P0988 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន "E" ជួរសៀគ្វី / ដំណើរការ
មាតិកា
P0988 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P0988 បង្ហាញថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន "E" កម្រិតសញ្ញាសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យគឺនៅក្រៅជួរធម្មតាសម្រាប់ដំណើរការល្អបំផុត។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0988?
លេខកូដបញ្ហា P0988 បង្ហាញថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន "E" កម្រិតសញ្ញាសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យគឺនៅក្រៅជួរធម្មតាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរ។ នេះអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន ឬសៀគ្វីគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យការបញ្ជូនដំណើរការ ឬផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមត្រូវ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន (TFPS) បំប្លែងសម្ពាធមេកានិកទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនីដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) ។ PCM/TCM ប្រើសញ្ញាវ៉ុលដើម្បីកំណត់សម្ពាធប្រតិបត្តិការនៃការបញ្ជូន ឬដើម្បីកំណត់ពេលប្តូរប្រអប់លេខ។ លេខកូដ P0988 ត្រូវបានកំណត់ប្រសិនបើសញ្ញាបញ្ចូលពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "E" មិនត្រូវគ្នានឹងវ៉ុលប្រតិបត្តិការធម្មតាដែលរក្សាទុកក្នុងអង្គចងចាំ PCM/TCM ។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0988៖
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនមានកំហុស៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ (TFPS) ខ្លួនវាអាចខូច ឬបរាជ័យ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការអានសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនមិនត្រឹមត្រូវ។
- ខ្សែភ្លើង ឬការតភ្ជាប់ខ្សោយ៖ ខ្សែភ្លើង ការតភ្ជាប់ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធអាចខូច ខូច ឬមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ ការពារការបញ្ជូនសញ្ញាទៅ PCM ។
- បញ្ហា PCM៖ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) អាចមានបញ្ហាដែលរារាំងវាពីការបកស្រាយត្រឹមត្រូវនៃសញ្ញាពីឧបករណ៏សម្ពាធ។
- បញ្ហាសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិច៖ វាអាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៅក្នុងសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិច ដូចជា fuses, relay, ឬ ground wires ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ជូនសញ្ញាមិនស្ថិតស្ថេរ។
- បញ្ហាបញ្ជូន៖ បញ្ហាបញ្ជូនមួយចំនួន ដូចជាការលេចធ្លាយសារធាតុរាវ ការស្ទះ ឬសមាសធាតុខាងក្នុងដែលខូច ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P0988 ផងដែរ។
ហេតុផលទាំងអស់នេះទាមទារឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងកែតម្រូវបញ្ហា។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0988?
រោគសញ្ញាសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0988 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់ និងលក្ខណៈរថយន្ត ប៉ុន្តែរោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានរួមមាន:
- ឥរិយាបទបញ្ជូនមិនធម្មតា៖ យានជំនិះអាចបង្ហាញរោគសញ្ញានៃការបញ្ជូនខុសពីធម្មតា ដូចជាការពន្យាពេលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ ការកន្ត្រាក់ រំញ័រ ឬអសមត្ថភាពក្នុងការប្តូរទៅក្នុងប្រអប់លេខដែលចង់បាន។
- កំហុសនៅលើបន្ទះឧបករណ៍៖ កំហុសអាចលេចឡើងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ជូន ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
- ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន: យានជំនិះខ្លះអាចចូលទៅក្នុងរបៀបសុវត្ថិភាព ដើម្បីការពារការខូចខាតដល់ការបញ្ជូន ឬម៉ាស៊ីន។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ជូនអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
- ដំណើរការមិនល្អ៖ យានជំនិះអាចជួបប្រទះនឹងឌីណាមិកខ្សោយ ហើយប្រហែលជាមិនសម្រេចបាននូវដំណើរការដែលរំពឹងទុកនៅពេលបង្កើនល្បឿន ឬបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថារោគសញ្ញាអាចលេចឡើងខុសគ្នាពីរថយន្តមួយទៅរថយន្តមួយ និងអាស្រ័យលើបញ្ហាជាក់លាក់។ ប្រសិនបើរោគសញ្ញាដែលបានពិពណ៌នាខាងលើលេចឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងមេកានិចដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហា។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0988?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0988 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ដំបូងអ្នកនឹងត្រូវប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ដើម្បីអានលេខកូដកំហុស P0988 និងលេខកូដផ្សេងទៀតដែលអាចត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
