P07A3 ធាតុកកិតបញ្ជូន A ជាប់គាំង

P07A3 ធាតុកកិតបញ្ជូន A ជាប់គាំង

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

ធាតុកកិតបញ្ជូន A ជាប់គាំង

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាកូដបញ្ហានៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការបញ្ជូនទូទៅ (DTC) ហើយជាទូទៅត្រូវបានអនុវត្តចំពោះយានយន្ត OBD-II ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះតែ Chevrolet, GMC, Toyota, VW, Ford, Honda, Dodge, Chrysler ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជូន។

ធាតុកកិតនៃការបញ្ជូន។ ការពិពណ៌នាមិនច្បាស់លាស់មួយបានផ្តល់ឱ្យការពិតដែលថាធាតុកកិតជាច្រើនត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងប្រតិបត្តិការមេកានិចនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (អេ / ធី) ។ មិននិយាយពីការបញ្ជូនដោយដៃដែលប្រើសម្ភារៈកកិតស្រដៀងគ្នា (ដូចជាក្ដាប់) ។

ក្នុងករណីនេះ ខ្ញុំសង្ស័យថាយើងកំពុងសំដៅទៅលើ A/T។ រោគសញ្ញា និងមូលហេតុមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន ប៉ុន្តែវាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថារឿងដំបូងដែលត្រូវពិចារណាគឺស្ថានភាពទូទៅនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងជាពិសេស ATF របស់អ្នក ( សារធាតុរាវសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ។

បញ្ហាជាមួយសមា្ភារៈកកិតខាងក្នុងនៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិទំនងជាបង្កឱ្យមានស្ថានភាពបើកបរខុសប្រក្រតីទាក់ទងនឹងពេលវេលានៃការផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងបង្វិលជុំក្នុងចំនោមផលវិបាកជាច្រើនផ្សេងទៀតនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនេះ។ សំបកកង់ដែលបានផ្គូផ្គងមិនត្រឹមត្រូវ, សំបកកង់ក្រោមដែលហៀរចេញនិងមានទំនោរទៅរកការរអិលខាងក្នុងដោយសារកាលៈទេសៈមិនស៊ីមេទ្រី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសូមចងចាំចំណុចនេះនៅពេលពិចារណាអំពីមុខងារបញ្ជូននិងដោះស្រាយបញ្ហា។ ថ្មីៗនេះអ្នកបានដំឡើងសំបកកង់ដែលអស់ហើយឬនៅ? ទំហំដូចគ្នា? សូមពិនិត្យមើលផ្នែកចំហៀងនៃសំបកកង់ដើម្បីឱ្យប្រាកដ។ ពេលខ្លះភាពខុសគ្នាតិចតួចអាចបង្កឱ្យមានបញ្ហាដោយប្រយោលបែបនេះ។

រូបថតនិងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖

ជាធម្មតានៅពេល ECM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន) បើកដំណើរការលេខកូដ P07A3 នេះនិងលេខកូដដែលពាក់ព័ន្ធវានឹងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្មនិងលៃតម្រូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងប្រព័ន្ធផ្សេងៗដើម្បីផ្តល់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះសូមប្រាកដថាអ្នកត្រូវដោះស្រាយបញ្ហានេះមុនពេលតម្រូវការបើកបរប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នកក្លាយជាប្រភពនៃបញ្ហាដែលអាចកើតមានបន្ថែមទៀត។ នេះអាចជាការជួសជុលដ៏សាមញ្ញពិតជាអាចធ្វើទៅបាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាក៏អាចជាកំហុសផ្នែកខាងក្នុងដែលស្មុគស្មាញផងដែរ (ឧទាហរណ៍សៀគ្វីខ្លីសៀគ្វីបើកចរន្តទឹក) ។ ត្រូវប្រាកដថាសុំជំនួយនៅទីនេះតាមដែលអាចធ្វើទៅបានសូម្បីតែអ្នកជំនាញធ្វើឱ្យមានកំហុសដែលងាយនឹងខកខានដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់នៅក្នុងបទពិសោធន៍នៅទីនេះ។

