P0996 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ 'F' ដំណើរការខុសប្រក្រតី

P0996 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ 'F' ដំណើរការខុសប្រក្រតី

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0996?

លេខកូដបញ្ហា P0996 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនរបស់រថយន្ត។ ពិសេសជាងនេះទៅទៀត P0996 ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹង Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid “E”។ ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំគឺជាផ្នែកមួយនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលពីម៉ាស៊ីនទៅប្រអប់លេខ។

នៅពេលដែលលេខកូដ P0996 លេចឡើង វាអាចបង្ហាញពីបញ្ហាផ្សេងៗ ដូចជាបញ្ហាជាមួយសូលេញ៉ូម "E" ដោយខ្លួនឯង បញ្ហាអគ្គិសនីជាមួយសៀគ្វីគ្រប់គ្រង ឬបញ្ហាជាមួយសម្ពាធឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ។

ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី និងលុបបំបាត់វា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងមេកានិចដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្ត។ ពួកគេអាចធ្វើការវិនិច្ឆ័យបន្ថែម ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ឯកទេស និងកំណត់ការជួសជុលចាំបាច់សម្រាប់យានយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0996 បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​ជាមួយ​នឹង​ម៉ាស៊ីន​បំប្លែង​ម៉ូម៉ង់ solenoid “E”។ មូលហេតុដែលអាចកើតមានសម្រាប់កូដនេះរួមមាន:

1. Solenoid "E" ដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ solenoid ខ្លួនវាអាចខូច ឬមានបញ្ហា។ នេះអាចរាប់បញ្ចូលទាំងបញ្ហាអគ្គិសនី ឬមេកានិចនៅក្នុង solenoid ។
2. បញ្ហាសៀគ្វីអគ្គិសនី៖ បញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលភ្ជាប់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) ទៅនឹង solenoid "E" អាចបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0996 លេចឡើង។ នេះអាចបណ្តាលមកពីការបើក ខោខ្លី ឬបញ្ហាអគ្គិសនីផ្សេងទៀត។
3. បញ្ហាសម្ពាធឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ៖ សម្ពាធឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំទាបឬខ្ពស់ក៏អាចបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0996 លេចឡើង។ នេះអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របញ្ជូន។
4. ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនធារាសាស្ត្រ៖ បញ្ហាជាមួយធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រផ្សេងទៀត ដូចជាសន្ទះបិទបើក ឬស្នប់ អាចរំខានដល់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃសូលុយស្យុង "E" និងបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0996 ។
5. កំហុសក្នុងការបញ្ជូន៖ បញ្ហាជាមួយសមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀត ដូចជាយន្តការក្ដាប់ ឬទ្រនាប់ក៏អាចបណ្តាលឱ្យកូដនេះលេចឡើងផងដែរ។

ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃលេខកូដ P0996 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ អ្នកបច្ចេកទេសនឹងអាចធ្វើការវិនិច្ឆ័យលម្អិតបន្ថែមទៀត ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ឯកទេស និងកំណត់សកម្មភាពកែតម្រូវចាំបាច់សម្រាប់យានយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0996?

រោគសញ្ញាសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0996 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើបញ្ហាជាក់លាក់ជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន និងរបៀបដែលវាប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់រថយន្ត។ នេះគឺជារោគសញ្ញាដែលអាចកើតមាន៖

1. បញ្ហា Gearshift៖ ការផ្លាស់ប្តូរយឺត ឬរដុបអាចកើតឡើងដោយសារតែមានកំហុស "E" solenoid ឬសមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀត។
2. ការប្តូររបៀបមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអាចមានការលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈនៃការបើកបរ។
3. សំឡេង ឬរំញ័រមិនធម្មតា៖ បញ្ហានៃការបញ្ជូនអាចនឹងត្រូវបានអមដោយសំឡេងមិនធម្មតា ឬរំញ័រនៅពេលរថយន្តដំណើរការ។
4. ការបរាជ័យក្នុងការចាក់សោឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ៖ ប្រសិនបើ solenoid "E" មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យការចាក់សោរឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំបរាជ័យ ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពប្រេង។
5. ពិនិត្យសូចនាករម៉ាស៊ីន៖ នៅពេលដែលលេខកូដ P0996 លេចឡើង ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចនឹងបើកភ្លើង Check Engine នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាមានបញ្ហាបញ្ជូន ជាពិសេសប្រសិនបើមានរោគសញ្ញាទាំងនេះ ឬភ្លើង Check Engine របស់អ្នកត្រូវបានបំភ្លឺ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកយកវាទៅហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហា។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0996?

