P0652 សៀគ្វីយោងឧបករណ៏តង់ស្យុងទាបខ

លេខកូដបញ្ហា OBD-II - P0652 - សន្លឹកទិន្នន័យ

P0652 - តង់ស្យុងទាបនៅក្នុងសៀគ្វីវ៉ុលយោងនៃឧបករណ៏ "B"

លេខកូដ P0652 មានន័យថាដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសៀគ្វីយោងវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "B" ហើយនេះទំនងជាត្រូវបានធ្វើដោយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធ។

តើលេខកូដបញ្ហា P0652 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ។ ទោះបីជាជាទូទៅជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។

ប្រសិនបើយានជំនិះ OBD II របស់អ្នកមាន P0652 រក្សាទុកនោះមានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកម្លាំងម៉ាស៊ីន (PCM) បានរកឃើញសញ្ញាតង់ស្យុងយោងទាបសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាក់លាក់មួយដែលត្រូវបានគេកំណត់ឈ្មោះ“ ខ” ។ ឧបករណ៏ដែលមានសំនួរជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិករណីផ្ទេររឺឌីផេរ៉ង់ស្យែលមួយ។

លេខកូដឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាក់លាក់ជាងនេះស្ទើរតែតែងតែអមជាមួយកូដនេះ។ P0652 បន្ថែមថាតង់ស្យុងសៀគ្វីយោងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺទាប។ ដើម្បីកំណត់ទីតាំង (និងមុខងារ) របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់យានជំនិះជាក់លាក់ណាមួយ សូមពិគ្រោះជាមួយប្រភពព័ត៌មានអំពីយានយន្តដែលអាចទុកចិត្តបាន (ទិន្នន័យទាំងអស់ DIY គឺជាជម្រើសដ៏ល្អ)។ ខ្ញុំសង្ស័យថាកំហុសកម្មវិធី PCM បានកើតឡើងប្រសិនបើ P0652 ត្រូវបានរក្សាទុកដោយឡែកពីគ្នា។ អ្នកនឹងត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលលេខកូដឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀត មុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល P0652 ប៉ុន្តែត្រូវដឹងពីវ៉ុលយោងទាប។

ឧបករណ៏ដែលមានសំនួរត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយវ៉ុលយោង (ជាធម្មតា ៥ វ៉ុល) តាមរយៈកុងតាក់ដែលអាចប្តូរបាន (ដំណើរការនៅពេលសៀគ្វីបើក) ។ វាក៏នឹងមានសញ្ញាដីផងដែរ។ ឧបករណ៏នឹងមានភាពធន់ទ្រាំអថេរឬប្រភេទអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចហើយវាបញ្ចប់សៀគ្វី។ ភាពធន់នៃឧបករណ៏គួរតែថយចុះជាមួយនឹងការកើនឡើងសម្ពាធសីតុណ្ហភាពឬល្បឿនហើយផ្ទុយទៅវិញ នៅពេលភាពធន់នៃឧបករណ៏ផ្លាស់ប្តូរ (អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌ) វាផ្គត់ផ្គង់ PCM ជាមួយនឹងសញ្ញាវ៉ុលបញ្ចូល។

ប្រសិនបើសញ្ញាតង់ស្យុងបញ្ចូលដែលទទួលបានដោយ PCM ស្ថិតនៅក្រោមកំរិតដែលបានកំណត់កម្មវិធីភី ០៦៤២ នឹងត្រូវរក្សាទុក។ ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) ក៏អាចត្រូវបានបំភ្លឺផងដែរ។ យានយន្តខ្លះនឹងត្រូវការវដ្តបើកបរជាច្រើន (ក្នុងករណីមានការបរាជ័យ) ដើម្បីឱ្យចង្កៀងព្រមានបំភ្លឺ។ អនុញ្ញាតឱ្យ PCM ចូលទៅក្នុងរបៀបត្រៀមខ្លួនមុនពេលសន្មត់ថាការជួសជុលទទួលបានជោគជ័យ។ គ្រាន់តែដោះលេខកូដចេញបន្ទាប់ពីជួសជុលរួចបើកដំណើរការធម្មតា។ ប្រសិនបើ PCM ចូលទៅក្នុងរបៀបត្រៀមខ្លួនការជួសជុលបានជោគជ័យ។ ប្រសិនបើលេខកូដត្រូវបានសម្អាត PCM នឹងមិនចូលទៅក្នុងរបៀបរង់ចាំទេហើយអ្នកដឹងថាកំហុសនៅតែមាន។