អក្សរ“ ក” ក្នុងករណីនេះអាចមានន័យថាភាពខុសគ្នាដែលអាចកើតមានផ្សេងៗគ្នា។ ប្រហែលជាអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយខ្សែសង្វាក់ / លួសជាក់លាក់ឬអ្នកប្រហែលជាកំពុងដោះស្រាយជាមួយធាតុកកិតជាក់លាក់នៅក្នុងការបញ្ជូន។ ដោយបាននិយាយទាំងអស់នោះតែងតែយោងទៅសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នកសម្រាប់ទីតាំងជាក់លាក់ភាពខុសគ្នានិងលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។

លេខកូដ P07A3 ត្រូវបានរក្សាទុកដោយ ECM នៅពេលវារកឃើញថាធាតុកកិតខាងក្នុង“ ក” នៅខាងក្នុងការបញ្ជូនត្រូវបានជាប់“ បើក” ។

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

ដូចដែលបានពន្យល់ពីមុនមក នេះមិនមែនជាអ្វីដែលខ្ញុំនឹងទុកចោលដោយមិនមានការយកចិត្តទុកដាក់ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើប្រាស់រថយន្តយ៉ាងសកម្មជាមួយនឹងកំហុសដែលបានចង្អុលបង្ហាញ។ អ្នកគួរធ្វើរឿងនេះជាមុនសិន។ ជាការប្រសើរណាស់, ប្រសិនបើការបើកបរគឺជាការចាំបាច់, ប្រចាំថ្ងៃ។

តើអ្វីជារោគសញ្ញាខ្លះនៃកូដ?

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P07A3 អាចរួមមាន៖

• ដំណើរការមិនស្មើគ្នា
• ការបញ្ជូនរអិល
• ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍មិនប្រក្រតី
• លំនាំផ្លាស់ប្តូរមិនធម្មតា
• ការជ្រើសរើសការផ្លាស់ប្តូរដ៏លំបាក
• លេចធ្លាយអេធីអេហ្វ (សារធាតុបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ)
• កម្លាំងបង្វិលជុំទាប
• ថាមពលទិន្នផលមិនធម្មតា

តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?

ហេតុផលសម្រាប់កូដរអិលធាតុកកិត P07A3 នេះអាចរួមមាន៖

• ATF ទាប
• ធាតុកកិតដែលពាក់ (ខាងក្នុង)
• ហេតុផលសម្រាប់កខ្វក់អេធីអេហ្វ
• បញ្ហាខ្សែភ្លើង (ឧទាហរណ៍សៀគ្វីបើកចំហសៀគ្វីខ្លីការខូចខាត់ការខូចខាតកម្ដៅ)
• ទំហំសំបកកង់មិនស្មើគ្នា
• បញ្ហាដែលបណ្តាលឱ្យមានរង្វិលជុំ / ជុំមិនស្មើគ្នា (ឧទាហរណ៍សម្ពាធសំបកកង់ទាបហ្វ្រាំងជាប់។ ល។ )
• បញ្ហា TCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន)
• បញ្ហា ECM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន)
• ការខូចខាតម៉ូឌុលនិង / ឬខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីដោយទឹក

តើជំហានដោះស្រាយបញ្ហា P07A3 មានអ្វីខ្លះ?

