P0646 A/C Compressor Clutch Relay Control Circuit Low

P0646 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

DTC P0646 បង្ហាញថាតង់ស្យុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C មានកម្រិតទាបពេក (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត)។

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0646?

លេខកូដបញ្ហា P0646 បង្ហាញថាតង់ស្យុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C មានកម្រិតទាបពេកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត។ កំហុសនេះបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C ។ វាអាចត្រូវបានរកឃើញដោយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យជំនួយរបស់រថយន្តមួយ។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

លេខកូដបញ្ហា P0640 បង្ហាញពីបញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីនៃម៉ាស៊ីនកំដៅខ្យល់ មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃកំហុសនេះគឺ៖

• ម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់ដែលមានបញ្ហា។
• ការតភ្ជាប់មិនល្អ ឬដាច់នៅក្នុងខ្សែ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍កម្តៅខ្យល់។
• ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM/PCM) ដែលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់។
• ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់មានកំហុស ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។
• បញ្ហាជាមួយនឹងលំហូរខ្យល់ដ៏ធំនៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន។
• ទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍កម្តៅខ្យល់។

នេះគ្រាន់តែជាបញ្ជីទូទៅនៃមូលហេតុដែលអាចកើតមាន ហើយបញ្ហាជាក់លាក់អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែលជាក់លាក់ និងម៉ាករថយន្ត។ ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្ត។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0646?

រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P0646 អាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖

• ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ វាអាចទៅរួចដែលថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់រថយន្តអាចដំណើរការមិនប្រក្រតី ឬមិនបើកទាល់តែសោះ ដោយសារវ៉ុលមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
• បញ្ហាបណ្តោះអាសន្នជាមួយប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ ការបិទតាមកាលកំណត់ ឬប្រតិបត្តិការមិនស្មើគ្នានៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាចកើតឡើងដោយសារតែវ៉ុលមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រង។
• ពិនិត្យ​ភ្លើង​ម៉ាស៊ីន៖ ប្រសិនបើ​មាន​បញ្ហា​ជាមួយ​សៀគ្វី​គ្រប់គ្រង​ការ​បញ្ជូនតក្ដាប់​របស់​ម៉ាស៊ីន​បង្ហាប់ A/C នោះ​ភ្លើង Check Engine នៅលើ​ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង​អាច​នឹង​មក។
• កាត់បន្ថយដំណើរការរថយន្ត៖ ភាពត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់នៃខ្យល់នៅខាងក្នុងរថយន្តអាចបណ្តាលឱ្យមានភាពមិនស្រួលនៅពេលបើកបរ។
• សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនខ្ពស់៖ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវដោយសារវ៉ុលមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ វាអាចបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនឡើងខ្ពស់ដោយសារភាពត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថារោគសញ្ញាជាក់លាក់អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែលជាក់លាក់ និងការផលិតរថយន្ត ក៏ដូចជាវិសាលភាព និងធម្មជាតិនៃបញ្ហា។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0646?

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0646 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖

1. ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនីទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ជាមួយសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C ។ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព ហើយមិនមានសញ្ញានៃការច្រេះ ឬខូចខាតដល់ខ្សែភ្លើងទេ។
2. តេស្តវ៉ុល៖ ដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter វាស់វ៉ុលនៅសៀគ្វីគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C ។ ត្រូវប្រាកដថាវ៉ុលត្រូវនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។ ប្រសិនបើវ៉ុលទាបពេក វាអាចបង្ហាញពីបញ្ហាខ្សែ ឬបញ្ជូនត។
3. ពិនិត្យមើលការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ ពិនិត្យស្ថានភាព និងមុខងាររបស់ឧបករណ៍បញ្ជូនតក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ពិនិត្យ​មើល​ថា​ឧបករណ៍​បញ្ជូនត​ដំណើរការ​បាន​ត្រឹមត្រូវ​ហើយ​មិន​មាន​សញ្ញា​នៃ​ការ​ពាក់​ឬ​ខូច។
4. ពិនិត្យម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្លួនឯង។ ត្រូវប្រាកដថាវាបើកនៅពេលដែលថាមពលត្រូវបានអនុវត្ត ហើយដំណើរការដោយគ្មានបញ្ហា។
5. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរថយន្ត៖ ដោយ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ស្កែន​យានជំនិះ សូម​វិនិច្ឆ័យ​ម៉ូឌុល​បញ្ជា​ទាំងអស់​ដែល​ទាក់ទង​នឹង​សៀគ្វី​គ្រប់គ្រង​ការ​បញ្ជូនតក្ដាប់​របស់​ម៉ាស៊ីន​បង្ហាប់ A/C ។ ពិនិត្យរកលេខកូដបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលអាចពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហានេះ។
6. ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ពិនិត្យស្ថានភាពខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងមិនខូច ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការត្រឹមត្រូវ។

បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី ការជួសជុល ឬជំនួសសមាសធាតុចាំបាច់គួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងស្របតាមបញ្ហាដែលបានកំណត់។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0646 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖

• ការត្រួតពិនិត្យមិនគ្រប់គ្រាន់នៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ កំហុសអាចបណ្តាលមកពីការត្រួតពិនិត្យមិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនគ្រប់គ្រាន់នៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី។ ប្រសិនបើខ្សភ្លើងមិនត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព ឬត្រូវបាន corroded នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងទាបនៅក្នុងសៀគ្វី។
• ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃលទ្ធផលនៃការវាស់វែង៖ ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វ៉ុលដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter អាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវ។ វាចាំបាច់ដើម្បីធានាថាការវាស់វែងត្រឹមត្រូវនិងត្រឹមត្រូវ។
• រំលងការត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុផ្សេងទៀត។៖ កំហុសអាចកើតមានឡើង ប្រសិនបើសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការនៃកុងតាក់ក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដូចជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្លួនវា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ការបញ្ជូនត និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានពិនិត្យ។
• មិនអើពើលេខកូដរោគវិនិច្ឆ័យ៖ ប្រសិនបើលេខកូដរោគវិនិច្ឆ័យផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានអើពើ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យមិនពេញលេញ ហើយបញ្ហាត្រូវបានខកខាន។
• ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនស្កេនរថយន្តមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនស្កេនយានយន្តមិនត្រឹមត្រូវ ឬការជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រវិនិច្ឆ័យក៏អាចនាំឱ្យមានកំហុសក្នុងការវិនិច្ឆ័យផងដែរ។

