P0253 កម្រិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃស្នប់វាស់ប្រេងឥន្ធនៈ "A" (cam/rotor/injector)
មាតិកា
P0253 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P0253 បង្ហាញថាម៉ាស៊ីនបូមវាស់ឥន្ធនៈ "A" សៀគ្វីបញ្ជា (cam/rotor/injector) ទាបពេក។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0253?
លេខកូដបញ្ហា P0253 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ វាបង្ហាញថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (PCM) បានរកឃើញភាពខុសគ្នារវាងសញ្ញាវ៉ុលដែលបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៍បញ្ជាឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច និងសញ្ញាវ៉ុលត្រលប់មកវិញពីអង្គភាពវាស់ឥន្ធនៈ។ នេះអាចបណ្តាលមកពីសម្ពាធឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬលើសដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
លេខកូដបញ្ហា P0253 អាចបណ្តាលមកពីហេតុផលផ្សេងៗ៖
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃដ្រាយត្រួតពិនិត្យឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច៖ បញ្ហាជាមួយដ្រាយអេឡិចត្រូនិចខ្លួនឯងដែលគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈអាចបណ្តាលឱ្យកូដនេះលេចឡើង។
- បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចែកចាយប្រេង៖ កំហុសនៅក្នុងអង្គភាពវាស់ឥន្ធនៈ ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការចែកចាយឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវ អាចបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0253 លេចឡើង។
- តង់ស្យុងមិនត្រឹមត្រូវឬភាពធន់ទ្រាំនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនី៖ បញ្ហាជាមួយនឹងខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬការតភ្ជាប់រវាងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិក និង PCM អាចបង្កឱ្យមានសញ្ញាមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងបង្កឱ្យមានកំហុសនេះលេចឡើង។
- បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឥន្ធនៈ ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការវាស់សម្ពាធឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រព័ន្ធអាចនាំឱ្យដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ។
- បញ្ហាជាមួយ PCM ឬសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិចផ្សេងទៀត។៖ កំហុសនៅក្នុង PCM ខ្លួនវា ឬសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិចផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនក៏អាចបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0253 លេចឡើងផងដែរ។
ទាំងនេះគ្រាន់តែជាមូលហេតុខ្លះៗប៉ុណ្ណោះ ហើយដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិនិច្ឆ័យលម្អិតអំពីរថយន្តដោយប្រើឧបករណ៍ឯកទេស។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0253?
រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមាននៅពេលដែល DTC P0253 មានវត្តមានអាចរួមមានដូចខាងក្រោមៈ
- ការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន៖ អាចនឹងបាត់បង់ថាមពលនៅពេលបង្កើនល្បឿន ឬពេលកំពុងបើកបរ។
- ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ម៉ាស៊ីនអាចនឹងមានបញ្ហារដុប ញ័រ ញ័រ ឬរដិបរដុប។
- ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន៖ ប្រសិនបើមានភាពមិនប្រក្រតីនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ វាអាចពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ជាពិសេសអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់។
- សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន៖ លេខកូដ P0253 អាចបណ្តាលឱ្យសន្សំសំចៃប្រេងមិនល្អ ដោយសារប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
- ការបំភាយឧស្ម័នកើនឡើង៖ ការចំហេះមិនល្អឥតខ្ចោះនៃឥន្ធនៈដោយសារការផ្គត់ផ្គង់មិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។
- កំហុសលេចឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង៖ អាស្រ័យលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ ពន្លឺព្រមាន "Check Engine" ឬភ្លើងផ្សេងទៀតអាចលេចឡើងដើម្បីបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។
រោគសញ្ញាទាំងនេះអាចកើតមានឡើងក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នា ហើយអាចអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃបញ្ហា។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាទាំងនេះ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0253?
