P0974: OBD-II Shift Solenoid Valve សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្ពស់។

P0974 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

ប្តូរសន្ទះ Solenoid "A" សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្ពស់។

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0974?

Shift solenoids គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់មួយដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU) ដើម្បីគ្រប់គ្រងសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រដែលមានសម្ពាធ ឬត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសារធាតុរាវបញ្ជូន។ អង្គធាតុរាវនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកផ្សេងៗនៃការបញ្ជូន ដូចជាក្ដាប់ និងប្រអប់លេខ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដោយរលូន និងមានប្រសិទ្ធភាព។

ប្រសិនបើសញ្ញាខ្ពស់ខុសពីធម្មតាត្រូវបានទទួលពីសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសន្ទះ "A" នោះ ECU កត់ត្រា និងរក្សាទុក DTC P0974 ។ លេខកូដនេះបង្ហាញពីភាពមិនប្រក្រតីដែលអាចកើតមាននៅក្នុងដំណើរការនៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកដែលមិនចង់បាននៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃការបញ្ជូន។ ការអនុវត្តវិធានការវិនិច្ឆ័យបន្ថែម និងការងារជួសជុលក្លាយជាចាំបាច់ដើម្បីស្តារដំណើរការធម្មតានៃប្រព័ន្ធបញ្ជូន និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបានរបស់រថយន្ត។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0974 បង្ហាញ​ពី​ភាព​មិន​ប្រក្រតី​នៃ​សញ្ញា​ពី​សន្ទះ​ប្តូរ solenoid valve “A” control circuit។ មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃកូដនេះរួមមាន ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះ៖

1. សន្ទះ Solenoid "A" ដំណើរការខុសប្រក្រតី៖
   • solenoid ដែលខូច ខ្លី ឬបរាជ័យអាចបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាខ្ពស់ ដែលបង្កឱ្យកូដ P0974។
2. បញ្ហាជាមួយខ្សែ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖
   • ការបើក សៀគ្វីខ្លី ឬការខូចខាតខ្សែភ្លើង ការភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យអាចបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាមិនស្ថិតស្ថេរ។
3. ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនត្រឹមត្រូវ៖
   • បញ្ហាថាមពលដូចជាតង់ស្យុងទាប ឬថាមពលអគ្គិសនីមិនស្ថិតស្ថេរអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះសូលុយស្យុង។
4. បញ្ហាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM)៖
   • កំហុសនៅក្នុងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដែលគ្រប់គ្រងសន្ទះសូលុយស្យុងអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសសញ្ញា។
5. បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖
   • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលវាស់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៅក្នុងការបញ្ជូនអាចមានកំហុស ឬផ្តល់ទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវ។
6. ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត៖
   • បញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត ដូចជាសៀគ្វីខ្លី ឬដាច់ អាចប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ជូនសញ្ញា។
7. បញ្ហានៃសារធាតុរាវបញ្ជូន៖
   • កម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូនទាប ឬកខ្វក់អាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់សន្ទះ solenoid ។

ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវពីមូលហេតុ វាត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើការវិនិច្ឆ័យយ៉ាងទូលំទូលាយដោយប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ និងធ្វើតេស្តសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធ។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0974?

រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P0974 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើរថយន្តជាក់លាក់ និងលក្ខណៈនៃបញ្ហា ប៉ុន្តែជាទូទៅរួមមានដូចខាងក្រោម៖

