P0713 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពអង្គធាតុរាវបញ្ជូន "A" កម្រិតបញ្ចូលខ្ពស់។

P0713 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0713 បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​ជាមួយ​នឹង​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​សីតុណ្ហភាព​សារធាតុរាវ​បញ្ជូន និង​អង្គធាតុរាវ​បញ្ជូន។

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0713?

លេខកូដបញ្ហា P0713 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវបញ្ជូន។ កូដនេះជាធម្មតាលេចឡើងនៅពេលដែលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) រកឃើញវ៉ុលខ្ពស់ពេកដែលបង្ហាញថាសីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវបញ្ជូនគឺខ្ពស់ពេក។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្តត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព និងបញ្ជូនសញ្ញាទៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) ។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពកើនឡើងខ្លាំង TCM នឹងកំណត់ថាការបញ្ជូនត្រូវបានកំដៅខ្លាំង។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

ហេតុផលដែលអាចកើតមានមួយចំនួនសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0713 គឺ៖

• ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវបញ្ជូនមានដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯងអាចខូច ឬបរាជ័យ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការអានសីតុណ្ហភាពមិនត្រឹមត្រូវ ហើយដូច្នេះវ៉ុលខ្ពស់ពេក។
• បញ្ហាជាមួយខ្សែ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទៅនឹងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (TCM) អាចនឹងខូច ខូច ឬមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ ដែលបណ្តាលឱ្យមានទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវ និងបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងខ្ពស់ពេក។
• ការឡើងកំដៅនៃការបញ្ជូន៖ សីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវបញ្ជូនកើនឡើងអាចបណ្តាលមកពីប្រតិបត្តិការបញ្ជូនមិនត្រឹមត្រូវ ឬមានបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធត្រជាក់។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ចេញតម្លៃសីតុណ្ហភាពដែលខ្ពស់ពេក។
• ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) ដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ បញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យខ្លួនឯងអាចបណ្តាលឱ្យទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រូវបានបកស្រាយខុស ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាកូដ P0713 លេចឡើង។
• បញ្ហាបញ្ជូន៖ បញ្ហាមួយចំនួនជាមួយនឹងការបញ្ជូនខ្លួនវាអាចធ្វើឱ្យសារធាតុរាវឡើងកំដៅហើយដូច្នេះបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0713 លេចឡើង។

ទាំងនេះគ្រាន់តែជាមូលហេតុមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ហើយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលម្អិតនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនគឺចាំបាច់ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0713?

រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P0713 អាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖

• ពិនិត្យសូចនាករម៉ាស៊ីន៖ រូបរាងនៃភ្លើង Check Engine នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរថយន្តរបស់អ្នក គឺជាសញ្ញាមួយក្នុងចំណោមសញ្ញាទូទៅបំផុតនៃបញ្ហា។
• ប្រតិបត្តិការបញ្ជូនមិនទៀងទាត់៖ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៃសារធាតុរាវបញ្ជូនគឺធម្មតា អ្នកអាចជួបប្រទះនូវប្រតិបត្តិការបញ្ជូនមិនទៀងទាត់ ដូចជាការកន្ត្រាក់ ការស្ទាក់ស្ទើរ ឬការផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមត្រូវ។
• ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពបញ្ជូន៖ ប្រសិនបើមូលហេតុនៃលេខកូដ P0713 គឺដោយសារការបញ្ជូនឡើងកំដៅដោយសារប្រព័ន្ធត្រជាក់ដំណើរការខុសប្រក្រតី អ្នកបើកបរអាចសម្គាល់ឃើញការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពខាងក្នុង ឬសារព្រមានអំពីការឡើងកំដៅ។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការបញ្ជូនដែលបណ្តាលមកពីការឡើងកំដៅខ្លាំង ឬបញ្ហាផ្សេងទៀតអាចបណ្តាលឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។
• ដែនកំណត់ល្បឿន ឬថាមពល៖ ក្នុងករណីខ្លះ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងយានជំនិះអាចចូលទៅក្នុងរបៀបខ្សោយ ដើម្បីការពារការខូចខាតបន្ថែមទៀតដល់ការបញ្ជូន។ នេះអាចកំណត់ល្បឿន ឬថាមពលអតិបរមារបស់រថយន្ត។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0713?

