P0226 - ទីតាំងបិទបើក/ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន "C" ចេញពីជួរ

P0226 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

លេខកូដបញ្ហា P0226 បង្ហាញថាទីតាំងបិទបើក/ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន “C” ស្ថិតនៅក្រៅជួរ។

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0226?

លេខកូដបញ្ហា P0226 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TPS) ឬសៀគ្វីគ្រប់គ្រងរបស់វា។ ជាពិសេស លេខកូដនេះមានន័យថាកម្រិតសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “C” (ជាធម្មតាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីពីរនៅលើម៉ាស៊ីន) គឺនៅក្រៅជួរដែលអាចទទួលយកបាន។ នេះអាចបង្ហាញថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “C” ត្រូវការជំនួស ឬកែតម្រូវ ហើយខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលពាក់ព័ន្ធគួរតែត្រូវបានពិនិត្យរកមើលការខូចខាត ឬច្រេះ។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

ហេតុផលដែលអាចកើតមានជាច្រើនសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0226៖

• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS "C" ដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “C” ខ្លួនវាអាចខូច ពាក់ ឬបរាជ័យ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការអានមិនត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងបិទបើក និងបណ្តាលឱ្យមានកម្រិតសញ្ញាទាប។
• បញ្ហាជាមួយខ្សែឬការតភ្ជាប់៖ ខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬការតភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “C” អាចនឹងខូច ខូច ឬខូច រំខានដល់ការបញ្ជូនសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅ ECU (អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិក)។
• ការដំឡើងឬការក្រិតមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏ TPS "C"៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “C” មិនត្រូវបានដំឡើង ឬកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រឹមត្រូវទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាខុស។
• បញ្ហាជាមួយយន្តការបិទបើក៖ យន្តការបិទបើកដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬជាប់គាំងក៏អាចបណ្តាលឱ្យ P0226 ដោយសារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS វាស់ទីតាំងនៃសន្ទះបិទបើកនេះ។
• ឥទ្ធិពលខាងក្រៅ៖ សំណើម ឬភាពកខ្វក់ដែលចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “C” ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានកម្រិតសញ្ញាទាបផងដែរ។
• ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ ECU៖ វាកម្រណាស់ ប៉ុន្តែអាចទៅរួចដែល ECU (Electronic Control Unit) ខ្លួនវាអាចមានបញ្ហា ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលបណ្តាលឱ្យសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “C” មានកម្រិតទាប។

ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃលេខកូដ P0226 វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើការវិនិច្ឆ័យយ៉ាងហ្មត់ចត់នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “C” ខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ យន្តការបិទបើក និង ECU ។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0226?

រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមាននៃលេខកូដ P0226៖

• ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ យានជំនិះអាចជួបប្រទះនឹងអស្ថិរភាពនៅពេលទំនេរ ឬពេលកំពុងបើកបរ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការរញ៉េរញ៉ៃ ឬរញ៉េរញ៉ៃ ក៏ដូចជាការកន្ត្រាក់ជាប់ៗគ្នា ឬបាត់បង់ថាមពលនៅពេលបង្កើនល្បឿន។
• បញ្ហាបង្កើនល្បឿន៖ ម៉ាស៊ីន​អាច​នឹង​ឆ្លើយតប​យឺត ឬ​មិន​ទាំងអស់​ចំពោះ​ការ​បញ្ឆេះ​ការ​បញ្ចូល​ដោយសារ​ការ​អាន​ទីតាំង​បិទបើក​ខុស។
• ការដាក់កម្រិតថាមពល៖ ក្នុង​ករណីខ្លះ យានជំនិះ​អាច​ចូល​ក្នុង​របៀប​ថាមពល​មានកំណត់ ឬ​របៀប​ភ្លាត់ស្នៀត ដើម្បី​ការពារ​ការខូចខាត ឬ​គ្រោះថ្នាក់​បន្ថែម​ទៀត។
• កំហុសឬការព្រមាននៅលើបន្ទះឧបករណ៍៖ អ្នកបើកបរអាចឃើញកំហុស ឬការព្រមាននៅលើបន្ទះឧបករណ៍ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ការអានទីតាំងបិទបើកមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនប្រេងមិនស្មើគ្នា ដែលបង្កើនការប្រើប្រាស់។
• បញ្ហាផ្លាស់ប្តូរ (ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិតែប៉ុណ្ណោះ)៖ យានជំនិះដែលបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអាចមានការកន្ត្រាក់ ឬផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខខុសប្រក្រតី ដោយសារសញ្ញាមិនស្ថិតស្ថេរពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក។

ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះរោគសញ្ញាទាំងនេះ ហើយឃើញលេខកូដ P0226 វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកស្វ័យប្រវត្តិកម្មដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហា។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0226?