1. បញ្ហា Gearshift៖
   • ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍យឺត ឬខុសប្រក្រតីអាចជារោគសញ្ញាចម្បងមួយ។ សន្ទះ Solenoid “A” គ្រប់គ្រងដំណើរការផ្លាស់ប្តូរ ហើយដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមត្រូវ ឬពន្យារពេល។
2. សំលេងរំខាន និងរំញ័រមិនធម្មតា៖
   • ការប្តូរប្រអប់លេខមិនស្មើគ្នាអាចអមដោយសំឡេងមិនធម្មតា រំញ័រ ឬសូម្បីតែកន្ត្រាក់នៅពេលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី។
3. បាត់បង់ការសម្តែង៖
   • ការបញ្ជូនដែលមិនដំណើរការអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលរបស់រថយន្ត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើនល្បឿនមិនល្អ និងសក្ដានុពលនៃការបើកបរទាំងមូល។
4. ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖
   • ការប្តូរប្រអប់លេខមិនមានប្រសិទ្ធភាពអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង ដោយសារម៉ាស៊ីនអាចមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាព។
5. របៀបបញ្ជូនបន្ទាន់៖
   • ក្នុង​ករណី​ដែល​មាន​បញ្ហា​ក្នុង​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ធ្ងន់ធ្ងរ យានជំនិះ​អាច​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ទម្រង់​ខ្សោយ ដែល​អាច​កំណត់​មុខងារ និង​ល្បឿន។
6. រូបរាងនៃសូចនាករមិនដំណើរការ៖
   • ភ្លើង Check Engine ដែលមានពន្លឺ (ឬពន្លឺស្រដៀងគ្នា) នៅលើបន្ទះឧបករណ៍គឺជារោគសញ្ញាទូទៅដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថារោគសញ្ញាអាចកើតមានឡើងក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នាហើយអាស្រ័យលើធម្មជាតិនៃបញ្ហា។ ប្រសិនបើលេខកូដ P0974 លេចឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហា។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0974?

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0974 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកអនុវត្តតាមនីតិវិធីជាក់លាក់មួយ៖

1. ពិនិត្យមើលសូចនាករ Check Engine៖
   • ភ្ជាប់ឧបករណ៍ស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD-II ហើយពិនិត្យមើលលេខកូដបញ្ហា។ ប្រសិនបើលេខកូដ P0974 ត្រូវបានរកឃើញ សូមបន្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម។
2. ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖
   • ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយសន្ទះបិទបើក solenoid "A" សម្រាប់ការខូចខាត ការច្រេះ ឬការដាច់។ ដោះស្រាយបញ្ហាដែលបានកំណត់។
3. ពិនិត្យការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល៖
   • វាស់វ៉ុលនៅសន្ទះ solenoid "A" ដើម្បីពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ វ៉ុលគួរតែស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ធម្មតា។ បើចាំបាច់ជួសជុលប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។
4. ការធ្វើតេស្ត Solenoid "A"៖
   • ពិនិត្យមើលសូលីនអ៊ីត “A” សម្រាប់ខោខ្លី ឬបើក។ ប្រសិនបើមានដំណើរការខុសប្រក្រតី មេដែកអគ្គិសនីអាចនឹងត្រូវជំនួស។
5. ការវិនិច្ឆ័យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM)៖
   • ពិនិត្យមើលអង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនសម្រាប់ដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ប្រសិនបើបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុង TCM វាអាចនឹងត្រូវជួសជុល ឬជំនួស។
6. ពិនិត្យសារធាតុរាវបញ្ជូន៖
   • ត្រូវប្រាកដថាកម្រិត និងលក្ខខណ្ឌនៃសារធាតុរាវបញ្ជូនគឺត្រឹមត្រូវ។ ជំនួសវាបើចាំបាច់។
7. ការធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖
   • សាកល្បងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលវាស់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៅក្នុងការបញ្ជូនសម្រាប់កំហុស។
8. ការធ្វើតេស្ត និងរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម៖
   • ប្រសិនបើជំហានខាងលើមិនបានកំណត់ពីមូលហេតុនៃបញ្ហានោះ ការធ្វើតេស្តបន្ថែម និងការវិនិច្ឆ័យអាចត្រូវបានទាមទារដើម្បីកំណត់បញ្ហាកាន់តែស៊ីជម្រៅ។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0974 ទាមទារបទពិសោធន៍និងចំណេះដឹងក្នុងវិស័យមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានទំនុកចិត្តលើជំនាញរបស់អ្នកទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ជំនួយដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដបញ្ហា P0974 កំហុសផ្សេងៗ ឬចំណុចខ្វះខាតអាចនឹងកើតឡើង។ កំហុសទូទៅមួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរោគវិនិច្ឆ័យរួមមាន:

1. រំលងការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖
   • ការរំលងការត្រួតពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងសមាសធាតុអគ្គិសនីអាចបណ្តាលឱ្យមានការមើលរំលងបញ្ហាជាក់ស្តែងដូចជាការខូចខាត ឬច្រេះ។
2. ការធ្វើតេស្ត solenoid មិនគ្រប់គ្រាន់៖
   • ការខកខានក្នុងការធ្វើតេស្ត solenoid "A" ពេញលេញអាចបណ្តាលឱ្យមានពិការភាពដូចជាសៀគ្វីខ្លីឬបើកចំហនៅក្នុងឧបករណ៏។
3. មិនអើពើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសមាសធាតុបន្ថែម៖
   • កំហុសក្នុងការវិនិច្ឆ័យមួយចំនួនអាចកើតមានឡើងដោយសារតែការបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលវាស់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៅក្នុងការបញ្ជូន ឬសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះបិទបើក solenoid ។
4. ពិនិត្យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនមិនគ្រប់គ្រាន់ (TCM)៖
   • ការធ្វើតេស្តបរាជ័យ ឬការធ្វើតេស្តមិនគ្រប់គ្រាន់នៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនអាចលាក់បញ្ហានៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជាមេ។
5. បរាជ័យក្នុងការធ្វើតាមជំហានសាកល្បងជាជំហានៗ៖
   • ការខកខានក្នុងការអនុវត្តជំហានវិនិច្ឆ័យតាមលំដាប់លំដោយត្រឹមត្រូវអាចមានការភ័ន្តច្រឡំ និងនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវអំពីមូលហេតុនៃបញ្ហា។
6. ការមិនអើពើនឹងសារធាតុរាវបញ្ជូន៖
   • ការខកខានក្នុងការត្រួតពិនិត្យកម្រិត និងលក្ខខណ្ឌនៃសារធាតុរាវបញ្ជូនឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាទាក់ទងនឹងសម្ពាធប្រព័ន្ធត្រូវបានខកខាន។
7. ការយកចិត្តទុកដាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ចំពោះលេខកូដកំហុសបន្ថែម៖
   • ការមិនអើពើនឹង DTCs ផ្សេងទៀតដែលអាចត្រូវបានរក្សាទុកស្របជាមួយ P0974 អាចធ្វើឱ្យការវិនិច្ឆ័យពេញលេញពិបាក។

ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើតាមការណែនាំអំពីរោគវិនិច្ឆ័យដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ធ្វើការធ្វើតេស្តចាំបាច់ទាំងអស់ និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ឯកទេសដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃបញ្ហា។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0974?

លេខកូដបញ្ហា P0974 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយសន្ទះបិទបើក solenoid "A" ។ ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការបរាជ័យនេះអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើកាលៈទេសៈជាក់លាក់ និងលក្ខណៈនៃការបរាជ័យ។ នេះជាទិដ្ឋភាពមួយចំនួនដែលត្រូវពិចារណា៖

1. បញ្ហា Gearshift៖
   • ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសន្ទះសូលុយស្យុង "A" អាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរយឺត ឬមិនត្រឹមត្រូវ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលរបស់រថយន្ត។
2. ការខូចខាតការបញ្ជូនដែលអាចកើតមាន៖
   • ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ជូនអាចបណ្តាលឱ្យពាក់និងខូចខាតដល់សមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូន។
3. បញ្ហាសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន៖
   • ប្រសិនបើ​បញ្ហា​ប្តូរ​ប្រអប់លេខ​ធ្វើ​ឱ្យ​យានជំនិះ​របស់អ្នក​មាន​ឥរិយាបទ​មិន​អាច​ទាយទុកជាមុនបាន សុវត្ថិភាព​ក្នុងការ​បើកបរ​របស់អ្នក​អាច​នឹង​ប៉ះពាល់។
4. ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖
   • ការប្តូរប្រអប់លេខមិនមានប្រសិទ្ធភាពអាចប៉ះពាល់ដល់ការសន្សំសំចៃប្រេង ដែលអាចនាំទៅដល់ការបង្កើនចម្ងាយផ្លូវ។
5. លទ្ធភាពនៃការប្តូរទៅរបៀបអាសន្ន៖
   • ក្នុងករណីខ្លះ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនអាចដាក់រថយន្តចូលទៅក្នុងរបៀបខ្សោយ ដោយកំណត់មុខងាររបស់វា។