- ពិនិត្យការតភ្ជាប់ និងខ្សែភ្លើង៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងការតភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងអស់មានសុវត្ថិភាព ហើយមិនមានសញ្ញានៃការច្រេះ ឬខូចខាតឡើយ។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន (TFPS) ដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ការខូចខាតឬការ corrosion ។ អ្នកក៏អាចសាកល្បងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយប្រើ multimeter ដើម្បីកំណត់មុខងាររបស់វា។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ PCM៖ ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យទាំងអស់ខាងលើមិនបង្ហាញពីបញ្ហាណាមួយទេ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមលើ PCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន) គួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនជំនាញដើម្បីកំណត់បញ្ហាដែលអាចកើតមាន ឬបញ្ហាអេឡិចត្រូនិច។
- ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន៖ ប្រសិនបើសមាសធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់លេចឡើងធម្មតានោះបញ្ហាអាចកើតឡើងជាមួយនឹងការបញ្ជូនខ្លួនឯង។ ក្នុងករណីនេះ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើការវិនិច្ឆ័យបន្ថែមនៃការបញ្ជូន រួមទាំងការត្រួតពិនិត្យកម្រិត និងស្ថានភាពនៃសារធាតុរាវបញ្ជូន ក៏ដូចជាការត្រួតពិនិត្យផ្នែកខាងក្នុង។
- ការដោះស្រាយបញ្ហា: នៅពេលដែលមូលហេតុនៃបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ ការជួសជុល ឬជំនួសផ្នែកចាំបាច់ត្រូវតែធ្វើឡើងដើម្បីកែបញ្ហា។ បន្ទាប់ពីនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើតេស្តសាកល្បង ដើម្បីពិនិត្យមើលមុខងារនៃការបញ្ជូន និងធានាថាលេខកូដបញ្ហា P0988 លែងលេចឡើងទៀតហើយ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើប្រព័ន្ធរថយន្ត វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកមេកានិច ឬហាងជួសជុលរថយន្តសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0988 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- មិនអើពើនឹងលេខកូដកំហុសផ្សេងទៀត៖ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលមិនត្រូវមើលរំលងលេខកូដកំហុសផ្សេងទៀតដែលអាចត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្រោះវាអាចផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីបញ្ហា។
- ការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់មិនពេញលេញ៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងការតភ្ជាប់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នទេ អ្នកអាចនឹងខកខានបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងទំនាក់ទំនងមិនល្អ ឬខ្សភ្លើងដែលខូច។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏សម្ពាធ៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនមិនត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវទេ ការសម្រេចចិត្តខុសអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីជំនួសវានៅពេលដែលបញ្ហាអាចនៅកន្លែងផ្សេង។
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យម៉ាស៊ីនស្កេន៖ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការបកស្រាយទិន្នន័យដែលទទួលបានពីម៉ាស៊ីនស្កេនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីជៀសវាងកំហុសក្នុងការវិនិច្ឆ័យ។ ការយល់ដឹងឬការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យអាចនាំឱ្យមានការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវនៃមូលហេតុនៃការដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ PCM មិនគ្រប់គ្រាន់៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ PCM ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ទេ អ្នកអាចខកខានបញ្ហាផ្នែកទន់ ឬអេឡិចត្រូនិច ដែលអាចជាឫសគល់នៃបញ្ហា។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវអនុវត្តតាមដំណើរការវិនិច្ឆ័យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ពិនិត្យមើលសមាសធាតុដែលអាចកើតមានទាំងអស់ និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យ។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0988?