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនិងរោគសញ្ញា

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃ P0652 ដែលបានរក្សាទុកអាស្រ័យលើសៀគ្វីឧបករណ៏ដែលស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពតង់ស្យុងទាប។ លេខកូដដែលបានរក្សាទុកផ្សេងទៀតត្រូវតែពិនិត្យឡើងវិញមុនពេលកំណត់ភាពធ្ងន់ធ្ងរ។

បន្ថែមពីលើលេខកូដដែលត្រូវបានរក្សាទុក លេខកូដ P0652 មានរោគសញ្ញាទូទៅមួយចំនួនដែលរួមមានម៉ាស៊ីនដែលចាប់ផ្តើមដំណើរការខ្លាំង ម៉ាស៊ីនពិបាកចាប់ផ្តើម (ឬមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ) ការធ្លាក់ចុះនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ការស៊ីភ្លើងម៉ាស៊ីន។ ពិនិត្យភ្លើងម៉ាស៊ីន និងថាមពលប្រតិបត្តិការរថយន្តទាប។

រោគសញ្ញានៃលេខកូដ P0652 អាចរួមមាន៖

• អសមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូនរវាងរបៀបកីឡានិងសេដ្ឋកិច្ច
• ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ប្តូរ
• ការពន្យាពេល (ឬខ្វះខាត) នៃការបើកការបញ្ជូន
• ការបញ្ជូនបរាជ័យក្នុងការប្តូររវាង XNUMXWD និង XNUMXWD
• ការបរាជ័យនៃករណីផ្ទេរប្តូរពីឧបករណ៍ទាបទៅខ្ពស់
• កង្វះនៃការដាក់បញ្ចូលឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងមុខ
• កង្វះការចូលរួមរបស់មជ្ឈមណ្ឌលខាងមុខ
• ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន / អូតូម៉ែត្រមិនត្រឹមត្រូវឬមិនដំណើរការ

មូលហេតុនៃលេខកូដ P0652

មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃកូដម៉ាស៊ីននេះរួមមាន៖

• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាក្រក់
• ហ្វុយស៊ីដែលខូចឬផ្លុំនិង / ឬហ្វុយស៊ី
• ការបញ្ជូនថាមពលរបស់ប្រព័ន្ធមានបញ្ហា
• បើកសៀគ្វីនិង / ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់
• បញ្ហាផ្ទៃក្នុងជាមួយ PCM
• បើកឬខ្លី ខ្សែភ្លើង និង/ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់រវាងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពីរ ឬច្រើន។
• បើក ឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងខ្សែភ្លើង និង/ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ចូលរបស់អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ជាធម្មតាមកពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ាស៊ីន)។
• បានផ្តាច់ ឬរលុងខ្សែដីទៅកាន់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យមួយ។

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0652 ដែលបានរក្សាទុកនឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យឌីជីថលវ៉ុល / អូមមម៉ែត្រ (DVOM) និងប្រភពព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបាននៃយានយន្ត (ដូចជាទិន្នន័យទាំងអស់ឌីអាយយូ) ។ លំយោលយួរដៃក៏អាចមានប្រយោជន៍ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដែរ។

