P0186 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ "B" ដំណើរការនៅក្រៅជួរ
មាតិកា
P0186 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P0186 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ “B”។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0186?
លេខកូដបញ្ហា P0186 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាធម្មតា នេះមានន័យថា សញ្ញាដែលចេញមកពីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈគឺនៅក្រៅជួរតម្លៃដែលអាចទទួលយកបាន។ នេះអាចបណ្តាលមកពីហេតុផលផ្សេងៗដូចជា ឧបករណ៏មានកំហុសដោយខ្លួនឯង បញ្ហាខ្សែភ្លើង ឬវ៉ុលមិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0186៖
- ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចខូច ឬបរាជ័យដោយសារតែការពាក់ និងរហែកធម្មតា ឬបញ្ហាផ្សេងទៀត។
- ខ្សែភ្លើង ឬការតភ្ជាប់៖ ខ្សែភ្លើង ការតភ្ជាប់ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈអាចខូច ខូច ឬមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ។
- បញ្ហាសៀគ្វីថាមពល៖ វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈអាចមិនត្រឹមត្រូវ ដោយសារបញ្ហាជាមួយសៀគ្វីថាមពល។
- បញ្ហាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM)៖ ECM ដែលមានកំហុសក៏អាចបណ្តាលឱ្យកូដកំហុសនេះលេចឡើងផងដែរ។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការខុសប្រក្រតី ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានកូដកំហុសនេះផងដែរ។
ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិនិច្ឆ័យលម្អិតអំពីរថយន្ត។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0186?
រោគសញ្ញាសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0186 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើរថយន្តជាក់លាក់ និងប្រព័ន្ធរបស់វា ប៉ុន្តែខាងក្រោមនេះគឺជារោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានមួយចំនួន៖
- ពិនិត្យសូចនាករម៉ាស៊ីន៖ រូបរាងនៃភ្លើង Check Engine នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកអាចជាសញ្ញាមួយក្នុងចំណោមសញ្ញាដំបូងនៃបញ្ហា។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ យានជំនិះអាចជួបប្រទះនឹងអស្ថិរភាពរបស់ម៉ាស៊ីន រួមទាំងការញ័រ ការញ័រ ឬការបាត់បង់ថាមពល។
- សេដ្ឋកិច្ចប្រេងខ្សោយ៖ ប្រសិនបើឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការខុសប្រក្រតី ការសន្សំសំចៃប្រេងរបស់រថយន្តអាចនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។
- បញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន៖ ក្នុងករណីខ្លះ រថយន្តអាចមានបញ្ហាក្នុងការចាប់ផ្តើម។
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ យានជំនិះអាចបាត់បង់ថាមពលនៅពេលបង្កើនល្បឿន ឬឡើង។
- ដំណើរការមិនល្អ៖ ជាទូទៅ រថយន្តអាចដំណើរការមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាព ដោយសារដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ។
រោគសញ្ញាទាំងនេះអាចលេចឡើងជាលក្ខណៈបុគ្គល ឬរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយគ្នាទៅវិញទៅមក។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើការផ្លាស់ប្តូរណាមួយនៃដំណើរការរបស់រថយន្ត ហើយពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងកែតម្រូវបញ្ហា។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0186?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0186 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ពិនិត្យភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យ៖ ប្រសិនបើភ្លើង Check Engine នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកបើក សូមភ្ជាប់រថយន្តទៅនឹងឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ ដើម្បីអានលេខកូដកំហុស។ សរសេរកូដកំហុស ដើម្បីជួយបញ្ជាក់ពីបញ្ហា។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើងនិងការតភ្ជាប់៖ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ “B” ។ ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងទាំងអស់នៅដដែល និងមិនមានការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញទេ។ ពិនិត្យមើលថាការតភ្ជាប់មានសុវត្ថិភាព។
- ពិនិត្យភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter វាស់ភាពធន់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ “B” ជាមួយនឹងការផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ប្រៀបធៀបតម្លៃលទ្ធផលជាមួយនឹងតម្លៃដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ ប្រសិនបើភាពធន់ខ្ពស់ពេក ឬទាបពេក វាអាចបង្ហាញពីឧបករណ៏ដែលមានកំហុស។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើងនិងដី៖ ត្រូវប្រាកដថាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងសៀគ្វីដីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ ប្រើ multimeter ដើម្បីពិនិត្យមើលវ៉ុលនៅលើសៀគ្វីថាមពលហើយត្រូវប្រាកដថាវាបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ “B”៖ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តបន្ទាប់ពីពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ “B” អាចនឹងមានបញ្ហា ហើយត្រូវការជំនួស។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។៖ ជួនកាលបញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតដែលមានកំហុស ឬសមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។ ពិនិត្យស្ថានភាព និងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0186 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការវាស់វែងធន់ទ្រាំមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការវាស់ស្ទង់ភាពធន់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ "B" មិនត្រឹមត្រូវ ដោយសារការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ multimeter មិនត្រឹមត្រូវ ឬបញ្ហានៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯងអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហាខ្សែភ្លើង៖ កំហុសខ្សែដូចជាការដាច់ សៀគ្វីខ្លី ឬទំនាក់ទំនងដែលខូចអាចបណ្តាលឱ្យមានការអានខុសនៃសញ្ញាពីឧបករណ៏។
- សមាសធាតុផ្សេងទៀតមានកំហុស៖ បញ្ហាជាមួយនឹងធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងផ្សេងទៀត ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែន អាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យខុស និងមានការភាន់ច្រឡំក្នុងការកំណត់មូលហេតុ។
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ៖ ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលទទួលបានក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការវិនិច្ឆ័យអាចនាំឱ្យមានការកំណត់អត្តសញ្ញាណមិនត្រឹមត្រូវនៃបញ្ហា និងការជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវនៃជំហានជួសជុលបន្ទាប់។
- ជំនាញមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍មិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងវិស័យពិនិត្យ និងជួសជុលរថយន្តអាចនាំឱ្យមានសកម្មភាពមិនត្រឹមត្រូវ និងជម្រើសមិនត្រឹមត្រូវនៃវិធីសាស្រ្តជួសជុល។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0186?