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ DTC P0253 រួមមានដូចខាងក្រោម:
- ពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ប្រើម៉ាស៊ីនស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ OBD-II ដើម្បីអានកូដកំហុសពី ECU របស់រថយន្ត (អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិក)។
- ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ពិនិត្យការភ្ជាប់អគ្គិសនីទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិចទៅ PCM ។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់មានសុវត្ថិភាព មិនមានសញ្ញានៃការច្រេះ ឬអុកស៊ីតកម្ម ហើយមិនមានការដាច់ ឬខូចខាតដល់ខ្សែភ្លើងឡើយ។
- ពិនិត្យធុងសាំង៖ ពិនិត្យស្ថានភាព និងមុខងាររបស់ធុងសាំង។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យភាពធន់នៃខ្យល់ មុខងារយន្តការចែកចាយឥន្ធនៈ។ល។
- ពិនិត្យមើលដ្រាយគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច៖ ពិនិត្យដ្រាយអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់កំហុស។ ត្រូវប្រាកដថាវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ និងទទួល និងបញ្ជូនសញ្ញាតាមតម្រូវការ។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យស្ថានភាព និងដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏សម្ពាធឥន្ធនៈ។ ត្រូវប្រាកដថាពួកគេផ្តល់ទិន្នន័យ PCM ត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យកម្មវិធី PCM៖ ក្នុងករណីដែលសមាសធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់លេចឡើងធម្មតា បញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងកម្មវិធី PCM ។ ក្នុងករណីនេះ PCM ប្រហែលជាត្រូវអាប់ដេត ឬរៀបចំកម្មវិធីឡើងវិញ។
- ការត្រួតពិនិត្យបន្ថែម៖ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមតាមការចាំបាច់ រួមទាំងការត្រួតពិនិត្យកត្តាខាងក្រៅ ដូចជាខ្សែភ្លើងដែលខូច ឬធាតុផ្សំ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលខូច។ល។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហានខាងលើបញ្ហាគួរតែត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដអំពីលទ្ធផលរោគវិនិច្ឆ័យ ឬមិនអាចដោះស្រាយកំហុសដោយខ្លួនឯងបានទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបន្ថែម។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0253 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- រំលងការត្រួតពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ការធ្វើអធិការកិច្ចអគ្គិសនីមិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនពេញលេញអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាអគ្គិសនីត្រូវបានខកខាន និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ។
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ៖ ការអានឬការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលទទួលបានពីម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសត្រូវបានកំណត់មិនត្រឹមត្រូវ។
- រំលងការវិនិច្ឆ័យសមាសធាតុសំខាន់ៗ៖ សមាសធាតុសំខាន់ៗមួយចំនួន ដូចជាម៉ាសីុនវាស់ឥន្ធនៈ ឧបករណ៍បញ្ជាឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិក ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឥន្ធនៈ។ល។ អាចនឹងខកខានក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ដែលអាចធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការស្វែងរកមូលហេតុនៃកំហុស។
- កត្តាខាងក្រៅដែលមិនបានគណនា៖ កត្តាខាងក្រៅមួយចំនួន ដូចជាខ្សែភ្លើងដែលខូច ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលខូច ឬលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ អាចនឹងត្រូវខកខានក្នុងអំឡុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។
- ការធ្វេសប្រហែសនៃលំដាប់រោគវិនិច្ឆ័យ៖ ការខកខានក្នុងការអនុវត្តតាមលំដាប់នៃការវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ ឬរំលងជំហានមួយចំនួនអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណមិនត្រឹមត្រូវនៃមូលហេតុនៃកំហុស។
- កង្វះបទពិសោធន៍ ឬចំណេះដឹង៖ កង្វះបទពិសោធន៍ ឬចំណេះដឹងក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្ត ជាពិសេសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត អាចនាំឱ្យមានកំហុសនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0253 ។
សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជោគជ័យ អ្នកត្រូវតែអនុវត្តតាមនីតិវិធី និងបច្ចេកទេសវិនិច្ឆ័យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ក៏ដូចជាមានបទពិសោធន៍ និងចំណេះដឹងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងវិស័យជួសជុលរថយន្ត និងអេឡិចត្រូនិច។ ប្រសិនបើមានការសង្ស័យ ឬការលំបាកកើតឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងអ្នកជំនាញ។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0253?
លេខកូដបញ្ហា P0253 អាចធ្ងន់ធ្ងរព្រោះវាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រេងនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ កំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាមួយចំនួន:
- ការបាត់បង់ថាមពលនិងប្រសិទ្ធភាព៖ ការផ្តល់ឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន។ នេះអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់រថយន្ត និងការសន្សំសំចៃប្រេងទាំងមូល។
- ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ការលាយឥន្ធនៈ និងខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានអស្ថិរភាពរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនញ័រ ញ័រ ឬរត់រដុប។
- ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន៖ បញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈអាចបង្កការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ជាពិសេសក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ឬបន្ទាប់ពីអសកម្មរយៈពេលយូរ។
- ការបំភាយឧស្ម័នកើនឡើង៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបំភាយសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថានរបស់រថយន្ត។
- ការខូចខាតម៉ាស៊ីន៖ ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតី ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈអាចបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីន។
ដោយសារតែផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរដែលអាចបង្កឡើងដោយលេខកូដបញ្ហា P0253 វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកមានជំនាញផ្នែកមេកានិច ឬហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលវា ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៀត និងរក្សារថយន្តរបស់អ្នកឱ្យមានសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0253?
ការដោះស្រាយលេខកូដបញ្ហា P0253 អាចតម្រូវឱ្យមានសកម្មភាពជួសជុលខាងក្រោម អាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃបញ្ហា៖
- ការជំនួសឬជួសជុលឧបករណ៍ចែកចាយប្រេង៖ ប្រសិនបើបញ្ហាកើតឡើងជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងខ្លួនឯង វាគួរតែត្រូវបានពិនិត្យមើលពីកំហុសហើយជំនួស ឬជួសជុលប្រសិនបើចាំបាច់។
- ការជំនួសដ្រាយគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច៖ ប្រសិនបើដ្រាយអេឡិចត្រូនិកមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មីដែលដំណើរការ។
- ពិនិត្យ និងជួសជុលការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនីទាំងអស់រវាងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិក និង PCM សម្រាប់ការច្រេះ អុកស៊ីតកម្ម ការបំបែក ឬការខូចខាតផ្សេងទៀត។ ជួសជុល ឬជំនួសការតភ្ជាប់តាមការចាំបាច់។
- ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឥន្ធនៈ៖ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឥន្ធនៈ ពួកគេគួរតែត្រូវបានពិនិត្យ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ជំនួសដោយឧបករណ៍ល្អ។
- ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ឬរៀបចំកម្មវិធី PCM ឡើងវិញ៖ ក្នុងករណីដែលបញ្ហាទាក់ទងនឹងកម្មវិធី PCM ECU អាចនឹងត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ឬរៀបចំកម្មវិធីឡើងវិញ។
- ការជួសជុលបន្ថែម៖ ការជួសជុលផ្សេងទៀតអាចនឹងត្រូវអនុវត្ត ដូចជាការជំនួស ឬជួសជុលប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ឬសមាសធាតុម៉ាស៊ីន។
នៅពេលអនុវត្តការងារជួសជុលអ្នកត្រូវតែធានាថាមូលហេតុនៃបញ្ហាត្រូវបានកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវហើយអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យហ្មត់ចត់នៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាបន្ថែមទៀត។
P0253 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
លេខកូដបញ្ហា P0253 អាចកើតមាននៅក្នុងរថយន្តផ្សេងៗ ជាពិសេសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ខាងក្រោមនេះគឺជាពួកគេមួយចំនួនដែលមានប្រតិចារឹក៖
- ក្រុមហ៊ុន Ford:
- P0253៖ ស្នប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ការត្រួតពិនិត្យការវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈ “A” ទាប។
- ក្រុមហ៊ុន Chevrolet / GMC:
- P0253៖ ការគ្រប់គ្រងការវាស់ឥន្ធនៈរបស់ស្នប់ចាក់ "A" ទាប។
- Dodge / Ram:
- P0253៖ ការគ្រប់គ្រងការវាស់ឥន្ធនៈរបស់ស្នប់ចាក់ "A" ទាប។
- រថយន្ត Volkswagen:
- P0253៖ ការគ្រប់គ្រងការវាស់ឥន្ធនៈរបស់ស្នប់ចាក់ "A" ទាប។
- រថយន្ត BMW:
- P0253៖ ការគ្រប់គ្រងការវាស់ឥន្ធនៈរបស់ស្នប់ចាក់ "A" ទាប។
- Mercedes-Benz:
- P0253៖ ការគ្រប់គ្រងការវាស់ឥន្ធនៈរបស់ស្នប់ចាក់ "A" ទាប។
- តូយ៉ូតា:
- P0253៖ ការគ្រប់គ្រងការវាស់ឥន្ធនៈរបស់ស្នប់ចាក់ "A" ទាប។
- រថយន្ត Audi:
- P0253៖ ការគ្រប់គ្រងការវាស់ឥន្ធនៈរបស់ស្នប់ចាក់ "A" ទាប។
នេះគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ លេខកូដ P0253 អាចអនុវត្តចំពោះការផលិត និងម៉ូដែលផ្សេងៗនៃរថយន្ត ប៉ុន្តែអត្ថន័យរបស់វាភាគច្រើនទាក់ទងនឹងបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង និងការត្រួតពិនិត្យលំហូរប្រេងឥន្ធនៈ “A” ។
មតិមួយ។
រ៉ាហ្វីក
P0253