ភី ២០៣២ សីតុណ្ហាភាពឧស្ម័នផ្សងអេកជីអេសធីធីស៊ីស៊ីខនធ័រ ១ សេនស័រ ២ ទាប

ភី ២០៣២ សីតុណ្ហាភាពឧស្ម័នផ្សងអេកជីអេសធីធីស៊ីស៊ីខនធ័រ ១ សេនស័រ ២ ទាប

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

សីតុណ្ហាភាពឧស្ម័នផ្សងអេកជីអេសធីធីស៊ីស៊ីប៊ឺរខនសាំង ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២ ទាប

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាគ្របដណ្តប់លើម៉ាក / ម៉ូឌែលទាំងអស់ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៩៦ តទៅ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជំហានដោះស្រាយបញ្ហាជាក់លាក់អាចខុសគ្នាពីរថយន្តមួយទៅរថយន្តមួយ។

លេខកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTC) P2035 នេះសំដៅទៅលើស្ថានភាពនៃឧបករណ៏ EGT (សីតុណ្ហភាពឧស្ម័នហត់នឿយ) ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងបំពង់ "ឡើង" មុនពេលឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។ គោលបំណងតែមួយគត់ក្នុងជីវិតរបស់វាគឺដើម្បីការពារឧបករណ៍ប្តូរពីការខូចខាតដោយសារកំដៅខ្លាំងពេក។ លេខកូដនេះមានន័យថាវ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វីមានកម្រិតទាប។

លេខកូដ P2036 គឺជាកូដស្រដៀងគ្នាដែលបង្ហាញថាសៀគ្វីកំពុងបង្ហាញវ៉ុល "ខ្ពស់" ។ ទាំងពីរសំដៅទៅលើស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយការកែតម្រូវគឺដូចគ្នាសម្រាប់ទាំងពីរ។ DTC P2035 នេះទាក់ទងនឹងធនាគារ #2 (ផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីនដែលស៊ីឡាំង #1 បាត់)។ DTC P2032 មានមូលដ្ឋានដូចគ្នា ប៉ុន្តែគឺសម្រាប់ធនាគារ 1 ។

ឧបករណ៏ EGT ត្រូវបានរកឃើញនៅលើម៉ូឌែលថ្មីៗបំផុតនៃម៉ាស៊ីនសាំងឬម៉ាស៊ូត។ វាគ្មានអ្វីក្រៅពីឧបករណ៍ទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពដែលបម្លែងសីតុណ្ហភាពនៃឧស្ម័នផ្សងទៅជាសញ្ញាតង់ស្យុងសម្រាប់កុំព្យូទ័រឡើយ។ វាទទួលសញ្ញា ៥ វីពីកុំព្យួទ័រលើខ្សែមួយហើយលួសមួយទៀតមានដី។

ឧទាហរណ៏នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សង EGT៖

សីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សងកាន់តែខ្ពស់ ភាពធន់ទ្រាំដីកាន់តែទាប បណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងខ្ពស់ - ផ្ទុយទៅវិញ សីតុណ្ហភាពកាន់តែទាប ភាពធន់នឹងកាន់តែខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងទាប។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនរកឃើញវ៉ុលទាប កុំព្យូទ័រនឹងផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាម៉ាស៊ីន ឬសមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈ ដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពក្នុងជួរដែលអាចទទួលយកបាននៅខាងក្នុងឧបករណ៍បំប្លែង។

នៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត EGT ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ពេលវេលាបង្កើតឡើងវិញរបស់ភីឌីអេស (ឌីសែលភាគល្អិតម៉ាស៊ូត) ដោយផ្អែកលើការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។

ប្រសិនបើនៅពេលដកចេញឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករបំពង់មួយត្រូវបានតំឡើងដោយគ្មានឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករបន្ទាប់មកតាមក្បួនអេសធីធីមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេឬប្រសិនបើមានវានឹងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវដោយគ្មានសម្ពាធពីខាងក្រោយទេ។ នេះនឹងតំឡើងកូដ។

រោគសញ្ញា

ភ្លើងរបស់ម៉ាស៊ីននឹងឆាបឆេះហើយកុំព្យូទ័រនឹងកំណត់លេខកូដភី ២០៨០ ។ មិនមានរោគសញ្ញាផ្សេងទៀតនឹងងាយស្រួលសម្គាល់ទេ។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