លេខកូដបញ្ហា P0988 អាចធ្ងន់ធ្ងរ ព្រោះវាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន ឬសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ ដែលអាចធ្វើឱ្យការបញ្ជូនមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ ប្រតិបត្តិការបញ្ជូនមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការបើកបរមិនស្ថិតស្ថេរ ឬមានគ្រោះថ្នាក់ ហើយអាចបំផ្លាញសមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះលេខកូដ P0988 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកមេកានិចដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ភ្លាមៗដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុលបញ្ហា។ វាជារឿងសំខាន់ដែលមិនត្រូវព្រងើយកន្តើយនឹងលេខកូដនេះទេ ព្រោះវាអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាបន្ថែមទៀតជាមួយយានយន្ត។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0988?
ការដោះស្រាយលេខកូដបញ្ហា P0988 នឹងអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃកំហុសនេះ សកម្មភាពជួសជុលដែលអាចកើតមានជាច្រើនគឺ៖
- ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ (TFPS) ពិតជាបរាជ័យ ឬខូច ការជំនួសវាដោយឯកតាការងារថ្មីអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។
- ពិនិត្យ និងផ្លាស់ប្តូរខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងការតភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៏សម្ពាធ។ ប្រសិនបើការខូចខាត ការ corrosion ឬទំនាក់ទំនងមិនល្អត្រូវបានរកឃើញ ពួកគេគួរតែត្រូវបានជំនួស ឬជួសជុល។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ PCM និងការជួសជុល៖ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនមែនកើតឡើងជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ ឬខ្សែភ្លើងទេ អ្នកប្រហែលជាត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) ដែលអាចនឹងខូច ឬមានកម្មវិធីខុស។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលការបញ្ជូន៖ ក្នុងករណីខ្លះបញ្ហាអាចកើតឡើងដោយការបញ្ជូនខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមានបន្ទាប់ពីការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬជួសជុលខ្សែភ្លើង ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលលម្អិតបន្ថែមទៀតនៃការបញ្ជូនអាចត្រូវបានទាមទារ។
- ធ្វើឱ្យទាន់សម័យកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ: ក្នុងករណីដ៏កម្រ បញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងកម្មវិធី PCM ហើយអាចទាមទារការអាប់ដេត ឬកម្មវិធីឡើងវិញ។
សូមចាំថា វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងទៅជាងម៉ាស៊ីន ឬហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីជួសជុល និងកែតម្រូវបញ្ហាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ពួកគេនឹងអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបានត្រឹមត្រូវ និងអនុវត្តការងារជួសជុលចាំបាច់។
P0988 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
ជាអកុសល នីតិវិធីវិនិច្ឆ័យជាក់លាក់ និងបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងលេខកូដបញ្ហា P0988 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើរថយន្តផលិត និងម៉ូដែល។ ម៉ាករថយន្តមួយចំនួនអាចប្រើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯង ដែលប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈជាក់លាក់នៃបញ្ហា និងវិធានការជួសជុល ការបកស្រាយជាច្រើននៃលេខកូដ P0988 សម្រាប់ម៉ាកផ្សេងៗគ្នា៖
- Ford, Lincoln, Mercury: មានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន "E" ឬសៀគ្វីគ្រប់គ្រងរបស់វា។
- Chevrolet, GMC, Cadillac: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធរាវបញ្ជូន/ប្តូរ "អ៊ី" សៀគ្វី - ជួរប្រតិបត្តិការ។
- Toyota, Lexus, Scion៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធរាវបញ្ជូន/ប្តូរ "អ៊ី" សៀគ្វី - ជួរប្រតិបត្តិការ។
- Honda, Acura: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធរាវបញ្ជូន/ប្តូរ "អ៊ី" សៀគ្វី - ជួរប្រតិបត្តិការ។
- BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen៖ មានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន "E" ឬសៀគ្វីគ្រប់គ្រងរបស់វា។
ទាំងនេះគ្រាន់តែជាការពិពណ៌នាទូទៅ និងឧទាហរណ៍នៃបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0988 ប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់ព័ត៌មានពិតប្រាកដអំពីបញ្ហា និងការជួសជុល វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់សម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក ឬទាក់ទងមេកានិច ឬអ្នកចែកចាយដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
