P0236 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្កើនថាមពល Turbocharger ជួរ / ដំណើរការ

លេខកូដបញ្ហា OBD-II - P0236 - សន្លឹកទិន្នន័យ

P0236: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្កើនកម្លាំង Turbocharger GM Range/Performance: Turbocharger Boost System Performance Dodge Diesel Pickups: MAP sensor ខ្ពស់ពេក វែងពេក។

តើលេខកូដបញ្ហា P0236 មានន័យដូចម្តេច?

ឌីស៊ីធីស៊ីនេះគឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលអនុវត្តចំពោះយានយន្តប្រើទួរប៊ីនទាំងអស់។ ភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងការពិពណ៌នាខាងលើគឺទាក់ទងទៅនឹងវិធីសាស្រ្តនៃការវាស់សម្ពាធប្រដាប់បញ្ចូល។

ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) ត្រួតពិនិត្យនិងត្រួតពិនិត្យម៉ូនីទ័របង្កើនសម្ពាធហើយប្រសិនបើសម្ពាធដែលបានវាស់លើសពីសម្ពាធដែលបានកំណត់នោះឌីស៊ីធីធីភី ០២៤០ កំណត់ហើយ PCM បើកភ្លើងម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យ។ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដនេះអ្នកត្រូវតែមានការយល់ដឹងទូទៅអំពីរឿងបីយ៉ាង៖

1. តើសម្ពាធជំរុញគឺជាអ្វី?
2. តើវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងដូចម្តេច?
3. តើវាត្រូវបានវាស់យ៉ាងដូចម្តេច?

នៅក្នុង​ម៉ាស៊ីន​ដែល​មិន​ប្រើ turbocharged ដោយ​ធម្មជាតិ ចលនា​ចុះក្រោម​របស់​ស្តុង ដែល​ហៅថា intake stroke បង្កើត​កន្លែង​ទំនេរ​ក្នុង​បំពង់​បង្ហូរ​ឧស្ម័ន​ក្នុង​វិធី​ដូចគ្នា​នឹង​សឺរាុំង​បឺត​យក​សារធាតុរាវ។ ការបូមធូលីនេះគឺជារបៀបដែលល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ turbocharger គឺជាស្នប់ដែលជំរុញដោយឧស្ម័នផ្សងដែលចាកចេញពីបន្ទប់ចំហេះ។ នេះបង្កើតសម្ពាធនៅក្នុងផ្នែកទទួលទាន។ ដូច្នេះជំនួសឱ្យម៉ាស៊ីន "បូម" ល្បាយឥន្ធនៈ - ខ្យល់វាបូមបរិមាណកាន់តែច្រើន។ ជាការសំខាន់ ការបង្ហាប់កំពុងកើតឡើងមុនពេល piston ចាប់ផ្តើមការបង្ហាប់របស់វា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្ហាប់កាន់តែច្រើន ហើយដូច្នេះថាមពលកាន់តែច្រើន។ នេះគឺជាសម្ពាធ។

សម្ពាធជំរុញត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយបរិមាណឧស្ម័នផ្សងហូរតាមទួរប៊ីន។ បរិមាណកាន់តែធំទួរប៊ីនធ័របង្វិលកាន់តែលឿនសម្ពាធជំរុញកាន់តែខ្ពស់។ ឧស្ម័នហត់នឿយត្រូវបានដឹកនាំនៅជុំវិញទួរប៊ីនតាមរយៈផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលគេស្គាល់ថាជាច្រកសំរាម។ PCM ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធបង្កើនដោយកែសម្រួលការបើកផ្លូវវាង។ វាធ្វើដូចនេះដោយបើកឬបិទផ្លាតកាកសំណល់តាមតម្រូវការ។ នេះត្រូវបានសម្រេចដោយប្រើម៉ាស៊ីនបូមធូលីដែលបានតំឡើងនៅជិតរឺក្បែរទួរប៊ីន។ PCM គ្រប់គ្រងបរិមាណខ្វះចន្លោះដែលចូលទៅក្នុងម៉ូទ័របូមធូលីតាមរយៈឧបករណ៍បញ្ជា solenoid ។