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0226 ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំ៖

1. ពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II សូមអានលេខកូដកំហុស P0226 ។ វានឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវព័ត៌មានដំបូងមួយចំនួនអំពីអ្វីដែលពិតប្រាកដអាចជាបញ្ហា។
2. ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក “C” ។ រកមើលការខូចខាត ការច្រេះ ឬខ្សែដែលខូច។
3. ពិនិត្យវ៉ុលនិងភាពធន់៖ ដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter វាស់វ៉ុលនៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក "C" ស្ថានីយទិន្នផល។ កម្រិតវ៉ុលត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត។ ពិនិត្យមើលភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផងដែរ។
4. ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “C”៖ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក “C”។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយប្រើ multimeter ដោយវាស់ការផ្លាស់ប្តូរធន់ទ្រាំនៅពេលអ្នកផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបិទបើក។ វាក៏ប្រហែលជាចាំបាច់ផងដែរក្នុងការត្រួតពិនិត្យទីតាំងមុំរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនពិសេស ឬ multimeter ។
5. ពិនិត្យមើលយន្តការបិទបើក៖ ត្រូវប្រាកដថាយន្តការបិទបើកផ្លាស់ទីដោយសេរី និងមិនជាប់គាំង។ ពិនិត្យមើលស្ថានភាព និងមុខងារនៃយន្តការដ្រាយសន្ទះបិទបើកផងដែរ។
6. ពិនិត្យ ECU (អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច)៖ ប្រសិនបើអ្វីៗផ្សេងទៀតមិនអីទេ ប៉ុន្តែបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន នោះ ECU ខ្លួនឯងប្រហែលជាត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ នេះតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ពិសេសនិងបទពិសោធន៍ដូច្នេះក្នុងករណីនេះវាជាការប្រសើរជាងក្នុងការងាកទៅរកអ្នកជំនាញ។
7. ពិនិត្យមើលធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។៖ សមាសធាតុប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនមួយចំនួនផ្សេងទៀត ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដាច់ខាត (MAP) ឬលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “C” ផងដែរ។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហានទាំងនេះ អ្នកនឹងអាចកំណត់មូលហេតុនៃកូដ P0226 ហើយចាប់ផ្តើមដោះស្រាយបញ្ហា។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ ឬឧបករណ៍ចាំបាច់ដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0226 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖

• ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ៖ ប្រភេទមួយនៃកំហុសទូទៅបំផុតគឺការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលទទួលបានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TPS) “C” ។ ការអានឬការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យនេះអាចនាំឱ្យមានការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវនៃមូលហេតុនៃកំហុស។
• រំលងការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ពេលខ្លះមេកានិចអាចរំលងការត្រួតពិនិត្យហ្មត់ចត់នៃខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “C” ។ ខ្សែភ្លើងដែលខូចឬការតភ្ជាប់មិនល្អនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់អាចជាមូលហេតុនៃលេខកូដ P0226 ដូច្នេះអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបញ្ហានេះ។
• ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏ TPS៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃឧបករណ៏ TPS ត្រូវតែមានភាពហ្មត់ចត់ និងជាវិធីសាស្រ្ត។ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ហាមិនត្រឹមត្រូវ ឬរំលងជំហានសំខាន់ៗអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត អាចនាំឱ្យបញ្ហាមិនត្រូវបានកែត្រឹមត្រូវ។
• ការរំលងការត្រួតពិនិត្យយន្តការបិទបើក៖ ពេលខ្លះមេកានិចអាចរំលងការត្រួតពិនិត្យតួបិទបើកដោយខ្លួនឯង និងយន្តការប្រតិបត្តិការរបស់វា។ យន្តការបិទបើកដែលខូច ឬជាប់គាំងក៏អាចបណ្តាលឱ្យ P0226 ផងដែរ។
• ការជំនួសសមាសធាតុមិនត្រឹមត្រូវ៖ នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុស P0226 វាអាចមានកំហុសក្នុងការជ្រើសរើសសមាសធាតុជំនួស។ ឧទាហរណ៍ ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “C” មិនត្រឹមត្រូវ ប្រហែលជាមិនអាចកែបញ្ហាបានទេ ប្រសិនបើប្រភពនៃបញ្ហាមានទីតាំងនៅកន្លែងផ្សេង។
• បញ្ហាផ្នែករឹង ឬផ្នែកទន់៖ ការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដែលបានប្រើ ក៏ដូចជាកំណែកម្មវិធីមិនត្រឹមត្រូវ ឬហួសសម័យអាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវនៃកំហុស។
• ការសម្រេចចិត្តខុស៖ ជួនកាល មេកានិកអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តខុសទាក់ទងនឹងជំហានដែលត្រូវអនុវត្តដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។ ឧទាហរណ៍ រំលងការពិនិត្យមើលសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលអាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយលេខកូដ P0226។
• បញ្ហា ECU៖ កំហុស P0226 ក៏អាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ ECU (អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច) ខ្លួនឯងផងដែរ ដែលតម្រូវឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម។