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0713 អ្នកអាចអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖

1. ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ៖ ដំបូង ភ្ជាប់​ម៉ាស៊ីន​ស្កេន​រោគ​វិនិច្ឆ័យ​ទៅ​ច្រក OBD-II របស់​រថយន្ត ហើយ​អាន​កូដ​កំហុស។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាលេខកូដ P0713 ពិតជាមានវត្តមានមែន។
2. ពិនិត្យសារធាតុរាវបញ្ជូន៖ ពិនិត្យកម្រិតនិងស្ថានភាពនៃសារធាតុរាវបញ្ជូន។ កម្រិតត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងតម្លៃដែលអាចទទួលយកបាន ហើយអង្គធាតុរាវមិនត្រូវកខ្វក់ ឬឡើងកំដៅឡើយ។
3. ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព៖ ដោយប្រើ multimeter ពិនិត្យមើលភាពធន់នៅឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៃសារធាតុរាវបញ្ជូននៅសីតុណ្ហភាពផ្សេងៗ។ ប្រៀបធៀបតម្លៃដែលទទួលបានជាមួយនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសេវាកម្ម។
4. ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទៅនឹងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) សម្រាប់ការខូចខាត ការច្រេះ ឬការតភ្ជាប់មិនល្អ។
5. ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ ពិនិត្យស្ថានភាព និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់បញ្ជូន រួមទាំងវិទ្យុសកម្ម ទែម៉ូស្តាត និងស្នប់ទឹកត្រជាក់។ ត្រូវប្រាកដថាប្រព័ន្ធដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ និងមិនបណ្តាលឱ្យការបញ្ជូនឡើងកំដៅ។
6. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម៖ ប្រសិនបើចាំបាច់ ធ្វើការវិនិច្ឆ័យលម្អិតបន្ថែមទៀតលើធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនផ្សេងទៀត ដូចជា solenoids, valves និង sensors ផ្សេងទៀត។
7. កំពុងពិនិត្យមើលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM)៖ បើចាំបាច់ ធ្វើការវិនិច្ឆ័យលើម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់វា និងបកស្រាយសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព។

បន្ទាប់ពីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហា សូមកំណត់កូដកំហុសឡើងវិញដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ ហើយពិនិត្យមើលថាតើបញ្ហាកើតឡើងម្តងទៀតឬអត់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានទំនុកចិត្តលើជំនាញរបស់អ្នក ឬមិនមានឧបករណ៍ចាំបាច់ដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងទៅហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬជាងជួសជុលរថយន្ត។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0713 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖

• ការបកស្រាយខុសនៃរោគសញ្ញា៖ កំហុសចម្បងមួយគឺការបកស្រាយខុសនៃរោគសញ្ញា។ រោគសញ្ញាមួយចំនួន ដូចជាប្រតិបត្តិការបញ្ជូនមិនទៀងទាត់ ឬសីតុណ្ហភាពកើនឡើង អាចបណ្តាលមកពីកត្តាផ្សេងៗ ក្រៅពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពមានកំហុស។
• ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ការវាស់ស្ទង់មិនត្រឹមត្រូវ ឬតង់ស្យុងនៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវអំពីស្ថានភាពរបស់វា។ ការធ្វើតេស្តមិនគ្រប់គ្រាន់នៃឧបករណ៏អាចនាំអោយបាត់ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វា។
• ពិនិត្យការរំលងខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទៅនឹងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) អាចនឹងត្រូវខូចខាត ឬមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ។ ការរំលងការត្រួតពិនិត្យលើធាតុទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ឥទ្ធិពលរបស់វាទៅលើបញ្ហា។
• ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនពេញលេញនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ ប្រសិនបើបញ្ហាទាក់ទងនឹងការឡើងកំដៅខ្លាំងនៃការបញ្ជូននោះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនគ្រប់គ្រាន់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់អាចនាំឱ្យបាត់មូលហេតុនៃការឡើងកំដៅ។
• ការមិនអើពើនឹងធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូន៖ បញ្ហាបញ្ជូនមួយចំនួន ដូចជាបញ្ហាជាមួយសូលុយស្យុង ឬសន្ទះបិទបើក ក៏អាចបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0713 ផងដែរ។ ការមិនអើពើលទ្ធភាពនៃបញ្ហាជាមួយសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនអាចបណ្តាលឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវនិងការជួសជុល។
• ការបកស្រាយខុសនៃទិន្នន័យម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ៖ តម្លៃមួយចំនួនដែលទទួលបានពីម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យអាចត្រូវបានបកស្រាយខុសដែលអាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើការវិនិច្ឆ័យឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងទូលំទូលាយ ដោយពិចារណាលើមូលហេតុ និងសមាសធាតុដែលអាចកើតមានទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងលេខកូដបញ្ហា P0713 ។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0713?

លេខកូដបញ្ហា P0713 គួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង ទោះបីជាវាមិនសំខាន់ ឬគួរឱ្យព្រួយបារម្ភក៏ដោយ។ នេះគឺជាហេតុផលមួយចំនួនដែលកូដនេះគួរត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង៖