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដបញ្ហា P0996 ទាមទារជំនាញជាក់លាក់ និងឧបករណ៍ឯកទេស។ នេះគឺជាផែនការសកម្មភាពទូទៅសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ៖

1. ការស្កេនលេខកូដកំហុស៖ ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរថយន្តដើម្បីអានលេខកូដកំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើមានលេខកូដ P0996 នេះអាចជាសូចនាករដំបូងនៃបញ្ហាជាមួយនឹងឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ "E" solenoid ។
2. កំពុងពិនិត្យមើលទិន្នន័យប៉ារ៉ាម៉ែត្របន្តផ្ទាល់៖ ម៉ាស៊ីនស្កេនក៏អាចផ្តល់នូវការចូលប្រើទិន្នន័យប៉ារ៉ាម៉ែត្របន្តផ្ទាល់ ដូចជាសីតុណ្ហភាពបញ្ជូន សម្ពាធប្រេង និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត។ ការវិភាគទិន្នន័យនេះអាចជួយកំណត់បញ្ហាបាន។
3. ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការតភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលភ្ជាប់ជាមួយ solenoid "E" ។ ការបើក សៀគ្វីខ្លី ឬទំនាក់ទំនងមិនល្អអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា។
4. ការវាស់ស្ទង់ភាពធន់នៃ solenoid "E": ដក solenoid "E" និងវាស់ភាពធន់របស់វាដោយប្រើ multimeter ។ ភាពធន់ទ្រាំត្រូវតែបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។ ប្រសិនបើភាពធន់មិនស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ដែលអាចទទួលយកបាននោះ solenoid អាចនឹងមានបញ្ហា។
5. ពិនិត្យសម្ពាធក្នុងឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ៖ ប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដើម្បីវាស់សម្ពាធឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ។ សម្ពាធទាបឬខ្ពស់អាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របញ្ជូន។
6. ការធ្វើតេស្តបញ្ជូនបន្ថែម៖ ធ្វើតេស្តបន្ថែមលើមុខងារនៃសមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀត ដូចជាសន្ទះបិទបើក ស្នប់ និងយន្តការក្ដាប់។
7. ការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយអ្នកជំនាញ៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលរថយន្ត វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ ពួកគេមានជំនាញ និងឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកាន់តែត្រឹមត្រូវ។

វាត្រូវតែចងចាំថាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការបញ្ជូនតម្រូវឱ្យមានបទពិសោធន៍ហើយកំហុសអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវ។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

មានកំហុសជាច្រើនដែលអាចកើតឡើងនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដបញ្ហា P0996 ហើយវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការជៀសវាងវិធីទូទៅក្នុងការបកស្រាយទិន្នន័យខុស។ នេះគឺជាកំហុសទូទៅមួយចំនួន៖

1. មិនអើពើទិន្នន័យប៉ារ៉ាម៉ែត្របន្តផ្ទាល់៖ មេកានិកមួយចំនួនអាចផ្តោតតែលើលេខកូដកំហុសដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់លើទិន្នន័យប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្ទាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នន័យនេះអាចផ្តល់ព័ត៌មានដ៏មានតម្លៃអំពីដំណើរការបញ្ជូន។
2. ការត្រួតពិនិត្យមិនគ្រប់គ្រាន់នៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ការតភ្ជាប់អគ្គិសនី រួមទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងខ្សែអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា។ ការខកខានក្នុងការត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុអគ្គិសនីឱ្យបានហ្មត់ចត់អាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗ។
3. ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃធន់ទ្រាំនឹង solenoid: ការវាស់ស្ទង់ភាពធន់នៃ solenoid "E" ត្រូវតែធ្វើឡើងដោយប្រើនីតិវិធីត្រឹមត្រូវ និងការកំណត់ multimeter ។ ការវាស់វែងមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវ។
4. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនគ្រប់គ្រាន់នៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ៖ បញ្ហាសម្ពាធធារាសាស្ត្របញ្ជូនអាចជាមូលហេតុនៃលេខកូដ P0996 ។ ការត្រួតពិនិត្យមិនគ្រប់គ្រាន់នៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រអាចបណ្តាលឱ្យទិដ្ឋភាពសំខាន់នៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនេះត្រូវបានខកខាន។
5. ការធ្វេសប្រហែសនៃសមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀត៖ ការបញ្ជូនគឺជាប្រព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញ ហើយបញ្ហាអាចប៉ះពាល់ដល់សមាសធាតុផ្សេងទៀតក្រៅពី solenoid "E" ។ ការខកខានក្នុងការត្រួតពិនិត្យធាតុផ្សេងទៀតឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់អាចបណ្តាលឱ្យខកខានបញ្ហាបន្ថែម។

សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវជាងមុន និងដើម្បីជៀសវាងកំហុស វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើឧបករណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបាន អនុវត្តតាមនីតិវិធីរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ សូមពិគ្រោះជាមួយជាងមេកានិចដែលមានបទពិសោធន៍។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0996?

