P0650 សៀគ្វីព្រមានចង្កៀងមិនដំណើរការ (MIL)

សំណុំទិន្នន័យលេខកូដបញ្ហា P0650 OBD-II

លេខកូដ P0650 គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលទាក់ទងនឹងបញ្ហាសៀគ្វីទិន្នផលរបស់កុំព្យូទ័រដូចជាការបរាជ័យកុំព្យូទ័រខាងក្នុង។ ក្នុង​ករណី​នេះ វា​មាន​ន័យ​ថា​សៀគ្វី​ត្រួត​ពិនិត្យ​ចង្កៀង​សូចនាករ​មិន​ដំណើរការ (MIL) (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាភ្លើងពិនិត្យម៉ាស៊ីន) ដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានរកឃើញ។

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដនេះគឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសកលព្រោះវាអនុវត្តចំពោះម៉ាកនិងម៉ូដែលយានយន្តទាំងអស់ (១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ទោះបីជាជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើម៉ូដែល។

លេខកូដបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) កំណត់នៅពេលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនរបស់យានយន្តរកឃើញដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីចង្កៀងមីល្លីម៉ែត្រដំណើរការខុសប្រក្រតី។

MIL ត្រូវបានគេសំដៅជាទូទៅថាជា "សូចនាករម៉ាស៊ីនពិនិត្យ" ឬ "សូចនាករនៃសេវាកម្មម៉ាស៊ីនឆាប់ៗនេះ" ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ MIL គឺជាពាក្យត្រឹមត្រូវ។ ជាទូទៅអ្វីដែលកើតឡើងនៅលើយានយន្តមួយចំនួនគឺថារថយន្ត PCM រកឃើញវ៉ុលខ្ពស់ឬទាបពេក ឬគ្មានវ៉ុលតាមរយៈចង្កៀង MI ។ PCM គ្រប់គ្រងចង្កៀងដោយត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីដីរបស់ចង្កៀង និងពិនិត្យមើលវ៉ុលនៅលើសៀគ្វីផែនដីនោះ។

ចំណាំ។ សូចនាករមិនដំណើរការកើតឡើងពីរបីវិនាទីហើយបន្ទាប់មកចេញនៅពេលបញ្ឆេះត្រូវបានបើកឬម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការធម្មតា។

រោគសញ្ញានៃកំហុស P0650

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P0650 អាចរួមមាន៖

• ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការមិនភ្លឺនៅពេលដែលវាគួរ (ភ្លើងម៉ាស៊ីនឬម៉ាស៊ីនសេវាកម្មនឹងភ្លឺក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ)
• មីលកំពុងដំណើរការឥតឈប់ឈរ
• ម៉ាស៊ីន​សេវាកម្ម​អាច​នឹង​មិន​ឆាប់​ឆេះ​នៅពេល​មាន​បញ្ហា
• ម៉ាស៊ីនសេវាកម្មអាចនឹងឆេះឆាប់ៗនេះដោយគ្មានបញ្ហា
• ប្រហែលជាមិនមានរោគសញ្ញាអ្វីក្រៅពីលេខកូដ P0650 ដែលបានរក្សាទុកនោះទេ។

មូលហេតុ P0650

ហេតុផលដែលអាចកើតមានអាចរួមមាន៖

• ផ្លុំមីល / LED
• បញ្ហាខ្សែភ្លើងមីល (សៀគ្វីខ្លីឬបើក)
• ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីមិនល្អនៅក្នុងចង្កៀង / បន្សំ / PCM
• PCM មានកំហុស / មានកំហុស

ជំហានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

ដំបូងអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលថាតើពន្លឺចេញមកនៅពេលណាដែលត្រឹមត្រូវ។ វាគួរតែភ្លឺពីរបីវិនាទីនៅពេលភ្លើងបញ្ឆេះត្រូវបានបើក។ ប្រសិនបើពន្លឺបើកពីរបីវិនាទីហើយបន្ទាប់មកចេញទៅក្រៅបន្ទាប់មកចង្កៀង / LED មិនអីទេ។ ប្រសិនបើចង្កៀងបើកហើយនៅតែបន្តនោះចង្កៀង / LED មិនអីទេ។

ប្រសិនបើចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការមិនដំណើរការទាល់តែសោះមូលហេតុនៃបញ្ហាត្រូវតែកំណត់។ ប្រសិនបើអ្នកមានលទ្ធភាពប្រើឧបករណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកម្រិតខ្ពស់អ្នកអាចប្រើវាដើម្បីបើកនិងបិទភ្លើងព្រមាន។ ដូច្នេះសូមពិនិត្យមើលការងារ។

ពិនិត្យរាងកាយដើម្បីរកអំពូលដែលឆេះចេញ។ ជំនួសប្រសិនបើមាន។ ដូចគ្នានេះផងដែរពិនិត្យមើលថាតើចង្កៀងត្រូវបានតំឡើងត្រឹមត្រូវហើយប្រសិនបើមានការតភ្ជាប់អគ្គិសនីល្អ។ ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់ដែលមើលឃើញពីចង្កៀង MI ទៅ PCM ។ ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងសម្រាប់អ៊ីសូឡង់ដែលខូច។ ល។ ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់តាមតម្រូវការដើម្បីពិនិត្យមើលស្តុងកោងការរលួយស្ថានីយខូច។ ល។ សម្អាតឬជួសជុលតាមតម្រូវការ។ អ្នកនឹងត្រូវការការចូលទៅកាន់សៀវភៅណែនាំជួសជុលយានយន្តជាក់លាក់ដើម្បីកំណត់ខ្សែភ្លើងនិងខ្សែរត្រឹមត្រូវ។

