P2198 O2 លេខកូដសញ្ញាសម្គាល់ Bias / ជាប់គាំង (ធនាគារ ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១)

P2198 O2 លេខកូដសញ្ញាសម្គាល់ Bias / ជាប់គាំង (ធនាគារ ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១)

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេ / អេអូ ២ លំអៀង / ជាប់នៅក្នុងស្ថានភាពសំបូរបែប (ប្លុក ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១)

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដនេះគឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសកលព្រោះវាអនុវត្តចំពោះម៉ាកនិងម៉ូដែលយានយន្តទាំងអស់ (១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ទោះបីជាជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើម៉ូដែល។

នៅលើរថយន្តមួយចំនួនដូចជាតូយ៉ូតានេះពិតជាសំដៅទៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា A / F ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាមាត្រខ្យល់និងឥន្ធនៈ តាមការពិតទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលមានលក្ខណៈរសើបជាង។

ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) ត្រួតពិនិត្យសមាមាត្រខ្យល់និងឥន្ធនៈដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (O2) ហើយព្យាយាមរក្សាសមាមាត្រខ្យល់ / ឥន្ធនៈធម្មតា ១៤.៧: ១ តាមរយៈប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន A / F ផ្តល់នូវការអានវ៉ុលដែល PCM ប្រើ។ DTC នេះកំណត់នៅពេលដែលសមាមាត្រខ្យល់ / ប្រេងឥន្ធនៈដែលអានដោយ PCM សំបូរ (ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនពេកនៅក្នុងល្បាយ) និងគម្លាតពី ១៤.៧: ១ ដែល PCM មិនអាចកែវាបានទៀតទេ។

លេខកូដនេះសំដៅជាពិសេសទៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារវាងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ (មិនមែនមួយនៅពីក្រោយវាទេ)។ ធនាគារលេខ 2 គឺជាផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីនដែលមិនមានស៊ីឡាំងលេខ 1 ។

សម្គាល់ៈឌីធីស៊ីធីនេះគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងភី ២១៩៦, ភី ២១៩៧, ភី ២១៩៨ ។ ប្រសិនបើអ្នកមានឌីធីធីស៊ីច្រើនសូមកែតម្រូវវាតាមលំដាប់ដែលវាបង្ហាញ។

រោគសញ្ញា

សម្រាប់ឌីស៊ីធីធីនេះចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (មីល) នឹងបំភ្លឺ។ អាចមានរោគសញ្ញាផ្សេងទៀតដូចជាការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ហេតុផល

មូលហេតុដែលអាចកើតមានចំពោះលេខកូដភី ០១១៧ រួមមាន៖

• ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន (O2) ដំណើរការមិនប្រក្រតីឬសមាមាត្រ A / F ឬឧបករណ៍ចាប់កំដៅ
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏អូ ២ (ខ្សែភ្លើងខ្សែភ្លើង)
• បញ្ហាប្រេងឥន្ធនៈឬបញ្ហាម៉ាស៊ីនបញ្ចូលប្រេង
• PCM ខូច
• ស្រូបយកខ្យល់ឬម៉ាស៊ីនបូមធូលីនៅក្នុងម៉ាស៊ីន
• ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈខូច
• សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ពេកឬទាបពេក
• ការលេចធ្លាយ / ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធ PCV
• ឧបករណ៍បញ្ជូនតឧបករណ៏អេ / អេមានបញ្ហា
• ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ដំណើរការខុសប្រក្រតី
• ការដាក់កម្រិតខ្យល់ចេញចូល
• សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ពេក
• ឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការខុសប្រក្រតី
• មុខងារមិនប្រក្រតីនៃនិយ័តករសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ
• សូមកត់សម្គាល់ថាចំពោះយានយន្តមួយចំនួនដែលត្រូវបានកែប្រែលេខកូដនេះអាចបណ្តាលមកពីការផ្លាស់ប្តូរ (ឧទាហរណ៍ប្រព័ន្ធផ្សងបំពង់បង្ហូរប្រេងជាដើម) ។

ជំហានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

ប្រើឧបករណ៍ស្កេនដើម្បីទទួលបានការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងត្រួតពិនិត្យតម្លៃកាត់បន្ថយប្រេងឥន្ធនៈរយៈពេលខ្លីនិងរយៈពេលវែងនិងការអានឧបករណ៏ O2 ឬការគណនាសមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈខ្យល់។ ដូចគ្នានេះផងដែរសូមក្រឡេកមើលទិន្នន័យស៊ុមបង្កកដើម្បីមើលលក្ខខណ្ឌនៅពេលកំណត់កូដ។ នេះគួរតែជួយកំណត់ថាតើឧបករណ៏ O2 AF ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវឬអត់។ ប្រៀបធៀបជាមួយតម្លៃរបស់អ្នកផលិត។

ប្រសិនបើអ្នកមិនមានលទ្ធភាពប្រើឧបករណ៍ស្កេនទេអ្នកអាចប្រើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់និងពិនិត្យម្ជុលនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងឧបករណ៏ O2 ។ ពិនិត្យមើលសម្រាប់ខ្លីទៅដីខ្លីដើម្បីថាមពលសៀគ្វីបើក។ ល។ ប្រៀបធៀបដំណើរការទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។

ពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលនាំទៅដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពិនិត្យរកឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលរលុងខ្សែភ្លើងរលាត់ខ្សែភ្លើងរលាយល។ ល។ ជួសជុលតាមការចាំបាច់។

ពិនិត្យមើលដោយផ្ទាល់នូវបន្ទាត់ខ្វះចន្លោះ។ អ្នកក៏អាចពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយធូលីដោយប្រើឧស្ម័នប្រូប៉ានឬម៉ាស៊ីនសម្អាតកាបោទ័រតាមបំពង់ដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការប្រសិនបើល្បឿនផ្លាស់ប្តូរក្នុងមួយនាទីអ្នកប្រហែលជារកឃើញការលេចធ្លាយហើយ។ សូមប្រយ័ត្នឱ្យមែនទែននៅពេលធ្វើការងារនេះហើយទុកឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យឱ្យបានស្រួលក្នុងករណីមានអ្វីខុសប្រក្រតី។ ប្រសិនបើបញ្ហាត្រូវបានកំណត់ថាជាការលេចធ្លាយដោយខ្វះចន្លោះវានឹងមានការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការជំនួសខ្សែរបូមធូលីទាំងអស់ប្រសិនបើពួកគេចាស់ទៅផុយ។ ល។

ប្រើឌីជីថលអូមម៉ែត្រឌីជីថល (DVOM) ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានរៀបរាប់ផ្សេងទៀតដំណើរការត្រឹមត្រូវដែរឬទេដូចជាអេអឹមអេហ្វអាយអាយធី

អនុវត្តការធ្វើតេស្តសម្ពាធឥន្ធនៈពិនិត្យមើលការអានប្រឆាំងនឹងការបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត។

ប្រសិនបើអ្នកមានថវិកាតឹងរ៉ឹងហើយមានម៉ាស៊ីនដែលមានធនាគារច្រើនជាងមួយហើយបញ្ហាគឺនៅជាមួយធនាគារតែមួយអ្នកអាចប្តូររង្វាស់ពីធនាគារមួយទៅធនាគារមួយទៀតជម្រះលេខកូដហើយមើលថាតើលេខកូដត្រូវបានគោរពដែរឬទេ។ ទៅម្ខាងទៀត។ នេះបង្ហាញថាឧបករណ៏ / កំដៅខ្លួនវាមានបញ្ហា។

ពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេសចុងក្រោយ (TSB) សម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នកក្នុងករណីខ្លះ PCM អាចត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតដើម្បីជួសជុលបញ្ហានេះ (ទោះបីជានេះមិនមែនជាដំណោះស្រាយទូទៅក៏ដោយ) ។ TSBs ក៏អាចត្រូវការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផងដែរ។

នៅពេលជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន / អេហ្វសូមប្រាកដថាប្រើឧបករណ៍ដែលមានគុណភាព។ ក្នុងករណីជាច្រើនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់ភាគីទីបីមានគុណភាពអន់ជាងហើយមិនដំណើរការដូចការរំពឹងទុក។ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងមុតមាំថាអ្នកត្រូវប្រើឧបករណ៍ជំនួសរបស់អ្នកផលិតឧបករណ៍ដើម។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• ឆ្នាំ ២០០៧ ហ្វដហ្វ -១៥ លេខ ៥.៤ លេខ ៤ ភី ២០០១៨ ភី ២០០២២ និងភី ២១៩៨ខ្ញុំមានឡានហ្វដអេហ្វ ២០០៧ ១៥០ ដែលមានម៉ាស៊ីន ៥.៤ វី ៨ ហើយមានបញ្ហាជាមួយលេខកូដឬដំណោះស្រាយកូដផ្សេងទៀត។ ឡានដឹកទំនិញបានធ្វើដំណើរចំងាយ ១១៨.០០ ម៉ាយល៍ហើយថ្មីៗនេះបានចាប់ផ្តើមដើរយ៉ាងលំបាកហើយគ្មានថាមពលនៅពេលខ្ញុំបង្កើនល្បឿនវាហ្វ្រាំងស្តោះទឹកមាត់។ យើងបានស្កេនវា ៤ ដងក្នុងរយៈពេល ២ ថ្ងៃហើយទទួលបានលេខកូដផ្សេងៗឧទាហរណ៍ ... 
• លេខបារតបារតឆ្នាំ ២០០៤ P2004, P0171, P0174, P0300, P2196បារតបារតឆ្នាំ ២០០៤ ។ ខ្ញុំធុំក្លិនផ្សែងនៅពេលចាប់ផ្តើមបើកឡាន។ បន្ទាប់ពីនោះសំឡេងស្រដៀងនឹងការលេចធ្លាយឧស្ម័នផ្សងមួយចាប់ផ្តើម។ វាទៅឆ្ងាយ។ ភាពឆ្កួតកំពុងរញ៉េរញ៉ៃ។ នេះគឺជាពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ វានៅតែមិនដំណើរការល្អនៅសីតុណ្ហភាពធម្មតា។ ពេលខ្លះស្លាប់នៅផ្លូវបំបែក។ បានដំឡើងទៀនថ្មីខ្សែភ្លើងតម្រងខ្យល់និងប្រេងឥន្ធនៈ។ លេខកូដ- ... 
• ឌីស៊ីធីភី ២១៩៨លើកទីមួយនៅលើវេទិកានេះ៖ សំនួរអំពីហ្វដឌីស៊ីធីធីធី # ភី ២១៩៨ ០៦ ម៉ាស្ទ័ងជីចម្ងាយ ១៨.០០០ ម៉ាយល៍ស្វ័យប្រវត្តិ។ ការប្រើប្រាស់ SCT Excalibrator 2198. លេខកូដមិនស្គាល់។ ម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការធម្មតាដោយមិនមានរោគសញ្ញាច្បាស់លាស់។ អ្នកលក់មិនដឹងលេខកូដអ្វី ???? មាន​សំ​ណួ​ម​ពរ​បន្ថែម​ទេ? ខ្មាស់អៀន…។ 
• 05 លេខកូដមិនធម្មតា F-150 លេខ P0300 P0171 P0174 P2196 P2198មិត្តរបស់ខ្ញុំម្នាក់បានសុំឱ្យខ្ញុំដកលេខកូដនៅលើអេហ្វ -៥៥ ចំនួន ១៥០ របស់គាត់ព្រោះវាមិនដូចវិធីដែលគាត់គិតទេ។ នេះគឺជាលេខកូដដែលខ្ញុំទទួលបាន៖ ភី ០៣០០, ភី ០១៧១, ភី ០១៧៤, ភី ២១៩៦ និងភី ២១៩៨ ។ បីដំបូងដែលខ្ញុំដឹងហើយគិតថាគាត់រញ៉េរញ៉ៃឧបករណ៏ MAF នៅពេលខ្ញុំតំឡើងឧបករណ៍ត្រជាក់នៅលើឡានខ្ញុំពីរថ្ងៃក្រោយមក ... 
• ០៤ ហ្វដ F04 OBоды OBD P250, P0153, P2197ខ្ញុំចង់ទិញរថយន្ត Ford F04 250 ដែលមានចំងាយ ៧២.០០០ ម៉ាយល៍។ សូមប្រាកដថាភ្លើងម៉ាស៊ីនបើកជាមួយលេខកូដ ៣ គឺ P72000, P3 និង P0153 ។ ជាមួយនឹងលេខកូដ ៣ តើអ្វីជាហាងឆេងនេះគ្រាន់តែជាឧបករណ៏អូ ២ អាក្រក់ប៉ុណ្ណោះ។ សូមអរគុណ… 
