P0259 - កម្រិតខ្ពស់នៃការគ្រប់គ្រងម៉ែត្រឥន្ធនៈនៃស្នប់ចាក់ B

P0259 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

កម្រិតខ្ពស់នៃការគ្រប់គ្រងកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈនៃស្នប់ចាក់ B

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0259?

លេខកូដ P0259 បង្ហាញពីកម្រិតខ្ពស់នៃការគ្រប់គ្រងការវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ស្នប់ចាក់ (cam/rotor/injector)។ ស្ថានភាពនេះកើតឡើងនៅពេលដែលវ៉ុលនៅឧបករណ៏នៅតែលើសពីកម្រិតដែលបានបញ្ជាក់ (ជាធម្មតាធំជាង 4,8 V) សម្រាប់រយៈពេលបន្ត។ នេះជាធម្មតាដោយសារតែបញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនី។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តការវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុល ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់ការផ្តល់ប្រេងឥន្ធនៈ និងដំណើរការម៉ាស៊ីន។

លេខកូដរោគវិនិច្ឆ័យ P0259 នេះអនុវត្តចំពោះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផ្សេងៗដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ OBD-II ។ វាអាចកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្ត Ford, Chevy, GMC, Ram និងម៉ូដែល Mercedes Benz និង VW មួយចំនួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នីតិវិធីដោះស្រាយបញ្ហាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការផលិត ម៉ូដែល និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត។

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការវាស់ស្ទង់ឥន្ធនៈ "B" បូមចាក់បញ្ចូលជាធម្មតាមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងរ៉ាកែតប្រេងឥន្ធនៈ (FRP) និងដ្រាយបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា FRP បំប្លែងបរិមាណប្រេងម៉ាស៊ូតដែលបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលទៅក្នុងសញ្ញាអគ្គិសនីទៅជាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) ។ PCM ប្រើសញ្ញានេះដើម្បីកំណត់បរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ម៉ាស៊ីនដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្ន។

លេខកូដ P0259 បង្ហាញថាសញ្ញាបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា FRP មិនត្រូវគ្នានឹងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនធម្មតាដែលរក្សាទុកក្នុងអង្គចងចាំ PCM ទេ។ លេខកូដនេះក៏ពិនិត្យមើលសញ្ញាវ៉ុលពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា FRP នៅពេលដែលសោត្រូវបានបើកដំបូង។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា សូមមើលសៀវភៅណែនាំជួសជុលសម្រាប់ម៉ាករថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក។ នីតិវិធីអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិត ប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា FRP និងពណ៌ខ្សែ ហើយនឹងតម្រូវឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលម្អិត និងអាចជួសជុលសៀគ្វីអគ្គិសនី។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

មូលហេតុនៃលេខកូដ P0259 អាចរួមមានៈ

1. សៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា FRP ។
2. បាត់បង់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ឬការបិទដីនៃឧបករណ៏ FRP ។
3. ការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា FRP ។
4. ការបរាជ័យ PCM ដែលអាចកើតមាន (មិនទំនង)។
5. ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងដែលលេចធ្លាយឬខូច។
6. បញ្ហាជាមួយស្នប់ប្រេង។
7. ការលេចធ្លាយម៉ាស៊ីនបូមធូលី។
8. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដំណើរការខុសប្រក្រតី។
9. បញ្ហាជាមួយនឹងលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ ឬឧបករណ៏សម្ពាធខ្យល់ manifold ។
10. ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីខ្សោយ។
11. ការបរាជ័យ PCM ។

ការស្វែងរក និងកែតម្រូវបញ្ហាទាំងនេះ ទាមទារឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងអាចជួសជុលសមាសធាតុអគ្គិសនី និងមេកានិចរបស់រថយន្ត។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0259?

រោគសញ្ញានៃកូដបញ្ហា P0259 អាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖

រោគសញ្ញាទូទៅ៖

1. ថាមពលម៉ាស៊ីនទាប និងដំណើរការមានកម្រិត។
2. ការឆ្លើយតបបិទបើកមិនធម្មតា និងការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ពិបាក។
3. កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។
4. ដំណើរការម៉ាស៊ីនយឺត និងបង្កើនសម្លេងរំខាន។
5. ECM/PCM ដំណើរការខុសប្រក្រតី។
6. ដំណើរការម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងល្បាយសម្បូរបែប ឬគ្មានខ្លាញ់។
7. ម៉ាស៊ីនខុសប្រក្រតី និងបាត់បង់ការឆ្លើយតបបិទបើក។
8. ការបំភាយផ្សែងចេញពីម៉ាស៊ីនកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការបំភាយឧស្ម័ន។

រោគសញ្ញាបន្ថែម៖

1. ពន្លឺ​សូចនាករ​ដំណើរការ​ខុស​ប្រក្រតី (MIL)។
2. ការកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែម។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0259?