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0996 បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​ជាមួយ​នឹង​ម៉ាស៊ីន​បំប្លែង​ម៉ូម៉ង់ solenoid “E” ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង​ការ​បញ្ជូន​របស់​រថយន្ត។ ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដនេះអាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃបញ្ហា និងផលប៉ះពាល់លើប្រតិបត្តិការបញ្ជូន។ នេះជាទិដ្ឋភាពមួយចំនួនដែលត្រូវពិចារណា៖

1. បញ្ហា Gearshift៖ solenoid "E" ដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរយឺត ឬខុសប្រក្រតី ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរថយន្ត។
2. ការខូចខាតការបញ្ជូនដែលអាចកើតមាន៖ ការបន្តបើកបរយានជំនិះដែលមានបញ្ហាបញ្ជូនបន្តអាចបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ និងខូចខាតបន្ថែមទៀត ជាពិសេសប្រសិនបើបញ្ហាមិនត្រូវបានកែតម្រូវឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។
3. ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ៖ បញ្ហានៃការបញ្ជូនអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពប្រេងដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង។
4. ដែនកំណត់មុខងារបញ្ជូន៖ solenoid "E" ដែលមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យមុខងារបញ្ជូនមានកម្រិតដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលរបស់រថយន្ត។
5. ហានិភ័យនៃការខូចខាតបន្ថែម៖ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនត្រូវបានកែតម្រូវទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀតដល់សមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀត។

ដោយពិចារណាលើកត្តាខាងលើ លេខកូដ P0996 គួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង ហើយវាត្រូវបានណែនាំថា ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលត្រូវបានអនុវត្តឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការទាក់ទងអ្នកជំនាញនៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ និងការដោះស្រាយបញ្ហា។ អន្តរាគមន៍ភ្លាមៗអាចការពារការខូចខាតបន្ថែមទៀត និងជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើមជួសជុល។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0996?

ការដោះស្រាយលេខកូដបញ្ហា P0996 ទាមទារការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលមូលហេតុជាក់លាក់ដែលបណ្តាលឱ្យកូដ។ នេះគឺជាវិធានការជួសជុលដែលអាចធ្វើទៅបាន៖

1. ការជំនួស solenoid "E": ប្រសិនបើឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ "E" solenoid មានកំហុស វាទំនងជាត្រូវការជំនួស។ នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការដក solenoid ចាស់ចេញ ហើយដំឡើងថ្មីតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។
2. ជួសជុល ឬ ជំនួសការភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យហ្មត់ចត់នៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលភ្ជាប់ជាមួយ solenoid "E" ។ ជំនួសខ្សែឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលខូច។
3. ពិនិត្យ និងជួសជុលប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ៖ ប្រសិនបើបញ្ហាគឺដោយសារសម្ពាធឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ ឬសមាសធាតុប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រផ្សេងទៀត សូមឲ្យពួកគេត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលប្រសិនបើចាំបាច់។
4. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃសមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀត៖ ដោយសារបញ្ហាបញ្ជូនអាចទាក់ទងគ្នាបាន វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការវិភាគបន្ថែមលើសមាសធាតុផ្សេងទៀត ដើម្បីបដិសេធ ឬលុបបំបាត់បញ្ហាដែលអាចកើតមាន។
5. អាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ ឬកម្មវិធី៖ ក្នុងករណីខ្លះបញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនអាចទាក់ទងនឹងកម្មវិធី។ ការអាប់ដេត ឬបើកកម្មវិធីអាចជួយដោះស្រាយបញ្ហានេះបាន។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវបន្ថែមទៀត និងការដោះស្រាយបញ្ហា។ អ្នកបច្ចេកទេសនឹងអាចប្រើឧបករណ៍ឯកទេស និងបទពិសោធន៍ដើម្បីកំណត់បញ្ហាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងធ្វើការជួសជុលចាំបាច់។

តើអ្វីទៅជាលេខកូដម៉ាស៊ីន P0996 [ការណែនាំរហ័ស]

P0996 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

លេខកូដបញ្ហា រួមទាំង P0996 អាចមានអត្ថន័យខុសៗគ្នា អាស្រ័យលើការផលិត និងម៉ូដែលរថយន្ត។ នេះជាទិដ្ឋភាពទូទៅសម្រាប់ម៉ាកមួយចំនួន៖

1. Ford, Lincoln, Mercury:
   • P0996: កម្លាំងបង្វិលជុំ Solenoid វ៉ុល "E" ។
2. Chevrolet, GMC, Cadillac:
   • P0996: កម្មវិធីបម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ Solenoid "E" វ៉ុលទាប។
3. Toyota, Lexus៖
   • P0996: កម្លាំងបង្វិលជុំ Solenoid វ៉ុល "E" ។
4. Honda, Acura:
   • P0996: ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ solenoid "E" ។
5. Volkswagen, Audi៖
   • P0996: កម្មវិធីបម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ Solenoid "E" វ៉ុលទាប។
6. រថយន្ត BMW:
   • P0996: កម្លាំងបង្វិលជុំ Solenoid វ៉ុល "E" ។
7. រថយន្ត Mercedes Benz៖
   • P0996: កម្លាំងបង្វិលជុំ Solenoid វ៉ុល "E" ។

ទាំងនេះគឺជាការបកស្រាយទូទៅ ហើយដើម្បីកំណត់អត្ថន័យពិតប្រាកដនៃលេខកូដ P0996 សម្រាប់ការផលិត និងម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់មួយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកពិគ្រោះជាមួយឯកសារបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត ឬប្រើប្រាស់ធនធានវិភាគ និងជួសជុលឯកទេសសម្រាប់ម៉ាករថយន្តនោះ។