P2197 O2 Sensor Signal Bias / ជាប់នៅក្នុង Lean Burn (Bank 2 Sensor 1) កូដ

P2197 O2 Sensor Signal Bias / ជាប់នៅក្នុង Lean Burn (Bank 2 Sensor 1) កូដ

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

អេស / អេសអូ ២ អុហ្វសិតផ្តល់សញ្ញា / ជាប់នៅជម្រាល (ធនាគារ ១ សែនស័រ ១)

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដនេះគឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសកលព្រោះវាអនុវត្តចំពោះម៉ាកនិងម៉ូដែលយានយន្តទាំងអស់ (១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ទោះបីជាជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើម៉ូដែល។

នៅលើរថយន្តមួយចំនួនដូចជាតូយ៉ូតានេះពិតជាសំដៅទៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា A / F ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាមាត្រខ្យល់និងឥន្ធនៈ តាមការពិតទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលមានលក្ខណៈរសើបជាង។

ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) ត្រួតពិនិត្យសមាមាត្រខ្យល់និងឥន្ធនៈដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (O2) ហើយព្យាយាមរក្សាសមាមាត្រខ្យល់ / ឥន្ធនៈធម្មតា ១៤.៧: ១ តាមរយៈប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន A / F ផ្តល់នូវការអានវ៉ុលដែល PCM ប្រើ។ DTC នេះកំណត់នៅពេលដែលសមាមាត្រខ្យល់ / ប្រេងឥន្ធនៈដែលអានដោយ PCM គ្មានខ្លាញ់ (អុកស៊ីសែនច្រើននៅក្នុងល្បាយ) ហើយវង្វេងយ៉ាងច្រើនពី ១៤.៧: ១ ដែល PCM មិនអាចកែវាបានទៀតទេ។

លេខកូដនេះសំដៅជាពិសេសទៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារវាងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ (មិនមែនមួយនៅពីក្រោយវាទេ)។ ធនាគារលេខ 2 គឺជាផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីនដែលមិនមានស៊ីឡាំងលេខ 1 ។

សម្គាល់ៈឌីធីស៊ីធីនេះគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងភី ២១៩៦, ភី ២១៩៧, ភី ២១៩៨ ។ ប្រសិនបើអ្នកមានឌីធីធីស៊ីច្រើនសូមកែតម្រូវវាតាមលំដាប់ដែលវាបង្ហាញ។

រោគសញ្ញា

សម្រាប់ឌី។ ធី។ ស៊ី។ ចង្កៀងសូចនាករមិនប្រក្រតី (MIL) នឹងបំភ្លឺ។ អាចមានរោគសញ្ញាផ្សេងទៀតផងដែរ។

ហេតុផល

មូលហេតុដែលអាចកើតមានចំពោះលេខកូដភី ០១១៧ រួមមាន៖

• ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន (O2) ដំណើរការមិនប្រក្រតីឬសមាមាត្រ A / F ឬឧបករណ៍ចាប់កំដៅ
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏អូ ២ (ខ្សែភ្លើងខ្សែភ្លើង)
• បញ្ហាប្រេងឥន្ធនៈឬបញ្ហាម៉ាស៊ីនបញ្ចូលប្រេង
• PCM ខូច
• ស្រូបយកខ្យល់ឬម៉ាស៊ីនបូមធូលីនៅក្នុងម៉ាស៊ីន
• ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈខូច
• សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ពេកឬទាបពេក
• ការលេចធ្លាយ / ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធ PCV
• ឧបករណ៍បញ្ជូនតឧបករណ៏អេ / អេមានបញ្ហា
• ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ដំណើរការខុសប្រក្រតី
• សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈទាបពេក
• ការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈ
• ស្រូបយកខ្យល់ចូលក្នុងប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់

ជំហានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

ប្រើឧបករណ៍ស្កេនដើម្បីទទួលបានការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងត្រួតពិនិត្យតម្លៃកាត់បន្ថយប្រេងឥន្ធនៈរយៈពេលខ្លីនិងរយៈពេលវែងនិងការអានឧបករណ៏ O2 ឬការគណនាសមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈខ្យល់។ ដូចគ្នានេះផងដែរសូមក្រឡេកមើលទិន្នន័យស៊ុមបង្កកដើម្បីមើលលក្ខខណ្ឌនៅពេលកំណត់កូដ។ នេះគួរតែជួយកំណត់ថាតើឧបករណ៏ O2 AF ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវឬអត់។ ប្រៀបធៀបជាមួយតម្លៃរបស់អ្នកផលិត។

ប្រសិនបើអ្នកមិនមានលទ្ធភាពប្រើឧបករណ៍ស្កេនទេអ្នកអាចប្រើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់និងពិនិត្យម្ជុលនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងឧបករណ៏ O2 ។ ពិនិត្យមើលសម្រាប់ខ្លីទៅដីខ្លីដើម្បីថាមពលសៀគ្វីបើក។ ល។ ប្រៀបធៀបដំណើរការទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។

ពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលនាំទៅដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពិនិត្យរកឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលរលុងខ្សែភ្លើងរលាត់ខ្សែភ្លើងរលាយល។ ល។ ជួសជុលតាមការចាំបាច់។

ពិនិត្យមើលដោយផ្ទាល់នូវបន្ទាត់ខ្វះចន្លោះ។ អ្នកក៏អាចសាកល្បងភាពតឹងរបស់ម៉ាស៊ីនបូមដោយប្រើហ្គាសប្រូប៉ានឬម៉ាស៊ីនសម្អាតកាបោទ័រតាមបំពង់ដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើ rpm ផ្លាស់ប្តូរអ្នកប្រហែលជាបានរកឃើញការលេចធ្លាយហើយ។ សូមប្រយ័ត្នឱ្យមែនទែននៅពេលធ្វើការងារនេះហើយទុកឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យឱ្យបានស្រួលក្នុងករណីមានអ្វីខុសប្រក្រតី។ ឧទាហរណ៍នៅលើរថយន្តហ្វដជាច្រើនបំពង់ពី PCV ទៅម៉ាស៊ីនបិទបើកអាចរលាយបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P2195, P2197, P0171 និង / ឬ P0174 ។ ប្រសិនបើបញ្ហាត្រូវបានកំណត់ថាជាការលេចធ្លាយដោយខ្វះចន្លោះវានឹងមានការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការជំនួសខ្សែរបូមធូលីទាំងអស់ប្រសិនបើពួកគេចាស់ទៅផុយ។ ល។

ប្រើឌីជីថលអូមម៉ែត្រឌីជីថល (DVOM) ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានរៀបរាប់ផ្សេងទៀតដំណើរការត្រឹមត្រូវដែរឬទេដូចជាអេអឹមអេហ្វអាយអាយធី

អនុវត្តការធ្វើតេស្តសម្ពាធឥន្ធនៈពិនិត្យមើលការអានប្រឆាំងនឹងការបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត។

ប្រសិនបើអ្នកមានថវិកាតឹងរ៉ឹងហើយមានម៉ាស៊ីនដែលមានធនាគារច្រើនជាងមួយហើយបញ្ហាគឺនៅជាមួយធនាគារតែមួយអ្នកអាចប្តូររង្វាស់ពីធនាគារមួយទៅធនាគារមួយទៀតជម្រះលេខកូដហើយមើលថាតើលេខកូដត្រូវបានគោរពដែរឬទេ។ ទៅម្ខាងទៀត។ នេះបង្ហាញថាឧបករណ៏ / កំដៅខ្លួនវាមានបញ្ហា។

ពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេសចុងក្រោយ (TSB) សម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នកក្នុងករណីខ្លះ PCM អាចត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតដើម្បីជួសជុលបញ្ហានេះ (ទោះបីជានេះមិនមែនជាដំណោះស្រាយទូទៅក៏ដោយ) ។ TSBs ក៏អាចត្រូវការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផងដែរ។

នៅពេលជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន / អេហ្វសូមប្រាកដថាប្រើឧបករណ៍ដែលមានគុណភាព។ ក្នុងករណីជាច្រើនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់ភាគីទីបីមានគុណភាពអន់ជាងហើយមិនដំណើរការដូចការរំពឹងទុក។ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងមុតមាំថាអ្នកត្រូវប្រើឧបករណ៍ជំនួសរបស់អ្នកផលិតឧបករណ៍ដើម។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• ០៤ អេហ្វ -១៥, គ្មានការចាប់ផ្តើម, ភី ០១៧១, ភី ០១៧៤, ភី ០៣៥៦, ភី ២១៩៥, ភី ២១៩៧ឆ្នាំ ២០០៤ ហ្វដអេហ្វ ១៥០“ គែមថ្មី” ៥.៤ ៣ វ៉ាល់ a / t ៤ × ៤ supercrew larriet ចម្ងាយ ១១២ គ។ រថយន្តដឹកទំនិញបានខកខានម្តងម្កាលប៉ុន្តែមិនដែលឃើញមានលេខកូដ / ភ្លើងម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យឡើយ។ ខ្ញុំបានគូសបញ្ជាក់ពីការពិតដែលថាខ្ញុំមិនទាន់បានផ្លាស់ប្តូរទៀននៅឡើយទេ ... ខ្ញុំខ្លាចរឿងនេះ ... 
• ២០០៥ ហ្វដហ្វ្រេសស្តារ P2005 P0171 P2195មានលេខកូដត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ធនាគារទាំងពីរ។ បានជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF, PCV និងទុយោនៅតែសម។ គំនិតណាមួយសម្រាប់ហេតុផលដែលទំនងបំផុត? ... 
• ឆ្នាំ ២០០៨ F១៥០ លេខកូដទំនេរ P2008 P150សួស្តីអ្នកខ្ញុំមានឡាន F2008 150 ដែលអាក្រក់ណាស់នៅទំនេរ។ លេខកូដ ២១៩៥ និង ២១៩៧ កំណត់សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈទាប ២៤ ភី។ ជំនួសម៉ាស៊ីនបូមប្រេងនិងតម្រងបង្កើនសម្ពាធក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េក្នុងចន្លោះ ៣៤-៤៩ ភី។ នៅតែគ្មានការងារធ្វើឬទំនេរអាក្រក់នៅពេលវាដំណើរការផ្សែងធូលី ... 
• ឆ្នាំ ២០០៣ គេចខ្លួន P2003 P2195 P2197 P0172 P0174ឆ្នាំ ២០០៣ ការរត់ ៣.០ ទំនេរចាប់ផ្តើមផ្ទុះឡើង។ ខ្ញុំបានយកវាទៅហាងហើយគាត់បានផ្តល់លេខកូដដូចតទៅនេះ៖ ភី ២១៩៥ ភី ២១៩៧ ភី ០១៧២ ភី ០១៧៤ ភី ០១៧៥ អ្វីៗហាក់ដូចជាដំណើរការល្អលើកលែងតែពេលអ្នកឈប់ហើយទុកឱ្យវានៅស្ងៀមហើយចាប់ផ្តើមរអិល។ ប្រសិនបើខ្ញុំដោតម៉ាអេហ្វវាដំណើរការល្អ ... ដោតវាចូលវិញហើយវាទាញយក ... 
• ឆ្នាំម៉ូដែលហ្វ័រអេចភីភី ២០០៤ ២១៩៧ខ្ញុំមានច្រកចេញលេខ ០៤ ដោយសារមានប៊ូហ្ស៊ីពីរដែលហូរឧស្ម័ន ខ្ញុំទទួលបានលេខកូដ p04 ។ ខ្ញុំក៏មានឧស្ម័ននៅក្នុងប្រេងរបស់ខ្ញុំដែរ។ ខ្ញុំត្រូវជំនួសឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករបីរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំត្រូវការជំនួយដើម្បីរកមូលហេតុនៃបញ្ហា។ ប៊ូហ្ស៊ី ៤ ផ្សេងទៀតមានក្លិនឧស្ម័នប៉ុន្តែវាមិនសើមទេ។ 