ពិនិត្យមើលថាតើធាតុផ្សេងទៀតនៃចង្កោមឧបករណ៍ដំណើរការត្រឹមត្រូវដែរឬទេ។ ភ្លើងសញ្ញាព្រមានផ្សេងៗឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ល។ សូមកត់សម្គាល់ថាអ្នកប្រហែលជាត្រូវដកគ្រឿងក្នុងកំឡុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ប្រសិនបើយានជំនិះរបស់អ្នកត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វុយស៊ីអេសភីអេមឬមីលសូមពិនិត្យមើលនិងជំនួសបើចាំបាច់។ ប្រសិនបើអ្វីៗនៅតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យអ្នកគួរតែប្រើឌីជីថលឌីជីថល (DVOM) ដើម្បីពិនិត្យមើលខ្សភ្លើងដែលត្រូវគ្នានៅក្នុងសៀគ្វីនៅចុងចង្កៀងនិងចុងរបស់ PCM ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ។ ពិនិត្យមើលសៀគ្វីខ្លីឬដី។

ប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិតជំនួស PCM វាអាចជាបញ្ហាផ្ទៃក្នុង។ ការជំនួស PCM គឺជាជម្រើសចុងក្រោយហើយត្រូវការការប្រើប្រាស់ផ្នែករឹងពិសេសដើម្បីរៀបចំកម្មវិធីសូមទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានសមត្ថភាពដើម្បីទទួលបានជំនួយ។

តើមេកានិចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0650 យ៉ាងដូចម្តេច?

មេកានិកអាចប្រើវិធីសាស្រ្តជាច្រើនដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដបញ្ហា P0650 រួមទាំង៖

• ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ដើម្បីពិនិត្យមើល DTC P0650 ដែលបានរក្សាទុក។
• ត្រូវប្រាកដថាចង្កៀងបើកពីរបីវិនាទីនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយបិទភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ។
• ពិនិត្យមើលថាតើអំពូលត្រូវបានឆេះឬអត់
• ត្រូវប្រាកដថាចង្កៀងត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងការភ្ជាប់អគ្គិសនីត្រឹមត្រូវ។
• ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់អគ្គិសនីដោយមើលឃើញ រកមើលសញ្ញានៃការខូចខាត ឬច្រេះ។
• ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ហើយពិនិត្យរកម្ជុលពត់ ស្ថានីយខូច ឬសញ្ញាផ្សេងទៀតនៃការច្រេះ។
• ពិនិត្យមើល Fuse សូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតី
• ប្រើ volt/ohmmeter ឌីជីថល ដើម្បីពិនិត្យមើល short to ground ឬសៀគ្វីបើកចំហ។

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0650

វាត្រូវបានណែនាំថាអ្នកតែងតែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលលេខកូដបញ្ហាតាមលំដាប់លំដោយដែលពួកវាលេចឡើង ព្រោះកូដជាបន្តបន្ទាប់អាចជាការបង្ហាញពីបញ្ហាខាងលើ។ នេះច្រើនតែជាករណីសម្រាប់លេខកូដ P0650 ដែលវាអាចជារោគសញ្ញានៃបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។

តើលេខកូដ P0650 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

ដោយសារតែការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពទំនងជាមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលផ្ទុកលេខកូដ P0650 ប៉ុន្តែអ្នកប្រហែលជាមិនត្រូវបានជូនដំណឹងឱ្យបានត្រឹមត្រូវអំពីបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងទៀតទេ លេខកូដនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកូដដែលអាចធ្ងន់ធ្ងរបាន។ នៅពេលដែលលេខកូដនេះលេចឡើង វាត្រូវបានណែនាំអោយយករថយន្តភ្លាមៗទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មក្នុងស្រុក ឬមេកានិចដើម្បីជួសជុល និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0650?

លេខកូដបញ្ហា P0650 អាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយការជួសជុលជាច្រើនរួមមានៈ * ការជំនួសអំពូលដែលខូច ឬឆេះ ឬ LED * ការដំឡើងអំពូលឱ្យបានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការភ្ជាប់អគ្គិសនីត្រឹមត្រូវ * ការជំនួសខ្សែភ្លើងដែលខូច ឬច្រេះ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលពាក់ព័ន្ធ * ការតម្រង់ម្ជុលពត់កោង និងជួសជុល ឬ ការជំនួសស្ថានីយដែលខូច * ការជំនួស fuses ផ្លុំ * ជំនួស ECM ដែលខូច ឬខូច (កម្រ) * លុបលេខកូដទាំងអស់ សាកល្បងបើកបរយានជំនិះ និងស្កេនឡើងវិញដើម្បីមើលថាតើលេខកូដណាមួយលេចឡើងម្តងទៀត

ព័ត៌មានបន្ថែមទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0650

សម្រាប់ការផលិត និងម៉ូដែលមួយចំនួននៃយានជំនិះ វាអាចត្រូវការវដ្តបរាជ័យជាច្រើន មុនពេល DTC ត្រូវបានរក្សាទុក។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នកសម្រាប់ព័ត៌មានជាក់លាក់អំពីការផលិត និងម៉ូដែលរថយន្តរបស់អ្នក។

ដោយសារតែសៀគ្វីអគ្គីសនីដ៏ស្មុគស្មាញដែលអាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការជួសជុលលេខកូដ P0650 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកស្វែងរកជំនួយពីអ្នកជំនាញ។

តើអ្វីទៅជាលេខកូដម៉ាស៊ីន P0650 [ការណែនាំរហ័ស]

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0650 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។