ជាដំបូងសូមប្រឹក្សាជាមួយប្រភពព័ត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកដើម្បីកំណត់ទីតាំងនិងមុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាព្រោះវាជាក់លាក់ចំពោះយានយន្តរបស់អ្នក។ ពិនិត្យមើលដោយផ្ទាល់នូវឧបករណ៍ភ្ជាប់និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញា។ ជួសជុលឬជំនួសខ្សែភ្លើងដែលខូចឬឆេះឧបករណ៍ភ្ជាប់និងគ្រឿងបន្លាស់តាមតម្រូវការ។ ទីពីរភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅកំពង់ផែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្តហើយទៅយកឌីធីធីស៊ីដែលបានរក្សាទុកទាំងអស់និងបង្កកទិន្នន័យហ្វ្រេម។ ធ្វើការកត់សំគាល់លេខកូដរួមជាមួយការបញ្ជាទិញដែលពួកគេត្រូវបានរក្សាទុកនិងទិន្នន័យហ្វ្រេមបង្កកដែលពាក់ព័ន្ធព្រោះព័ត៌មាននេះអាចមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើកូដប្រែជាមិនទៀងទាត់។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចទៅមុខហើយសម្អាតកូដ។ បន្ទាប់មកសាកល្បងបើកបរយានយន្តដើម្បីប្រាកដថាវាត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញភ្លាមៗ។

ប្រសិនបើលេខកូដកំណត់ឡើងវិញភ្លាមៗសូមប្រើ DVOM ដើម្បីសាកល្បងវ៉ុលយោងនិងសញ្ញាដីនៅលើឧបករណ៏ដែលមានបញ្ហា។ ជាធម្មតាអ្នករំពឹងថានឹងរកឃើញវ៉ុល ៥ និងដីនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

បន្តធ្វើតេស្តភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងកម្រិតបន្តប្រសិនបើតង់ស្យុងនិងសញ្ញាដីមានវត្តមាននៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ទទួលបានការធ្វើតេស្តជាក់លាក់ពីប្រភពព័ត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកហើយប្រៀបធៀបលទ្ធផលជាក់ស្តែងរបស់អ្នកទៅនឹងរថយន្តទាំងនោះ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមិនត្រូវតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងនេះគួរតែត្រូវបានជំនួស។

ផ្តាច់ឧបករណ៍បញ្ជាដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ចេញពីសៀគ្វីប្រព័ន្ធមុនពេលធ្វើតេស្តភាពធន់ជាមួយ DVOM ។ ការខកខានមិនបានធ្វើអាចធ្វើឱ្យខូច PCM ។ ប្រសិនបើតង់ស្យុងយោងទាប (នៅឧបករណ៏) សូមប្រើ DVOM ដើម្បីសាកល្បងភាពធន់នៃសៀគ្វីនិងភាពបន្តរវាងឧបករណ៏និង PCM ។ ជំនួសសៀគ្វីបើកឬខ្លីតាមតម្រូវការ។ ប្រសិនបើឧបករណ៏ដែលមានសំនួរគឺជាឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចទៅវិញទៅមកសូមប្រើលំយោលដើម្បីតាមដានទិន្នន័យតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ផ្តោតលើការគាំងនិងសៀគ្វីបើកចំហទាំងស្រុង។

កំណត់សំគាល់រោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម៖

• ប្រភេទនៃកូដនេះជាធម្មតាត្រូវបានផ្តល់ជាការគាំទ្រសម្រាប់កូដជាក់លាក់បន្ថែមទៀត។
• លេខកូដដែលបានរក្សាទុក P0652 ជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបញ្ជូន។

តើមេកានិចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0652 យ៉ាងដូចម្តេច?

មេកានិកនឹងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0652 ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ហើយដំណើរការការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញមួយចំនួនផងដែរ។ ជំហានដំបូងសម្រាប់មេកានិកគឺពិនិត្យមើលទិន្នន័យនៃស៊ុមបង្កក និងកំណត់នៅពេលដែលកូដបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូង។ បន្ទាប់មក ពួកគេគួរតែកំណត់លេខកូដបញ្ហាឡើងវិញ ហើយធ្វើតេស្តផ្លូវដើម្បីមើលថាតើវាបណ្តាលឱ្យកូដលេចឡើងម្តងទៀតឬអត់។

បន្ទាប់មកពួកគេនឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែដែលភ្ជាប់ជាមួយសៀគ្វី "B" ។ ពួកគេ​នឹង​ស្វែងរក​ខ្សែភ្លើង​ដែល​ដាច់ ខ្លី ឬ​ច្រេះ និង​សមាសធាតុ រួមទាំង​ហ្វុយហ្ស៊ីប។ ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ថិតក្នុងសណ្តាប់ធ្នាប់អ្នកអាចបន្តទៅការជួសជុល។ បើមិនដូច្នេះទេ ពួកគេគួរតែធ្វើការជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរ ហើយបន្ទាប់មកធ្វើតេស្តរថយន្តឡើងវិញ ដើម្បីប្រាកដថាលេខកូដនៅតែកើតឡើង។ ប្រសិនបើបាទ / ចាសនោះអ្នកអាចបន្តទៅការជួសជុល។

