ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដកំហុស P0653 ។
លេខកូដកំហុសអូប៊ីឌី ២

P0653 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុលយោងសៀគ្វី "B" ខ្ពស់។

26.05.2022 /

P0653 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

DTC P0653 គឺជាកូដបញ្ហាទូទៅដែលបង្ហាញពីវ៉ុលនៅលើសៀគ្វីយោងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "B" គឺខ្ពស់ពេក (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត)។

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0653?

លេខកូដបញ្ហា P0653 បង្ហាញពីវ៉ុលខ្ពស់នៅលើសៀគ្វីវ៉ុលយោងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "B" ។ នេះមានន័យថា ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរបស់រថយន្តបានរកឃើញតង់ស្យុងខ្ពស់ពេកនៅក្នុងសៀគ្វីនេះ ដែលអាចទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗដូចជា ឧបករណ៏ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ ឬឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ turbocharger ។

លេខកូដកំហុស P0653 ។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0653៖

  • ខ្សភ្លើងដែលខូចឬខូចនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់ដែលមានបញ្ហា។
  • ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។
  • បញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ turbocharger ។
  • ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យជំនួយផ្សេងទៀត។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0653?

រោគសញ្ញានៅពេលដែលលេខកូដបញ្ហា P0653 មានវត្តមានអាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖

  • ភ្លើង Check Engine (CHECK ENGINE) នៅលើបន្ទះឧបករណ៍អាចបំភ្លឺបាន។
  • ការបរាជ័យនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបង្កើនល្បឿនដែលអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីនឬការកំណត់ល្បឿន។
  • ការឆ្លើយតបមិនល្អចំពោះការចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។
  • ដំណើរការមិនស្ថិតស្ថេររបស់ម៉ាស៊ីន។
  • ការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន។
  • ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។
  • គុណភាពជិះមិនល្អ និងដំណើរការម៉ាស៊ីន។

រោគសញ្ញាទាំងនេះអាចកើតមានឡើងក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នា អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ និងលក្ខណៈនៃបញ្ហា។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0653?

ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0653៖

  1. ពិនិត្យមើលសូចនាករ Check Engine៖ ប្រសិនបើ P0653 មានវត្តមាន ភ្លើង Check Engine នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកគួរតែបំភ្លឺ។ ពិនិត្យមុខងាររបស់វា។
  2. ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ៖ ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យទៅច្រក OBD-II ហើយអានលេខកូដបញ្ហា។ ត្រូវប្រាកដថាលេខកូដ P0653 ស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីកំហុស។
  3. ពិនិត្យមើលសៀគ្វីវ៉ុលយោង "B"៖ ដោយប្រើ multimeter វាស់វ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វី "B" នៃវ៉ុលយោង។ ត្រូវប្រាកដថាវ៉ុលត្រូវនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
  4. ពិនិត្យសៀគ្វី "B" សម្រាប់ការបើកនិងសៀគ្វីខ្លី: ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង "B" និងឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ការបើកឬខ្លី។ បើចាំបាច់ ជួសជុល ឬជំនួសខ្សែភ្លើង។
  5. ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលដំណើរការពីសៀគ្វី "B"៖ ពិនិត្យស្ថានភាព និងមុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានផ្គត់ផ្គង់ពីសៀគ្វី “B” ដូចជាឧបករណ៏ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ឧបករណ៏សម្ពាធផ្លូវដែក និងឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ turbocharger ។ បើចាំបាច់ ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានកំហុស។
  6. ពិនិត្យ PCM និង ECM៖ ប្រសិនបើជំហានខាងលើទាំងអស់មិនអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃបញ្ហានោះ PCM ឬ ECM ខ្លួនឯងអាចនឹងមានបញ្ហា។ ក្នុងករណីនេះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម ឬការជំនួសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យត្រូវបានទាមទារ។

បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងលុបបំបាត់មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី វាត្រូវបានណែនាំឱ្យសម្អាតលេខកូដកំហុស និងធ្វើការសាកល្បងដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធ។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0653 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖

  • ការវាស់វ៉ុលមិនត្រឹមត្រូវ៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ multimeter ដែលមិនបានក្រិតតាមខ្នាត ឬគុណភាពអន់ ត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់វ៉ុលនៅលើសៀគ្វី "B" នៃវ៉ុលយោង វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការអានមិនត្រឹមត្រូវ និងធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការកំណត់មូលហេតុពិតប្រាកដនៃបញ្ហា។
  • ការបរាជ័យក្នុងការបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត៖ ប្រសិនបើសៀគ្វីយោងវ៉ុល "B" មិនស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត ប៉ុន្តែមូលហេតុមិនមែនជាការបើកចំហរ ឬខ្លីទេ កំហុសអាចទាក់ទងនឹងសមាសធាតុ ឬប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតនៅក្នុងរថយន្ត។
  • បញ្ហាខ្សែភ្លើង៖ ការយកចិត្តទុកដាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើង ជាពិសេសនៅតំបន់ដែលមានការខូចខាត ឬច្រេះ អាចនាំឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ និងបាត់បង់មូលហេតុពិតប្រាកដនៃបញ្ហា។
  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានកំហុស៖ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនទាក់ទងនឹងសៀគ្វីយោងវ៉ុលទេ ប៉ុន្តែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលដំណើរការដោយសៀគ្វីនោះខ្លួនឯងមានកំហុស ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រហែលជាពិបាកដោយសារតែការផ្តោតអារម្មណ៍មិនត្រឹមត្រូវលើសៀគ្វីថាមពល។
  • PCM ឬ ECM មានបញ្ហា៖ ប្រសិនបើសមាសធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវបានពិនិត្យ ហើយបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាននោះ PCM ឬ ECM ខ្លួនវាអាចមានកំហុស ដែលអាចទាមទារការជំនួស ឬការសរសេរកម្មវិធីឡើងវិញនៃម៉ូឌុលទាំងនេះ។