សម្ពាធសន្ទស្សន៍ស្រូបយកជាក់ស្តែងត្រូវបានវាស់ដោយឧបករណ៏បង្កើនសម្ពាធ (ហ្វដ / VW) ឬឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាត manifold (Chrysler / GM) ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រភេទផ្សេងៗគ្នាគិតគូរពីការពិពណ៌នាបច្ចេកទេសខុសៗគ្នាដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗប៉ុន្តែទាំងពីរមានមុខងារដូចគ្នា។

លេខកូដពិសេសនេះគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានដោយសារតែការកើនឡើងហានិភ័យនៃការបញ្ចូលទឹកប្រាក់លើសនិងការខូចខាតដល់ឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករ។

រោគសញ្ញា

នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌត្រូវបានកំណត់ដើម្បីកំណត់ P0236 PCM មិនអើពើនឹងការអានសម្ពាធ manifold ពិតប្រាកដហើយប្រើសម្ពាធ manifold ដែលសន្មត់ឬកំណត់ដោយកំណត់ចំនួនប្រេងឥន្ធនៈដែលអាចអនុញ្ញាតបាននិងពេលវេលាចាក់បញ្ចូលថាមវន្ត។ PCM ចូលទៅក្នុងអ្វីដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការគ្រប់គ្រងម៉ូតូបរាជ័យ (FMEM) ហើយនេះគឺជាការកត់សម្គាល់បំផុតនៅក្នុងការខ្វះថាមពល។

• ភ្លើង Check Engine នឹងបើក ហើយលេខកូដនឹងត្រូវបានកំណត់
• ECM អាចកាត់ផ្តាច់ម៉ាស៊ីន turbo boost ហើយម៉ាស៊ីនត្រូវបាន de-energized ។
• ម៉ាស៊ីនអាចបាត់បង់ថាមពលកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន ប្រសិនបើឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញមិនបានចុះបញ្ជីសម្ពាធជំរុញត្រឹមត្រូវ។

មូលហេតុនៃលេខកូដ P0236

ហេតុផលដែលអាចកើតមានចំពោះការកំណត់លេខកូដនេះ៖

• ការផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនបូមធូលី
• ច្របាច់, បង្ហាប់ឬខូចបន្ទាត់ខ្វះចន្លោះ
• សូលីណូអ៊ីតត្រួតពិនិត្យខូច
• PCM ខូច
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធជំរុញ turbo មិនទាក់ទងជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ឬ BARO នៅពេលដែលម៉ាស៊ីននៅទំនេរ ឬបញ្ឆេះហើយម៉ាស៊ីនបិទ។
• ឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ Turbo A គឺកខ្វក់ ឬស្ទះដោយកំទេចកំទី ឬកំណក។
• ឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ Turbo A យឺតក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធ ដោយសារការពាក់ និងទឹកភ្នែកតាមអាយុ។

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

ចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយគឺតែងតែត្រួតពិនិត្យព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) សម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក។ បញ្ហារបស់អ្នកអាចជាបញ្ហាដែលគេស្គាល់ជាមួយនឹងការជួសជុលដែលចេញដោយអ្នកផលិតហើយអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិការបស់អ្នកក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

