P0153 សៀគ្វីឧបករណ៏អុកស៊ីសែនឆ្លើយតបយឺត (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1, ធនាគារ 2)

P0153 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

លេខកូដបញ្ហា P0153 បង្ហាញពីការឆ្លើយតបយឺតនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន 1 (ធនាគារ 2)។

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0153?

លេខកូដបញ្ហា P0153 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែននៅលើសៀគ្វីទី 1 ធនាគារ 2 ។ លេខកូដនេះបង្ហាញថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) បានរកឃើញថាវ៉ុលសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនចុះក្រោមគឺទាបពេក។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

មូលហេតុខ្លះនៃ P0153៖

• ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនខូច៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ៊្សែនខ្លួនឯងអាចខូច ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលបណ្តាលឱ្យមានទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនគួរឱ្យទុកចិត្តលើមាតិកាអុកស៊ីសែននៃឧស្ម័នផ្សង។
• ខូចខ្សភ្លើងឬឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ការបើក ការច្រេះ ឬការតភ្ជាប់មិនល្អនៅក្នុងខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនទៅម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) អាចបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P0153 ។
• មានបញ្ហាជាមួយនឹងថាមពល ឬការចាក់ដីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន៖ ថាមពលមិនត្រឹមត្រូវ ឬការចុះដីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនអាចបណ្តាលឱ្យមានវ៉ុលមិនគ្រប់គ្រាន់នៅលើសៀគ្វីសញ្ញា ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាកូដ P0153 ។
• ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)៖ បញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដែលដំណើរការសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ក៏អាចបណ្តាលឱ្យ P0153 ផងដែរ។
• បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធផ្សង ឬប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង៖ បញ្ហាមួយចំនួនជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្សង ឬប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន និងបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P0153 ។
• បញ្ហាជាមួយកាតាលីករ៖ ការបរាជ័យកាតាលីករអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៏អុកស៊ីសែនដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលអាចបណ្តាលឱ្យ P0153 ។
• ការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមិនត្រឹមត្រូវ ដូចជានៅជិតប្រភពក្តៅខ្លាំងពេក ដូចជាប្រព័ន្ធផ្សង អាចបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P0153 ។

នេះគ្រាន់តែជាបញ្ជីទូទៅនៃមូលហេតុដែលអាចកើតមាន ហើយមូលហេតុជាក់លាក់នៃកូដ P0153 អាចកំណត់បានលុះត្រាតែមានការវិនិច្ឆ័យលម្អិត។

តើអ្វីជារោគសញ្ញានៃលេខកូដ P0153?

រោគសញ្ញាសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0153 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃលេខកូដកំហុស និងលក្ខណៈរបស់រថយន្ត ប៉ុន្តែខាងក្រោមនេះគឺជារោគសញ្ញាទូទៅមួយចំនួន៖

• កំហុសនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (ពិនិត្យភ្លើងម៉ាស៊ីន)៖ រូបរាងនៃភ្លើង Check Engine នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នក គឺជារោគសញ្ញាជាក់ស្តែងបំផុតនៃបញ្ហាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ ប្រសិនបើកំហុសនេះលេចឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើការវិភាគលើយានយន្ត។
• ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នា៖ បញ្ហា​ជាមួយ​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា​អុកស៊ីហ្សែន​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​ដំណើរការ​មិន​ប្រក្រតី រួម​ទាំង​ការ​ញ័រ ការ​ឈប់​ដំណើរការ​រដុប ឬ​បាត់បង់​ថាមពល។
• ការខ្សោះជីវជាតិក្នុងសេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈ៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយសារដំណើរការប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនល្អបំផុត។
• អស្ថិរភាពនៅទំនេរ៖ បញ្ហា​ជាមួយ​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា​អុកស៊ីហ្សែន​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​កន្លែង​ទំនេរ​មិន​ស្ថិតស្ថេរ ឬ​សូម្បីតែ​ជាប់គាំង។
• ការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់៖ ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនដែលមានកំហុសអាចនាំអោយមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង ដូចជាអាសូតអុកស៊ីត និងអ៊ីដ្រូកាបូន។
• ការបាត់បង់ថាមពលនៅពេលបង្កើនល្បឿន៖ ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនដែលមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលនៅពេលបង្កើនល្បឿន ឬត្រូវការល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់ជាងមុន ដើម្បីសម្រេចបាននូវល្បឿនដែលចង់បាន។

រោគសញ្ញាទាំងនេះអាចកើតឡើងក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នា អាស្រ័យលើរយៈពេលដែលបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមិនត្រូវបានគេរកឃើញ ឬមិនត្រូវបានដោះស្រាយ។ ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនរបស់អ្នក ឬបានទទួលលេខកូដ P0153 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នកដោយមេកានិចដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0153?