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ អ្នកត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់លម្អិត និងធានាថាគ្រប់ជំហានត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គង និងកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។

តើលេខកូដ P0653 មានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

លេខកូដបញ្ហា P0653 ដែលបង្ហាញពីវ៉ុលយោងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "B" សៀគ្វីខ្ពស់ពេក អាចមានភាពខុសប្លែកគ្នានៃភាពធ្ងន់ធ្ងរអាស្រ័យលើកាលៈទេសៈជាក់លាក់។ ជាទូទៅ:

  • ផលវិបាកសម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីន៖ សៀគ្វីយោងតង់ស្យុងខ្ពស់អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការមិនល្អ ឬដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ឬប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។
  • ការបាត់បង់មុខងារដែលអាចកើតមាន៖ ប្រព័ន្ធរថយន្តមួយចំនួនអាចចូលទៅក្នុងរបៀបអាសន្ន ឬបរាជ័យទាំងស្រុងដោយសារតែវ៉ុលខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីយោង។ ឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ ការគ្រប់គ្រងទួរប៊ីន និងផ្សេងទៀតអាចរងផលប៉ះពាល់។
  • សុវត្ថិភាព: ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធមួយចំនួនដូចជា ABS ឬ ESP អាចប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ ជាពិសេសក្នុងស្ថានភាពបើកបរខ្លាំង។
  • ការប្រើប្រាស់ប្រេង៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង ដែលអាចដាក់សម្ពាធហិរញ្ញវត្ថុបន្ថែមលើម្ចាស់រថយន្ត។
  • លទ្ធភាពនៃការខូចខាតដល់សមាសធាតុផ្សេងទៀត៖ ការបន្តប្រតិបត្តិការនៅតង់ស្យុងខ្ពស់អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាបន្ថែមនៅក្នុងសៀគ្វីយោងដែលអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សមាសធាតុរថយន្តផ្សេងទៀត។

ជាទូទៅ លេខកូដ P0653 គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកំហុសធ្ងន់ធ្ងរ ដែលទាមទារឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្លាមៗ ដើម្បីការពារផលវិបាកដែលអាចកើតមានចំពោះសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់នៃរថយន្ត។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0653?

ការដោះស្រាយបញ្ហាកូដ P0653 នឹងអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់ដែលបណ្តាលឱ្យវា។ នេះគឺជាជំហានជួសជុលដែលអាចធ្វើបានមួយចំនួន៖

  1. ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនីទាំងអស់នៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យវ៉ុលយោង រួមទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ខ្សភ្លើង និងម្ជុល។ ត្រូវប្រាកដថាពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព និងមិនខូច។
  2. ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ប្រសិនបើបញ្ហាកើតឡើងជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាក់លាក់មួយ ដូចជាឧបករណ៏ទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ឧបករណ៏សម្ពាធផ្លូវដែក ឬឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ turbocharger នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានោះប្រហែលជាត្រូវជំនួស។
  3. ការវិនិច្ឆ័យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ៖ វិនិច្ឆ័យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពលរបស់រថយន្ត (PCM) ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យជំនួយផ្សេងទៀតដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬកំហុសផ្នែកទន់។ ម៉ូឌុលអាចនឹងត្រូវរៀបចំឡើងវិញ ឬជំនួស។
  4. ជួសជុលខ្សែភ្លើង៖ ប្រសិនបើខ្សែដែលខូច ឬការតភ្ជាប់ដែលខូចត្រូវបានរកឃើញ ពួកគេគួរតែត្រូវបានជំនួស ឬជួសជុល។
  5. វិធានការផ្សេងទៀត៖ អាស្រ័យលើកាលៈទេសៈជាក់លាក់របស់អ្នក ការជួសជុលផ្សេងទៀត ឬការជំនួសធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងយានយន្តអាចត្រូវបានទាមទារ។

វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការវិនិច្ឆ័យឱ្យបានហ្មត់ចត់មុនពេលចាប់ផ្តើមជួសជុល ដើម្បីជៀសវាងការជំនួសសមាសធាតុដែលមិនចាំបាច់ និងដើម្បីធានាថាបញ្ហាត្រូវបានកែតម្រូវទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការជួសជុលរថយន្តទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងទៅហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។

របៀបវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលលេខកូដម៉ាស៊ីន P0653 - OBD II Trouble Code ពន្យល់

P0653 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

លេខកូដបញ្ហា P0653 អាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះម៉ាករថយន្តផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែសម្រាប់ម៉ាកនីមួយៗ ការឌិកូដអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិច បញ្ជីម៉ាករថយន្តមួយចំនួនដែលមានការឌិកូដរបស់ពួកគេសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0653៖

ទាំងនេះគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ហើយអត្ថន័យនៃលេខកូដ P0653 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែលជាក់លាក់ និងឆ្នាំរបស់រថយន្ត។ សម្រាប់ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំជួសជុលសម្រាប់ផលិត និងម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក ឬទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត។

មតិមួយ។

បន្ថែមមតិយោបល់