• លីនខុនអិលអេស ២០០៣ ភី ២១៩៦ ភី ២១៩៨ ភី ០១០២ ភី ០១១៣ ភី ០៣៥៥ ភី ២១០៦ជំរាបសួរខ្ញុំត្រូវការជំនួយដើម្បីស្វែងយល់ថាតើលេខកូដ obd2 សំរាប់លីនខុនអិល ២០០២ របស់ខ្ញុំអាយុ ៨ ឆ្នាំសូមជួយភីភីភីភី [លេខកូដ] ភី ២១៩៦ ភី ២១៩៨ ភី ០១០២ ភី ០១១៣ ភី ០៣៥៥ ភី ២១០៦ ... 
• សុបិន្តអាក្រក់ ៥.៤ (២០០៤ f១៥០ ភី ០១៩១, ភី ២១៩៦, ភី ២១៩៨)ខ្ញុំមានឡានឡាហ្វៃ ២០០៤ ចំនួន ១៥០ ដែលមានទ្រីតុន ៥.៤ និងលេខកូដភី ០១៩១ ភី ២១៩៦ និងភី ១៩១៨ ឡានដឹកទំនិញចាប់ផ្តើមដំណើរការប៉ុន្តែពេលខ្លះរអាក់រអួលបន្តិចប៉ុន្តែមិនដែលឈប់ទេបានជំនួសនិយតករសម្ពាធផ្លូវដែកអេហ្វភីឌីមនិងហ្វដហើយហាងហ្វដបានជំនួសខ្សែភ្លើងខ្លះ។ គួរឱ្យសង្ស័យហើយពួកគេនិយាយថាពួកគេកំពុងពិនិត្យមើលសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ ... 
• ឆ្នាំ ២០០៣ អនុរក្ស ៤.០ ភីខ្ញុំកំពុងទាក់ទងជាមួយអនុរក្សឆ្នាំ ២០០៣ ។ គាត់មានការលេចធ្លាយសារធាតុត្រជាក់។ បានជំនួសកន្លែងដាក់កំដៅទឹក / ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹក។ បានបំពេញប្រព័ន្ធ។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមនិងអនុញ្ញាតឱ្យឡើងកំដៅផែនដីសម្រាប់ 2003-20 នាទី។ ទំនេរគឺល្អឥតខ្ចោះ។ ល្បឿនបានឈានដល់កម្រិតត្រឹមត្រូវ។ គ្មានការលេចធ្លាយ។ បិទ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ខ្ញុំចាប់ផ្តើមនាំគាត់ទៅកន្លែងណាមួយ។ ដរាបណាខ្ញុំចេញមក ... 
• ២០០៥ ហ្វដ F2005 XLT ៥.៤ ទ្រីតុន P២១៩៨ និងលេខមីសហ្វ្រេសកាលពីយប់មិញនេះ Ford F2005 XLT ឆ្នាំ 150 របស់ខ្ញុំបានផ្តល់លេខកូដខាងក្រោមបន្ទាប់ពីទំនេរខ្លាំង និងបិទ។ P0022 Intake Timing - Excessive Lag Bank 2, P0300 Random Misfires Detected, P0305, P0307, ​​​P0308 - All Cylinder Misfires detected, P2198 O2 Sensor Signal Stuck, Bank 2 Rich, Sensor 1 Ha... 
• Ford Ranger Edge 2003 3.0 ជាមួយ p2198ខ្ញុំកំពុងធ្វើការលើរថយន្តហ្វដ Ranger Edge ឆ្នាំ ២០០៣ ដែលមានលេខ ៣.០ ។ វាមានមុខងារទំនេររដុបហើយដំណើរការជាមួយលេខកូដ p2003 ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF, TPS, ប្រដាប់បញ្ចូលហ្គាស, បន្ទាត់ទំនេរ, គម្របសន្ទះបិទបើកនិងប្រដាប់បញ្ចូលហ្គាសត្រូវបានជំនួស។ ការធ្វើតេស្តបង្ហាប់ស្ងួតត្រូវបានអនុវត្តហើយស៊ីឡាំងពីរផ្តល់ពិន្ទុ ១៥៥ និង ១៦៥ ។ ស៊ីឡាំងមួយទៀត ... 

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2198 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។