P1074 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ខ្យល់ កម្រិតសញ្ញា 2 ខ្ពស់ពេក
មាតិកា
P1074 - ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេសនៃកូដកំហុស OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P1074 បង្ហាញថាកម្រិតសញ្ញានៃឧបករណ៏វាស់ម៉ាស់ខ្យល់ 2 គឺខ្ពស់ពេកនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1074?
លេខកូដបញ្ហា P1074 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីន 2 (MAF) ក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទានម៉ាស៊ីន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ 2 ទទួលខុសត្រូវក្នុងការវាស់បរិមាណខ្យល់ចូលម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីបំពង់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ ឬបំពង់ខ្យល់ទីពីរ។ សញ្ញាខ្ពស់ហួសហេតុពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF បង្ហាញថាកម្រិតលំហូរខ្យល់លើសពីតម្លៃស្តង់ដារ។ នេះអាចបណ្តាលមកពីហេតុផលផ្សេងៗដូចជាការខូចខាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ការក្រិតមិនត្រឹមត្រូវ ឬបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់ ដូចជាការលេចធ្លាយខ្យល់ ឬដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះគ្រប់គ្រងការទទួលទាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
មូលហេតុដែលអាចកើតមានជាច្រើនសម្រាប់លេខកូដ P1074៖
- ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដែលខូច ឬខូច (MAF)៖ ការខូចខាត ឬពាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF អាចបណ្តាលឱ្យកម្រិតលំហូរខ្យល់ត្រូវបានអានមិនត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យ P1074 ។
- ការក្រិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF មិនត្រឹមត្រូវ៖ ការក្រិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF មិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាលំហូរខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យកូដកំហុសនេះលេចឡើង។
- ការលេចធ្លាយប្រព័ន្ធទទួលទាន៖ ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់ ដូចជាស្នាមប្រេះ ឬ gaskets អាចអនុញ្ញាតឱ្យមានខ្យល់បន្ថែមចូល ដែលធ្វើអោយខូចសញ្ញា MAF sensor និងបណ្តាលឱ្យ P1074 ។
- តម្រងប្រព័ន្ធខ្យល់ដែលខូច ឬកខ្វក់៖ តម្រងប្រព័ន្ធខ្យល់ដែលស្ទះ ឬខូចអាចបណ្តាលឱ្យមានលំហូរខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ ហើយបណ្តាលឱ្យមានការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ខុស។
- ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃច្រកចូលទីពីរ ឬបំពង់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ៖ បញ្ហាជាមួយនឹងបំពង់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ ឬទុយោខ្យល់ទីពីរអាចបណ្តាលឱ្យសមាមាត្រខ្យល់ទៅនឹងឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យ P1074 ។
- បញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដែលដំណើរការសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF អាចនាំឱ្យមានការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ ហើយជាលទ្ធផលទៅលេខកូដ P1074 ។
ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវពីមូលហេតុ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិនិច្ឆ័យលម្អិត ដែលរួមមានការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់ និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលពាក់ព័ន្ធនឹងដំណើរការ។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1074?
រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P1074 អាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ ប្រសិនបើសមាមាត្រខ្យល់/ឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវ ម៉ាស៊ីនអាចនឹងបាត់បង់ថាមពលនៅពេលបង្កើនល្បឿន ឬខណៈពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នា៖ សមាមាត្រខ្យល់/ឥន្ធនៈដែលមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរដុប លោតក្នុងល្បឿនទំនេរ ឬអាចជាប់គាំង។
- ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ពេលទំនេរអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយការលោតក្នុងល្បឿន ញ័រ ឬអស្ថិរភាពនៃទំនេរ ដោយសារប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធបង្កើតល្បាយ។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង៖ ដោយសារដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធបង្កើតល្បាយ យានយន្តអាចស៊ីប្រេងច្រើនជាងធម្មតា។
- ការបំភាយសារធាតុគ្រោះថ្នាក់មិនធម្មតា៖ ល្បាយដែលមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ ដែលអាចទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ដល់កម្រិតនៃការបំពុលផ្សែងរបស់រថយន្ត។
- កំហុសលេចឡើងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍៖ អាស្រ័យលើលក្ខណៈជាក់លាក់នៃរថយន្ត និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនរបស់វា ការចង្អុលបង្ហាញអំពីបញ្ហាដូចជារូបតំណាង “Check Engine” ឬការព្រមានដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតអាចនឹងលេចឡើងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថារោគសញ្ញាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់និងស្ថានភាពនៃរថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាខាងលើណាមួយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងកែតម្រូវបញ្ហា។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1074?
ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1074៖
- ការភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ៖ ប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យដើម្បីអានលេខកូដកំហុសពីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECU)។ ពិនិត្យមើល P1074 និងលេខកូដកំហុសពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។
- កំពុងពិនិត្យមើលទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF៖ ប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដើម្បីពិនិត្យទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF) ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាតម្លៃលំហូរខ្យល់ត្រូវបានរំពឹងទុកដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។
- ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃប្រព័ន្ធទទួលទាន៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់សម្រាប់ការលេចធ្លាយ ការខូចខាត ឬការស្ទះ។ យកចិត្តទុកដាក់លើលក្ខខណ្ឌនៃតម្រងខ្យល់ ទុយោ និងការតភ្ជាប់។
- ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី ខ្សភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF និងធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់ផ្សេងទៀត។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់នៅដដែល និងបានភ្ជាប់យ៉ាងសុវត្ថិភាព។
- ការវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF៖ សាកល្បងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដោយប្រើ multimeter ឬអ្នកសាកល្បងពិសេស។ ពិនិត្យមើលភាពធន់ វ៉ុល និងភាពប្រែប្រួលរបស់វាចំពោះការផ្លាស់ប្តូរលំហូរខ្យល់។
- ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះគ្រប់គ្រងការទទួលទាន៖ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះបិទបើក និងបំពង់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ និងគ្មានការលេចធ្លាយខ្យល់។
- ការពិនិត្យមើលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECU)៖ បើចាំបាច់ សូមពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនសម្រាប់កំហុស ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។
បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃបញ្ហា សូមអនុវត្តជំហានជួសជុលចាំបាច់ និងសាកល្បងប្រព័ន្ធឡើងវិញដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ ដើម្បីធានាថាលេខកូដ P1074 លែងលេចឡើងទៀតហើយ។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1074 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF៖ កំហុសចម្បងមួយអាចជាការបកស្រាយខុសនៃទិន្នន័យដែលបានមកពីឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF)។ អ្នកត្រូវតែធានាថាទិន្នន័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបកប្រែត្រឹមត្រូវ និងត្រូវគ្នានឹងតម្លៃដែលរំពឹងទុក។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់៖ ជួនកាលបញ្ហាអាចមិនត្រឹមតែមានជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់ផងដែរ ដូចជាសន្ទះគ្រប់គ្រងការទទួលទាន ឬបំពង់ខ្យល់ក្រោយផ្សារ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការកំណត់អត្តសញ្ញាណមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រភពនៃបញ្ហា។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនអាចដោះស្រាយបានដោយការត្រួតពិនិត្យ និងជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ឬធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធទទួលខ្យល់ផ្សេងទៀត អ្នកគួរតែពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃកំហុសជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU) ខ្លួនឯង។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការជំនួសសមាសធាតុដែលមិនចាំបាច់ឬការជួសជុលដែលមិនដោះស្រាយបញ្ហាមូលដ្ឋាន។
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យម៉ាស៊ីនស្កេន៖ កំហុសអាចកើតឡើងដោយសារការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ។ ឧទាហរណ៍ការបង្ហាញមិនត្រឹមត្រូវនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រឬការរកឃើញមិនត្រឹមត្រូវនៃកូដកំហុស។
- រំលងជំហានវិនិច្ឆ័យដែលត្រូវការ៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុសអាចបណ្តាលមកពីការរំលងជំហានសំខាន់ៗដូចជា ការត្រួតពិនិត្យការភ្ជាប់អគ្គិសនី ការពិនិត្យមើលសមាសធាតុប្រព័ន្ធដោយមើលឃើញ និងការធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF យ៉ាងហ្មត់ចត់។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ប្រភពនៃបញ្ហា ឬកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃកំហុសមិនត្រឹមត្រូវ។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសទាំងនេះ អ្នកត្រូវតែអនុវត្តតាមនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យ ពិចារណាពីមូលហេតុដែលអាចកើតមានទាំងអស់ និងទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៅពេលចាំបាច់។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1074?
លេខកូដបញ្ហា P1074 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ឬសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់។ ទោះបីជានេះអាចជាបញ្ហាតូចតាចក៏ដោយ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនត្រូវបានកែតម្រូវ វាអាចនាំឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការមិនប្រក្រតី បាត់បង់ថាមពល ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង និងសូម្បីតែការខូចខាតដល់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។
ដូច្នេះ ទោះបីជាលេខកូដ P1074 មិនមែនជាការជូនដំណឹងសំខាន់ក៏ដោយ ក៏វាត្រូវតែចាត់ទុកថាជាសញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតីធ្ងន់ធ្ងរ ដែលទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និងការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា។ វាមិនត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យព្រងើយកន្តើយនឹងលេខកូដកំហុសនេះទេព្រោះវាអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាដំណើរការម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៀត និងបង្កើនតម្លៃជួសជុលនាពេលអនាគត។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1074?
ការដោះស្រាយបញ្ហា DTC P1074 អាចរួមបញ្ចូលជំហានជួសជុលខាងក្រោម៖
- ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF)៖ ប្រសិនបើការវិនិច្ឆ័យបង្ហាញថាមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF វាទំនងជានឹងត្រូវជំនួស។ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ថ្មីត្រូវនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត។
- ជួសជុល ឬជំនួសខ្សភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលខូច៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ទៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (ECU) ។ បើចាំបាច់ ជួសជុល ឬជំនួសខ្សភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលខូច ឬកត់សុី។
- ការសម្អាតឬជំនួសតម្រងខ្យល់៖ ប្រសិនបើបញ្ហាគឺដោយសារតែតម្រងខ្យល់កខ្វក់ វាអាចត្រូវបានសម្អាត ឬជំនួស។ វាអាចជួយកែលម្អលំហូរខ្យល់ និងដំណើរការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ។
- ពិនិត្យនិងលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធទទួលទានសម្រាប់ការលេចធ្លាយខ្យល់។ ការលេចធ្លាយអាចបណ្តាលឱ្យទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ខូច។ ប្រសិនបើការលេចធ្លាយត្រូវបានរកឃើញ សូមជួសជុលវាដោយជំនួស gaskets, seals ឬសមាសធាតុដែលខូចផ្សេងទៀត។
- ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី ECU៖ ពិនិត្យមើលការអាប់ដេតកម្មវិធីផ្នែកគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU) ពីក្រុមហ៊ុនផលិត។ ពេលខ្លះការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពអាចដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ។
- ការជួសជុលបន្ថែម៖ អាស្រ័យលើលទ្ធផលវិនិច្ឆ័យ ការជួសជុលផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានទាមទារ ដូចជាការជំនួស ឬកែសម្រួលសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់ ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
បន្ទាប់ពីការងារជួសជុលត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកគួរតែសាកល្បងរថយន្ត និងស្កេនលេខកូដកំហុស ដើម្បីធានាថាបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយដោយជោគជ័យ ហើយលេខកូដ P1074 លែងលេចឡើងទៀតហើយ។
