួយការបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត។ ពិនិត្យមើលសន្ទះបិទបើក solenoid ។ ពិនិត្យមើលឧបករណ៍បញ្ចូលប្រេង។ ពិនិត្យមើលផ្លូវត្រជាក់សម្រាប់ការលេចធ្លាយ។

អាចមានព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (ធីអេសប៊ី) ជាក់លាក់ចំពោះម៉ាកនិងម៉ូឌែលរបស់អ្នកហើយទាក់ទងនឹងឌីធីស៊ីធីនេះសូមទាក់ទងនាយកដ្ឋានសេវាកម្មអ្នកចែកចាយឬប្រភពតាមអ៊ីនធឺណិតដើម្បីស្វែងរកធីអេសប៊ីអេសជាក់លាក់ដែលអនុវត្តចំពោះយានយន្តរបស់អ្នក។

វីដេអូធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នេះគឺជាវីដេអូដែលទាក់ទងទៅនឹងតេស្តសៀគ្វីឧបករណ៏ហ្វដអូ ២ ឧទាហរណ៏មួយនៅទីនេះគឺបារតបារត ២០០៥ ដែលមានលេខកូដភី ២២៧០ (ឌីស៊ីធីដូចគ្នាប៉ុន្តែសម្រាប់ធនាគារ ១ ទល់នឹងធនាគារ ២) នីតិវិធីនឹងដូចគ្នាចំពោះម៉ាក / ម៉ូដែលផ្សេងទៀត។ យើងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកផលិតវីដេអូនេះទេ៖

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មី O2; លេខកូដដូចគ្នាគឺ P2272 និង P0060, ២០០៦ Ford F-2006ជំរាបសួរ យានយន្ត៖ 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4x2 (146,482 ម៉ាយ) បញ្ហា៖ កាលពីសប្តាហ៍មុន ភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យរបស់ខ្ញុំបានរលត់។ ខ្ញុំបានដោតកុំព្យូទ័រ Innova OBDII វិនិច្ឆ័យ ហើយទទួលបានលេខម៉ាស៊ីន 2 លេខ: 1) លេខកូដ P2272 O2 sensor sensor ជាប់គាំង - bank 2, sensor 2 2) Code P0060 (oxygen sensor heater… 
• ហ្វដ F2010 ១៥០ ឌីធីស៊ីភី ២២៧២ពន្លឺម៉ាស៊ីនរបស់ហ្វដអេហ្វ ២០១០ ១៥០ សេសបានបើក។ នេះគឺជា DTC P2010 ។ ថ្ងៃស្អែកខ្ញុំត្រូវចាកចេញសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រហែល។ ដំណើរវិលជុំ ២.២៧២ ម៉ាយល៍ តើការធ្វើដំណើរដោយគ្មានការជួសជុលមានគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណា? ... 
• ឆ្នាំ ២០០៦ បារីម៉ារីន P២២៧២ខ្ញុំមានម៉ារីឃ្យូម៉ារីន ២០០៦ ៣.០ លីត្រពន្លឺម៉ាស៊ីនឆែករបស់ខ្ញុំដែលមានលេខកូដ ២២៧២ បើកព្រោះនេះគឺជាអង្គភាពសេនស័រអុកស៊ីសែនលេខ ១ ដែលខ្ញុំបានជំនួសហើយភ្លើងម៉ាស៊ីនឆែករបស់ខ្ញុំនៅតែបើកតើខ្ញុំត្រូវធ្វើអ្វីទៀត? .. 
• រថយន្ត Ford Eddie Bauer Explorer P2006 ឆ្នាំ ២០០៦រូបតំណាងម៉ាស៊ីនចេញមកយកវាទៅតំបន់ស្វ័យប្រវត្តិហើយបានស្កេនវាបានរកឃើញភី ២២៧២ អូសេ ២ ។ ពីរបីខែមុនភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យរបស់ខ្ញុំបានភ្លឺ (ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីខ្ញុំបានទិញរថយន្ត SUV) ហើយវាគឺដោយសារតែគម្របហ្គាសខុសត្រូវបានប្រើ។ បានទិញមួយជាពិសេសសម្រាប់ឡានរបស់ខ្ញុំហើយខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ថាតែងតែចុចលើវា ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 និង P0446ទទួលបានឆ្កួត។ ខ្ញុំបានស្កេនកូដផ្សេងៗ។ បញ្ហាគឺថាខ្ញុំកំពុងបើកបរធម្មតាហើយម៉ាស៊ីនឈប់ភ្លាមៗ។ ខ្ញុំចតអព្យាក្រឹតបិទភ្លើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយរត់ម្តងទៀត។ ប៉ុន្តែមិនមែនអ្វីៗទាំងអស់ដំណើរការដោយរលូនទេ។ វាមិនបង្កើនល្បឿនទេ។ ខ្ញុំមានលេខកូដ f ។ ខ្ញុំបានជំនួស។ ខ្ញុំមានលេខកូដសម្រាប់ធនាគារឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ... 

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2272 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។