ហេតុផលសម្រាប់ DTC នេះអាចរួមមាន៖

• ពិនិត្យរកឧបករណ៍ភ្ជាប់ឬស្ថានីយដែលរលុងឬរលួយដែលជារឿងធម្មតា
• ខ្សភ្លើងខូចឬកង្វះអ៊ីសូឡង់អាចបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លីដោយផ្ទាល់ទៅដី។
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចមិនដំណើរការ
• ប្រព័ន្ធផ្សង Catback ដោយមិនចាំបាច់ដំឡើង EGT ។
• វាអាចធ្វើទៅបានទោះបីជាកុំព្យូទ័រមិនដំណើរការក៏ដោយ។

P2035 នីតិវិធីជួសជុល

• លើកឡានហើយរកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ចំពោះលេខកូដនេះសំដៅទៅលើសេនស័រធនាគារ ២ ដែលជាផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីនដែលមិនមានស៊ីឡាំងលេខ ១ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះបំពង់បង្ហូរប្រេងនិងម៉ាស៊ីនបម្លែងឬក្នុងករណីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឡើងលើ តម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត (DPF) ។ វាខុសគ្នាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលវាជាដោតពីរខ្សែ។ នៅលើរថយន្តប្រើទួរប៊ីនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងមានទីតាំងនៅជាប់នឹងច្រកចូលឧស្ម័នផ្សែងទួរប៊ី។
• ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ភាពមិនប្រក្រតីណាមួយដូចជាការច្រេះឬស្ថានីយរលុង។ តាមដានកូនជ្រូកទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយពិនិត្យមើលវា។
• រកមើលសញ្ញាខ្វះអ៊ីសូឡង់ឬខ្សភ្លើងដលចញពីដី។
• ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខាងលើ ហើយដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EGT ចេញ។ ពិនិត្យភាពធន់ជាមួយ ohmmeter ។ ពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងពីរ។ EGT ល្អនឹងមានប្រហែល 150 ohms ។ ប្រសិនបើភាពធន់ទ្រាំទាបខ្លាំង - ក្រោម 50 ohms ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
• ប្រើម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់ឬកាំភ្លើងកំដៅហើយកំដៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខណៈពេលកំពុងសង្កេតអូមមមមួត។ ភាពធន់ទ្រាំគួរតែធ្លាក់ចុះនៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡើងកំដៅនិងកើនឡើងនៅពេលវាត្រជាក់។ បើមិនដូច្នោះទេសូមជំនួសវា។
• ប្រសិនបើអ្វីៗនៅចំណុចនេះល្អសូមបើកសោហើយវាស់វ៉ុលនៅលើខ្សែពីចំហៀងម៉ូទ័រ។ វាគួរតែមាន ៥ វ៉ុលនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់។ បើមិនដូច្នោះទេសូមជំនួសកុំព្យូទ័រ។

ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់កំណត់លេខកូដនេះគឺថាឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករត្រូវបានជំនួសដោយប្រព័ន្ធត្រឡប់។ នៅក្នុងរដ្ឋភាគច្រើននេះគឺជានីតិវិធីខុសច្បាប់ដែលប្រសិនបើរកឃើញត្រូវផ្តន្ទាទោសដោយការផាកពិន័យធំ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលច្បាប់ក្នុងស្រុកនិងថ្នាក់ជាតិទាក់ទងនឹងការចោលប្រព័ន្ធនេះព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យមានការបំភាយឧស្ម័នទៅបរិយាកាស។ វាអាចដំណើរការបានប៉ុន្តែមនុស្សគ្រប់រូបមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការធ្វើកិច្ចការរបស់ខ្លួនដើម្បីរក្សាបរិយាកាសរបស់យើងស្អាតសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ។

ដរាបណាវាត្រូវបានជួសជុលលេខកូដអាចត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញដោយទិញប្រដាប់ផ្លាស់ប្តូរ ២.២ អូមពីហាងអេឡិចត្រូនិកណាមួយ។ គ្រាន់តែបោះចោលឧបករណ៏ EGT ហើយភ្ជាប់រេស៊ីស្តង់ទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីនៅផ្នែកខាងម៉ូទ័រ។ រុំវាជាមួយកាសែតហើយកុំព្យូទ័រនឹងផ្ទៀងផ្ទាត់ថាអេកធីធីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ២២០៣?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2035 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។