P2024 សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពចំហាយទឹក EVAP

P2024 សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពចំហាយទឹក EVAP

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

ការបំភាយឧស្ម័នរាវ (EVAP) សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពចំហាយទឹក

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាកូដបញ្ហានៃការធ្វើតេស្តិ៍ថាមពលទូទៅ (DTC) ហើយជាទូទៅត្រូវបានអនុវត្តចំពោះយានយន្ត OBD-II ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះរថយន្ត Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter ។

ទោះបីជាជាទូទៅជំហានជួសជុលពិតប្រាកដអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើឆ្នាំផលិតម៉ូដែលនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការបញ្ជូន។

ប្រព័ន្ធបញ្ចេញចំហាយទឹក (EVAP) ត្រូវបានគេដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងយានយន្តដោយសារមូលហេតុជាច្រើន។ ទាំងនេះមួយចំនួនរួមមានប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះ៖ កាត់បន្ថយការបញ្ចេញផ្សែងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈនិងមាតិកាចំហាយប្រេងដែលអាចនឹងខ្ជះខ្ជាយ។ មិននិយាយពីការកែច្នៃប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនបានប្រើ / មិនឆេះជាដាច់ខាតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពមែនទេ?

និយាយអញ្ចឹងប្រព័ន្ធ EVAP ត្រូវការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧបករណ៍ប្តូរនិងវ៉ាល់ជាច្រើនដើម្បីរក្សាការបំភាយដែលចង់បាន។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្មនិងកែតម្រូវវាតាមតម្រូវការរបស់ប្រព័ន្ធ។ ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពចំហាយប្រេងត្រូវបានប្រើដោយ ECM ដើម្បីត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនៃចំហាយដែលមិនឆេះដែលនឹងត្រូវបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាស។

វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវកត់សំគាល់ថាប្រព័ន្ធ EVAP ប្រើសមាសធាតុប្លាស្ទិកជាចម្បងដើម្បីបញ្ចូនចំហាយឥន្ធនៈដែលមិនឆេះទៅម៉ាស៊ីនដើម្បីឆេះ។ អ្នកអាចស្រមៃមើលបញ្ហាដែលអាចកើតឡើងនៅពេលអ្នកបញ្ចេញផ្លាស្ទិចទៅធាតុ ២៤/៧ ។ គ្រឿងបន្លាស់ប្លាស្ទិកទាំងនេះជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងាដ៏អាក្រក់មាននិន្នាការបំបែក / បំបែក / បំបែក / ស្ទះ។ អាហារសម្រាប់ការគិត។

ពន្លឺម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មជាមួយភី ២០២៦ និងលេខកូដភ្ជាប់ភី ២០២៤ ភី ២០២៥ ភី ២០២៧ និងភី ២០២៨ នៅពេលអេអេកអេមរកឃើញថាតម្លៃអគ្គិសនីមួយឬច្រើនត្រូវបានបាត់ហើយ / ឬនៅក្រៅជួរដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឧបករណ៏អេវ៉ាអេភីឬសៀគ្វីដែលពាក់ព័ន្ធ។ មិនថាវាជាមេកានិចឬអគ្គិសនីពិបាកនិយាយទេប៉ុន្តែសូមចងចាំថាសុខភាពទូទៅនៃប្រព័ន្ធដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងករណីនេះប្រព័ន្ធអេវ៉ាអេភីគឺជានិងគួរតែជាអាទិភាពជានិច្ច។

លេខកូដភី ២០២៤ ត្រូវបានកំណត់នៅពេល ECM ត្រួតពិនិត្យដំណើរការខុសប្រក្រតីទូទៅនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពចំហាយប្រេង EVAP ។

