P0930 - Shift Interlock Solenoid/Drive Control Circuit "A" ទាប
មាតិកា
P0930 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
Shift Lock Solenoid/Drive Control Circuit “A” ទាប
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0930?
អ្នកបានរកឃើញថាបញ្ហាជាមួយនឹងរថយន្តរបស់អ្នកគឺកូដពន្លឺ P0930។ លេខកូដនេះគឺជាសំណុំទូទៅនៃលេខកូដបញ្ជូន OBD-II ដោយសារបញ្ហាតង់ស្យុងទាបនៅ switch lock solenoid។ TCM របស់យានជំនិះប្រើ solenoids ដើម្បីគ្រប់គ្រងសម្ពាធសារធាតុរាវដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យ gears ផ្សេងៗនៅក្នុងប្រអប់បញ្ជូន។ ប្រសិនបើ TCM រកឃើញសញ្ញាមិនប្រក្រតីពី shift solenoid វានឹងកំណត់លេខកូដ P0930។
"P" នៅក្នុងទីតាំងទីមួយនៃលេខកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTC) បង្ហាញពីប្រព័ន្ធ powertrain (ម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន) សញ្ញា "0" នៅក្នុងទីតាំងទីពីរបង្ហាញថាវាជា OBD-II (OBD2) DTC ទូទៅ។ "9" នៅក្នុងទីតាំងទីបីនៃកូដកំហុសបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតី។ តួអក្សរពីរចុងក្រោយ "30" គឺជាលេខ DTC ។ OBD2 Diagnostic Trouble Code P0930 បង្ហាញថាសញ្ញាទាបត្រូវបានរកឃើញនៅលើសៀគ្វីបញ្ជា Shift Lock Solenoid/Drive “A” ។
ដើម្បីបងា្ករការបញ្ជូនពីការផ្លាស់ប្តូរដោយចៃដន្យចេញពីកន្លែងចតរថយន្តទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្នែកមួយហៅថា shift lock solenoid ។ លេខកូដបញ្ហា P0930 មានន័យថា Shift lock solenoid ទទួលបានសញ្ញាវ៉ុលទាបខុសពីធម្មតា។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
តើអ្វីបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាសញ្ញាទាបនេះនៅលើសៀគ្វីបញ្ជា solenoid "A" ប្តូរវេន?
- Shift lock solenoid មានកំហុស។
- បញ្ហាជាមួយកុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង។
- វ៉ុលថ្មមានកម្រិតទាប។
- សារធាតុរាវបញ្ជូនគឺទាបពេក ឬកខ្វក់ពេក។
- ការខូចខាតខ្សែភ្លើងឬឧបករណ៍ភ្ជាប់។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0930?
វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការដឹងពីរោគសញ្ញានៃបញ្ហាព្រោះមានតែពេលនោះទេដែលអ្នកអាចដោះស្រាយវាបាន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងបានរាយបញ្ជីរោគសញ្ញាសំខាន់ៗមួយចំនួននៃលេខកូដ OBD P0930៖
- ការបញ្ជូនមិនអាចផ្លាស់ប្តូរពីទីតាំង Park បានទេ។
- ពិនិត្យមើលថាតើភ្លើងម៉ាស៊ីនបើកឬអត់។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ដែលនាំឱ្យសេដ្ឋកិច្ចប្រេងធ្លាក់ចុះ។
- ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខមិនបានត្រឹមត្រូវទេ។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0930?
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសាមញ្ញនៃលេខកូដកំហុសម៉ាស៊ីន OBD P0930 ពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានដូចខាងក្រោមៈ
- ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេន OBD ទៅនឹងច្រករោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តរបស់អ្នក ដើម្បីទទួលបានលេខកូដបញ្ហាទាំងអស់។ សរសេរកូដទាំងនេះ ហើយបន្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យតាមលំដាប់ដែលពួកគេត្រូវបានទទួល។ លេខកូដមួយចំនួនដែលបានកំណត់មុន P0930 អាចបណ្តាលឱ្យវាកំណត់។ តម្រៀបតាមលេខកូដទាំងអស់នេះ ហើយសម្អាតពួកវា។ បន្ទាប់មកយករថយន្តទៅសាកល្បងដើម្បីធានាថាលេខកូដត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញ។ ប្រសិនបើរឿងនេះមិនកើតឡើងទេ វាទំនងជាស្ថានភាពមិនទៀងទាត់ ដែលក្នុងករណីភាគច្រើនអាចកាន់តែអាក្រក់ មុនពេលការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវអាចត្រូវបានធ្វើឡើង។
- ប្រសិនបើលេខកូដត្រូវបានសម្អាត សូមបន្តការវិនិច្ឆ័យ។ សូមក្រឡេកមើល Switch ដើម្បីស្វែងរកផ្ទាំងដែលមើលឃើញដែលអ្នកអាចបើកបាន។ នេះជាផ្លូវវាងដែលត្រូវការដើម្បីចូលប្រើបន្ទះនៅជាប់កុងតាក់។ អ្នកអាចប្រើទួណឺវីសតូចមួយសម្រាប់ការនេះ។ សូមពិនិត្យមើល solenoid សម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវ ហើយជំនួសវាប្រសិនបើចាំបាច់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចចេញពីចំណតរថយន្តរបស់អ្នកនឹងនៅស្ងៀម។ នេះជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ ប៉ុន្តែលេខកូដមិនសំខាន់ចំពោះការខូចខាតដែលអាចបណ្តាលមកពីរថយន្តនោះទេ។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទូទៅអាចរួមមាន:
- កង្វះការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិត៖ ការខកខានក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើព័ត៌មានលម្អិតតូចៗ ឬខកខានសញ្ញាសំខាន់ៗអាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យខុស។
- សុពលភាព និងការធ្វើតេស្តមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ការធ្វើតេស្តមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬការធ្វើតេស្តជម្រើសច្រើនអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានដំបូងមិនត្រឹមត្រូវ។