លេខកូដបញ្ហា P0186 អាចធ្ងន់ធ្ងរព្រោះការអានសីតុណ្ហភាពប្រេងមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្ដាលឱ្យម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធរថយន្តផ្សេងទៀតដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការដោយផ្អែកលើព័ត៌មានសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវ វាអាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនរដុប ដំណើរការខុសប្រក្រតី បាត់បង់ថាមពល ឬសន្សំសំចៃប្រេងមិនល្អ។
លើសពីនេះទៀតបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈអាចប៉ះពាល់ដល់ការបំភាយឧស្ម័នដែលអាចនាំឱ្យមានការមិនអនុលោមតាមស្តង់ដារបរិស្ថាននិងបណ្តាលឱ្យបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យ។
ដូច្នេះ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យយកលេខកូដ P0186 ឱ្យបានហ្មត់ចត់ ហើយធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាបន្ថែមទៀតជាមួយយានយន្តរបស់អ្នក។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0186?
ការដោះស្រាយបញ្ហាកូដបញ្ហា P0186 អាចត្រូវការជំហានជាច្រើន អាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃបញ្ហា។ ខាងក្រោមនេះជាជំហានដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ៖
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ “B”៖ ជាដំបូងពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ការខូចខាត ការច្រេះ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានរកឃើញថាមានកំហុស វាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់រវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ “B” និង ECU (ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន) សម្រាប់ការច្រេះ ការដាច់ ឬដាច់។ បើចាំបាច់ ជួសជុល ឬជំនួសខ្សែភ្លើង។
- ពិនិត្យកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ៖ សូមប្រាកដថាកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងធុងត្រឹមត្រូវ។ កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈទាបអាចបណ្តាលឱ្យមានការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យ ECU៖ ប្រសិនបើគ្រប់ជំហានខាងលើមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ អ្នកប្រហែលជាត្រូវពិនិត្យ ហើយអាចជំនួស ECU ព្រោះកំហុសអាចទាក់ទងនឹងវា។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យវិជ្ជាជីវៈ៖ ក្នុងករណីមានការលំបាក ឬខ្វះបទពិសោធន៍ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងទៅហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហានចាំបាច់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកសាកល្បងប្រព័ន្ធ ហើយមើលថាតើលេខកូដបញ្ហា P0186 លេចឡើងម្តងទៀតឬអត់។
P0186 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
លេខកូដបញ្ហា P0186 សំដៅលើឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ “B”។ លេខកូដនេះអាចត្រូវបានបកស្រាយខុសគ្នានៅក្នុងម៉ាករថយន្តផ្សេងៗគ្នា។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការឌិកូដដែលអាចប្រើបានសម្រាប់ម៉ាកផ្សេងៗ៖
- ក្រុមហ៊ុន Ford៖ សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា “B” – ការបញ្ចូលខ្ពស់។
- Chevrolet៖ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។
- តូយ៉ូតា៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ “B” – ការបញ្ចូលទាប
- ក្រុមហ៊ុនហុងដា៖ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ 2 - ការបញ្ចូលខ្ពស់។
- រថយន្ត Volkswagen៖ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ 2 - ចេញពីជួរ
- រថយន្ត BMW៖ សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ ឧបករណ៏ “B” – សញ្ញាខ្ពស់ជាងការរំពឹងទុក
ទាំងនេះគ្រាន់តែជានិយមន័យទូទៅប៉ុណ្ណោះ ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗអាចប្រើកូដ និងការពិពណ៌នាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេសម្រាប់កំហុសទាំងនេះ។ ដើម្បីកំណត់អត្ថន័យពិតប្រាកដនៃលេខកូដ P0186 សម្រាប់ការផលិតរថយន្តជាក់លាក់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំជួសជុល ឬលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