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

ដូចទៅនឹងកំហុស EVAP ភាគច្រើនដែរ ខ្ញុំចង់និយាយថា នេះគឺជាកម្រិតនៃភាពធ្ងន់ធ្ងរទាប។ ប្រព័ន្ធទាំងមូលត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នទៅក្នុងបរិយាកាស។ វាច្បាស់ណាស់ថាវាធ្វើបានច្រើនក្នុងពេលនេះ ប៉ុន្តែអ្វីក៏ដោយដែលវានិយាយ ការពិតតែមួយគត់ដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់មេរោគនេះគឺបរិយាកាស។ នៅពេលនេះ ខ្ញុំមិនអាចគិតពីបញ្ហាណាមួយជាមួយប្រព័ន្ធ EVAP ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពទាំងមូលរបស់រថយន្តនោះទេ។ នេះមិនមានន័យថាអ្នកអាចបន្តបើកឡានរបស់អ្នកទាំងថ្ងៃទាំងថ្ងៃដោយមិនដោះស្រាយបញ្ហានោះទេ។ បញ្ហាមួយតែងតែនាំទៅរកបញ្ហាមួយទៀត ប្រសិនបើទុកចោលយូរពេក។

តើអ្វីជារោគសញ្ញាខ្លះនៃកូដ?

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P2024 អាចរួមមាន៖

• បរាជ័យក្នុងការសាកល្បងការបំភាយសារធាតុពុលរដ្ឋ / ខេត្ត
• ស៊ីអេល (ពិនិត្យភ្លើងម៉ាស៊ីន) បើក
• ការកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈបន្តិច
• ក្លិនប្រេងឥន្ធនៈ
• រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមាននៃការចាក់សាំងមិនប្រក្រតី (ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈយូរ, អសមត្ថភាពក្នុងការទាញគន្លឹះនៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ល។ )

តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?

ហេតុផលសម្រាប់កូដកាត់ប្រេង P2024 នេះអាចរួមមាន៖

• ឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពចំហាយប្រេង EVAP ដែលខូច (ការស្តារចំហាយប្រេង)
• ការរាំងស្ទះ / ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការក្រៅជួរ (ជាចម្បងភី ២០២៥)
• ការបែកឬខូចខាតដល់ឧបករណ៏ខ្សែភ្លើងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពចំហាយប្រេង EVAP
• ការកាត់ខ្សែភ្លើងឱ្យខ្លី
• ភាពធន់ទ្រាំហួសប្រមាណនៅក្នុងសៀគ្វី
• បញ្ហា ECM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន)
• បញ្ហាភ្ជាប់ / ភ្ជាប់។ (ការច្រេះការរលាយអណ្តាតខូច។ ល។ )

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានិងជួសជុលលេខកូដភី ២០២៦?

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើសុខភាពទូទៅរបស់ប្រព័ន្ធអ៊ីវ៉ាប (ការបញ្ចេញឧស្ម័ន) មានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំង។ សូមប្រាកដថាសមាសធាតុដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធមិនត្រូវបានស្ទះឡើយហើយមិនមានស្នាមប្រេះដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងបំពង់ប្លាស្ទិចឡើយ។ វាជាការប្រសើរណាស់ក្នុងការស្វែងរកកន្លែងដែលប្រព័ន្ធ EVAP ទទួលបានខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធដែលត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងប្រព័ន្ធដើម្បីគ្រប់គ្រងភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធ។ ក្នុងករណីខ្លះផ្នែកភាគច្រើនដែលប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះនឹងស្ថិតនៅក្រោមយានយន្ត។ ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យប្រើផ្លូវឡើងលើរទេះរុញលើជណ្តើរធារាសាស្ត្រហើយឈរដោយសារតែភាពងាយស្រួលរបស់ពួកគេហើយសំខាន់បំផុតគឺអត្ថប្រយោជន៍សុវត្ថិភាព។

ចំណាំ៖ សូមប្រយ័ត្ននៅពេលផ្តាច់ / ដោះស្រាយបំពង់និងទុយោ EVAP ។ ជារឿយៗពួកគេអាចមើលទៅមានសុខភាពល្អរហូតដល់អ្នកព្យាយាមផ្តាច់វាហើយការគៀបឬបំពង់ទាំងមូលដាច់ហើយឥឡូវនេះអ្នកត្រូវការជំនួស / ជួសជុលអ្វីមួយដើម្បីបន្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ សូមប្រយ័ត្នយ៉ាងខ្លាំងនៅទីនេះ។

ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ តាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ ECM ប្រើការអានវ៉ុលពីឧបករណ៏ EVAP ដើម្បីត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព។ ភាគច្រើនទំនងជាមានការធ្វើតេស្តពិសេសមួយដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីសាកល្បងមុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ២២០៣?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2024 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។