- ការសន្មត់ខុស៖ ការសន្មត់អំពីបញ្ហាដោយគ្មានការធ្វើតេស្តគ្រប់គ្រាន់អាចនាំអោយមានការវិនិច្ឆ័យខុស។
- ចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍មិនគ្រប់គ្រាន់៖ ចំណេះដឹងមិនគ្រប់គ្រាន់នៃប្រព័ន្ធ ឬបទពិសោធន៍មិនគ្រប់គ្រាន់អាចនាំឱ្យមានការយល់ច្រឡំអំពីរោគសញ្ញា និងមូលហេតុនៃការដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ហួសសម័យ ឬមិនសមរម្យ៖ ការប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដែលហួសសម័យ ឬមិនសមរម្យអាចនាំទៅរកលទ្ធផលមិនត្រឹមត្រូវ។
- ការធ្វេសប្រហែសលេខកូដរោគវិនិច្ឆ័យ៖ ការមិនគិតពីលេខកូដរោគវិនិច្ឆ័យ ឬការបកស្រាយខុសអាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យខុស។
- ការមិនអនុវត្តតាមដំណើរការវិនិច្ឆ័យ៖ ការមិនធ្វើតាមវិធីសាស្រ្តជាប្រព័ន្ធក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអាចបណ្តាលឱ្យបាត់ជំហានសំខាន់ៗ និងព័ត៌មានលម្អិតដែលត្រូវការដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុត្រឹមត្រូវនៃបញ្ហា។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0930?
លេខកូដបញ្ហា P0930 ដែលបង្ហាញពីសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ solenoid lock វេនគឺធ្ងន់ធ្ងរព្រោះវាអាចការពារការបញ្ជូនពីការផ្លាស់ប្តូរចេញពីកន្លែងចតរថយន្ត។ នេះអាចមានន័យថារថយន្តនៅតែជាប់គាំងនៅនឹងកន្លែង បើទោះបីជាម៉ាស៊ីនមានមុខងារក៏ដោយ។ ក្នុងករណីនេះ យានជំនិះអាចត្រូវការការអូសទាញ ឬថែទាំ។
វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដោយសារតែការប្តូរប្រអប់លេខមិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការសន្សំសំចៃប្រេង។ ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាលេខកូដខ្លួនឯងមិនបង្កការគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពភ្លាមៗរបស់រថយន្តក៏ដោយ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការរអាក់រអួលជាខ្លាំង និងទាមទារឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ជាបន្ទាន់ដើម្បីស្តារដំណើរការធម្មតានៃការបញ្ជូន។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0930?
ដើម្បីដោះស្រាយលេខកូដ P0930 វាចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិនិច្ឆ័យយ៉ាងហ្មត់ចត់និងកំណត់មូលហេតុជាក់លាក់នៃកំហុសនេះ។ ក្នុងករណីភាគច្រើនលេខកូដ P0930 ទាក់ទងនឹងបញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសោរ solenoid ប្តូរវេន។ នេះគឺជាការជួសជុលដែលអាចកើតមាន៖
- ការជំនួស ឬជួសជុល Shift Lock Solenoid៖ ប្រសិនបើបញ្ហាគឺដោយសារតែ solenoid ខ្លួនវាមានបញ្ហានោះ វានឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ ឬជួសជុល។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង ការតភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយការផ្លាស់ប្តូរសោរសោរ solenoid ។ ប្រសិនបើរកឃើញការខូចខាត ការច្រេះ ឬដាច់ខ្សែភ្លើង ពួកគេត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរ ឬជួសជុល។
- ពិនិត្យកម្រិត និងលក្ខខណ្ឌនៃសារធាតុរាវបញ្ជូន៖ ត្រូវប្រាកដថាកម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូនគឺស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលបានណែនាំ ហើយសារធាតុរាវស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ជំនួសសារធាតុរាវបញ្ជូនប្រសិនបើចាំបាច់។
- ពិនិត្យ និងប្តូរកុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង៖ ពេលខ្លះបញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីកុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំងមានកំហុស ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងទាបនៅកុងតាក់សោរសោ។
វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការកត់សម្គាល់ថាការជួសជុលនិងដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវនៃលេខកូដ P0930 អាចត្រូវការជំនួយពីមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិដែលមានបទពិសោធន៍ឬអ្នកឯកទេសបញ្ជូនរថយន្ត។
P0930 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
លេខកូដបញ្ហា OBD-II P0930 សំដៅទៅលើបញ្ហានៃការបញ្ជូន និងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសោ solenoid ។ លេខកូដនេះមិនជាក់លាក់ចំពោះម៉ាករថយន្តណាមួយទេ ប៉ុន្តែអនុវត្តចំពោះរថយន្ត និងម៉ូដែលជាច្រើន។ យានជំនិះទាំងអស់ដែលប្រើស្តង់ដារ OBD-II (OBD2) អាចបង្ហាញលេខកូដ P0930 នៅពេលដែលមានបញ្ហាជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសោសោរ solenoid ។
សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីលក្ខណៈជាក់លាក់ និងដំណោះស្រាយសម្រាប់លេខកូដ P0930 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកមើលឯកសារសេវាកម្មសម្រាប់ផលិត និងម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក ឬពិគ្រោះជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត។