P0414 ប្រព័ន្ធចាក់ខ្យល់ទីពីរ A - សៀគ្វីខ្លី

P0414 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

ប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ សន្ទះបិទបើក សៀគ្វី A ខ្លី

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0414?

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0414 បង្ហាញ​ពី​សៀគ្វី​ខ្លី​នៅ​ក្នុង​សៀគ្វី​វ៉ាល់​ប្ដូរ​ការ​ចាក់​ខ្យល់​បន្ទាប់បន្សំ (SAI)។ នេះអាចបណ្តាលមកពីសៀគ្វីប៉ះជាមួយសញ្ញាវ៉ុលដែលមិនរំពឹងទុកឬដីដែលជាធម្មតាបណ្តាលឱ្យ fuse ផ្លុំ។

ប្រព័ន្ធ SAI បូមខ្យល់ស្រស់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធហត់នឿយរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ ដើម្បីជួយដុតឧស្ម័នផ្សងដ៏សម្បូរបែបនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំដៅឡើង។ ប្រព័ន្ធនេះរួមបញ្ចូលទាំងស្នប់ខ្យល់ បំពង់ និងវ៉ាល់សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់។ នៅពេលដែល PCM រកឃើញបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ វាកំណត់លេខកូដ P0414 ។

ក្រៅពីលេខកូដនេះ ក៏មានលេខកូដកំហុសទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធចាក់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំផ្សេងទៀតផងដែរ ដូចជា P0410, P0411, P0412, P0413, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491 និង P

ការ​ជួសជុល​សម្រាប់​បញ្ហា​នេះ​អាច​ប្រែប្រួល​អាស្រ័យ​លើ​ការ​ផលិត និង​ម៉ូដែល​នៃ​រថយន្ត​របស់​អ្នក។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃការបរាជ័យប្រព័ន្ធចាក់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (SAI) អាចរួមមានៈ

1. ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ SAI ដំណើរការខុសប្រក្រតី។
2. ខូច ឬខូច ការផ្លាស់ប្តូរការភ្ជាប់ solenoid និងខ្សភ្លើង។
3. សន្ទះពិនិត្យដែលមានបញ្ហា ដែលអាចអនុញ្ញាតឱ្យសំណើមលេចធ្លាយ ជាពិសេសក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។
4. ខូចឬប្រេះបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់។
5. ខ្សែភ្លើងខ្លី សមាសធាតុ និង/ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ SAI ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនបូម SAI ខ្លី។
6. បំពង់បូមធូលីត្រូវបានស្ទះ ឬផ្តាច់។
7. ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពល (PCM) ។
8. បញ្ហាជាមួយសន្ទះគ្រប់គ្រងស្នប់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ។
9. សន្ទះបិទបើកបូមខ្យល់ទីពីរមានកំហុស។
10. បញ្ហាជាមួយខ្សែភ្លើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។

ប្រសិនបើលេខកូដកំហុស P0414 កើតឡើងនោះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុជាក់លាក់នៃបញ្ហា ហើយការជួសជុល ឬជំនួសផ្នែកដែលសមស្របគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0414?

លេខកូដកំហុស P0414 ទោះបីជាមិនសំខាន់ក៏ដោយ ទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់។ ប្រព័ន្ធ Secondary Air Injection (SAI) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ចេញផ្សែង ហើយទោះបីជាវាមិនមានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើដំណើរការម៉ាស៊ីនក៏ដោយ ក៏វាមិនគួរត្រូវបានអើពើដែរ។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់រោគសញ្ញាខាងក្រោមដែលអាចកើតឡើងជាមួយលេខកូដ P0414៖

1. ភ្លើង "ពិនិត្យម៉ាស៊ីន" នឹងបំភ្លឺនៅលើបន្ទះឧបករណ៍។
2. សំលេងរំខានមិនធម្មតាពីប្រព័ន្ធចាក់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ។
3. ភាពប្រែប្រួលដែលអាចកើតមានក្នុងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន។
4. ការ​បញ្ឈប់​ម៉ាស៊ីន​ហើយ​ដំណើរការ​វា​យ៉ាង​សម្បូរ​បែប​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ឆេះ​ខុស​បច្ចេកទេស និង​ខូច​ក្បាល​ភ្លើង។

ទោះបីជាលេខកូដ P0414 មិនសំខាន់ចំពោះដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យមានបញ្ហាក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយ ដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដែលអាចកើតមានលើដំណើរការរថយន្ត។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0414?