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0652

ដោយសារលេខកូដពិសេសនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបញ្ហាដែលអាចកើតមានជាច្រើន វាជាការសំខាន់ក្នុងការវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវកូដដែលបានរក្សាទុក រួមជាមួយនឹងរោគសញ្ញាណាមួយ។ ជាញឹកញាប់ មេកានិចចាត់ទុកកូដជាមូលហេតុនៃបញ្ហា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេធ្វើការជួសជុលដោយមិនចាំបាច់។

តើលេខកូដ P0652 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

លេខកូដ P0652 អាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តទៅដល់ គ្មានស្ថានភាពចាប់ផ្តើម . នេះអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរដុបខ្លាំង និងមិនស្មើគ្នា ហើយវាអាចចាក់សាំង។ យានជំនិះអាចមានការពិបាកក្នុងការបង្កើនល្បឿន ឬមានថាមពលដែលត្រូវនឹងតម្រូវការរបស់អ្នកបើកបរ ដូច្នេះហើយនេះគឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0652?

ជាអកុសល ការជួសជុល P0652 ទូទៅបំផុតគឺចំណាយពេលច្រើន ហើយទាមទារការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើន៖

• ជាដំបូង មេកានិកគួរតែប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនដើម្បីពិនិត្យមើលកូដ ហើយបន្ទាប់មកកំណត់កូដបញ្ហាឡើងវិញ មុនពេលធ្វើតេស្តផ្លូវ និងពិនិត្យមើលទិន្នន័យនៅពេលពួកគេត្រឡប់ទៅហាងវិញ។ ប្រសិនបើ P0652 នៅសល់ ពួកគេគួរតែពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង។ * មេកានិកគួរតែកំណត់ទីតាំងខូច បើក ឬផ្តាច់ខ្សែភ្លើងដែលទាក់ទងនឹងសៀគ្វី "B" ហើយបន្ទាប់មកធ្វើការជួសជុលចាំបាច់ណាមួយ។
• លេខកូដនេះសំដៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលអាចបើកបរបានជាច្រើន ដែលនីមួយៗជាផ្នែកនៃបណ្តាញមូលដ្ឋានរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា ឬ CAN bus ដែលត្រូវតែវាយតម្លៃដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនពិសេស។ អ្នកមិនអាចពិនិត្យម្ជុលរាប់ពាន់នៅលើឡានក្រុង CAN ដោយដៃបានទេ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនស្កេននឹងអាចបង្ហាញប្រតិបត្តិការនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ និងតម្លៃម្ជុល។
• ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន CAN ដើម្បីវិនិច្ឆ័យបញ្ហាសៀគ្វីអគ្គិសនី កំណត់ថាតើផ្នែកណាមួយនៃសៀគ្វី "B" ត្រូវការជួសជុល ឬជំនួស។ ធ្វើការជួសជុល និងពិនិត្យមើលឡើងវិញដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន ដើម្បីធានាថាលេខកូដត្រូវបានសម្អាត។

មតិបន្ថែមដើម្បីពិចារណាទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0652

លេខកូដនេះសំដៅទៅលើសញ្ញាប្រាំវ៉ុលពី ឬទៅកាន់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាការបើកបររបស់ម៉ាស៊ីនច្រើន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានអន្តរកម្មដោយផ្ទាល់ជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដែលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធយានយន្តផ្សេងៗ។ ទោះបីជាវាអាចទៅរួចសម្រាប់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យបុគ្គលបរាជ័យក៏ដោយ នេះគឺកម្រណាស់។ បញ្ហានេះច្រើនតែកើតឡើងដោយសារបញ្ហាខ្សែភ្លើង។

វ៉ុលយោងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Vw tdi P0652

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0652 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។