1. ពិនិត្យដោយភ្នែកចំពោះការប៉ះទង្គិចការដាច់រហែកស្នាមប្រេះឬការបែកបាក់នៅក្នុងបន្ទាត់ខ្វះចន្លោះ។ សូមពិនិត្យមើលបន្ទាត់ទាំងអស់មិនមែនតែខ្សែដែលជាប់ទាក់ទងនឹងការត្រួតពិនិត្យច្រកឆ្លងកាត់ទេ។ ការលេចធ្លាយដ៏សំខាន់នៅកន្លែងណាមួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធបូមធូលីអាចកាត់បន្ថយដំណើរការរបស់ប្រព័ន្ធទាំងមូល។ ប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់ល្អសូមទៅជំហានទី ២ ។
2. ប្រើរង្វាស់ខ្វះចន្លោះដើម្បីពិនិត្យមើលកន្លែងទំនេរនៅច្រកចូល solenoid ត្រួតពិនិត្យ។ បើមិនដូច្នោះទេសង្ស័យម៉ាស៊ីនបូមធូលីខូច។ ប្រសិនបើមានកន្លែងទំនេរសូមចូលទៅជំហានទី ៣ ។
3. សន្ទះបិទបើកដំណើរការក្នុងម៉ូឌុលទទឹងជីពចរឬរបៀបវដ្តកាតព្វកិច្ច។ ជាមួយឌីជីថលវ៉ុលអូមម៉ែត្រដែលមានវដ្តកាតព្វកិច្ចឬការកំណត់ប្រេកង់សូមពិនិត្យមើលលួសសញ្ញានៅឧបករណ៍ភ្ជាប់សូលីណូអ៊ីដ។ បើកបរយានយន្តហើយត្រូវប្រាកដថាសញ្ញាត្រូវបានបង្ហាញនៅលើ DVOM ។ ប្រសិនបើមានសញ្ញាសូមសង្ស័យថាឧបករណ៍បញ្ជា solenoid មានបញ្ហា។ ប្រសិនបើគ្មានសញ្ញាសូមសង្ស័យថា PCM មានកំហុស

តើលេខកូដរោគវិនិច្ឆ័យមេកានិច P0236 យ៉ាងដូចម្តេច?

• ស្កេនកូដ និងឯកសារបង្កកទិន្នន័យស៊ុម ដើម្បីបញ្ជាក់បញ្ហា
• លុបលេខកូដដើម្បីមើលថាតើបញ្ហាកើតឡើងម្តងទៀតឬអត់។
• ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធបង្កើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ។
• ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា turbocharger សម្រាប់ច្រកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្ទះ ឬបំពង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬខ្សែ។
• ពិនិត្យការភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជំរុញ turbo សម្រាប់ទំនាក់ទំនងរលុង ឬខូច។

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0236?

អនុវត្តតាមគោលការណ៍ណែនាំសាមញ្ញទាំងនេះ ដើម្បីជៀសវាងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស៖

• ពិនិត្យ​បំពង់​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​សម្ពាធ​ជំរុញ​សម្រាប់​ការ​ស្ទះ ឬ​គាំង។
• ត្រូវប្រាកដថាការភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានសុវត្ថិភាព មិនលេចធ្លាយ កន្ត្រាក់ ឬប្រេះ។

តើលេខកូដ P0236 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

ការជំរុញសម្ពាធក្នុងបំពង់ស្រូបយកអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវថាមពលកាន់តែច្រើន។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា turbo ស្ថិតនៅក្រៅជួរ ឬមានបញ្ហាដំណើរការ ECM អាចនឹងបិទ turbo នៅលើរថយន្តមួយចំនួនដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតែមួយគត់។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តបាត់បង់ថាមពលនៅពេលបង្កើនល្បឿន។

តើការជួសជុលអ្វីអាចជួសជុលលេខកូដ P0236?

• ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជំរុញប្រសិនបើវាមិនផ្តល់ឱ្យ ECM នូវសម្ពាធបញ្ចូលត្រឹមត្រូវ។
• ជួសជុល ឬជំនួសទុយោ និងការភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្កើនកម្លាំង turbo ដែលមាន kinks ឬស្ទះនៅក្នុងបន្ទាត់

មតិបន្ថែមទាក់ទងនឹងការពិចារណាលើលេខកូដ P0236

លេខកូដ P0236 ត្រូវបានបង្កឡើងដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធការទទួលទាន ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជួរ ឬដំណើរការដែល ECM ជឿថា ស្ថិតនៅក្រៅលក្ខណៈជាក់លាក់ដែលគេស្គាល់។ កំហុសទូទៅបំផុតគឺការឆ្លើយតបរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជំរុញយឺត ដោយសារបញ្ហាដំណើរការ។

តើអ្វីទៅជាលេខកូដម៉ាស៊ីន P0236 [ការណែនាំរហ័ស]

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0236 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។