P0940 - សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រខ្ពស់។

P0940 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0940?

លេខកូដបញ្ហា P0940 បង្ហាញពីសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ។ លេខកូដនេះអាចអនុវត្តបានចំពោះយានយន្តទាំងអស់ដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ OBD-II ជាពិសេសចំពោះរថយន្តម៉ាកផ្សេងៗដូចជា Audi, Citroen, Chevrolet, Ford, Hyundai, Nissan, Peugeot និង Volkswagen។ ការដោះស្រាយបញ្ហា និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសជួសជុលអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការផលិត ម៉ូដែល និងប្រភេទនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជូនជាក់លាក់។

ដើម្បីដោះស្រាយលេខកូដ P0940 អ្នកត្រូវមើលឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ ដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) ។ ប្រសិនបើប៉ារ៉ាម៉ែត្រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនស្ថិតនៅក្នុងការកំណត់របស់រោងចក្រទេ TCM នឹងកំណត់កូដកំហុស OBDII ។

ការរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រធម្មតាមានសារៈសំខាន់ចំពោះដំណើរការបញ្ជូនល្អបំផុត។ សញ្ញាកើនឡើងនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រនឹងបណ្តាលឱ្យមានការអានសីតុណ្ហភាពខុស ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដបញ្ហា P0940 ។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការឡើងកំដៅខ្លាំង អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU) ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្មនូវសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ និងកែតម្រូវវាប្រសិនបើចាំបាច់។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

បញ្ហាតង់ស្យុងខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រអាចបណ្តាលមកពីកត្តាដូចខាងក្រោមៈ

• ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រដំណើរការខុសប្រក្រតី
• ខ្សែភ្លើងខូច/ខូច និង/ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់
• កម្រិតសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រទាប
• សារធាតុរាវធារាសាស្ត្រកខ្វក់/តម្រងស្ទះ

មូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀតរួមមាន ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនមានកំហុស ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្របើកចំហ ឬខ្លី។ ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីមិនល្អនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក៏អាចរួមចំណែកដល់បញ្ហានេះផងដែរ។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0940?

រោគសញ្ញាទូទៅនៃបញ្ហាតង់ស្យុងខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រអាចរួមមានៈ

• រូបរាងដែលអាចធ្វើបាននៃសូចនាករម៉ាស៊ីនសេវាកម្ម
• ពិនិត្យ​មើល​ភ្លើង​ម៉ាស៊ីន​បើក​ជា​បន្តបន្ទាប់ ឬ​ភ្លឺ
• ហានិភ័យនៃការឡើងកំដៅ
• អាកប្បកិរិយាមិនស្ថិតស្ថេររបស់រថយន្តនៅពេលបើកបរ
• ការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីនអាចយឺត ឬយឺត

ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះរោគសញ្ញាទាំងនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0940។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0940?

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យចាប់ផ្តើមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដបញ្ហា P0940 OBDII ដោយពិនិត្យមើលកម្រិត និងលក្ខខណ្ឌប្រេងធារាសាស្ត្រ។ បន្ទាប់មក ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រសម្រាប់ការខូចខាត ឬច្រេះ។ បើចាំបាច់ វាក៏មានតម្លៃពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯង និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU) ផងដែរ។

នេះគឺជាជំហានមួយចំនួនដែលត្រូវបានណែនាំឱ្យអនុវត្តតាម ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC នេះ៖

1. ពិនិត្យរថយន្តដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន ហើយយកលេខកូដទាំងអស់មកវិញ និងបង្កកទិន្នន័យស៊ុម។
2. ពិនិត្យស្ថានភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ និងស៊ើបអង្កេតកំហុសដែលអាចកើតមាន។
3. សាកល្បងបើកបររថយន្តបន្ទាប់ពីកំណត់លេខកូដឡើងវិញ ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើមានកំហុសកើតឡើងម្តងទៀតឬអត់។
4. ពិនិត្យកម្រិត និងភាពស្អាតនៃសារធាតុរាវបញ្ជូន ក៏ដូចជាស្ថានភាពនៃតម្រងបញ្ជូន។
5. ពិនិត្យកម្រិតសារធាតុរាវ និងកែតម្រូវការលេចធ្លាយណាមួយដែលបានរកឃើញ។
6. ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់សម្រាប់ការខូចខាត ហើយជំនួសវាប្រសិនបើចាំបាច់។
7. ត្រូវប្រាកដថាការងារជួសជុលត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងត្រឹមត្រូវដើម្បីជៀសវាងការកើតឡើងម្តងទៀតនៃកំហុស។