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដ P0259 ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងដោះស្រាយមូលហេតុរបស់វា សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖

1. ពិនិត្យព្រឹត្តិបត្របច្ចេកទេស (TSB)៖ ចាប់ផ្តើមដោយពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេសដែលទាក់ទងនឹងយានយន្តរបស់អ្នក។ បញ្ហារបស់អ្នកអាចជាបញ្ហាដែលគេស្គាល់ និងដោះស្រាយរួចហើយ ហើយអ្នកផលិតបានផ្តល់ដំណោះស្រាយសមស្រប ដែលអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងថវិកាដល់អ្នកនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។
2. ស្វែងរកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា FRP៖ កំណត់ទីតាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្លូវរថភ្លើងឥន្ធនៈ (FRP) នៅលើរថយន្តរបស់អ្នក។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះជាធម្មតាមានទីតាំងនៅខាងក្នុង ឬនៅផ្នែកម្ខាងនៃស្នប់ចាក់ប្រេង ហើយត្រូវបានបិទជាប់នឹងម៉ាស៊ីន។
3. ពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែ៖ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងខ្សែដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា FRP ។ រកមើលកោស, កោស, ខ្សែដែលខូច, រលាកឬប្លាស្ទិករលាយ។
4. សម្អាត និងបម្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវសម្អាតស្ថានីយ សូមប្រើឧបករណ៍សម្អាតទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីពិសេស និងជក់ប្លាស្ទិក។ បនាប់ពីនះូវលាបខាញ់អគ្គិសនីដល់ចំណុចទំនាក់ទំនង។
5. ពិនិត្យជាមួយឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ៖ ប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍ស្កែន សូមសម្អាត DTCs ចេញពីអង្គចងចាំ ហើយមើលថាតើលេខកូដ P0259 ត្រឡប់ឬអត់។ ប្រសិនបើរឿងនេះមិនកើតឡើងទេបញ្ហាអាចកើតឡើងជាមួយការតភ្ជាប់។
6. ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា FRP និងសៀគ្វីរបស់វា៖ ដោយប្រើសោរបិទ សូមផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា FRP ហើយពិនិត្យមើលវ៉ុល។ ភ្ជាប់ការនាំមុខខ្មៅនៃ voltmeter ឌីជីថលទៅនឹងស្ថានីយដីនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់និងនាំមុខពណ៌ក្រហមទៅស្ថានីយថាមពល។ បើកសោ ហើយពិនិត្យមើលថាការអានត្រូវគ្នានឹងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត (ជាធម្មតា 12V ឬ 5V)។ បើមិនដូច្នោះទេ ជួសជុល ឬជំនួសខ្សែភ្លើង ឬខ្សែដី ឬសូម្បីតែ PCM ។
7. ពិនិត្យខ្សែសញ្ញា៖ ផ្លាស់ទី voltmeter ពណ៌ក្រហមពីស្ថានីយថាមពលទៅស្ថានីយខ្សែសញ្ញា។ voltmeter គួរតែអាន 5V. បើមិនដូច្នេះទេជួសជុលខ្សែសញ្ញាឬជំនួស PCM ។
8. ពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យធុងប្រេង ខ្សែប្រេងឥន្ធនៈ និងតម្រងប្រេងសម្រាប់ការខូចខាត ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។
9. ពិនិត្យសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ៖ យកការអានសម្ពាធឥន្ធនៈដោយដៃនៅផ្លូវដែក ហើយប្រៀបធៀបពួកវាទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតកម្ម។ ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនវិភាគដើម្បីប្រៀបធៀបការអានទាំងនេះជាមួយនឹងការអានដោយដៃ។
10. ពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមប្រេង និងម៉ាស៊ីនចាក់៖ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងសម្រាប់ការខូចខាត ឬលេចធ្លាយ ហើយជំនួស ឬជួសជុលវាប្រសិនបើចាំបាច់។ ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ សូមប្រើសូចនាករ Noid ហើយធ្វើតេស្តសំឡេង។
11. ពិនិត្យ PCM៖ ពិនិត្យមើលកំហុស PCM (ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន) ។ ទោះបីជាពួកគេមិនមាន

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព វិធីសាស្រ្តខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតាម៖

1. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហ្មត់ចត់៖ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការវិភាគយ៉ាងទូលំទូលាយនៃបញ្ហាដោយលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃមូលហេតុដែលលាក់កំបាំង។
2. សមាសធាតុអាទិភាពដែលត្រូវពិនិត្យ៖ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅសមាសភាគដូចខាងក្រោម:

• តម្រង​ប្រេង: ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃតម្រង ព្រោះការស្ទះអាចប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ជូនឥន្ធនៈ។
• ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈ វាយតម្លៃដំណើរការរបស់និយតករសម្ពាធ ព្រោះដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វាអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុស។
• ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃស្នប់ ព្រោះម៉ាស៊ីនបូមខុសអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា។
• បន្ទាត់ឥន្ធនៈ ពិនិត្យមើលខ្សែប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការលេចធ្លាយដែលអាចបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0259 ។
• ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM)៖ ពិនិត្យមើល PCM សម្រាប់ដំណើរការខុសប្រក្រតី ទោះបីជាករណីបែបនេះកម្រកើតមានក៏ដោយ វាអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈ និងបណ្តាលឱ្យមានកំហុស។
• ខ្សែនិងខ្សែ៖ ពិនិត្យស្ថានភាពខ្សែភ្លើង និងខ្សែភ្លើងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ព្រោះបញ្ហានៅក្នុងវាអាចជាប្រភពនៃកំហុស។

ការអនុវត្តស្របគ្នានៃដំណាក់កាលរោគវិនិច្ឆ័យទាំងអស់ និងការពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៃសមាសធាតុនីមួយៗដែលបានរាយបញ្ជីនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុពិតនៃកំហុស ហើយចាប់ផ្តើមលុបបំបាត់វា។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0259?

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0259?

ផ្នែកខ្លះដែលអាចត្រូវការការជំនួសភ្លាមៗរួមមាន:

• តម្រង​ប្រេង
• ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង
• និយតករប្រេងឥន្ធនៈ
• ខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់
• PCM/ECM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន)
• ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង

តើអ្វីទៅជាលេខកូដម៉ាស៊ីន P0259 [ការណែនាំរហ័ស]