ជំហានដំបូងក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាមិនប្រក្រតីណាមួយគឺត្រូវពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មចំពោះបញ្ហាដែលបានដឹងជាមួយយានយន្តជាក់លាក់ណាមួយ។

ជំហានវិនិច្ឆ័យរោគកម្រិតខ្ពស់ក្លាយជាយានយន្តជាក់លាក់ហើយអាចត្រូវការឧបករណ៍និងចំណេះដឹងទំនើបសមស្របដើម្បីអនុវត្តបានត្រឹមត្រូវ។ យើងគូសបញ្ជាក់ពីជំហានជាមូលដ្ឋានខាងក្រោមប៉ុន្តែសូមយោងទៅសៀវភៅណែនាំជួសជុលយានយន្តម៉ាកផលិត / ម៉ូឌែលរបស់អ្នកសម្រាប់ជំហានជាក់លាក់សម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នក។

ជំហានមូលដ្ឋានលេខ ១

វាជាការចាំបាច់ដែលអ្នកត្រូវអនុវត្តតាមនីតិវិធីថែទាំមូលដ្ឋានឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅដំណាក់កាលនេះទាក់ទងនឹងសុខភាពការបញ្ជូនដោយចាប់ផ្តើមពីសារធាតុរាវ។ អេធីអេហ្វ (សារធាតុបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) របស់អ្នកត្រូវតែស្អាតគ្មានកំទេចកំទីហើយកាលវិភាគថែទាំត្រឹមត្រូវត្រូវធ្វើតាមដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាស្រដៀងគ្នានាពេលអនាគត។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចាំថាការបញ្ជូនចុងក្រោយត្រូវបានគេផ្តល់សេវាកម្ម (ឧទាហរណ៍តម្រង + សារធាតុរាវ + កាវបិទ) វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកធ្វើដូចនេះមុនពេលបន្ត។ អ្នកណាដឹងប្រេងរបស់អ្នកប្រហែលជាមានកំទេចកំទីជាប់នៅខាងក្នុង នេះប្រហែលជាត្រូវការសេវាកម្មសាមញ្ញដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាអ្នកដឹងពីសេវាកម្មអេ / ធីចុងក្រោយដែលអ្នកបានធ្វើ។

ចំណាំ។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកកំពុងប្រើអេធីអេហ្វត្រឹមត្រូវសម្រាប់ម៉ាកនិងម៉ូដែលជាក់លាក់របស់អ្នក។

ជំហានមូលដ្ឋានលេខ ១

ឱកាសគឺនៅពេលរកមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់ / ខ្សែសម្រាប់ប្រព័ន្ធនេះអ្នកនឹងត្រូវស្វែងរកឧបករណ៍ភ្ជាប់។ អាចមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ "មេ" មួយដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាអ្នកកំពុងធ្វើការជាមួយឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវដោយយោងទៅលើសៀវភៅណែនាំ។ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោយខ្លួនវាអង្គុយបានត្រឹមត្រូវដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់អគ្គិសនីល្អ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ភ្ជាប់មានទីតាំងនៅលើប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិវាអាចមានរំញ័រដែលអាចនាំឱ្យមានការតភ្ជាប់រលុងឬខូចខាតរាងកាយ។ មិនបាច់និយាយទេអេធីអេហ្វអាចបំពុលឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែភ្លើងដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហានាពេលអនាគតឬបច្ចុប្បន្ន

ជំហានមូលដ្ឋានលេខ ១

វាតែងតែល្អក្នុងការដឹងពីស្ថានភាពទូទៅនៃយានយន្តរបស់អ្នក។ ដែលបានផ្តល់ឱ្យការពិតដែលថាដូចក្នុងករណីនេះប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។ សំបកកង់រដុប, ខូចផ្នែកព្យួរ, កង់ខុស - ទាំងអស់នេះអាច ហើយនឹងបង្កបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ និងអាចផ្សេងទៀត ដូច្នេះសូម្បីតែបញ្ហានឹងរលាយបាត់ ហើយអ្នកអាចកម្ចាត់លេខកូដនេះបាន។

អត្ថបទនេះគឺសម្រាប់គោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះហើយទិន្នន័យបច្ចេកទេសនិងព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មសម្រាប់យានយន្តជាក់លាក់របស់អ្នកគួរតែមានអាទិភាពជានិច្ច។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ P07A3?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P07A3 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។