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដ P0414 ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖

1. ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃស្នប់ខ្យល់ ហើយប្រសិនបើវាប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងការបំភាយ ជួសជុល ឬជំនួសវា។
2. Air Bypass Solenoid Harness: ពិនិត្យមើលខ្សែ solenoid សម្រាប់ការខូចខាត ហើយជំនួសវាប្រសិនបើចាំបាច់។
3. ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM)៖ PCM ដែលមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យខុស និងកាត់បន្ថយដំណើរការ។ ជំនួស PCM បើចាំបាច់។
4. ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវលេខកូដកំហុស OBD ទាមទារឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យគុណភាព។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។
5. បំពង់ស្រូបយកខ្យល់៖ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃទុយោទឹកចូល ហើយប្រសិនបើខូច ត្រូវប្តូរវាភ្លាម។
6. ជំហានរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម៖ ប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ ឧបករណ៍វាស់វ៉ុលឌីជីថល (DVOM) និងព័ត៌មានអំពីរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម។ ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង ប្រព័ន្ធ SAI ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងសមាសធាតុ និងខ្សែក្រវ៉ាត់ serpentine (ប្រសិនបើមាន)។
7. ការកត់ត្រាទិន្នន័យ៖ កត់ត្រាទិន្នន័យរោគវិនិច្ឆ័យ ដូចជាលេខកូដដែលបានរក្សាទុក និងលទ្ធផលតេស្ត ដើម្បីប្រើក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។
8. ពិនិត្យហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនត៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃ fuses និង relay ជាពិសេសប្រសិនបើស្នប់ SAI ត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ជំនួសពួកវាបើចាំបាច់។
9. ពិនិត្យ​មើល​ខ្សែ​និង​ខ្សែ៖ សាកល្បងសៀគ្វីប្រព័ន្ធសម្រាប់ចរន្តខ្លីទៅដី ឬវ៉ុលដោយប្រើ DVOM និងដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងពីប្រភពព័ត៌មានរថយន្តរបស់អ្នក។ ជួសជុលឬជំនួសសៀគ្វីប្រសិនបើមានកំហុសត្រូវបានរកឃើញ។
10. ពិនិត្យមើលការសាយសត្វ៖ នៅក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនបូមដែលជំរុញដោយខ្សែក្រវាត់ SAI អាចនឹងចាក់សោរដោយសារការបង្កក condensate ។ រង់ចាំរហូតដល់ពួកវារលាយដើម្បីជៀសវាងការខូចខាត។
11. ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2៖ ប្រសិនបើបញ្ហាកើតឡើងជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (O2) សូមពិនិត្យមើលការភ្ជាប់អគ្គិសនី ភាពធន់ និងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ។
12. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម៖ បើចាំបាច់ ធ្វើតេស្តបន្ថែម និងការត្រួតពិនិត្យដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងប្រភពព័ត៌មានអំពីរថយន្តរបស់អ្នក ដើម្បីទទួលបានការវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0414 អ្នកគួរតែជៀសវាងកំហុសទូទៅ។ កំហុសមួយគឺការជំនួសស្នប់ខ្យល់ភ្លាមៗ ដោយមិនចាំបាច់ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សែភ្លើង និងការភ្ជាប់របស់វាជាមុនសិន។

1. ពិនិត្យទឹកនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2៖ ចាប់ផ្តើមដោយពិនិត្យមើលថាតើទឹកបានចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 តាមរយៈចំណុចចូលសំណើមដែលអាចកើតមានដែរឬទេ។ ការលេចធ្លាយទឹកអាចធ្វើឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចរន្តខ្លី និងធ្វើឱ្យស្ថានភាពកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។
2. ស្វែងរកស្លាកស្នាមប្រេង ឬធូលី៖ យកចិត្តទុកដាក់ផងដែរក្នុងការរកមើលការលេចធ្លាយប្រេង ឬភាពកខ្វក់ដែលអាចកើតឡើងដោយសារតែការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ីននៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ។
3. ស្កេនរកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ថ្មី៖ ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 សូមធ្វើការស្កែនបន្ទាប់ពីដំឡើងឧបករណ៍ថ្មី ដើម្បីធានាថាសៀគ្វីកំដៅដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
4. ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាស់៖ វាក៏អាចជាគំនិតដ៏ល្អផងដែរក្នុងការបំបែកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ចាស់ ឬពិនិត្យមើលការស្ទះ ដើម្បីប្រាកដថាបញ្ហាមិនបណ្តាលមកពីឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករខូច។

ការធ្វើតាមជំហានទាំងនេះនឹងជួយអ្នកឱ្យកាន់តែត្រឹមត្រូវក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0414 និងជៀសវាងការជំនួសសមាសធាតុដែលមិនចាំបាច់។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0414?

