P2175 Throttle Actuator Control System - បានរកឃើញលំហូរខ្យល់ទាប

P2175 Throttle Actuator Control System - បានរកឃើញលំហូរខ្យល់ទាប

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើក - បានរកឃើញលំហូរខ្យល់ទាប

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដបញ្ហាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការបញ្ជូនទូទៅនេះជាធម្មតាអនុវត្តចំពោះយានយន្តដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ទាំងអស់ដែលប្រើប្រព័ន្ធបញ្ជាបិទបើកខ្សែរួមទាំងមិនកំណត់ចំពោះឌូដ, រ៉ាម, គ្រីសឡឺ, ហ្វៀត, វ៉ូវ៉ូ, កាឌីឡាក់, ហ្វដ។

P2175 OBD-II DTC គឺជាលេខកូដដែលអាចធ្វើទៅបានដែលបង្ហាញថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពល (PCM) បានរកឃើញដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បិទបើក។

PCM កំណត់ពួកវានៅពេលមានលេខកូដផ្សេងទៀតដែលបង្ហាញពីបញ្ហាដែលអាចទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពឬបង្កការខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីនឬសមាសធាតុបញ្ជូនប្រសិនបើមិនកែតម្រូវឱ្យទាន់ពេលវេលា។ នេះនិងលេខកូដពាក់ព័ន្ធ (ភី ២១៧២, ភី ២១៧៣, ភី ២១៧៤ និងភី ២១៧៥) បង្ហាញពីបញ្ហាលំហូរខ្យល់ដែលបានរកឃើញ។

P2175 ត្រូវបានកំណត់ដោយ PCM នៅពេលដែលអត្រាលំហូរខ្យល់ទាបត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើក។

កូដនេះអាចទាក់ទងនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បិទបើក ប៉ុន្តែវាអាចថាការកំណត់កូដនេះទាក់ទងនឹងបញ្ហាមួយផ្សេងទៀត។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពបិទបើកគឺជាវដ្តកាតព្វកិច្ចដែលគ្រប់គ្រងដោយ PCM ហើយមុខងារប្រព័ន្ធត្រូវបានកំណត់នៅពេលដែល DTCs ផ្សេងទៀតត្រូវបានរកឃើញ។

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដនិងរោគសញ្ញា

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដនេះអាចមានពីមធ្យមទៅធ្ងន់ធ្ងរអាស្រ័យលើបញ្ហាជាក់លាក់។ រោគសញ្ញា DTC P2175 អាចរួមមាន៖

• ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) ឬចង្កៀងព្រមាន ABS បំភ្លឺ
• ម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ
• ទាំងគ្មានការឆ្លើយតបដោយបិទបើកឬអត់
• ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនផ្លាស់ប្តូរទេ
• ការតំឡើងកូដបន្ថែមអាចធ្វើទៅបាន

មូលហេតុទូទៅនៃឌីស៊ីធីធីនេះ

មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃសន្ទះបិទបើកលេខកូដម៉ូតូភី ២១៧៤ អាចរួមមាន៖

• ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ
• ភាពមិនដំណើរការនៃសម្ពាធដាច់ខាតម៉ានីហ្វាល
• តង់ស្យុងប្រព័ន្ធមិនប្រក្រតី

P2175 នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

ជំហានដំបូងក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាណាមួយគឺត្រូវពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេសយានយន្តជាក់លាក់ (TSBs) តាមឆ្នាំគំរូនិងថាមពល។ ក្នុងករណីខ្លះនេះអាចជួយសង្រ្គោះអ្នកបានច្រើនក្នុងរយៈពេលវែងដោយចង្អុលអ្នកក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។

ជំហានទីពីរសម្រាប់កូដនេះគឺដើម្បីបញ្ចប់ការស្កេន PCM ដើម្បីកំណត់កូដបញ្ហាផ្សេងទៀត។ លេខកូដនេះគឺផ្តល់ព័ត៌មាន ហើយក្នុងករណីភាគច្រើនមុខងារនៃកូដនេះគឺដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរថា PCM បានផ្តួចផ្តើមការបរាជ័យដោយសារតែកំហុស ឬបរាជ័យនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលមិនត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងឧបករណ៍បញ្ជាបិទបើក។

ប្រសិនបើរកឃើញលេខកូដផ្សេងទៀតអ្នកគួរតែពិនិត្យមើល TSB ដែលទាក់ទងនឹងយានយន្តជាក់លាក់និងលេខកូដនោះ។ ប្រសិនបើ TSB មិនត្រូវបានបង្កើតទេអ្នកត្រូវតែអនុវត្តតាមជំហានដោះស្រាយបញ្ហាជាក់លាក់សម្រាប់កូដនេះដើម្បីបញ្ជាក់ពីប្រភពនៃកំហុសដែល PCM បានរកឃើញដើម្បីដាក់ម៉ាស៊ីនទៅក្នុងរបៀបដែលគ្មានសុវត្ថិភាពឬបរាជ័យដោយសុវត្ថិភាព។

នៅពេលដែលលេខកូដផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវបានជម្រះឬប្រសិនបើរកមិនឃើញលេខកូដផ្សេងទៀតទេប្រសិនបើលេខកូដបើកដំណើរការនៅតែមាន PCM និងឧបករណ៍បិទបើកត្រូវតែវាយតម្លៃ។ ជាចំណុចចាប់ផ្តើមសូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនិងការតភ្ជាប់ទាំងអស់ដោយមើលឃើញដោយផ្ទាល់ចំពោះបញ្ហាខ្វះខាត។

កំហុសទូទៅ

ការជំនួសឧបករណ៍បញ្ជាកុងតាក់ឬ PCM នៅពេលកំហុសផ្សេងទៀតកំណត់លេខកូដនេះ។

ការជួសជុលដ៏កម្រ

ជំនួសឧបករណ៍បញ្ជាសន្ទះបិទបើក

សង្ឃឹមថាព័ត៌មាននៅក្នុងអត្ថបទនេះបានជួយចង្អុលបង្ហាញអ្នកក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវសម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហាកូដកម្លាំងនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើករបស់អ្នក។ អត្ថបទនេះគឺសម្រាប់គោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះហើយទិន្នន័យបច្ចេកទេសជាក់លាក់និងព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មសម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នកគួរតែមានអាទិភាពជានិច្ច។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• លេខកូដអេមភីភី ២១៧៥ខ្ញុំមានឡានភីកអាប់ឌ្រីក ២៥០០ ស៊េរីឆ្នាំ ២០០៣ ដែលមានចំណុះ ៥,៧ លីត្រហ៊ីមី។ លេខកូដរបស់ខ្ញុំគឺភី ២១៧៥ ។ ខ្ញុំត្រូវការជំនួយជាមួយលេខកូដនេះ។ សូមអរគុណ… 

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ២២០៣?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2175 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។