បញ្ហាជាមួយអង្គធាតុរាវបញ្ជូន ឬការខូចខាតដល់សមាសធាតុដូចជា Shift solenoid អាចបណ្តាលឱ្យកូដកំហុសនេះកើតឡើង។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្ត ជាពិសេសនៅពេលរកឃើញកំហុសជាក់លាក់ បញ្ហាទូទៅមួយចំនួនអាចកើតឡើង។ ពួកគេមួយចំនួនរួមមាន:

1. ការត្រួតពិនិត្យមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ពេលខ្លះមេកានិចអាចខកខានជំហានវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗមួយចំនួន ដោយសារការប្រញាប់ ឬខ្វះការថែទាំ។ នេះអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនពេញលេញអំពីបញ្ហា។
2. ឧបករណ៍មិនឆបគ្នា៖ ការប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យមិនសមរម្យ ឬហួសសម័យ អាចធ្វើឱ្យការវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវពិបាក។ យានជំនិះទំនើបតែងតែត្រូវការឧបករណ៍ទំនើបបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញ និងត្រឹមត្រូវ។
3. កំហុសក្នុងការបកស្រាយលេខកូដកំហុស៖ ការបកស្រាយលេខកូដកំហុសអាចជាការពិបាក ជាពិសេសប្រសិនបើមេកានិកមិនមានបទពិសោធន៍ ឬចំណេះដឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីវិភាគបានត្រឹមត្រូវ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរផ្នែក ឬគ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនចាំបាច់ ដែលបង្កើនតម្លៃជួសជុល។
4. ការតភ្ជាប់ខុស៖ ការតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ ឬការតភ្ជាប់ដែលបរាជ័យទៅនឹងយានជំនិះអាចបណ្តាលឱ្យមានទិន្នន័យខុស ឬខ្វះលទ្ធភាពទទួលបានព័ត៌មានពេញលេញដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហា។
5. ការមិនអើពើនឹងបញ្ហាដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀត៖ ពេលខ្លះមេកានិចផ្តោតតែលើបញ្ហាដំបូងប៉ុណ្ណោះ ដោយមិនអើពើនឹងបញ្ហាបន្ទាប់បន្សំដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់រថយន្តផងដែរ។ នេះអាចនាំទៅរកដំណោះស្រាយមួយផ្នែកចំពោះបញ្ហា ឬការកើតឡើងម្តងទៀតរបស់វា។
6. ការប្រាស្រ័យទាក់ទងមិនគ្រប់គ្រាន់ជាមួយអតិថិជន៖ ការពិភាក្សាមិនគ្រប់គ្រាន់អំពីបញ្ហាជាមួយម្ចាស់រថយន្តអាចនាំឱ្យមានការយល់ច្រឡំ ឬការបកស្រាយខុសនៃរោគសញ្ញា។ នេះអាចធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានជំនិះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើព័ត៌មានលម្អិត ប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះរោគសញ្ញា និងវិភាគដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវទិន្នន័យដែលមានទាំងអស់ ដើម្បីការពារកំហុសទូទៅ និងធានានូវការជួសជុលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0940?

លេខកូដបញ្ហា P0940 បង្ហាញពីសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ។ ទោះបីជានេះអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាផ្សេងៗក្នុងប្រតិបត្តិការនៃការបញ្ជូនក៏ដោយ កំហុសនេះនៅក្នុងខ្លួនវាមិនសំខាន់ ឬបន្ទាន់នោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនត្រូវបានដោះស្រាយតាមពេលវេលាទេនោះ វាអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀតជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ជូន និងប្រព័ន្ធរថយន្តផ្សេងទៀត។

សីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រកើនឡើងអាចបណ្តាលឱ្យពាក់ និងខូចខាតដល់ការបញ្ជូន ព្រោះវាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាឱ្យប្រព័ន្ធក្ដាប់ និងការផ្លាស់ប្តូរដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការចាត់វិធានការដើម្បីលុបបំបាត់មូលហេតុនៃកំហុសនេះហើយអនុវត្តការថែទាំចាំបាច់។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យអ្នកមានការវិនិច្ឆ័យជំនាញវិជ្ជាជីវៈជួសជុលរថយន្ត និងជួសជុលបញ្ហាលេខកូដ P0940 ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដែលអាចកើតមាននៃការបញ្ជូន និងធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាននៃរថយន្តរបស់អ្នក។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0940?

