P0328 Knock Sensor សៀគ្វីបញ្ចូលខ្ពស់។

សំណុំទិន្នន័យលេខកូដបញ្ហា P0328 OBD-II

P0328 - នេះគឺជាលេខកូដដែលបង្ហាញពីសញ្ញាបញ្ចូលខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីគោះ 1 sensor (bank 1 ឬ sensor ដាច់ដោយឡែក)

លេខកូដ P0328 ប្រាប់យើងថា bank 1 knock sensor 1 input មានកម្រិតខ្ពស់។ ECU កំពុងរកឃើញវ៉ុលលើសដែលនៅក្រៅជួរនៃឧបករណ៏គោះ។ វានឹងធ្វើឱ្យភ្លើង Check Engine លេចឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ។ ទោះបីជាជាទូទៅជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះត្រូវបានប្រើដើម្បីរកឃើញម៉ាស៊ីនមុនគោះ (គោះឬស្នែង) ។ ឧបករណ៏គោះ (ខេអេស) ជាធម្មតាមានខ្សែពីរ។ ឧបករណ៏នេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយវ៉ុលយោង ៥ វីហើយសញ្ញាពីឧបករណ៏គោះត្រូវបានបញ្ជូនត្រលប់ទៅភីស៊ីអេម (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល) ។

លួសសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រាប់ PCM នៅពេលគោះកើតឡើងនិងថាតើវាធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា។ PCM នឹងបន្ថយល្បឿននៃការបញ្ឆេះដើម្បីចៀសវាងការគោះមុនកំណត់។ PCM ភាគច្រើនមានសមត្ថភាពអាចរកឃើញនិន្នាការគោះភ្លើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតា។

លេខកូដ P0328 គឺជាលេខកូដបញ្ហាទូទៅ ដូច្នេះវាអនុវត្តចំពោះរថយន្តទាំងអស់ ហើយសំដៅទៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះដែលមានវ៉ុលទិន្នផលខ្ពស់។ ក្នុងករណីជាច្រើន នេះមានន័យថាវ៉ុលខ្ពស់ជាង 4.5V ប៉ុន្តែតម្លៃជាក់លាក់នេះអាស្រ័យលើការផលិត និងម៉ូដែលជាក់លាក់របស់រថយន្ត។ លេខកូដនេះសំដៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើធនាគារលេខ 1 ។

រោគសញ្ញា

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P0328 អាចរួមមាន៖

• ការបំភ្លឺមីល (សូចនាករមិនដំណើរការ)
• សំឡេងគោះចេញពីបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
• សំឡេងម៉ាស៊ីននៅពេលបង្កើនល្បឿន
• ការបាត់បង់ថាមពល
• ល្បឿនមិនទៀងទាត់

មូលហេតុនៃលេខកូដ P0328

មូលហេតុដែលអាចកើតមានចំពោះលេខកូដភី ០១១៧ រួមមាន៖

• ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍គោះខូច
• គោះសៀគ្វីឧបករណ៏បើករឺខ្លីដល់ដី
• គោះសៀគ្វីឧបករណ៏ខ្លីទៅវ៉ុល
• ឧបករណ៏គោះមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់
• ឧបករណ៏គោះរលុង
• សំលេងរំខានអគ្គីសនីនៅក្នុងសៀគ្វី
• សម្ពាធប្រេងទាប
• ប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវ
• បញ្ហាម៉ូទ័រមេកានិច
• PCM មានកំហុស / មានកំហុស
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងខ្សភ្លើងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះ
• ECU ខូច

ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមានចំពោះ P0328

ប្រសិនបើអ្នក hear សំឡេងម៉ាស៊ីនគោះ (គោះ) ដំបូងអ្នកត្រូវលុបបំបាត់ប្រភពនៃបញ្ហាមេកានិចហើយពិនិត្យមើលឡើងវិញ។ ត្រូវប្រាកដថាប្រើប្រេងឥន្ធនៈដែលមានអត្រាអុកតានត្រឹមត្រូវ (ម៉ាស៊ីនខ្លះត្រូវការឥន្ធនៈខ្ពស់សូមមើលសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់) ។ លើសពីនេះទៅទៀតចំពោះលេខកូដបញ្ហានេះទំនងជាមកពីឧបករណ៏គោះដោយខ្លួនឯងរឺជាមួយខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលចេញពីឧបករណ៏ទៅ PCM ។

តាមការពិតសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត DIY ជំហានបន្ទាប់ដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវវាស់ស្ទង់ភាពធន់រវាងស្ថានីយទាំងពីរនៃខ្សភ្លើងឧបករណ៏គោះដែលពួកគេចូលទៅក្នុង PCM ។ សូមពិនិត្យមើលវ៉ុលនៅស្ថានីយដូចគ្នា។ ប្រៀបធៀបលេខទាំងនេះជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសរបស់អ្នកផលិត។ សូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់ពីឧបករណ៏គោះត្រលប់ទៅ PCM វិញ។ លើសពីនេះអ្នកក៏គួរតែពិនិត្យមើលភាពធន់ជាមួយនឹងឌីជីថលអូមមឺម៉ែត្រ (DVOM) នៃឧបករណ៏គោះដោយខ្លួនឯងប្រៀបធៀបវាទៅនឹងការបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិតយានយន្ត។ ប្រសិនបើតម្លៃធន់នៃឧបករណ៏គោះមិនត្រឹមត្រូវវាត្រូវតែជំនួស។

DTCs ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះផ្សេងទៀតរួមមាន P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334 ។

តើលេខកូដរោគវិនិច្ឆ័យមេកានិច P0328 យ៉ាងដូចម្តេច?

• ប្រើឧបករណ៍ស្កែនដែលភ្ជាប់ទៅច្រក DLC របស់រថយន្ត ហើយពិនិត្យរកលេខកូដ រួមជាមួយនឹងទិន្នន័យស៊ុមបង្កកដែលទាក់ទងនឹងលេខកូដ។
• សម្អាតលេខកូដ និងសាកល្បងយានជំនិះ ដើម្បីបង្កើតរោគសញ្ញា និងលេខកូដឡើងវិញ។
• បញ្ឈប់ការគោះម៉ាស៊ីន
• អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ និងរកមើលកំហុស
• ពិនិត្យប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងម៉ាស៊ីនសម្រាប់កំហុស
• ពិនិត្យប្រព័ន្ធ octane និងឥន្ធនៈ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនគោះ។
• ប្រើឧបករណ៍ស្កែនដើម្បីតាមដានការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមិនគោះ។
• ប្រើឧបករណ៍ស្កែនដើម្បីពិនិត្យមើលសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ និងសម្ពាធឥន្ធនៈ។
• ត្រួតពិនិត្យអង្គភាពបញ្ជា រថយន្តនីមួយៗមាននីតិវិធីផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យអង្គភាពបញ្ជា

P0328 Knock Sensor បញ្ហាការវិនិច្ឆ័យសាមញ្ញ