សរុបមក លេខកូដ P0974 គួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង ហើយវាត្រូវបានណែនាំថា ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលត្រូវបានធ្វើឡើងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីការពារការខូចខាតបន្ថែមទៀត និងធានានូវដំណើរការធម្មតារបស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាមានសញ្ញានៃបញ្ហា ឬភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យរបស់អ្នកចេញមក វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកយកវាទៅជួបជាមួយម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0974?

ការដោះស្រាយបញ្ហាលេខកូដបញ្ហា P0974 រួមបញ្ចូលទាំងសកម្មភាពដែលអាចកើតមានជាច្រើន អាស្រ័យលើមូលហេតុដែលបានកំណត់។ ខាងក្រោមនេះជាបញ្ជីសកម្មភាពទូទៅដែលអាចត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការជួសជុល៖

1. ពិនិត្យ និងជំនួសសន្ទះ solenoid "A"៖
   • ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តបង្ហាញថាសន្ទះ solenoid "A" មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ វាអាចត្រូវការជំនួស។ នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការដកសន្ទះបិទបើកចាស់ចេញ ហើយដំឡើងថ្មី។
2. ជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖
   • ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ការខូចខាត ការច្រេះ ឬដាច់។ អនុវត្តការជួសជុលចាំបាច់ឬជំនួសសមាសធាតុដែលខូច។
3. កំពុងពិនិត្យមើលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM)៖
   • អនុវត្តការធ្វើតេស្តបន្ថែម និងការវិនិច្ឆ័យលើម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន។ ជួសជុល ឬជំនួស TCM តាមតម្រូវការ។
4. ការធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖
   • ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលប៉ះពាល់ដល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។ ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានកំហុសប្រសិនបើចាំបាច់។
5. ពិនិត្យ និងផ្តល់សេវាសារធាតុរាវបញ្ជូន៖
   • ត្រូវប្រាកដថាកម្រិត និងលក្ខខណ្ឌនៃសារធាតុរាវបញ្ជូនគឺត្រឹមត្រូវ។ ជំនួស ឬសេវាកម្មតាមការចាំបាច់។
6. ការធ្វើតេស្តបន្ថែម៖
   • ធ្វើតេស្តបន្ថែម ប្រសិនបើមូលហេតុជាក់លាក់មិនអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណបាន។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហ្មត់ចត់ដោយប្រើឧបករណ៍ឯកទេស។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាការងារជួសជុលអាចតម្រូវឱ្យមានបទពិសោធន៍ក្នុងវិស័យមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិនិងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ឯកទេស។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានទំនុកចិត្តលើជំនាញរបស់អ្នកទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ជំនួយដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

តើអ្វីទៅជាលេខកូដម៉ាស៊ីន P0974 [ការណែនាំរហ័ស]

P0974 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

លេខកូដបញ្ហាដូចជា P0974 គឺជាស្តង់ដារនៅទូទាំងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងអស់ដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ OBD-II។ ពួកគេមានទម្រង់ និងអត្ថន័យទូទៅ។ ដូច្នេះការឌិកូដលេខ P0974 គឺដូចគ្នាសម្រាប់ម៉ាករថយន្តទាំងអស់។ នេះគឺជាប្រតិចារិកទូទៅ៖

P0974: ប្តូរសន្ទះសូលុយស្យុង "A" - សញ្ញាទាប

ព័ត៌មាននេះបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយសន្ទះបិទបើក solenoid "A" ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការប្តូរប្រអប់លេខក្នុងការបញ្ជូន។ "សញ្ញាទាប" បង្ហាញថាសញ្ញាដែលចេញពីសន្ទះបិទបើកនេះគឺទាបជាងកម្រិតដែលរំពឹងទុក ដែលអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាផ្សេងៗដូចជាខ្សែភ្លើងខូច សន្ទះបិទបើក ឬបញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន។