P0489 ប្រព័ន្ធ Recirculation Gas Recirculation (EGR) "A" - សៀគ្វីទាប
មាតិកា
លេខកូដបញ្ហា OBD-II - P0489 - សន្លឹកទិន្នន័យ
កម្រិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង "A" ។
លេខកូដ P0489 គឺជាលេខកូដ powertrain ទូទៅដែលទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នបន្ថែម។ ប្រសិនបើលេខកូដនេះត្រូវបានរក្សាទុក វាមានន័យថា សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យឧស្ម័ន Exhaust Gas Recirculation (EGR) "A" កំពុងរាយការណ៍ពីវ៉ុលលំហូរទាប។
លេខកូដទាក់ទងនឹង P0489 រួមមាន:
- P0405: សញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីនៃឧបករណ៏នៃការដំណើរការឡើងវិញនៃឧស្ម័នផ្សង "A"
- P0406: កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីនៃឧបករណ៏នៃការដំណើរការឡើងវិញនៃឧស្ម័នផ្សង "A"
- P0409: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរឧស្ម័នចេញ "A" សៀគ្វី
- P0487: សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យទីតាំងបិទបើក EGR
- P0488៖ ជួរត្រួតពិនិត្យទីតាំងបិទបើក EGR / ដំណើរការ
- P0490: សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចរន្តឧស្ម័នបង្ហូរចេញខ្ពស់។
- P2413៖ ដំណើរការប្រព័ន្ធ EGR
តើលេខកូដបញ្ហា P0489 មានន័យដូចម្តេច?
នេះគឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាគ្របដណ្តប់លើម៉ាក / ម៉ូឌែលទាំងអស់ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៩៦ តទៅ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជំហានដោះស្រាយបញ្ហាជាក់លាក់អាចខុសគ្នាពីរថយន្តមួយទៅរថយន្តមួយ។
លេខកូដបញ្ហាម៉ាស៊ីនទាំងនេះសំដៅទៅលើដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង។ ពិសេសជាងនេះទៅទៀតគឺផ្នែកអគ្គិសនី។ ប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធផ្សងរថយន្ត ដែលមុខងារនេះគឺដើម្បីការពារការបង្កើត NOx (អុកស៊ីដអាសូត) ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងស៊ីឡាំង។
EGR ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ កុំព្យូរទ័របើកឬបិទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឡើងវិញអាស្រ័យលើបន្ទុកល្បឿននិងសីតុណ្ហភាពដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពក្បាលស៊ីឡាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ មានខ្សភ្លើងពីរទៅអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចនៅលើអេសអរអេសដែលកុំព្យូទ័រប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យវាសកម្ម។ ប៉ូតាស្យូមវាស់ក៏មានទីតាំងនៅក្នុងសន្ទះរំញោចសូលុយស្យុងអេឡិចត្រូនិចដែលជាសញ្ញាបង្ហាញពីទីតាំងរបស់ដំបង EGR (យន្តការប្រតិបត្តិការដែលបើកនិងបិទបំពង់) ។
នេះគឺដូចជាការបន្ថយភ្លើងនៅក្នុងផ្ទះរបស់អ្នក។ នៅពេលអ្នកបើកកុងតាក់ពន្លឺនឹងភ្លឺជាងនៅពេលវ៉ុលកើនឡើង។ កុំព្យូរទ័រម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកមិនឃើញមានការផ្លាស់ប្តូរតង់ស្យុងនៅពេលវាព្យាយាមបើកឬបិទ EGR ដែលបង្ហាញថាវាជាប់នៅក្នុងទីតាំងតែមួយ។ លេខកូដភី ០៤៨៩ សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចរន្តវិលត្រឡប់នៃឧស្ម័នចេញចូល“ អេ” មានន័យថាគ្មានការផ្លាស់ប្តូរតង់ស្យុងទាបដែលបង្ហាញថាអេជីអរកំពុងបើកឬបិទ។ P0489 គឺដូចគ្នាបេះបិទប៉ុន្តែនោះមានន័យថារង្វិលជុំខ្ពស់មិនមែនទាបទេ។