• បញ្ហាបញ្ជូនដែលអាចកើតមាន៖ លេខកូដ P0713 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវបញ្ជូន។ បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ជូនអាចបណ្តាលឱ្យការបញ្ជូនមិនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការពាក់បន្ថែម ឬខូចខាតដល់សមាសធាតុបញ្ជូន។
• ការឡើងកំដៅនៃការបញ្ជូនដែលអាចកើតមាន៖ សីតុណ្ហភាពអង្គធាតុរាវបញ្ជូនខ្ពស់ ដែលអាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងលេខកូដ P0713 អាចបណ្តាលឱ្យការបញ្ជូនឡើងកំដៅ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់ការបញ្ជូន និងទាមទារការជួសជុលថ្លៃដើម។
• ដែនកំណត់មុខងារដែលអាចមាន៖ ក្នុងករណីខ្លះ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងយានជំនិះ អាចនឹងដាក់រថយន្តចូលទៅក្នុងរបៀបភ្លាត់ស្នៀត ដើម្បីការពារការខូចខាតបន្ថែមទៀតដល់ការបញ្ជូន។ នេះអាចកាត់បន្ថយដំណើរការរបស់រថយន្ត និងបណ្តាលឱ្យអ្នកបើកបរមានការរអាក់រអួល។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ បញ្ហាបញ្ជូនដែលបណ្តាលមកពីលេខកូដ P0713 អាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការមិនល្អ និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង។

ទោះបីជាលេខកូដ P0713 មិនមែនជាលេខកូដសង្គ្រោះបន្ទាន់ក៏ដោយ ក៏វាបង្ហាញពីបញ្ហាដែលអាចកើតមានដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ និងការជួសជុល។ ប្រសិនបើលេខកូដនេះលេចឡើង វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហា។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0713?

ការជួសជុលដែលត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយលេខកូដបញ្ហា P0713 នឹងអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃបញ្ហា សកម្មភាពដែលអាចកើតមានមួយចំនួនដែលអាចជួយកែតម្រូវលេខកូដនេះគឺ៖

1. ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវបញ្ជូន៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវបញ្ជូនបានបរាជ័យ ឬកំពុងផ្តល់ទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវ ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រហែលជាចាំបាច់។ នេះជាធម្មតាជានីតិវិធីសាមញ្ញ និងមានតម្លៃសមរម្យ។
2. ជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ប្រសិនបើការខូចខាត ការបំបែក ឬទំនាក់ទំនងមិនល្អត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទៅនឹងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) ជួសជុល ឬជំនួសវា។
3. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ ប្រសិនបើមូលហេតុនៃលេខកូដ P0713 គឺដោយសារតែការឡើងកំដៅនៃការបញ្ជូនដោយសារតែបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធត្រជាក់នោះប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវតែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការជំនួសវិទ្យុសកម្ម ទែម៉ូស្តាត ស្នប់ coolant ឬសមាសធាតុផ្សេងទៀត។
4. ពិនិត្យ និងជំនួសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM)៖ ប្រសិនបើមូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀតត្រូវបានច្រានចោល ហើយបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) ខ្លួនវាអាចនឹងមានកំហុស។ ក្នុងករណីនេះ វាអាចនឹងត្រូវការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជំនួស។
5. ការជួសជុលបន្ថែម៖ អាស្រ័យលើកាលៈទេសៈជាក់លាក់របស់អ្នក ការងារជួសជុលបន្ថែមអាចត្រូវបានទាមទារលើធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូន ឬម៉ាស៊ីន។

បន្ទាប់ពីការជួសជុលត្រូវបានបញ្ចប់ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកកំណត់លេខកូដកំហុសឡើងវិញដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ ហើយយកវាទៅធ្វើតេស្តសាកល្បង ដើម្បីមើលថាតើលេខកូដលេចឡើងម្តងទៀតឬអត់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដពីជំនាញ ឬបទពិសោធន៍របស់អ្នកទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញខាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។

P0713 អនុភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពលំហូរ

P0713 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

វិធីសាស្រ្តជួសជុល និងវិភាគជាក់លាក់សម្រាប់ DTC P0713 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិត និងម៉ូដែលរថយន្ត។ ខាងក្រោម​នេះ​ជា​ការ​ពន្យល់​ខ្លះៗ​សម្រាប់​កូដ​កំហុស​នេះ​សម្រាប់​ម៉ាក​រថយន្ត​ល្បីៗ​មួយ​ចំនួន៖

1. Ford, Lincoln, Mercury: P0713 – ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (A/T) – ការបញ្ចូលខ្ពស់។
2. Chevrolet, GMC, Cadillac: P0713 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពបញ្ជូន (TFT) - ការបញ្ចូលខ្ពស់។
3. Toyota, Lexus, Scion៖ P0713 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ATF (វត្ថុរាវបញ្ជូន) - ការបញ្ចូលខ្ពស់។
4. Honda, Acura: P0713 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ATF (វត្ថុរាវបញ្ជូន) - វ៉ុលខ្ពស់។
5. BMW, Mini៖ P0713 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ATF (វត្ថុរាវបញ្ជូន) - វ៉ុលខ្ពស់។
6. Volkswagen, Audi, Porsche៖ P0713 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ATF (វត្ថុរាវបញ្ជូន) - ការបញ្ចូលខ្ពស់។

នេះគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់ព័ត៌មានពិតប្រាកដអំពីលេខកូដបញ្ហា P0713 សម្រាប់ការផលិត និងម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់ វាជាការល្អបំផុតដើម្បីពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំជួសជុល ឬអ្នកចែកចាយម៉ាកនោះ។