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0153 អ្នកអាចអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖

1. ការអានលេខកូដកំហុស៖ ប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យដើម្បីអានកូដបញ្ហា P0153 ពីម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)។ កត់ត្រាកូដសម្រាប់ការវិភាគនៅពេលក្រោយ។
2. ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន៖ ពិនិត្យរូបរាង និងស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ដែលមានទីតាំងនៅក្រោយកាតាលីករ។ ត្រូវប្រាកដថាវាមិនខូចឬកខ្វក់។
3. ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនទៅម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការច្រេះ ការបំបែក ឬការខូចខាតណាមួយ។
4. ពិនិត្យមើលភាពធន់នៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន៖ ប្រើ multimeter ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពធន់នៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន។ ភាពធន់ត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ជាក់លាក់ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេសសម្រាប់យានយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក។
5. ពិនិត្យវ៉ុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន៖ ដោយប្រើ multimeter ពិនិត្យវ៉ុលនៅម្ជុលសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ វ៉ុលត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរស្របតាមការផ្លាស់ប្តូរសមាសភាពនៃឧស្ម័នផ្សង។
6. ពិនិត្យថាមពលនិងដី៖ សូមប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំពុងទទួលបានថាមពល និងដីត្រឹមត្រូវ។ ពិនិត្យវ៉ុលនៅលើទំនាក់ទំនងដែលត្រូវគ្នា។
7. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM)៖ បើចាំបាច់ ធ្វើការវិភាគលើ ECM ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការ និងដំណើរការនៃសញ្ញារបស់វាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។
8. ការធ្វើតេស្ត និងការត្រួតពិនិត្យបន្ថែម៖ បើចាំបាច់ ធ្វើតេស្ដបន្ថែម ដូចជាពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្សង និងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ដើម្បីកំចាត់មូលហេតុផ្សេងទៀតនៃលេខកូដ P0153។

បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុជាក់លាក់នៃលេខកូដ P0153 ធ្វើការជួសជុលចាំបាច់ឬជំនួសសមាសធាតុដែលមានកំហុស។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ ឬមិនមានឧបករណ៍ចាំបាច់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នកដោយមេកានិចដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដបញ្ហា P0153 កំហុសផ្សេងៗអាចកើតឡើងដែលអាចធ្វើឱ្យវាពិបាក ឬបកស្រាយបញ្ហានោះ មានមួយចំនួនដូចជា៖

• ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន៖ កំហុសអាចកើតឡើងក្នុងការបកស្រាយទិន្នន័យដែលទទួលបានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ នេះអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស។
• ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ការធ្វើតេស្ត និងនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យមិនពេញលេញ ឬមិនត្រឹមត្រូវ អាចបណ្តាលឱ្យបាត់កត្តាសំខាន់ៗ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។
• ការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ៖ ការគ្រប់គ្រងខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ ដូចជាការផ្តាច់ ឬខូចខ្សែដោយចៃដន្យ អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាបន្ថែម និងបង្កើតកំហុសថ្មី។
• ការមិនអើពើនឹងមូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀត។៖ ការផ្តោតតែលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដោយមិនគិតពីមូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀតនៃលេខកូដ P0153 ដូចជាបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធផ្សង ឬប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង អាចនាំឱ្យបាត់បង់ព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗ។
• ការសម្រេចចិត្តមិនល្អក្នុងការជួសជុល ឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់៖ ការសម្រេចចិត្តខុសក្នុងការជួសជុល ឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដោយមិនមានការវិភាគ និងការវិភាគគ្រប់គ្រាន់ អាចបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយលើការជួសជុលបន្ថែម និងការដោះស្រាយបញ្ហាមិនមានប្រសិទ្ធភាព។
• មិនមានការអាប់ដេតកម្មវិធីទេ។៖ កំហុសមួយចំនួនអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហានៅក្នុងកម្មវិធីម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ហើយការមិនអើពើទិដ្ឋភាពនេះក៏អាចនាំទៅរកការវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវផងដែរ។

ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តតាមបច្ចេកទេសវិនិច្ឆ័យដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ ធ្វើតេស្តដោយអនុលោមតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ សូមទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានបទពិសោធន៍ដើម្បីទទួលបានជំនួយ និងដំបូន្មាន។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0153?

លេខកូដបញ្ហា P0153 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែននៅលើសៀគ្វី 1 ធនាគារ 2 ដែលមានន័យថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនចុះក្រោមនៅលើធនាគារស៊ីឡាំង XNUMX មិនបញ្ជូនសញ្ញាដែលរំពឹងទុកទៅម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ទេ។ ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃបញ្ហានេះអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន៖

• លទ្ធភាពនៃការខូចខាតឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ៖ ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនដែលមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យមានល្បាយប្រេង និងខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការរបស់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។ ដោយសារកាតាលីករដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ ការខូចខាតរបស់វាអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញឧស្ម័ន និងបញ្ហាបរិស្ថាន។
• ការបាត់បង់ថាមពលនិងប្រសិទ្ធភាព៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែនអាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនល្អបំផុតដែលអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពល និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង។
• ឥទ្ធិពលលើប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនដែលមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនរដុប រួមទាំងការឈប់ដំណើរការរដុប និងរដុប rpm ។
• ការខូចខាតដែលអាចកើតមានចំពោះធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផ្សេងទៀត។៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏អុកស៊ីហ្សែនអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសក្នុងការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង និងបញ្ឆេះ ដែលអាចនាំឱ្យដំណើរការខុសប្រក្រតីបន្ថែម និងខូចខាតដល់សមាសធាតុផ្សេងទៀត។
• ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើបរិស្ថាន៖ ដោយសារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងការបំភាយ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវរបស់វាអាចនាំឱ្យមានការបំពុលបរិស្ថានកើនឡើង។

ដូច្នេះ លេខកូដបញ្ហា P0153 គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ ដែលទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាបន្ទាន់។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងមេកានិចដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុនៃកំហុស និងកែតម្រូវវា។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0153?

ការដោះស្រាយបញ្ហា DTC P0153 អាចត្រូវការជំហានដូចខាងក្រោមៈ

1. ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនពិតជាមានកំហុស ឬបានបរាជ័យ ការជំនួសវាដោយឧបករណ៍ថ្មី ការដំណើរការអាចជាវិធីដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការដោះស្រាយលេខកូដ P0153 ។ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលអ្នកកំពុងជំនួសត្រូវនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់នៃរថយន្តរបស់អ្នក។
2. ពិនិត្យ និងជំនួសខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃខ្សែភ្លើង ការភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ ការតភ្ជាប់មិនល្អ ឬការដាច់អាចបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0153 ។ បើចាំបាច់ ជំនួសខ្សែដែលខូច ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់។
3. ពិនិត្យថាមពលនិងដី៖ សូមប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំពុងទទួលបានថាមពល និងដីត្រឹមត្រូវ។ ពិនិត្យវ៉ុលនៅលើទំនាក់ទំនងដែលត្រូវគ្នា។
4. ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) ការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល៖ ក្នុងករណីខ្លះ បញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនមានកំហុស។ ក្នុងករណីនេះ ECM ប្រហែលជាត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ជួសជុល ឬជំនួស។
5. ពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្សង និងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង ឬប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងក៏អាចបណ្តាលឱ្យ P0153 ផងដែរ។ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធទាំងនេះ និងធ្វើការជួសជុល ឬជំនួសចាំបាច់ណាមួយ។
6. ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី៖ ពេលខ្លះបញ្ហាអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន។

ការជួសជុលជាក់លាក់ដែលបានជ្រើសរើសនឹងអាស្រ័យលើមូលហេតុនៃលេខកូដ P0153 ដែលត្រូវតែកំណត់កំឡុងពេលដំណើរការរោគវិនិច្ឆ័យ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដពីជំនាញ ឬបទពិសោធន៍របស់អ្នកទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នកដោយមេកានិកដែលមានសមត្ថភាព ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត។

របៀបជួសជុលលេខកូដម៉ាស៊ីន P0153 ក្នុងរយៈពេល 3 នាទី [2 វិធីសាស្រ្ត DIY / ត្រឹមតែ $8.11]

P0153 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

ការបកស្រាយលេខកូដកំហុស P0153 សម្រាប់ម៉ាករថយន្តជាក់លាក់មួយចំនួន៖

• ក្រុមហ៊ុន Volkswagen (VW): P0153 – “សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ការឆ្លើយតបយឺត (ធនាគារ 2 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1)”។
• ក្រុមហ៊ុន Ford: P0153 – “ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ការឆ្លើយតបយឺត (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 2 1)”។
• ក្រុមហ៊ុន Chevrolet / GMC: P0153 – “ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ការឆ្លើយតបយឺត (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 2 1)”។
• តូយ៉ូតា: P0153 – “ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ការឆ្លើយតបយឺត (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 2 1)”។
• រថយន្ត BMW: P0153 – “O2 Sensor Response Slow (Bank 2 Sensor 1)”។
• Mercedes-Benz: P0153 – “ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ការឆ្លើយតបយឺត (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 2 1)”។
• រថយន្ត Audi: P0153 – “ការឆ្លើយតបឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនយឺតពេក (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 2 1)”។
• ក្រុមហ៊ុនហុងដា: P0153 – “ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ការឆ្លើយតបយឺត (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 2 1)”។
• ក្រុមហ៊ុន Hyundai: P0153 – “ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ការឆ្លើយតបយឺត (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 2 1)”។
• ក្រុមហ៊ុននីសាន់: P0153 – “ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ការឆ្លើយតបយឺត (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 2 1)”។

ការពន្យល់ទាំងនេះអាចប្រែប្រួលបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើម៉ូដែល និងឆ្នាំរបស់រថយន្ត ប៉ុន្តែអត្ថន័យមូលដ្ឋាននៅតែដដែល៖ បញ្ហាជាមួយនឹងការឆ្លើយតបយឺត ឬមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែននៅក្នុងធនាគារទីពីរ (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1 ធនាគារ 2)។