លេខកូដ P0141 គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរដែលត្រូវជួសជុលជាបន្ទាន់។ លេខកូដនេះអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការគ្រប់គ្រងយានយន្តរបស់អ្នក និងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពទូទៅរបស់អ្នកនៅលើផ្លូវ។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៏ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយកាតាលីករនៅលើប្លុកម៉ាស៊ីនដំបូង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធឆ្លើយតបដែលត្រូវការដើម្បីគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ និងឧបករណ៍ចាក់របស់ ECM ។

ប្រសិនបើកំហុសមិនត្រូវបានកែតម្រូវ ឬប្រព័ន្ធមិនត្រលប់ទៅប្រតិបត្តិការធម្មតាវិញ ECM នឹងនៅតែស្ថិតក្នុងរង្វង់បើកចំហ។ នេះមានន័យថាម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការលើល្បាយឥន្ធនៈដ៏សម្បូរបែប ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រេងបន្ថែម និងការបង្កើនកាបូន។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0414?

វិធីសាស្រ្តខាងក្រោមអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីដោះស្រាយ DTC P0414:

1. ការជំនួសម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់។
2. ការជំនួសខ្សែភ្លើងដែលខូច។
3. ជួសជុលការតភ្ជាប់ដែលខូច។
4. ការជំនួសខ្សែដែលខូច។
5. ពិនិត្យមើលការដំឡើងត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះបិទបើក។

ប្រសិនបើអ្នកមានការលំបាកក្នុងការបំពេញជំហានទាំងនេះ យើងផ្តល់ជូននូវជម្រើសដ៏ធំទូលាយនៃផ្នែកជំនួសរួមទាំងម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ ខ្សែសូលីនអ៊ីដ្រូសែនកាកសំណល់ បំពង់ស្រូបយក ការត្រួតពិនិត្យភ្លើងម៉ាស៊ីន ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល និងអ្វីៗជាច្រើនទៀតក្នុងតម្លៃដ៏ល្អបំផុតដើម្បីជួយអ្នកជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នក។

មានវិធីសាស្រ្តមានប្រសិទ្ធភាពជាច្រើនដើម្បីដោះស្រាយលេខកូដ P0414 ។ ព្យាយាមចាប់ផ្តើមដោយការសម្អាតលេខកូដកំហុស និងធ្វើតេស្តផ្លូវដើម្បីធានាថា កំហុសពិតជាត្រូវបានដោះស្រាយ។ បន្ទាប់មកអ្នកប្រហែលជាត្រូវជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 របស់ធនាគារទីមួយ ដែលជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលេខពីរ ហើយពិនិត្យមើលសៀគ្វីកម្តៅរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 សម្រាប់ការបន្តហ្វុយស៊ីប។ អ្នកក៏នឹងត្រូវពិនិត្យមើលយ៉ាងដិតដល់នូវខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 សម្រាប់ធនាគារទីមួយ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីពីរ។

តើអ្វីទៅជាលេខកូដម៉ាស៊ីន P0414 [ការណែនាំរហ័ស]

P0414 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

លេខកូដបញ្ហា P0414 គឺជាលេខកូដទូទៅសម្រាប់រថយន្តជាច្រើន ហើយជាធម្មតាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចាក់ខ្យល់ទីពីរ (SAI)។ វាអាចអនុវត្តបានចំពោះការផលិតរថយន្តផ្សេងៗគ្នា រួមទាំងប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះ៖

1. Dodge - Dodge
2. រ៉ាម - រ៉ាម
3. ហ្វដ - ហ្វដ
4. GMC - GMC
5. ក្រុមហ៊ុន Chevrolet - ក្រុមហ៊ុន Chevrolet
6. VW (Volkswagen) - Volkswagen
7. តូយ៉ូតា - តូយ៉ូតា

លេខកូដ P0414 បង្ហាញពីបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធ SAI ដែលអាចតម្រូវឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលសម្រាប់រថយន្តនីមួយៗដែលបានចុះបញ្ជី។