ដើម្បីបងា្ករកំហុសនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0226 វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើតាមវិធីសាស្រ្តដែលរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវមូលហេតុដែលអាចកើតមានទាំងអស់និងបកស្រាយទិន្នន័យដែលទទួលបានឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0226?

លេខកូដបញ្ហា P0226 ដែលបង្ហាញពីកម្រិតសញ្ញាមិនប្រក្រតីពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក “C” គឺធ្ងន់ធ្ងរព្រោះវាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការខុសប្រក្រតី និងកំណត់មុខងាររបស់រថយន្ត។ ហេតុផលមួយចំនួនដែលកូដនេះធ្ងន់ធ្ងរ៖

• ការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន៖ សញ្ញាទាបពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ វា​អាច​បង្ហាញ​ខ្លួន​វា​ក្នុង​ទម្រង់​នៃ​ភាព​រដុប​របស់​ម៉ាស៊ីន កន្ត្រាក់​នៅពេល​បង្កើនល្បឿន ឬ​សូម្បីតែ​បាត់បង់​ថាមពល។
• ដែនកំណត់ការអនុវត្ត៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក “C” អាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនមានកម្រិត។ យានជំនិះអាចចូលទៅក្នុងរបៀបកំណត់ថាមពល ដែលនឹងកាត់បន្ថយការបង្កើនល្បឿន និងកំណត់ល្បឿនបើកបរ។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS អាចបណ្តាលឱ្យមានការចែកចាយឥន្ធនៈមិនស្មើគ្នា ដែលអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ហើយជាលទ្ធផល ការចំណាយលើការបញ្ចូលប្រេងបន្ថែម។
• ការខូចខាតការបញ្ជូន៖ នៅលើយានយន្តដែលមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS អាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមត្រូវ និងការពាក់នៅលើការបញ្ជូន។
• គ្រោះថ្នាក់នៅតាមផ្លូវ៖ ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ដោយសារលេខកូដ P0226 អាចបង្កើតស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវសម្រាប់ទាំងអ្នកបើកបរ និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវជុំវិញ។

ដោយផ្អែកលើកត្តាខាងលើ លេខកូដបញ្ហា P0226 គួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង។ ការដោះស្រាយបញ្ហា និងការជួសជុលជាបន្ទាន់គឺចាំបាច់ដើម្បីស្តារដំណើរការម៉ាស៊ីនធម្មតា និងធានាសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0226?

ការដោះស្រាយបញ្ហាលេខកូដ P0226 (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក "C" កម្រិតសញ្ញាមិនប្រក្រតី) អាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃបញ្ហា។ សកម្មភាពដែលអាចកើតមានជាច្រើនដែលអាចជួយដោះស្រាយកំហុសនេះ៖

1. ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TPS) “C”៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “C” បរាជ័យ ឬផ្តល់សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ វាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ ជាធម្មតាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS ត្រូវបានលក់ជាមួយនឹងតួបិទបើក ប៉ុន្តែពេលខ្លះវាអាចត្រូវបានទិញដោយឡែកពីគ្នា។
2. ពិនិត្យ និងជំនួសខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “C” គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះការខូចខាត ការច្រេះ ឬដាច់។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ ខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស ឬជួសជុល។
3. ការក្រិតតាមខ្នាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS "C" ថ្មី។៖ បន្ទាប់ពីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “C” វាត្រូវតែត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតត្រឹមត្រូវ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ នេះអាចរួមបញ្ចូលនីតិវិធីនៃការក្រិតតាមខ្នាតដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
4. ពិនិត្យ និងជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន៖ ក្នុងករណីខ្លះ បញ្ហាអាចមិនត្រឹមតែមានជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនផងដែរ។ ប្រសិនបើនេះជាករណី ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនគួរតែត្រូវបានពិនិត្យផងដែរ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ត្រូវជំនួសវិញ។
5. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់ ECU៖ ក្នុងករណីខ្លះ បញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីភាពមិនឆបគ្នា ឬកំហុសនៅក្នុងកម្មវិធីបង្កប់ ECU ។ ក្នុងករណីនេះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់ ECU អាចត្រូវបានទាមទារ។
6. ពិនិត្យសន្ទះបិទបើក៖ ពិនិត្យស្ថានភាព និងមុខងារនៃយន្តការបិទបើក។ ត្រូវប្រាកដថាវាផ្លាស់ទីដោយសេរី និងមិនចង។
7. ពិនិត្យ និងដោះស្រាយបញ្ហាផ្សេងៗ៖ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមានបន្ទាប់ពីការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS “C” វាអាចមានបញ្ហាផ្សេងទៀតដូចជាបញ្ហាជាមួយ ECU (អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច) ខ្សែភ្លើង ឬតួបិទបើក។ បញ្ហាទាំងនេះក៏ត្រូវតែរកឃើញ និងកែតម្រូវផងដែរ។

បន្ទាប់ពីការជួសជុល និងការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានបញ្ចប់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យសាកល្បងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ដើម្បីធានាថាលេខកូដ P0226 លែងលេចឡើងហើយប្រព័ន្ធទាំងអស់ដំណើរការត្រឹមត្រូវ។

របៀបវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលលេខកូដម៉ាស៊ីន P0226 - OBD II Trouble Code ពន្យល់

P0226 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

លេខកូដកំហុស P0226 អាចមានអត្ថន័យខុសៗគ្នាអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ខាងក្រោមនេះជាលេខកូដ P0226 សម្រាប់ម៉ាកជាក់លាក់មួយចំនួន៖

1. តូយ៉ូតា / ឡឺកេស៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក/ឈ្នាន់/ប្តូរ “C” ដំណើរការសៀគ្វី។
2. ក្រុមហ៊ុន Honda / Acura៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក/ឈ្នាន់/ប្តូរ “C” ជួរសៀគ្វី/បញ្ហាដំណើរការ។
3. នីសាន់ / អ៊ីននីទីទី៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក/ឈ្នាន់/ប្តូរ “C” ជួរសៀគ្វី/បញ្ហាដំណើរការ។
4. ក្រុមហ៊ុន Ford៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក/ឈ្នាន់/ប្តូរ “C” ជួរសៀគ្វី/បញ្ហាដំណើរការ។
5. ក្រុមហ៊ុន Chevrolet / GMC៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក/ឈ្នាន់/ប្តូរ “C” ជួរសៀគ្វី/បញ្ហាដំណើរការ។
6. Volkswagen / Audi / Skoda / កៅអី៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក/ឈ្នាន់/ប្តូរ “C” ជួរសៀគ្វី/បញ្ហាដំណើរការ។
7. BMW/Mini៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក/ឈ្នាន់/ប្តូរ “C” សៀគ្វី។
8. Mercedes-Benz៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក/ឈ្នាន់/ប្តូរ “C” ជួរសៀគ្វី/បញ្ហាដំណើរការ។

ទាំងនេះគ្រាន់តែជាការពិពណ៌នាទូទៅប៉ុណ្ណោះ ហើយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមអាចត្រូវបានទាមទារដើម្បីកំណត់បញ្ហាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងដោះស្រាយបញ្ហាដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះលេខកូដ P0226 វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នក ឬជាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលត្រឹមត្រូវ។