ឥន្ធនៈដែលមិនមានជាតិខ្លាញ់មាននិន្នាការបង្កើត NOx នៅសីតុណ្ហភាពស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនខ្លាំង។ ប្រព័ន្ធ EGR ដឹកនាំបរិមាណឧស្ម័នដែលគ្រប់គ្រងដែលបានគ្រប់គ្រងត្រលប់ទៅបំពង់ស្រូបយក។ គោលដៅគឺដើម្បីកំចាត់ល្បាយប្រេងឥន្ធនៈដែលចូលមកឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពក្បាលស៊ីឡាំងនៅខាងក្រោមដែល NOx ត្រូវបានបង្កើតឡើង។
ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ EGR មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ហេតុផលច្រើនជាងការការពារ NOx - វាផ្តល់នូវពេលវេលាត្រឹមត្រូវជាងមុនសម្រាប់ថាមពលកាន់តែច្រើនដោយមិនគោះ និងល្បាយឥន្ធនៈតិចសម្រាប់សន្សំសំចៃប្រេងកាន់តែប្រសើរ។
រោគសញ្ញា
រោគសញ្ញានឹងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើទីតាំងរបស់ម្ជុល EGR នៅពេលបរាជ័យ។
- ម៉ាស៊ីនដំណើរការយ៉ាងលំបាក
- ពិនិត្យភ្លើងម៉ាស៊ីនបើក
- សេដ្ឋកិច្ចប្រេងធ្លាក់ចុះ
- ការថយចុះថាមពល
- គ្មានការចាប់ផ្តើមឬពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមខ្លាំងពេកដោយគ្មានការងារធ្វើ
- ភ្លើងសញ្ញាព្រមាន ឬពិនិត្យម៉ាស៊ីនអាចនឹងភ្លឺ
- ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការរដុប ឬរដុបនៅពេលទំនេរ
- កាត់បន្ថយការសន្សំសំចៃប្រេងរថយន្តទាំងមូល
- ការធ្លាក់ចុះថាមពលរថយន្ត
- រថយន្តប្រហែលជាពិបាកចាប់ផ្តើម ឬមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ។
- ផ្សែងរថយន្តអាចមានពណ៌ខ្មៅជាង។
- រថយន្តប្រហែលជាមិនបង្ហាញរោគសញ្ញាអ្វីទាំងអស់ ក្រៅពីលេខកូដដែលបានរក្សាទុក។
មូលហេតុដែលអាចកើតមាន P0489
ហេតុផលសម្រាប់ DTC នេះអាចរួមមាន៖
- សៀគ្វីខ្លីទៅដី
- សៀគ្វីខ្លីទៅវ៉ុលអាគុយ
- ឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនល្អដែលមានម្ជុលរុញចេញ
- ការច្រេះនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់
- ម្ជុល EGR កខ្វក់
- សូលុយស្យុងវិលត្រឡប់ឧស្ម័នផ្សងដែលមានកំហុស
- EGR អាក្រក់
- ECU ឬកុំព្យូទ័រខូច
- ខូច ខូច ខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់
- ខ្លីទៅដីអាចធ្វើទៅបាន
- សៀគ្វីខ្លីដែលអាចធ្វើបានទៅវ៉ុលថ្ម
- បណ្តាញ EGR ស្ទះ
- បណ្តាញស្ទះនៃឧបករណ៏ DPFE
- ប្រព័ន្ធ EGR ខូចឬខូច
- ខូចឬខូច សន្ទះបិទបើក EGR
- ខូចឬខូច សន្ទះបិទបើក EGR
- Solenoid គ្រប់គ្រង EGR ខូច ឬខូច
- ខូចឬខូច បន្ទាត់ EGR
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP/MAF ដែលស្ទះ
- ខូចឬខូច ខ្សែបូមធូលី / បំពង់
នីតិវិធីជួសជុល
ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានចម្ងាយតិចជាង 100,000 ម៉ាយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលការធានារបស់អ្នក។ រថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានធានា 100,000 ឬ 150-200 ពាន់ម៉ាយសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន។ ទីពីរ ចូលទៅកាន់អ៊ីនធឺណិត ហើយពិនិត្យមើល TSBs ពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ (ព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស) ដែលទាក់ទងនឹងលេខកូដទាំងនេះ និងការជួសជុលរបស់ពួកគេ។
ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យរោគទាំងនេះអ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ដូចខាងក្រោម៖
- វ៉ុល / អូមម៉ែត្រ
- ដ្យាក្រាមតភ្ជាប់ការបញ្ចូលឧស្ម័នឡើងវិញ
- Jumper
- ក្ដាប់ក្រដាសពីរឬម្ជុលដេរ
បើកក្រណាត់ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការល្អទេសូមដកឌុយចេញពីប្រព័ន្ធ EGR ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនរលូននោះម្ជុលនឹងជាប់នៅក្នុង EGR ។ បញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនហើយជំនួស EGR ។
មើលឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែនៅលើ EGR ។ មានខ្សែចំនួន 5 ខ្សែពីរខាងក្រៅផ្តល់ថាមពលថ្ម និងដី។ ខ្សែកណ្តាលទាំងបីគឺជាឧបករណ៍វាស់ថាមពលដែលផ្តល់សញ្ញាទៅកុំព្យូទ័រនូវបរិមាណនៃលំហូរ EGR ។ ស្ថានីយកណ្តាលគឺជាស្ថានីយយោង 5V ។
ពិនិត្យយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ការគោះចេញម្ជុលការច្រេះឬម្ជុលកោង។ ពិនិត្យខ្សែភ្លើងដោយប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះអ៊ីសូឡង់ឬសៀគ្វីខ្លីដែលអាចកើតមាន។ រកមើលខ្សភ្លើងដលអាចបើកសៀគ្វី។
- ប្រើ voltmeter ដើម្បីសាកល្បងខ្សែភ្លើងស្ថានីយណាមួយដោយប្រើខ្សែក្រហមហើយដាក់ខ្សែភ្លើងខ្មៅ។ បើកគន្លឹះហើយរកឃើញ ១២ វ៉ុលនិងស្ថានីយបញ្ចប់ទាំងពីរ។
- ប្រសិនបើតង់ស្យុងមិនត្រូវបានបង្ហាញទេនោះមានខ្សែភ្លើងបើកចំហរវាងប្រព័ន្ធ EGR និងឡានក្រុងបញ្ឆេះ។ ប្រសិនបើ ១២ វ៉ុលត្រូវបានបង្ហាញតែម្ខាងប្រព័ន្ធ EGR មានសៀគ្វីបើកខាងក្នុង។ ជំនួស EGR ។
- ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីប្រព័ន្ធបញ្ចូលឧស្ម័នចេញវិញហើយដោយបើកនិងបិទម៉ាស៊ីនសូមពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងខាងក្រៅទាំងពីរដើម្បីរកថាមពល។ សរសេរថាតើមួយណាមាន ១២ វ៉ុលហើយជំនួសឧបករណ៍ភ្ជាប់។
- ដាក់ប្រដាប់ខ្ទាស់ក្រដាសមួយនៅលើទ្រនាប់ដែលមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយនេះគឺជាទ្រនាប់ដី។ ភ្ជាប់អ្នកលោតទៅនឹងក្រដាសបិទ។ កិនអ្នកលោត។ “ ចុច” នឹងត្រូវបាន heard នៅពេលដែល EGR ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ ផ្តាច់ខ្សែភ្លើងដីហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ដាក់ខ្សែភ្លើងម្តងទៀតហើយលើកនេះម៉ាស៊ីននឹងរដិបរដុបនៅពេលដែល EGR ត្រូវបានផ្តល់ថាមពលនិងរុញភ្ជាប់នៅពេលដែលដីត្រូវបានដកចេញ។
- ប្រសិនបើប្រព័ន្ធ EGR ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មហើយម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការមិនទៀងទាត់នោះប្រព័ន្ធ EGR មានសណ្តាប់ធ្នាប់បញ្ហាគឺអគ្គិសនី។ បើមិនដូច្នោះទេសូមបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនហើយជំនួស EGR ។
- ពិនិត្យមើលស្ថានីយកណ្តាលនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ចរន្តឧស្ម័នឡើងវិញ។ បើកសោ។ ប្រសិនបើកុំព្យូទ័រដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ៥.០ វ៉ុលត្រូវបានបង្ហាញ។ បិទគន្លឹះ។
- យោងទៅដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង EGR ហើយកំណត់ទីតាំងស្ថានីយយោងវ៉ុល EGR នៅលើកុំព្យូទ័រ។ បញ្ចូលម្ជុលឬខ្ទាស់ក្រដាសទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើកុំព្យូទ័រត្រង់ចំណុចនេះដើម្បីពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងឡើងវិញ។
- បើកសោ។ ប្រសិនបើមាន ៥ វ៉ុលមានកំព្យូទ័រមិនអីទេហើយបញ្ហាគឺស្ថិតនៅក្នុងខ្សែភ្លើងទៅប្រព័ន្ធ EGR ។ ប្រសិនបើគ្មានវ៉ុលទេនោះកុំព្យូទ័រមានបញ្ហា។
ដំបូន្មានសម្រាប់ការជួសជុលសៀគ្វីបញ្ចូលឧស្ម័នឡើងវិញដោយមិនចាំបាច់ជំនួសកុំព្យូទ័រ៖ សូមមើលដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងនិងកំណត់ទីតាំងស្ថានីយតង់ស្យុងយោងសីតុណ្ហភាពត្រជាក់។ ពិនិត្យស្ថានីយនេះដោយប្រើកូនសោរួមបញ្ចូល។ ប្រសិនបើលេខយោង ៥ វ៉ុល តង់ស្យុងមានវត្តមានសូមបិទគន្លឹះហើយសម្គាល់ស្ថានីយជំនួយទាំងពីរដែលប្រើក្នុងការធ្វើតេស្តទាំងនេះ។ ទាញឧបករណ៍ភ្ជាប់កុំព្យួទ័រចេញដោយប្រើខ្សែភ្ជាប់រវាងម្ជុលទាំងពីរនេះ។ ដំឡើងឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយប្រព័ន្ធ EGR នឹងដំណើរការធម្មតាដោយមិនចាំបាច់ជំនួសកុំព្យូទ័រឡើយ។
កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0489
សន្ទះ EGR គឺជាសមាសធាតុជំនួសដែលមានតម្លៃថ្លៃ ហើយជារឿយៗនៅពេលដែលលេខកូដ P0489 លេចឡើង មនុស្សជាច្រើនបានជំនួសវាយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាជាងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញនៃបញ្ហា ដែលវាអាចជាខ្សែភ្លើងដែលខូច ឬឆេះ។
តើលេខកូដ P0489 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?
ដោយសារការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃយានជំនិះមិនគួរត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកំហុសដែលរក្សាទុកលេខកូដ P0489 ប៉ុន្តែយានជំនិះអាចបង្កើតការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់កាន់តែច្រើន លេខកូដនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាលេខកូដដែលមានសក្តានុពលធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅពេលដែលលេខកូដនេះលេចឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យយករថយន្តភ្លាមៗទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មក្នុងតំបន់ ឬមេកានិចដើម្បីជួសជុល និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។
តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0489?
ការជួសជុលជាច្រើនអាចជួសជុលលេខកូដបញ្ហា P0489 ហើយរួមមាន:
- ជួសជុល ឬជំនួសខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងខ្សែដែលខូច ឬរលុង។
- ជួសជុល ឬជំនួសរាល់ការខូច ឬខូច និងការលេចធ្លាយ បំពង់បូមធូលី និងបន្ទាត់។
- ជួសជុលឬជំនួសដែលខូចឬខូច EGR គ្រប់គ្រង solenoid ។
- ការសម្អាតកាបូនដែលស្ទះផ្លូវ EGR
- សម្អាតលេខកូដទាំងអស់ សាកល្បងយានជំនិះ និងស្កេនឡើងវិញដើម្បីមើលថាតើលេខកូដណាមួយលេចឡើងម្តងទៀត។
- ជំនួសដែលខូចឬខូច សន្ទះបិទបើក EGR
ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?
ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0489 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។
ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។