ដើម្បីដោះស្រាយសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ P0940 កូដកំហុសខ្ពស់ សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖

1. ពិនិត្យកម្រិត និងលក្ខខណ្ឌប្រេងធារាសាស្ត្រ៖ បើចាំបាច់ ជំនួសប្រេងធារាសាស្ត្រប្រសិនបើវាកខ្វក់ ឬទាប។
2. ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ សម្រាប់ការខូចខាត ការច្រេះ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរ ឬជួសជុលសមាសធាតុដែលពាក់ព័ន្ធ។
3. ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រដោយខ្លួនឯង៖ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើមានកំហុស សូមជំនួសវាដោយឧបករណ៍ថ្មីដែលអាចប្រើបានជាមួយយានជំនិះរបស់អ្នក។
4. ពិនិត្យ ECU (Electronic Control Unit)៖ បើចាំបាច់ ពិនិត្យ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ECU ដើម្បីធានាថាវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
5. បើចាំបាច់ ជួសជុល ឬជំនួសអង្គធាតុរាវបញ្ជូន៖ ប្រសិនបើសារធាតុរាវបញ្ជូនមានភាពកខ្វក់ ឬកម្រិតរបស់វាមិនគ្រប់គ្រាន់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសសារធាតុរាវ និង/ឬជំនួសតម្រងបញ្ជូន។
6. បន្ទាប់ពីការងារជួសជុលត្រូវបានបញ្ចប់ សូមកំណត់លេខកូដកំហុសឡើងវិញ ហើយយកវាទៅសាកល្បងដើម្បីមើលថាតើលេខកូដត្រឡប់មកវិញឬអត់។ ប្រសិនបើគ្មានលេខកូដត្រឡប់មកវិញទេ នេះបង្ហាញថាបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយដោយជោគជ័យ។

ប្រសិនបើអ្នកមិនមានជំនាញ ឬបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់ក្នុងការជួសជុលរថយន្ត វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកយកជាងជួសជុលរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ឬហាងជួសជុលរថយន្ត ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហាលេខកូដ P0940។

តើអ្វីទៅជាលេខកូដម៉ាស៊ីន P0940 [ការណែនាំរហ័ស]

P0940 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

នេះគឺជាបញ្ជីនៃម៉ាករថយន្តមួយចំនួន ជាមួយនឹងការឌិកូដកូដកំហុស P0940 សម្រាប់ពួកគេ៖

1. Audi - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ "អ៊ី" សៀគ្វីខ្ពស់។
2. Citroen - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ "A" សៀគ្វីខ្ពស់។
3. Chevrolet - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / កុងតាក់ "អ៊ី" សៀគ្វីខ្ពស់។
4. ក្រុមហ៊ុន Ford - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ "A" សៀគ្វីខ្ពស់។
5. ក្រុមហ៊ុន Hyundai - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / កុងតាក់ "អ៊ី" សៀគ្វីខ្ពស់។
6. Nissan – ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ “E” សៀគ្វីខ្ពស់។
7. Peugeot - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ "A" សៀគ្វីខ្ពស់។
8. Volkswagen - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ "E" សៀគ្វីខ្ពស់។

សូមចំណាំថាម៉ាករថយន្តមួយចំនួនអាចមានការពិពណ៌នាកូដបញ្ហាស្រដៀងគ្នា ឬដូចគ្នា ព្រោះវាប្រើស្តង់ដារវិនិច្ឆ័យទូទៅ (OBD-II)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តជាក់លាក់ និងអនុសាសន៍ជួសជុលអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែល និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជូនជាក់លាក់នៃរថយន្តនីមួយៗ។