ដើម្បីការពារកំហុសនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដបញ្ហា P0646 អ្នកត្រូវតែពិនិត្យរកមូលហេតុដែលអាចកើតមានទាំងអស់ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិត និងបកស្រាយទិន្នន័យវាស់វែង និងវិភាគឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0646?

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0646 ដែល​បង្ហាញ​ថា​តង់ស្យុង​សៀគ្វី​គ្រប់គ្រង​ក្ដាប់​របស់​ម៉ាស៊ីន​បង្ហាប់ A/C មាន​កម្រិត​ទាប​ពេក អាច​ធ្ងន់ធ្ងរ​ជា​ពិសេស​ប្រសិន​បើ​វា​មិន​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ និង​កែ​តម្រូវ។ តង់ស្យុងទាបអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ហើយដូច្នេះមិនត្រជាក់កាប៊ីនក្នុងអំឡុងពេលអាកាសធាតុក្តៅ។

ទោះបីជាកង្វះម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាចជាការរអាក់រអួលក៏ដោយ ក៏វាមិនមែនជាបញ្ហាសុវត្ថិភាពសំខាន់ដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើតង់ស្យុងទាបបណ្តាលមកពីបញ្ហាផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត វាអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ ដូចជាការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ដូចជាប្រព័ន្ធសាកថ្ម ឬប្រព័ន្ធចាក់សាំងជាដើម។

ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាបញ្ហាដែលបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0646 មានលក្ខណៈមិនសូវធ្ងន់ធ្ងរជាលក្ខណៈបុគ្គលក៏ដោយ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវគិតគូរពីផលវិបាកដែលអាចកើតមានរបស់វា និងធានាថាបញ្ហាត្រូវបានកែដំរូវទាន់ពេលវេលា និងត្រឹមត្រូវ។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0646?

ដើម្បីដោះស្រាយ DTC P0646 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖

1. ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ពិនិត្យការភ្ជាប់អគ្គិសនីទាំងអស់ រួមទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងខ្សែដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូនតក្ដាប់ម៉ាស៊ីន A/C ។ ត្រូវប្រាកដថាពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព និងមិនមានសញ្ញានៃការច្រេះ ឬខូចខាតឡើយ។
2. ពិនិត្យមើលការបញ្ជូនតដោយខ្លួនឯង។៖ សូមពិនិត្យមើលការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C សម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។ វាអាចត្រូវបានជំនួសប្រសិនបើកំហុសណាមួយត្រូវបានរកឃើញ។
3. តេស្តវ៉ុល៖ វាស់វ៉ុលសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីធានាថាវាបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។ ប្រសិនបើវ៉ុលទាបពេកនោះមូលហេតុនៃបញ្ហាត្រូវតែរកឃើញនិងកែតម្រូវ។
4. ការជំនួសខ្សែភ្លើងឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងខូច ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានរកឃើញ ពួកគេគួរតែត្រូវបានជំនួស។
5. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលប្រព័ន្ធផ្សេងៗ៖ ប្រសិនបើបញ្ហាតង់ស្យុងទាបបណ្តាលមកពីបញ្ហាផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត ដូចជាបញ្ហាជាមួយថ្ម ឬម៉ាស៊ីនភ្លើង ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលបន្ថែមនឹងត្រូវធ្វើឡើង។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហានទាំងនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកធ្វើការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងការវិនិច្ឆ័យបន្ថែម ដើម្បីធានាថាលេខកូដ P0646 លែងលេចឡើងទៀតហើយ។

តើអ្វីទៅជាលេខកូដម៉ាស៊ីន P0646 [ការណែនាំរហ័ស]

P0646 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0646 បង្ហាញ​ថា​តង់ស្យុង​សៀគ្វី​គ្រប់គ្រង​ក្ដាប់​របស់​ម៉ាស៊ីន​បង្ហាប់ A/C មាន​កម្រិត​ទាប​ពេក ហើយ​កូដ​សម្រាប់​ម៉ាក​រថយន្ត​ជាក់លាក់​មួយ​ចំនួន​គឺ៖

• ក្រុមហ៊ុន Ford៖ មាន​បញ្ហា​ជាមួយ​សៀគ្វី​បញ្ជា​ការ​បញ្ជូនតក្ដាប់​របស់​ម៉ាស៊ីន​បង្ហាប់ A/C ។
• Chevrolet៖ សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C មានកម្រិតទាប។
• តូយ៉ូតា៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនីនៃកុងទ័រម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
• ក្រុមហ៊ុនហុងដា៖ តង់ស្យុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C គឺទាបពេក។
• រថយន្ត Volkswagen៖ មាន​បញ្ហា​ជាមួយ​នឹង​សៀគ្វី​គ្រប់គ្រង​ការ​បញ្ជូនតក្ដាប់​របស់​ម៉ាស៊ីន​បង្ហាប់ A/C ។

សម្រាប់យានជំនិះជាក់លាក់របស់អ្នក វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំ ឬសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់ម្ចាស់អ្នក ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីលេខកូដកំហុស និងអត្ថន័យរបស់វា។