• Lexus es350 គឺ P2197 P0356 C1201 ឥឡូវ P0051ជំរាបសួរ៖ P2197, P0356, C1201 គឺជាលេខកូដដែលខ្ញុំមាននៅលើឡានរបស់ខ្ញុំនៅពេលខ្ញុំយកវាមកប្រើប្រាស់។ មេកានិក​បាន​ជំនួស​កុងទ័រ​ម៉ូទ័រ ហើយ​ភ្លើង​សញ្ញា​ទាំងអស់​រលត់​ពេល​ខ្ញុំ​ចាកចេញ​ពី​មេកានិក។ បន្ទាប់​ពី​បើក​បរ​បាន​មួយ​សន្ទុះ ពិនិត្យ​ម៉ាស៊ីន ពិនិត្យ VSC ហើយ​សញ្ញា​រអិល​ក៏​លេច​ចេញ​ឡើង​វិញ។ លេខកូដ P2197 បានបង្ហាញខ្លួន... 
• ០៤ ហ្វដ F04 OBоды OBD P250, P0153, P2197ខ្ញុំចង់ទិញរថយន្ត Ford F04 250 ដែលមានចំងាយ ៧២.០០០ ម៉ាយល៍។ សូមប្រាកដថាភ្លើងម៉ាស៊ីនបើកជាមួយលេខកូដ ៣ គឺ P72000, P3 និង P0153 ។ ជាមួយនឹងលេខកូដ ៣ តើអ្វីជាហាងឆេងនេះគ្រាន់តែជាឧបករណ៏អូ ២ អាក្រក់ប៉ុណ្ណោះ។ សូមអរគុណ… 
• តូយ៉ូតាខេមរី XLE ឆ្នាំ ២០០៤ ភី ០១៥៦ ភី ០៥៥ ភីភី ១៩៧៧សួស្តីភ្លើងជាច្រើននៅលើខេមរី ២០០៤ របស់ខ្ញុំបានបើកក្នុងពេលតែមួយ ... ពិនិត្យម៉ាស៊ីនបិទនិងភ្លើងវីស៊ីអេស ... នៅពេលពិនិត្យមើលលេខកូដខាងក្រោមបានលេចចេញមក ... ភី ០១៥៦, ភី ០៥៥១ និងភី ២១៩៧ ... ឡានហាក់ដូចជា ធ្វើការក៏ដូចជាភ្លើងបានបើកមុន។ តើមានអ្នកណាមានគំនិតឬបទពិសោធន៍ជាមួយ ... 
• តើខ្ញុំដឹងយ៉ាងដូចម្តេចអំពីលេខកូដ P2195 និង P2197?ដូច្នេះហ្វដតូរូសឆ្នាំ ២០០៦ របស់ខ្ញុំបង្ហាញលេខកូដជាច្រើនហើយខ្ញុំអាចរកបានភាគច្រើនក្រៅពីលេខ ២ នេះនៅលើឧបករណ៍អានអូប៊ីឌី -២ វានិយាយអំពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអូ ២ (ធនាគារ ១ ធនាគារ ២ រៀងគ្នា) ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចរកឃើញព័ត៌មានលម្អិតនៅទីនេះទេ។ តើមានគេហទំព័រផ្សេងទៀតដែល ... 
• ឆ្នាំ ២០០៣ ហ្វដបេសកកម្មភីអូ ១៧១ ភីអូ ១៧៤ ភី ២ ១៩៧ ភី ២ ១៩៥កាលពីម្សិលមិញពន្លឺម៉ាស៊ីនឆែកឆេររបស់ខ្ញុំបានបើក។ នៅទំនេរវាដំណើរការប្រហែលនិងវែងឆ្ងាយដូចជាព្យាយាមកំណត់ថាតើទំនេរមួយណាដែលវាគួរដំណើរការ។ វាដំណើរការល្អបន្ទាប់ពីសម្រាក។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាកូដខ្ពស់ទាំងនេះជាអ្វីទេ (ភី ២១៩៥ និងភី ២១៩៧) ពួកគេមិនមាននៅក្នុងសៀវភៅកត់ត្រារបស់ខ្ញុំទេ។ 

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2197 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។